铁路隧道浅埋下穿高速公路施工技术探讨

铁路建设工程的规模及数量在不断提高,而施工情况也较为复杂,会出现公路与铁路工程相交的情况。在一般的情况下,施工单位会选择公路上跨或下穿铁路的方式进行施工,但是由于隧道的施工情况受到各种因素的影响,施工形式会有所不同。结合某铁路隧道的情况,简单的分析了铁路隧道浅埋下穿高速公路施工技术中的暗挖段施工技术,如超前支护施工、开挖过程、初期支护施工;明挖段施工,包括开挖高速公路路基、设置临时施工平台、桩基施工、压顶梁等,为从事铁路建设的人员提供一定过得参考与借鉴。     

城市隧道下穿既有建筑的设计要点——以十八梯城市隧道为例

城市隧道下穿既有建筑物具有较高的风险,因此精心规划和设计非常关键。文章以十八梯城市隧道工程为例,以数值模拟方法,对城市隧道下穿既有建筑物进行施工力学分析,考虑支护结构参数选定,计算隧道结构力学响应,建筑物的变形与发展。结果表明,合理的隧道开挖方法,适当的工序安排,超前预加固预支护的组合应用,可控制既有建筑物的有害变形。     

铁路隧道下穿高速公路施工技术

根据新奥法理论,隧道支护体系分为3个部分,即围岩、初期支护、二次衬砌,各分部起到的具体作用各不相同。文章以下坂隧道下穿沈海高速公路浅埋段的设计支护参数为基础,结合施工过程实践经验,探讨分析了支护体系各部分作用,从而为后续类似工程的设计、施工提供借鉴。     

富水砂层条件隧道下穿桥梁工程的风险识别及监测分析

隧道工程穿越河流桥梁通常是施工过程中的重大风险源,尤其是在地层孔隙率大、渗透系数大、稳定性难控制的富水砂层内施工。青岛地铁某区间隧道穿越富水砂层地段,其中部分区段下穿张村河及上部桥梁,区间隧道采用明挖法与暗挖法相结合的施工工艺,顺利通过下穿河流桥梁段,施工过程中变形控制和环境影响控制方面效果良好,未造成路面、桥面塌陷、管线破裂等事故,对周边环境未带来不利影响。该地铁隧道在富水砂层条件下顺利下穿桥梁,其成功经验对于类似工程具有较大的参考意义。     

下穿地通车行便桥施工方法及安全保障措施

以某城市城区转盘环道十字交叉路口的下穿地道车行便桥为工程背景,浅谈下穿地道车行便桥施工及相应的保证措施。以便确保施工期间车辆通行和施工安全,将便桥主梁、横梁和次梁下沉至与原地面相平,增加行车舒适性和通行能力。从为城市下穿地通车行便桥施工及安全措施提供一定程度的参考。     

大断面软岩隧道穿越采空区和矿区建筑物施工工艺研究

结合敖包沟隧道穿越煤矿采空区和矿区建筑物的实例,讨论了大断面黄土隧道穿越采空区和矿区建筑物的总体施工方案和施工处理措施,在施工过程加强隧道监控量测、下穿建筑物地表沉降、爆破振动监测和地质超前预报,根据监测结果调整施工工艺,并提出了适于大断面黄土隧道工程穿越煤矿采空区和矿区建筑物的方法和建议。     

公路隧道施工瓦斯的防治措施

本文通过对公路隧道瓦斯的施工特点、防治技术等进行了分析,并总结出了一些相关的施工经验,以供同行参考。     

戴云山隧道高地温地段施工措施

针对戴云山隧道局部地温偏高的现象,分析了高地温对施工的影响和国内外已有的高地温施工案例,并结合工程实际对戴云山隧洞高地温段施工的特点和难点进行了论述,文章提出了多种方法联合降温,如分四阶段的通风降温和在工作面、隧洞局部地热异常段洒水等方法,施工结果表明联合通风和洒水等多种降温方案的降温效果较为明显,可以为类似工程提供参考和借鉴。     

隧道施工技术管理

隧道工程施工条件复杂,工期、安全、质量、成本压力大,隧道施工技术管理不好,常会导致出现大亏或小盈的现象。文章针对隧道及地下工程发展所面临机遇,强调加强隧道施工技术管理的重要性,加强施工技术管理应提高"精细化管理、人性化管理"水平。     

公路隧道施工技术探讨

公路应该是出现最早,使用最广泛的一种运输方式。公路与铁路,航海,航空比较有着灵活性大,运送一步到位的特点,因此其他交通工具暂时代替不了公路的位置,相反,随着时间推移,公路建设的质量和技艺不断翻新,提升,立交桥,隧道,地下通道。使得公路更加畅通。本文主要介绍公路隧道的施工方法和施工原理,期望能给予相关部门技术支持。     

高速公路隧道桥梁加固技术

近些年来,伴随交通业的飞速发展,车辆数量逐渐增多,这使得高速公路上的隧道桥梁不可避免的受到一定损坏。而为对行车安全加以保证,需要对加固技术加以运用,以此来对隧道桥梁进行加固。只有这样,才可对高速公路整体性能加以提升,为行车安全提供必要保障。基于此,文章在分析在隧道桥梁施工中对加固技术加以运用的必要性的基础上,重点对隧道桥梁建设期间加固技术的具体应用展开探究,希望给有关人士提供些许参考。     

现代隧道施工中的常见地质灾害及防治措施

隧道是我国道路交通中的一种常见形式,一般在我国的南方地区施工频繁,隧道的使用不仅避开了山体的阻挡,还节约了车辆的行驶路程,间接地提高了社会生产和生活的运行。但是隧道施工是一项较难的道路工程,由于涌水、岩爆和山体塌方等地质灾害的原因,对隧道施工中的作业和施工后的使用都有严重的影响,常引发安全事故。因此文章对隧道施工中的常见地质灾害进行了分析,并提出了防止措施。     

浅谈如何提高隧道施工管理水平

隧道施工是在进行铁路、公路等陆上交通基础设施建设中经常遇到的问题。隧道施工具有工程量大、环节繁多、安全责任大、技术要求高等特点,在工程实施时必须加以科学、严格的施工管理,确保各项措施落实到位,才能保障工程质量、安全、成本等各项指标达到设计要求,才能最大限度实现项目经济效益。文章围绕隧道施工管理有关问题进行探讨,介绍了隧道施工管理的主要内容,分析了当前隧道施工中存在的主要问题,并提出相应的整改措施。     

浅谈隧道施工控制要点及处理措施

随着道路建设的发展,隧道施工越来越普遍,怎样把施工隧道建好尤为重要,文章介绍了施工隧道的要点和施工措施。     

高速公路隧道施工技术探讨

随着我国经济的快速发展,各种基础设施建设越来越多,安全事故的发生概率也会越来越大,特别是公路隧道的建设,因此相关技术人员必须重视施工的质量。文章主要介绍了杭绍台高速公路大雷山隧道的施工方法,对主要工序作了详细的叙述,可作为浙江地区类似工程的参考。     

路河山隧道大塌方成因机制及处治措施探讨

本文路河山隧道右洞大塌方的处治为背景,介绍了该塌方的情况,分析了该隧道塌方形成的原因,提出针对性处理方案,实践证明治理方案合理且行之有效,为同类隧道工程施工积累了经验。     

软弱围岩隧道施工技术研究

伴随着国内科技的持续发展,隧道建筑业也得到了快速发展与提高,并且对隧道建筑措施的需求也日益提升,软弱围岩隧道建筑措施的使用是软弱围岩力学特征的体现。软弱围岩拥有以下特点,很低的强度、形状容易改变并且改变的十分大,所以在软弱围岩中开展建筑时,一般按照其特征选用适宜的建筑技术,搞好挖掘与建筑等筹备,增强软弱围岩建筑品质,提升建筑安全。文章主要对软弱围岩隧道建筑措施开展研究。     

浅析隧道膨胀土施工技术

膨胀土是一种特殊性质的高塑性粘土,随含水量变化具有吸水膨胀、脱水收缩的特征,膨胀土的力学特性随含水量变化发生巨大改变。文章根据哈布特盖隧道施工情况,对隧道施工中如何应对膨胀土问题进行简要分析。通过实践总结,从技术经济角度分析,隧道膨胀土问题不能单纯靠加大初期支护的刚性来限制变形,应改限制变形为允许变形,采用“先让后顶”刚柔结合的方法综合治理,并在施工中注意早发现,早处理,对二衬进行必要的加强及早施作。文章以新建伊敏至伊尔施铁路哈布特盖隧道为例,对膨胀土隧道施工技术进行探讨。     

浅析隧道膨胀土施工技术

膨胀土是一种特殊性质的高塑性粘土,随含水量变化具有吸水膨胀、脱水收缩的特征,膨胀土的力学特性随含水量变化发生巨大改变。文章根据哈布特盖隧道施工情况,对隧道施工中如何应对膨胀土问题进行简要分析。通过实践总结,从技术经济角度分析,隧道膨胀土问题不能单纯靠加大初期支护的刚性来限制变形,应改限制变形为允许变形,采用"先让后顶"刚柔结合的方法综合治理,并在施工中注意早发现,早处理,对二衬进行必要的加强及早施作。文章以新建伊敏至伊尔施铁路哈布特盖隧道为例,对膨胀土隧道施工技术进行探讨。