计及可再生能源发电成本的智能电网分布式经济调度

针对包含可再生能源发电单元、常规发电单元与储能单元的智能电网经济调度问题,提出一种计及传输损耗的智能电网最优经济调度模型,该模型实现对传输损耗与可再生能源发电单元运行成本的计量;其次,采用Lagrange乘子法推导此优化问题的协调方程,并通过解析的方式分析发电单元的出力协调关系;然后,提出一种完全分布式算法以有效求解此经济调度问题,该算法不仅能够有效减少计算和通信负担,还能在很大程度上保护发电单元隐私;最终,基于IEEE-30母线系统的3个算例验证所提分布式算法的正确性与有效性。     

计及电动汽车需求差异的智能电网调度策略

插电式电动汽车(plug-in electric vehicles, PEV)近年来发展迅速,考虑PEV并网后的差异性需求,提出一种计及PEV需求差异的智能电网调度策略:根据需求差异将PEV分为无序充电PEV、可调度充电PEV和可调度充放电PEV,之后提出考虑高低功率调控差异性将可调度PEV分为高功率可调度PEV和低功率可调度PEV。最后,构建以智能电网运行成本最小和电动汽车支付费用最小的多目标优化调度模型。算例结果表明在考虑PEV差异性需求的情况下通过合理调度PEV可以有效提高可再生能源消纳能力、降低智能电网运行成本和PEV车主支付费用。     

BEVs/PHEVs动态V2B技术在智能电网中的应用

电动汽车向楼字反向服务(vehicle-to-building,简称V2B)为使用电动汽车自身电池的储能供应电网负荷提供了一个选择.国内外很多研究人员已经证明,电动汽车向电网反向服务(Vehicl-to-grid,简称V2G)有很多潜在的好处.但由于各种实践原因,这一概念被预测在将来5～10年的时间广泛应用.而V2B作为一个新提出的概念,在实践上比V2G要更容易实现,预计3～5年的时间就可实现.提出利用纯电动汽车(BEVs)和可插电混合动力汽车(PHEVs)所携带的电池,作为动态配置的分散储能系统,将交通系统和电力系统通过“智能车库”有机地结合起来,以实现V2B技术.根据智能车库提供的数据,基于BEVs和PHEVs车载电池储能充放电的V2B技术可实现智能电网里的需求侧管理(DSM),并用仿真结果验证了V2B的可行性.     

电动汽车与智能电网从V2G到B2G的全新结合模式

有关电动汽车的多数研究中,均将电动汽车与其动力电池一体化看待,因此将电动汽车的移动、分散和分布式决策等属性等同于电池的属性,因而诞生了V2G的概念及其诸多的复杂问题。通过将电动汽车与动力电池进行资产关系解耦,进而实现电动汽车动力服务与电池向电网充放电的时间地点的双重解耦,使建设大型集中储能充电站成为可能。在此基础上,V2G的概念被扩展为B2G,从而揭示了电池与电网交互能量的本质。论述了从V2G向B2G发展的必要性和先进性,同时也探讨了实现B2G所面临的运营、管理和技术等方面的挑战及其可能的解决方法,展示了发展B2G技术对于智能电网的美好前景。     

智能电网研究及其对电网调度的影响

现代化电网是国家能源战略中的重要组成部分,而智能电网是当前现代化电网建设的重要方向之一。智能电网在电力系统学术界的研究起源于1997年。在国际上享有“调度自动化之父”之称的Dyliacco博士在文献中提出了“智能调度机器人”的概念,为调度中心的智能化描绘了一个新颖的蓝图,     

面向未来智能电网的智能调度研究

电力资源体制的改革在近些年也在逐步深化,用户对电力的要求的质量和可靠性以及安全性也逐步提高,要求未来的电网可以达到高效、经济、安全、智能。因此,建立起一套适应我国经济发展的智能电网已是迫在眉睫的事情,也是国际电力市场的共同追求和选择。当今世界电力市场的发展趋向都是智能电网,智能电网已成为世界电力动力系统发展的新动向。本文将详细介绍智能电网的概念和特征以及国内外智能电网的发展背景和研究现状,并以此为借鉴,结合我国电力系统发展的现状和建设目标,阐述我国建设智能电网的深刻内涵,分析我国在建设智能电网方面的技术要求和突破点,并对智能电网的调度方面做了重点研究。     

上海电网智能调度体系研究

介绍了上海电网提出的以构建电网安全防控体系、调度协同管理体系、新能源接入管理体系、技术应用发展体系为基础的上海特大城市电网智能调度体系总体架构。阐述了智能调度体系建设的必要性,详细介绍了在多维度的监视预警等8个方面开展的第一阶段建设的研究与实践。     

智能电网与电动汽车双向互动技术综述

车辆到电网(V2G)技术实现了电网与电动汽车的双向互动,是智能电网技术的重要组成部分。从V2G技术的概念出发,分析了V2G技术的工作原理、充放电业务流程,指出了要发展和推广V2G技术,电动汽车企业和电网企业应在相关标准制定方面加强研究和合作。最后阐述了V2G相关技术国外研究应用现状、V2G技术对电动汽车产业、智能电网的重要意义。     

智能电网调度关键技术

智能调度是建设统一坚强智能电网的关键内容,是智能输电网的神经中枢,是维系电力生产过程的基础和保障电网运行发展的重要手段。 在建设统一坚强智能电网的背景下,分析了建设智能调度的意义、目的,阐明了国内外研究现状,描述了智能调度的内涵、特征、体系架构,剖析了建设中国智能调度所需的关键技术,分析了在建设智能电网调度方面已经具备的技术基础。     

智能电网与节能经济调度分析

新形势下,随着节能经济调度与智能电网的逐步应用,对于改进电力行业的发电分配方式、提高电力系统综合效率,以及实现节能减排有着极为重要的作用。因此,本文主要通过结合智能电网与节能经济调度的相关知识点,包括两者的梗概、智能电网现阶段的进展,以及在节能经济调度下,电力行业所发生的变化等方面展开分析和探究,给予广大的电力行业人员一些参考和帮助。     

智能电网地区调度支持系统框架研究

提出了智能电网条件下地区级调度支持系统总体设计方案。该系统由网络基础平台及应用类组成,其中应用类包括实时监控与分析类、调度计划类和调度管理类,同时详述了实时监控与分析类、调度计划类的具体内容。该方案能够有效地满足智能电网地区调度支持系统的需求。     

智能电网中基于网格的可视化调度系统

针对传统可视化调度系统无法提供数据共享、协作决策功能,难以适应当前规模大、结构复杂、调度难度大的电网发展需要的问题,提出将基于网格的可视化调度系统应用到智能电网中。为此,分析和介绍了基于网格的可视化调度系统的优势,实现途径及其功能。该系统可以充分发挥网格计算能力强、数据共享程度高、可扩展性强的特点,为智能电网提供了高标准的调度功能。     

智能电网与智能能源网

当前,智能电网的研发和实施出现了向相关行业延伸互动的新动向,我国将为此建立高一层次的智能能源网。在阐述智能电网理念的基础上,对国内外智能电网的研发路线、国外向相关行业延伸互动和国内筹建智能能源网的发展进行了分析讨论,提出一些智能电网和智能能源网相互整合时值得关注的几个问题。     

价值调度推进智能化电网发展的思考

电网由自动化走向智能化,技术进步起主导作用的同时,发电、用电价值的变化是根本.作为智能化电网起源的重要组成部分,文中引出价值调度的思想.该思想的特点在于赋予自然资源与社会发展水平相适应的价值尺度,达到资源价值最大化实现的目的,具有协调发电、用电、资源与环境间关系的功效,体现智能化电网的根本.在此基础上,就价值调度的概念、价值调度与智能电网建设的关系,以及价值调度研究的现状及目前需要解决的问题展开深入思考.     

计及电动汽车和风电出力不确定性的随机经济调度

电动汽车和可再生能源发电的快速发展为电力系统的安全和经济运行带来了新的挑战。在此背景下,构建了能够计及可入网电动汽车(plug-inelectric vehicle,PEV)和风电机组的不确定性的随机经济调度模型。首先采用随机仿真方法研究PEV的充电与放电功率的概率分布。之后,在假设风速服从Rayleigh分布的前提下,导出了风电机组出力概率分布的表达式。通过理论分析得到了风电机组和电动汽车接入网络(vehicle to grid,V2G)的电源出力的数学期望的解析表达式,并在此基础上,构建了电力系统随机经济调度模型。最后,以IEEE118节点系统为例说明了所提出的随机经济调度模型的基本特征。     

智能电网环境下可再生能源发电并网机制研究

发展智能电网及可再生能源发电技术逐渐成为解决当前能源危机的重要途径之一,同时智能电网的建设也为可再生能源发电的安全并网提供了可能。基于智能电网和可再生能源的基本特征,分析研究了智能电网环境下可再生能源并网运行的相关问题,提出了可再生能源发电并网的主要运行机制,为可再生能源发电并网提供一定的理论支撑。     

华东区域智能电网环境下的负荷调度

阐述了充分挖掘电力需方资源,可以缓解电力供需平衡、促进节能减排、扩大可再生能源的接入。指出传统的需求侧管理、需求侧竞价和有序用电在一定程度上有效利用了负荷侧资源。介绍了负荷调度的理论与实践,从系统运行角度出发,在智能电网技术的支持下,通过负荷调度将负荷侧资源常态化地纳入电力系统的调度运行,实现充分考虑需方资源的电力系统综合优化调度,提出华东区域智能电网环境下的负荷调度设想。     

智能电网建设与电力市场发展

分析智能电网建设与电力市场发展的关系是一个涉及面很广又存在众多不可预知因素的难题。文中在概述智能电网与电力市场互动关系的基础上,在以下3个方面重点分析了智能电网对电力市场发展的影响:首先,分析了智能电网建设支撑电力市场发展的基础作用;其次,从电力工业基础的变革、改革推动力、电力普通商品属性的增强等方面分析了智能电网对电力市场改革的推动作用;最后,从智能电网的特点分析其推动电力市场发展的远景,重点研究了智能电网以及可再生能源等相关因素在电力市场设计中可能产生的主要问题,并提出了初步建议。     

电动汽车规模化与智能电网建设展望

由于能源短缺、温室效应和大气污染等多方面原因,各个国家和科研机构都纷纷致力于发展各种新型低污染、能源利用率高的插入式电动汽车汽车.近年来混合动力汽车和纯电池电动汽车都得到了较大的发展,阻碍其规模化的原因除了新型汽车本身的技术问题之外,电网技术对其的兼容与支持程度也成为一个重要原因.本文就混合动力汽车和纯电池电动汽车规模化带给电网的影响及电网技术所需要的变革进行了适当讨论.提出以智能电网为基础,实现电动汽车统一协调控制.在兼容和支持电动汽车规模化的同时降低电力生产和维护成本,提高电力系统的可控性和可靠性.     

多指标自趋优的智能电网

资源和环境的双重压力给电力系统带来了新的挑战.为应对这些挑战,国外研究者提出了智能电网的概念,并已有了初步实践.文中在对国外智能电网实践进行分析、总结的基础上,提出了智能电网的定义,认为是否具有"多指标自趋优运营能力"是智能电网与传统电网的最大区别,而如何使电网具备"多指标自趋优运营能力"则是智能电网研究和实现过程中所要解决的关键问题.