顺铣与逆铣的比较及铣床改进建议

阐述了顺铣与逆铣的不同特点.指出普通铣床纵向进给机构普遍采用滑动丝杠限制了运用顺铣法的结构性缺陷.提出机床厂可将普通铣床的纵向进给机构改装成滚珠丝杠的建议,使之发挥更好的作用.     

高效盘形齿轮铣刀切削力的研究

利用盘形成形齿轮铣刀在铣齿机上加工齿轮是提高齿轮加工效率有效途径.铣削力是其中的关键因素.研究了齿轮铣削中的顺铣和逆铣两种工艺方法,推导了铣削力计算公式.实验结果表明:计算的铣削力与实际铣削力基本吻合,该铣削力计算公式可以为铣削工艺选择提供参考.     

微细铣削铝合金6061表面毛刺研究

目的揭示微细铣削铝合金6061过程中,铣削工艺参数(切削深度a_p、每齿进给量f_z、切削速度v)、顺逆铣方式、刀具磨损对毛刺大小及形态的影响规律,为控制铝合金6061毛刺,提高表面质量,优化切削工艺提供参考。方法基于单因素试验方法,采用涂层硬质合金微直径铣刀,对铝合金6061进行了铣削加工试验,分别对切削参数单因素试验的逆铣、顺铣顶端毛刺大小数据以及刀具磨损、毛刺形态信息进行采集和分析。结果直观绘制了a_p、v、f_z对逆顺铣两侧顶端毛刺大小的影响规律图。单因素切削速度试验中,顺铣侧毛刺最大为323μm,逆铣侧最大为268μm;单因素每齿进给量试验中,顺铣侧毛刺最大为332μm,逆铣侧最大为331μm;单因素切深试验中顺铣侧毛刺最大为314μm,逆铣侧最大为264μm。结论逆铣比顺铣的顶端毛刺小,随切削深度增加,毛刺依次呈现长条须状、撕裂状、波浪形锯齿状。刀具磨损是造成切削过程不稳定的重要因素,同时也会造成毛刺形态和大小不稳定。为尽量减少毛刺,应采用锋利刀具和逆铣方式,控制切削深度,选择合适的切削速度和进给量。     

钛合金化铣工艺及生产线

化铣是一种能使表面形状复杂、加工精度要求高的零件达到加工要求的表面处理方法。根据钛合金化铣的反应机理,通过试验与实践相结合,得出了钛合金化铣的工艺参数。并阐述了航空发动机钛合金叶片化铣自动生产线的设计要领和设备配置。     

基于EdgeCAM的整体叶轮的车铣复合加工

以EdgeCAM软件为平台,针对整体叶轮进行车铣复合加工工艺分析和编程,介绍了EdgeCAM软件对复杂曲面实体进行车铣复合加工的工艺和编程的关键技术,为复杂产品的工艺制定和车铣复合加工编程提供了设计思路和方法.这种加工方法在提高叶轮的加工质量和提高生产效率方面具有明显的优越性.     

基于正交设计的SiCp/Al复合材料铣磨力实验

针对SiCp/Al复合材料加工中存在的问题,使用电镀金刚石螺旋槽铣磨工具对SiCp/Al复合材料进行了实验研究.通过正交实验设计,研究了不同的铣磨工具和加工参数对铣磨力的影响规律,并对实验结果进行了主效应和方差分析.结果表明:铣磨加工SiCp/Al复合材料时,最佳的参数组合为T2ν4f1a1,即使用螺旋角为50°,螺旋槽数为3的铣磨工具,在加工参数为ν=314 m/min,f=100 mm/min,a=0.01 mm下能得到较小的铣磨力;法向铣磨力Fn和切向力铣磨力Ft均随着铣磨速度的增加而减小,随着进给速度和铣磨深度的增加而增大;进给速度和铣磨深度对法向铣磨力是高度显著的影响因素,铣磨速度、进给速度和铣磨深度对切向铣磨力均是高度显著影响因素,各因素对铣磨力的显著性影响顺序为a ＞f＞ν＞Tool.     

数控高速铣齿加工过程的有限元法仿真研究

在预先获得工件材料特性参数的基础上,并根据铣削加工的特点,利用有限元软件Deform 3D建立了铣削加工齿轮的有限元模型,基于此模型对高速铣齿加工过程中的切削力和温度进行了有限元模拟。通过铣削力试验测得了相同加工条件下的铣削力值,与仿真结果相差较小,证明了所建有限元模型的正确性,也表明了采用此模型进行的温度的模拟结果是可信的。铣齿加工过程的有限元仿真研究为下一步铣齿加工精度的提高奠定了基础。     

模具平面铣削刀具的选择方法

根据模具平面铣削的要求,就铣刀刀体选择、铣刀片的选择、顺铣和逆铣3个方面具体进行了分析,为模具平面铣削刀具的选择提供了参考。     

以铣代磨保证弧齿锥齿轮加工精度

通过阐述精铣齿和离子氮化的方法,加工高精度弧齿锥齿轮,论证以铣代磨加工工艺,能保证弧齿锥齿轮加工精度和使用精度的可行性和经济性.     

砂带磨削在钢坯试样加工铣磨床上的应用

根据钢坯试样加工铣磨床的功能需求,采用了砂带磨削对试样进行磨削加工.介绍了砂带磨削的原理及特点,阐述了试样加工铣磨床的砂带磨削装置及磨削参数.该机床在实际应用中获得了满意的效果.     

非球面铣磨机的设计及开发

介绍了一台适用于非球面镜片加工的数控光学加工机床——数控铣磨机（XM-50）。首先对非球面铣磨机的要求和机械结构的设计以及非球面铣磨机的数控系统的主要特点进行了介绍。然后重点阐述了非球面铣磨机的数控加工算法模块的研制与开发。该数控加工算法模块运用了双圆弧拟合算法，在求解时则采用了结合下降算法（一维直线搜索法）的、具有全局收敛性的牛顿法来求解非线性方程组，该方法为等误差的局部坐标法离散曲线提供了数学保证。最后介绍了用此算法模块软件输出的数控加工程序在铣磨机上对镜片进行的实际切削加工试验。     

基于误差分析的复杂曲面可侧铣判定方法研究

基于复杂曲面侧铣加工误差计算,提出了一种曲面能否通过侧铣实现高精度加工的判定方法,该方法适用于任意直纹和非直纹曲面。侧铣加工误差为待加工理论曲面与刀具运动包络曲面之间的距离,在此基础上,应用整体最优刀具路径下的最大几何偏差进行曲面可侧铣判定依据。数值仿真算例表明:该方法不仅能够有效地判定曲面能否侧铣,同时能够输出满足误差要求的最优刀具路径,加工实验也表明该方法能够极大地提高加工效率。     

线接触回转铣削外圆锥表面运动方程及残留高度分析

从线接触回转铣削外圆锥表面运动学模型出发,对不同加工条件下工件横截表面残留高度进行了几何学分析,建立了顺、逆铣加工线接触铣削外圆锥表面残留高度的分析模型,提出了顺、逆铣加工残留高度计算方法,同时分析了各个因素对表面残留高度的影响.经仿真证实分析结果可靠有效.     

车铣加工硬铝合金微细轴技术

车铣加工能实现以铣代车加工回转体零件的外圆表面。它从切削原理上解决了微细轴类零件车削加工时切削速度低的问题。通过车铣加工微细轴试验,从切削速度和加工质量两个主要方面分析了车铣技术在解决微细轴加工中的特点。结果表明,车铣加工技术在实现微细轴的高速切削和保证零件加工质量方面都具有独特优势,是一种非常适合于微细轴类零件加工的技术。     

大型航天火箭喷管铣槽加工系统

铣槽加工是大型航天火箭喷管制造中的关键工序。根据零件的各自特点,开发和研制了不同的铣槽加工方法。对于具有不均匀壁厚和较大误差外型面的直槽大型喷管,采用数控仿形和数字化补偿加工技术,对于具有多种母线轮廓的等倾角（螺旋线切线与母线的切线成定角）螺旋槽喷管,采用甲轴联动的数控加工。以上两种加工方法的控制系统和机床已经交付使用,解决了航天领域制造技术中的一项难题。     

侧铣加工空间刀具半径补偿技术实现

通过对侧铣加工空间刀具半径补偿算法的研究,建立刀具和工件模型,并对其进行了求解和公式推导。对任意侧铣加工曲面进行偏置计算,生成带有刀具半径补偿的侧铣偏置曲面,从而解决了侧铣加工中曲面偏置位置的问题,实现了侧铣加工空间刀具半径补偿,该方法的应用为数控系统研究侧铣空间刀具半径补偿提供了参考。     

车铣法加工丝杠

丝杠是机床和传动机械的重要零部件之一。传统的加工方法生产效率低,耗时、费力、加工精度不高,是生产中的关键和难点。采用新型车铣法加工丝杠,不仅生产效率高,而且可显著提高加工精度,是一种具有推广应用价值的加工方法。     

车铣复合集成数字化制造技术

车铣复合加工在现代制造技术中日益发挥着重要的作用,针对典型结构件,研究了车铣复合的集成数字化制造技术的流程,首先提出了数控工艺的规划并利用DELCAM软件介绍了程序的编制,而后利用VERICUT软件构建了加工仿真模型并进行了仿真加工,最后通过实际加工并对CMM测量结果的分析得到了合格的零件,验证了方法的可行性.     

汽车换挡杆钻铣专用机床设计

针对汽车换挡杆钻、铣工序的特点,提出将它们进行工序集中,采用自动化钻铣专用机床来提高加工效率。设计的自动化钻铣专用机床包括上料和钻孔、铣槽、卸料等3个工位,采用"上料→装夹→钻孔→铣槽→卸料"工艺流程完成换挡杆钻铣加工。上料装置由分料装置和送料装置组成,实现"分料→送料"的上料过程。液压夹具采用V形块和侧面支撑板作为定位元件,采用4个液压缸实现8个工件的夹紧。钻削头和铣削头调节装置可用来调节钻头、铣刀与工件之间的相对位置,因此该机床可用来实现工艺相同、尺寸不同的相似零件的钻、铣加工,扩大了机床的加工范围。实践表明:采用该专用机床大大缩短了生产辅助时间,钻、铣加工效率可提高3倍以上;加工过程全自动化,一个工人可以同时看管多台专用机床,可减少劳动力需求75%以上,从而大大降低换挡杆加工成本。     

基于车铣复合加工影响加工因素的研究

以ST-10Y数控车铣复合加工中心为例,结合实际加工生产经验和试验分析,从机械零件加工材料的选用、刀具的选择、切削参数、加工工艺安排4个方面分析了对加工效率、表面质量、加工精度的影响,得出最佳加工方法,并对加工中出现的问题归纳了实用有效的处理方法。