4115气缸体砂型铸造组芯夹具的优化设计

介绍了根据近几年来行业专家推介的美学、人类工效学、绩效理论,以及黄金分割等设计理念优化设计制作的4115气缸体组芯夹具;对其台架、主体芯支架、水套芯滑动支架、定位销套座等主要零部件的结构优化设计进行了较详细的评述;也对一些附件的优化设计作了简单阐述.     

气缸体砂型铸造下芯夹具的优化设计

简单评述了气缸体砂型流水线铸造用下芯夹具这类重要工装在现实设计、制作及应用中的现状,以及尚存在的一些不足之处;较详细地阐述了下芯夹具结构、夹具本体、夹紧结构及砂芯定位结构等的优化设计理念和技巧.     

R256418箱体砂型铸造组芯夹具的优化设计

R256418箱体属于复杂薄壁类铸铁件,对于这类典型件在流水线上生产的铸造重要工装——组芯夹具的研究资料尚较为鲜见.各工厂对于该类重要工装的设计与制作,各不相同、各具特色.根据笔者近几年来的考查及研究发现,较多工厂的组芯夹具结构尚有较多不尽人意之处.     

6105T发动机缸体下芯夹具气动系统设计

介绍了6105T发动机缸体下芯夹具、下芯夹具工作过程及下芯夹具气动系统的设计过程.     

下芯夹具在缸体组合芯上的优化设计

简述了缸体砂型铸造流水线下芯夹具应用现状,以及使用中存在的不足之处.经过多次试验、设计,运用动态仿生学对下芯夹具的结构做出局部调整,即平移机构代替杠杆机构.阐述了采用多层式下芯夹具的齿条带动齿轮平移运动机构以及夹紧机构同步性等的优化设计.在实际生产中,取得了良好的效果.在一定尺寸的铸件成型中,具有通用性.     

传动箱及缸体铸造下芯专用夹具

自行设计的拖拉机缸体下芯夹具采用气动夹板夹紧和四导柱式结构，保证取芯和下芯均衡平稳；传动箱下芯夹具为手动式，采用手柄杠杆夹板形式，特别设计了可移动式下芯胎具。此两种夹具在使用中均取得较好效果     

R256418箱体流水线铸造下芯夹具的优化设计

应用近几年行业专家推介的美学、人类工效学、绩效理论,以及黄金分割原理的设计理念,优化设计制作了R256418箱体下芯夹具.对其浮动框、夹具本体、上下连接框、砂芯吊板、导杆等主要零部件的结构优化设计进行了较详细的评述;也对一些附件的优化设计作了简单阐述;该优化设计理念,也可指导其它铸造工装的优化设计.     

一种简单的砂芯预装配吊运夹具

一种简单的砂芯预装配吊运夹具屠文荣（上海柴油机股份有限公司）借鉴国外经验自制的砂芯预装配吊装夹具，用于汽缸盖之类的铸件组芯下芯，十分方便轻巧。图１为吊芯前后的情况。图１吊运夹具起吊前后的情况夹具结构很简单，根据砂芯下在下型（或组芯预装配样模）里的形状...     

发动机缸体铸造用冷芯盒及外模结构优化

根据灰铁发动机缸体铸造用冷芯盒及外模在实际生产使用过程中常出现的问题,对目前灰铁铸造冷芯盒与外模工艺及模具设计中存在的一些不合理设计(如芯盒密封结构、上下顶杆设计、下芯夹具定位结构、外模结构设计等)进行了分析,并提出了解决方案。     

曲轴箱自动制芯取芯工艺改进

针对曲轴箱铸造生产,从单台冷芯机制芯、手工取芯和简易吊具取芯及制芯中心冷芯机制芯,机器人全自动取芯、组芯的模具夹具进行了分析比较,制芯中心冷芯盒模具、机器人全自动取芯组芯夹具能完全满足铸造企业进行大批量生产发动机曲轴箱铸件的需要和技术要求,并能提升产品的质量、尺寸精度及减轻劳动强度。     

基于Pro/CASTING的铸件三维CAD模具设计

以气缸体为例，介绍铸造模具的三维设计过程：在Pro／Engineer软件系统中，根据零件的铸造工艺设计图，对零件的三维模型进行修改，得到铸件的三维实体模型；在Pro／CASTING模块下，对铸件的三维模型进行比例缩放，进行砂芯抽取，分别在各砂芯上作出芯头、拔模斜度、配合间隙、浇注系统，并对砂芯模样进行装配、检查；之后，在Pro／MOLDESIGN模块下，进行模具分型面、结构设计。     

加工盘套类零件等分孔的双圆柱定位钻模

文章介绍了一种加工盘套类零件等分孔的双圆柱定位钻模,给出了其定位误差的计算公式.该钻模具有结构简单、操作方便、制造及装配工艺性好等优点.     

汽车装焊夹具CAD系统仿真技术的研发

应用先进的ACIS三维几何造型内核进行汽车装焊夹具CAD系统的研究与开发，建立了基于ACIS的产品结构模型，给出了设计过程中对夹具零件进行即时运动模拟的解决方案。     

碟形零件数控加工夹具设计

以碟形零件的数控加工使用夹具为例,结合实际加工需要,介绍了夹具设计过程并在生产过程中进行了优化改良,有效地减少工件的装夹和定位时间,提高加工效率和加工精度,特别是在批量生产工件时显著地提高了产品的工艺性、高效性、经济性。     

基于阀件装配的液压集成块CAD软件的开发

提出了“基于阀件装配关系的三维设计”的思想,并依此完成了液压集成块CAD软件的开发。软件能在三维虚拟环境下实现集成块的装配设计,根据生成的装配关系及连通信息自动实现集成块三维零件图设计;同时还可以进行孔道校核,使设计液压集成块更为直观、准确和快捷。     

基于3D打印的CMM辅助测量技术

针对现阶段复杂零件在CMM上测量的不足,提出了采用基于3D打印的CMM辅助测量技术。为了能使产品在CMM探针精度最高的A0B0度方向测量,经常需要借助治具辅助。文中首先使用光学扫描技术获取产品表面数据,然后在Geomagic Studio软件进行数据处理,并将网格面导入到Rapidform软件对该产品的治具进行建模和设计,再将设计模型导入到3D打印机中得到治具模型,最后将测量的产品放置在治具中测量。通过试验证明,该方法可以很好地提升复杂零件在CMM下的测量效率。     

多工位级进模自顶向下参数化装配设计

结合级进模设计特点以及UGNX三维设计软件强大的建模、装配功能,把装配参数化设计中自顶向下的设计原理、方法引入冲模参数化装配设计,实现了自顶向下的多工位级进模参数化装配设计。     

用三乙胺冷芯制芯中心生产柴油机缸体主体芯

根据柴油机四缸缸体的结构特点及实际生产情况,设计了三乙胺冷芯制芯中心。介绍了制芯工艺流程、砂芯的组合及锁芯工艺。上述设备和工艺已成功地应用于制作485、490、4L68/88、4B28TC等柴油机缸体主体砂芯并取得了较好的效果,为生产形状复杂、薄壁、洁净发动机缸体和缸盖类铸件提供了可靠的条件。     

DZ0149气室支架生产工艺改进

通过对DZ0149气室支架的生产线、模具、芯砂的调换,以及对砂芯的数量和浇注系统各参数等铸造工艺的改进,使操作简化,尺寸精度得到保证,生产效率得到提高,因下芯及合箱过程中产生的挤砂、掉砂缺陷减少,解决了披缝厚的问题,减少了清理工作量,同时节约了生产成本,并使得该铸件废品率大幅度降低。