C7220型液压仿形车床常见故障的排除

C 7220型液压仿形车床,是轴承行业广泛使用的主要生产设备之一。由于轴承生产的特点是批量大,效率高,这就要求机床使用性能好,便于调试和维修。为确保机床正常运转,缩短维修时间,我们整理汇集了C7220型液压仿型车床液压系统常见故障的原因分析及排除方法,供参考。C7220型液压仿形车床常见故障的排除@焦金英$黄石市制冷设备厂     

多轴复合车床主轴阻尼与C轴切换技术

针对多轴复合机床旋转主轴与回转进给轴之间相互切换,设计用于刹车和增加C轴运行过程当中产生阻尼的一种全新的结构模块,通过液压控制,可使机床C轴在运转中增加一定的阻尼,达到在铣削时消振的目的.同时在高速旋转中快速刹车。     

C7620C型液压卡盘多刀半自动车床改造

通过改造C7620C型液压卡盘多刀车床,扩大了加工范围,提高了机床的精度和生产效率,解决了车床短缺的问题,使新产品轴承的制造能够顺利进行,实现了一机多用。     

采用PLC改造C7632半自动多刀车床

C7632液压半自动多刀车床是机械行业拥有量较多的一种半自动机床。它采用二极管矩阵顺控装置及继电器逻辑控制系统,液压驱动上下刀架作纵横两个方向的运动,装有液压卡盘。其加工自动化程度及生产效率较高,适用于较大批量工件的车削加工。但由于该机床系统采用的是分立元件,易出     

C7220车床液压系统故障的排除

C 7220车床是一种半自动液压仿形车床,主要用于轴承行业加工内外套圈的内径、外径、端面与倒角工序,以及内外沟道、滚道的仿形车削,也适用于各种盘类零件的加工。 因为轴承生产的特点是:批量大、效率高,机床单位时间内启动频繁,循环周期短,由于液压元件和液压系统装配质量,以及维修质量等因素。在生产中常因液压系统故障而停机,影响生产。 多年来我厂先后对该机床常见的不同类型的故障进行了分析研究和维修实践,摸索了一些有效的排除方法。现仅就在生产中常见的故障产生的原因又较为隐蔽的四个实例介绍如下: [例1] 1.故障现象:YB-6/25油泵…     

C7632半自动车床的液压离合器改装为电磁离合器

一、原来的液压离合器液压多刀半自动车床是一种宜于加工盘类和短轴类零件的高效率车床,但由于加工这类零件的工序时间短,主电机启动频繁,当主电机功率在10kW以上时,主传动系统就应设计有离合器装置,以延长主电机的使用寿命。因为是液压传动机床,故通常设计为液压离合器,如图1。图中所示为柱塞式液压离合器,主电机功率为17kW,其工作原理简述如下: 机床的液压系统由一只24E-25B电磁换向阀控制。液压油通过柱塞体套中的两个油孔,经柱塞体中的两条环形槽分别与两侧的柱塞1及2的油腔联     

C5225立式车床主传动改造及PLC控制的实现

在保留C5225立式车床原主传动变速机构不变的基础上,将机床的液压16级手动变速改造为液压4级无级变速。采用英国欧陆590＋全数字直流调速器以及PLC控制替代原有的电气控制系统。经改造后,机床的主传动性能得到较大提高。     

C725车床液压系统的改进

由于公司产品结构调整,需要用C725多刀半自动液压车床加工直径为250mm以上的轴承套圈外径,由于该产品宽度与壁厚之间尺寸相差较大,在加工过程中,上刀架与下刀架的液压系统之间存在着相互干扰,直接影响加工工件的产品质量。经过对该机床液压系统的分析提出了改进措施。     

TP—801单板机在液压车床上的应用

采用TP-801单板机来取代C7632液压车床上的电气控制回路,可提高机床的经济效益.本文介绍机床改造中的硬件设计与软件设计.     

采用C20型PC改造ZB8216机床

我厂有一台ZB8216铣端面钻中心孔机床,设计为用传统的继电器J01的一套控制电路同时控制左右刀具同步工作,但由于所采用的液压传动常发生左右液压不同,不能使左右刀具同步而易出现废品.为此,经我们研究后决定采用日本OMKON公司的C20型PC可编程控制器来改造原有控制系统.这种PC的指令逻辑功能比较强、编程简单,而且体积小,价格便宜.其基本型只有16个输入点,12个输出点;可扩展到输入点80点、输出点60点.ZB8216机床需要31个输入     

内管冷却油箱的试验结论

金属切削机床液压系统发热是设计中较为棘手的问题,即要求油箱尺寸不大,还要散去足够的热量。无锡机床厂M2532—C行星磨床的设计在这方面作出了新的尝试。该油箱的设计思路以及有关起因在“液压     

C620-1液压半自动车床

我们根据车间既有成批量的生产,又有单件多品种的生产现状,大胆地把三台车床改装成液压半自动车床。改装后的车床,既保留了原来机床的性能,又适用于半自动加工。经过一段时间的使用,效果良好,每台均能提高效率一倍以上。图1是改装的C620-1液压半自动车床。     

数控机床计算机辅助设计系统讲座 第七讲 加工中心液压、气动系统软件包

1液压系统集成油路设计计算、绘 图和孔道校核软件包 加工中心机床液压系统计算机辅助设计软件包由以下3个子系统组成: (l)集成油路原理图设计与计算分析软件系统。用于机床液压系统原理图的设计和液压系统中压力损失、流量大小、油缸尺寸及动作时间的计算,配合数字化仪菜单的使用,即可得到满意的液压系统原理图。 (2)集成油路装配设计软件系统。用于集成油路装配图的设计,配合数字化仪菜单的使用,对软件所生成的图形进行一定的屏幕编辑,即可完成机床液压系统装配图的全部设计。 (3)集成油路块设计及孔道枚核软件系统。用于集成油路块的设计…     

ZHXZ160C转盘式铣削组合机床

ZHXZ160C转盘式铣削组合机床是江苏省1993年新产品开发项目,盐城红旗机床厂开发研制,并于同年12月通过了由江苏省机械厅组织的省级鉴定。该机床是一种连续回转进给机床,装卸被加工零件时间与切削时间相重合,在切削参数相同的情况下,比其它机床生产率高     

钻孔组合机床液压系统可靠性分析

为了能够有效地分析钻孔组合机床液压系统的可靠性,深入地分析了其液压系统的可靠性.首先,分析了钻孔组合机床液压系统的工作原理;接着,对钻井组合机床不同操作进行了可靠度的计算,并且进行了平均无故障工作时间的计算;最后,利用MATLAB软件对钻孔组合机床液压系统的可靠性进行了仿真,获得了钻孔组合机床液压系统在不同工作时间下可靠性的动态变化规律.     

C616车床自动化

通过对旧机床的某些部位改装,使其实现全自动,从而提高生产效率,这种方法具有成本低,见效快等特点。这里着重介绍 C 616 旧机床改装的经验,为改造旧机床提供一条思路。 C616旧机床改装的特点是:将光杠、丝杠及不必要的转速去掉(见图1),在主轴轴端安装自动卡紧装置;用油缸驱动主刀架纵横向进给;在主轴箱上附加安装切槽车端面及切断刀架;尾座上安装油缸瓦顶料杆;主轴尾部加上重锤自动上料机构,全机改成液压驱动,各部分动作由电气控制。该机床对销子、小轴及台阶轴加工极为合适。现将改装的部分结构介绍如下。 一、自动卡紧装置 该装置安放在…     

C620-1液压半自动车床

我们根据车间既有成批量的生产,又有单件多品种的生产现状,大胆地把三台车床改装成液压半自动车床。改装后的车床,既保留了原来机床的性能,又适用于半自动加工。经过一段时问的使用,效果良好,每台均能提高效率一倍以上。图1是改装的 C 620-1液压半自动车床。     

C7632车床液压系统的改装

我厂有几台70年代生产的C7632多刀半自动液压车床，因调整产品结构需要用该车床加工直径为200mm以上的轴承套圈。套圈的宽度B与墨厚t方间尺寸相差较大（图1），在加工过程中，上刀架与下刀架的液压系统之间存在着相互干扰，直接影响加工件的质量。为此我们对机床的液压系统进行了改进。1产生干扰的原因该机床的液压系统（图2）由一个DYBP-40变量叶片泵供油、系统的压力由叶片泵确定。当上、下刀架同时加工套圈时（上刀架车削外径，下刀架车削端面），因套图的外径宽度大于壁厚，下刀架首先加工完毕，并转为快退，液压系统所需的流量增加…     

C618车床的半自动化改装

为了适应汽车曲轴皮带轮轮壳、正时齿轮齿(?)的加工,我厂将三台自制的C618车床改装成液压(?)刀半自动车床。其结构性能有如下特点:保留了C618车床的主轴箱和床身;将普通三爪卡盘换成气动卡盘;主轴的后端增设回转气缸;L型矩形(?)轨滑座安装在床身上,滑座内装有两个油缸;机床的走刀部分安有进口调速一次进给液压集成回路,走刀用液压和电气联合控制。由于进行了这些改装一次装夹工件能连续完成粗、精车端面,车止口、     

立式回转工作台式组合机床液压系统设计

该文以某立式回转工作台式组合机床液压系统设计为实例,通过对液压系统原理的分析,说明了该类型组合机床液压系统的特点,指出了其设计过程中需要解决的问题,给出了相应的解决方法,对该类型组合机床液压系统的设计具有一定的借鉴作用。