Transval轧管机机架快速回转液压系统的研究

本文在详细分析了Ｔｒａｎｓｖａｌ轧管机活动机架回转驱动机构液压的基础上,推地出该的系统的数字模型,并将其简化成较实用的形式,再利用计算机数字仿真技术较全面地研究了主要参数对机架回转时间的影响并进行了实验验证。     

基于负载敏感技术的新型注入头液压驱动系统设计

针对某特殊应用场合的轻型小功率注入头,设计一套基于负载敏感技术的定量泵开式液压驱动系统。通过标定负载敏感阀的自身压力,对注入头最大提升力、最大下注力进行限定;利用先导压力控制阀对负载敏感阀的远程压力调节,实现注入头所需提升力、下注力的实时远程控制;通过远程比例手控阀对负载敏感阀阀芯的控制,实现注入头提升速度及下注速度的比例调节。将负载敏感技术应用于注入头液压驱动系统,解决了传统注入头液压驱动系统能耗高、维护困难、成本高等难题,为轻型小功率注入头的液压驱动系统设计提供了一种新思路。     

现场用连续管液压矫直机的研制

为解决盘绕连续管在现场管-管对接中由于管体弯曲,组对困难的问题,研制了一种用于连续管管体局部矫直机.该设备采用液压驱动,利用靠模和三点弯曲来实现连续管无损伤的矫直.通过变化靠模和支点间距可实现对金属连续管所有规格的矫直.     

活塞铸造机液压系统的设计

介绍了活塞铸造机的结构和工作原理及主要用途.阐述了活塞铸造机液压系统的设计过程,包括液压缸各部件的设计与计算、液压泵的选择及电动机的确定.该液压系统中的液压元件采用集中配置方式,便于检修和更换方便;同时采用标准液压元件,使液压系统中所有元件均具有通用性、互换性、更换方便.所设计的浇注机结构简单、造价便宜、操作方便.     

平绕机液压系统的设计

文中主要介绍了线圈平绕机液压系统的工作原理，特点及应用情况。     

用插装阀改造Transval轧管机机架快速回转液压系统

在对Transval轧管机机架快速回转驱动机构液压系统进行较全面分析的基础上,提出了采用插装阀技术的改造方案,并介绍了插装阀式的液压系统的工作原理及特点。     

平头机液压进给系统的设计

0　概述钢管平头倒棱机液压进给系统要求完成快进、工进和快退三种运动 ,一般采用调速阀串联或并联的调速回路 ,但实际使用时 ,常常出现“爬行”和“前冲”等不良现象 ,影响工件的加工精度、表面加工质量和刀具的使用寿命 ,甚至还可能导致废品和事故的发生。针对以上情况 ,我们在为某合资企业设计制造的165钢管平头机时 ,对液压回路进行了正确设计和液压元件进行了正确选择 ,有效地解决了“前冲”和“爬行”等问题 ,获得了良好的低速稳定性 ,提高了钢管平头机的加工质量和生产率 ,降低了成本 ,取得了良好的经济效益。1　进给回路方案分析(…     

连轧管机液压压下控制系统

介绍了在连轧管机中将管端轧成锥形,用以消除张减时的管端增厚及管端减薄的液压压下控制系统的工作原理。     

一种连续管滚筒控制液路系统研究

连续管滚筒用于缠绕一根几百米至几千米的金属钢管,与普通主动调速、主动控制方向的液压绞车相比,滚筒为被动控制,需要跟随连续管的牵引速度同步运动,而且连续管刚性较大、管径和钢级分类较多,滚筒需要适应多种规格连续管的整齐缠绕,不产生松弛乱卷。目前的滚筒控制方案采用液压绞车的控制模式,不能很好地满足滚筒的控制要求。为了进一步提高滚筒的控制性能,针对原有系统的不足进行改进,开发一种带负载反馈功能的闭式液路系统,实现了滚筒与注入头的完全协同控制。该闭式反馈控制液路系统操作简单、效率高、发热少,可有效防止误操作,安全可靠,很好地满足了不同规格连续管的缠绕和随动控制要求。     

热连轧机的飞剪机切头最佳化系统

1.前言切头最佳化系统是2050mm 热连轧机组上采用的一种新技术。实际生产中,经粗轧机组轧出的中间带坯,在进入精轧机组前一般需进行切头、切尾。我厂2050mm 热连轧机组的切头、切尾是通过一台双曲柄式切头飞剪完成的。用飞剪机切头、切尾时,首先通过位置检测器检得带钢头部、尾部位置,设定切头、切尾长度,由飞剪控制系统根据检得位置及带钢运行速度,按剪切长度发出指令,完成切头、切尾动作。     

连续油管无损检测技术的应用发展

介绍了国内外连续油管无损检测技术,详细介绍了电磁检测技术和超声检测技术的工作原理、发展现状及不足之处。对国外在役无损检测的三种检测装置：CTDOG,CT Scope和Argus作了详细的工作原理分析。结合实际检测中出现的各种问题,提出了目前连续油管无损检测技术方面存在的问题。最后分析现有的技术和存在的问题,得出连续油管无损检测技术的发展方向,即智能化和综合化。     

全液压压裂车液压系统设计

针对传统的机械式压裂车寿命短和成本高的缺点,设计出一种基于液压传动的全液压压裂车,即采用发动机-液压泵-液压油缸-增压缸的液压传动方案。根据车辆工况需求,对液压系统进行了参数匹配计算及元器件选型。采用多台发动机功率合流的形式以及取消机械传动的一些大部件,可以大大降低制造成本,具有明显的经济效益。     

连续油管弯折和断裂原因分析及预防措施

对失效连续油管进行了宏观分析、尺寸测量、无损检测、材质理化性能检验。结合连续油管的使用条件和受载特点,分析了连续油管受到的瞬时高轴向压缩载荷,并对井口处连续油管的抗弯能力作了详细分析。综合分析认为,连续油管的屈曲导致了连续油管的弯折和最终的断裂,并提出了预防措施。     

采油平台柔性连续抽油杆驱动系统设计

柔性连续抽油杆作为一种新型的有杆泵抽油的抽油杆，不仅能很好地弥补刚性抽油杆存在的一些不足，而且能发挥其独特的优点。根据柔性抽油杆的驱动需要，利用SolidWorks三维设计软件对柔性抽油杆的驱动设备进行了系统设计。实际应用结果表明：系统整体设计合理，能够很好地完成柔性抽油杆稳定地起下作业，有利于提高设备的整体效率。     

150 t矿渣车翻转机液压系统

以液压动力可升降平板车为基础,设计150 t矿渣车的运输方案。针对运输车自身的结构特点及运输物料的特殊性设计埋地式的翻转机作为卸货装置,在详细分析翻转机主要动作的基础上介绍了其配套液压系统的组成和工作原理。现场应用证明：此设计结构合理、安全可靠,拓宽了平板运输车的功能。     

液压抽油机液压油的选用及配套液压系统设计

针对游梁式抽油机存在的装机功率大、传递效率低、系统能耗大等弊端,各大油田和科研院所开展了大量的液压抽油机研发工作。与常规工程机械不同的是,液压抽油机属于户外工作设备,工作环境恶劣,需要经受高温、低温环境(新疆局部地面温度-40~60℃)的考验;抽汲换向动作频繁(2~3次/min)、连续24 h工作;这些特殊工况,要求在液压系统液压油的选用及系统加热、冷却设计方面要做相应的优化。在借鉴常规液压系统设计要点的基础上,结合液压抽油机的特殊工况,对液压油选用、液压站加热器、冷却器以及温度控制系统的设计原则进行了论述。     

油压机液压系统设计若干问题研究

针对油压机液压系统普遍存在震动大、回程速度慢和能耗大等问题进行了研究，提出了对这几种问题的解决方案，并对各种方案进行了论证和比较。     

CT80钢级高频焊接连续油管焊接规范初探

通过宏观、微观金相分析和压扁试验结果对不同焊接规范条件下CT80钢级Φ38.1mm×3.18mm高频焊接连续油管焊接接头试样进行评价,总结了按不同焊接规范生产的产品质量水平和压扁试样断口特征,为评价焊接规范合理性以及确定合理焊接规范提供了依据。     

大型矿用自卸车举升液压系统设计与仿真

针对大型矿用自卸车举升液压系统高压、大流量的特点,借鉴国外同类车型举升液压系统原理,设计了由6个盖板式插装阀和2个螺纹插装阀组成的新型举升液压系统原理图,实现举升、停止、下降和浮动4个动作。以某大型矿用自卸车为例,利用Automation Studio仿真软件,对举升液压系统进行建模和仿真,得到该车在货厢举升过程中,举升油缸位移、无杆腔和有杆腔油液压力随时间的变化曲线。由仿真结果可知:各级油缸伸出时、由举升转换至停止和停止转换至下降时均存在压力冲击,最大冲击峰值为29.0 MPa。