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设计了新型多层共挤复合吹塑薄膜旋转模具并与常规的多层共挤复合吹塑薄膜旋转模具相比较,采用了短圆柱体式的芯棒结构,芯棒上的多头螺纹沟槽的螺纹导程仅为0.75个导程。这样设计简化了模具结构,缩短了流道的长度,减小了模具体积和质量,降低了模具制造成本。 相似文献
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刘共华 《现代塑料加工应用》2003,15(5):46-46
一种具有先进性和实用性的塑钢新产品———塑胶共挤(双密封 )产品 ,近日在山西省长治市中德塑钢型材有限公司研制成功 ,现密封胶条和型材的一体化生产 ,显著提高了塑窗的水密性、气密性、渗透性 ,克服了过去塑钢门窗生产过程中后装密封胶条并伴有收缩、接缝不严等缺陷。该产品不仅为塑窗组装企业节省了组装工序和时间 ,而且降低了成本 ,大大提高了生产效率。塑胶共挤(双密封)新产品 相似文献
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介绍了塑料异型材共挤胶条的结构形式,对影响塑料异型材共挤胶条粘接强度的因素进行分析,结合实践提出了通过改善共挤料配方的比例、增加预加热吹风装置、调节共挤压力、良好的冷却定型以及控制共挤胶条成型的汇流长度和角度等改进方法,以提高塑料型材生产过程中胶条的粘接强度,保证塑料门窗的密封性能。 相似文献
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对于钢塑共挤模具,由于机头中芯棒和型芯加工的特殊性,需根据设计形状,辅以钳工修理来完成终加工。为保证精度,同时提高工效,本文介绍了一整套适合钳工修整型芯.芯棒的特殊措施及专用的工具. 相似文献
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采用全包覆共挤技术,对塑料异型材门窗模具进行合理的设计,采用非线性流道设计,阶梯式分级供料,"模唇"式共挤交汇入料,"哈夫"式共挤入料口设计技术,达到同时均匀稳定地挤出两种聚合物熔体,既满足型材的耐老化要求,又可以降低型材的成本。同时简要介绍了模具加工中应注意的问题。 相似文献
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汽车密封条技术创新趋势 总被引:3,自引:0,他引:3
依据我国汽车工业发展现状及即将加入WTO面临的挑战,从计算应用技术、橡胶材料的优选及生产工艺的优化等方面,阐述了汽车密封条技术的创新趋势。 相似文献
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组合式异型橡胶密封条挤出模头设计的要点是如何确定口模的形状尺寸并使各胶料质点的出口压力及流速均匀一致。根据流变学理论设计出口模的初始口型曲线尺寸,并进行试挤以修正模头各流道及口型曲线尺寸。本文以一典型异型密封条挤出模头的研制为例,详细介绍了组合式异型密封封条挤出模头的设计方法及基本思路。 相似文献
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塑料异型材挤出模头稳定性设计的数值方法 总被引:1,自引:0,他引:1
根据挤出模头设计的最小横向流动理论,运用ANSYS有限元分析软件,模拟分析了两副模头分流段流道的三维非牛顿流场,讨论了分流段流道设计对模头稳定挤出的影响;指出分流段流道设计满足流动平衡条件时,流道横向流动最小,模头的稳定性能较好;并通过两副实际使用的挤出模具,验证了理论分析与实际的一致性,从而给出了塑料异型材挤出模头稳定性设计的数值方法。 相似文献
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