我国首款V型12缸发动机点火成功

我国第一款自主研发的V型12缸发动机——CA12GV在中国第一汽车集团公司技术中心点火成功。这是一汽集团为全新大红旗开发的一款完全自主设计的发动机．也是我国第一款自主开发的顶级乘用车发动机。填补了国内市场的空白，是一汽集团在发动机自主开发领域所取得的又一次突破性成果。     

小型高效低耗车用发动机

美国麻省理工学院的研究人员正在开发一种小型汽油发动机．它只有普通发动机的一半大小．但却能发挥普通发动机的作用．而且具有更高的燃烧效率。     

“昆仑”发动机

航空发动机是飞机的“心脏”．是高难度、高技术含量的产品．由中同航空工业第一集团公司沈阳发动机设计研究所自行设计的“昆仑”发动机．是我同第一台拥有完全自主知识产权的航空发动机，也是我国第一型完全按照国家军用标准和发动机型号规范研制的航空发动机。     

重型汽车发动机润滑油的合理更换

重型汽车发动机在用润滑油的更换合理与否,直接影响着发动机的使用寿命,而润滑油消耗的多少又与企业经济效益相关.针对我国重型汽车发动机更换在用润滑油过程中存在着不尽合理的现状,本文进行了讨论.     

我国商用航空发动机首个技术研究中心正式运行

2010年12月28日,我国商用航空发动机包容性与外物吸入损伤基础技术研究中心在上海挂牌运行．标志着我国大型客机发动机相关设计预研及关键技术攻关工作已实质性启动。该中心的功能定位包括：关键技术研究与创新、发动机型号产品设计支持，以及作为与高校、外部科研机构、专业咨询公司等进行合作与交流的平台。     

小艇用发动机操纵杆

美国一家公司推出了一种小艇用发动机操纵杆。这种发动机操纵杆由铝质材料制成．轻巧耐用，有6种规格，长度为76～119厘米。该发动机操纵杆连接在发动机上后，延伸出船舷外，通过推、拉操纵杆．无论船速高低．驾驶员都可以在离发动机较远的地方自如操纵发动机。     

节油30％的新型汽车发动机

法国马德依埃高科技研发中心成功设计并制造出一种能省油达30％～40％的新型汽车发动机。据介绍．该汽车发动机利用可变压缩机制。以达到降低汽车油耗的功能．其排放的废气也相应减少。更重要的是．这款新型发动机正式投入产业化生产也相当方便，不需要对目前通常的发动机生产线做过多的改动。     

国家至上争创一流——腾飞的中国航天科技集团第四研究院

中国航天科技集团公司第四研究院（又称“航天动力技术研究院”．以下简称“航天四院”）是目前我国规模最大、专业最齐全、技术实力最雄厚的固体火箭发动机专业研究院．主要承担国家导弹和宇航工程型号固体发动机的研制、生产、试验,以及该领域内国家重大预先研究任务．是总装备部火箭发动机及推进剂专业组组长单位,     

甲醇（M100）在汽油机上的应用研究

石油作为当今汽车的主要燃料，其消耗量约占总产量的四分之一以上．但石油是不可再生能源，且贮藏量有限，另外，现在对汽车排放的控制也越来越严格．因此，代用燃料的开发与研究已被广泛关注。本文开展了甲醇代用燃料的研究，针对我国用途较广的４９２Ｑ型火花点火式发动机，全面地讨论了甲醇作为汽车代用燃料的可行性，并进行了大量发动机台架实验，给出了令人满意的结果．同时在发动机的改装上取得了较多成熟的经验．     

“太行”发动机高调亮相

由沈阳发动机设计研究所设计的涡扇发动机——“太行”发动机．首次高调亮相第七届珠海航展。吸引了行业内外人士的热切关注。     

下一代乙醇燃料发动机

美国福特汽车公司研发出一款新型乙醇燃料发动机——“Bobcat”．其通过使用少量的乙醇来提高发动机的动力。     

双燃料发动机

瑞士瓦锡兰公司利用其陆用双燃料发动机的经验．实现了在商船上采用燃用液化天然气（LNG）发动机的技术．增强了该公司在双燃料船用发动机市场上的竞争优势。     

一种36cc燃气发动机的研究设计

针对小型燃气发动机与汽油同型号发动机相比,燃烧不好,起动性差,点火慢,燃料耗费大,导致排污差,造成尾气空气污染的缺点,对发动机的核心部件,活塞和供气装置的结构进行分析研究,研制出一种新的活塞结构和供气装置．解决了发动机功率不足,动力差,燃烧不彻底,排气污染大的问题．     

双燃料发动机燃烧过程的模拟

本文建立了用于描述双燃料发动机中气体燃料燃烧过程的气相反应理论体系，结合引燃油的多区燃烧模型和辐射传热计算，实现了对双燃料发动机燃烧过程的模拟．通过对一单缸四冲程直喷柴油机上台架性能的实测比较，预测精度完全符合工程需要．     

航天汽车发动机（2.0—2.4L）开发浅议

航天汽车发动机（２．０～２．４Ｌ）开发浅议商希明当前中国汽车工业正面临高速发展的新时期。从整体看，形成汽车车身四大工艺生产的厂家已为数不少，但生产先进发动机的企业却为数不多，致使我国的汽车整体水平与国际先进汽车相比还有相当大的差距。汽车有一个好的外形...     

基于Simulink的发动机落座力仿真分析

为分析气门-气门座寿命的重要影响因素——气门落座力．以EQ6100为例，提出了一种发动机配气机构落座力的计算方法．即在建立一种新的气门落座力分析模型后运用．Matlab软件中的Simulink模块对其进行仿真分析以求出气门落座力，在此基础上探讨了配气机构集中质量、预紧力、气门弹簧刚度对发动机落座力的影响，结果表明：集中质量和预紧力对落座力的影响较大．这为发动机气门机构的设计和寿命预测提供了依据。     

“秦岭”发动机生产定型

凝聚着我国几代航空人心血与汗水的“秦岭”发动机已通过生产定型,标志着我国航空发动机研制跨入一个新的阶段。     

发动机排气电控消声实验系统的研究

为了提高发动机的动力性、经济性指标,同时改善其排放性能,根据发动机排气噪声的频谱特征,结合有源消声技术的特点,提出并设计了一种可消除低频噪声的发动机排气电控消声实验系统,并对该系统的消声机理进行了理论研究．电控消声实验系统的实验结果表明,在低频段取得了平均降噪３０ ｄＢ以上的效果．     

新型客车柴油发动机配车成功

中国航天科工集团公司所属沈阳航天新光集团有限公司自主研制的一款2．0升轻型客车用柴油发动机装配样车成功。这是该发动机继点火成功后取得的又一重大进展。     

我国新一代火箭发动机试车成功

据透露．用于推进我国新一代大型运载火箭的“120吨级液氧煤油发动机”。首次整机试车成功。试车过程中。发动机各项指标正常。