综合超前地质预报技术在某岩溶隧道中的应用研究

在我国西南地区岩溶隧道施工过程中极易发生突泥、突水等地质灾害,为了保证隧道施工安全,需要利用超前地质预报技术来查清开挖工作面前方不良地质情况。结合四川某岩溶隧道超前地质预报工作,采用宏观地质分析法、地震波反射法、地质雷达法与超前地质钻孔法相结合的综合超前地质预报技术,探明了隧道掌子面前方溶蚀管道、溶洞及隐伏含水体的空间位置分布情况,提高了地质预报精确度,降低了隧道施工风险。     

岩溶隧道突水防治对策研究

在隧道工程中,经常性遇到岩溶地质等不良地质,在施工时极易出现突水、突泥及坍塌等现象,具有较大的潜在隐患。基于此,首先分析了隧道突水的类型,并在此基础上分析了岩溶隧道突水灾害发生的影响因素,并详细分析了防治技术,以期能为其他岩溶隧道工程突水防治提供参考借鉴。     

浅谈溶洞地质隧道施工技术措施

溶洞地质对隧道施工具有洞顶地表塌陷、洞穴坍塌及充填物、水害、洞害等不利影响。特别是在深埋充填型、高压富水等溶洞的建设施工中,往往容易发生涌砂、突泥及大型突水事故。因此,在隧道工程施工建设中,强化对溶洞地质施工技术措施的研究十分重要。本文结合自身经验,提出了在溶洞地质施工建设隧道的有关措施。     

TSP技术在云雾山隧道施工期超前地质预报应用浅析

本文以宜万铁路云雾山隧道为例浅谈高风险隧道TSP和超前钻孔超前地质预报技术的运用。云雾山隧道长6640m,隧道最大埋深800多米,存在岩溶、突泥突水、断层破碎带、硬岩岩爆、软岩变形、瓦斯等不良地质问题,施工过程采用超前地质预报是保证隧道安全施工的重要手段,本隧道采用TSP203、地质雷达、超前钻孔、红外探水等多种手段进行预测预报,成功预报多次不良地质,及时采取了切实有效的应对措施。本文简要介绍TSP及超前钻孔相结合成功预报不良地质,并采取动态设计理论及时调整设计方案指导施工,供同行借鉴。     

浅析高压富水岩溶地层隧道施工技术

随着经济的发展,我国的陆路交通里程不断延长,延伸范围不断扩大。当工程建设在一些山区地带时,不可避免地要进行隧道工程施工。由于隧道工程规模的不断扩大,所面临的地质环境也不尽相同,有些地质环境会直接影响到隧道工程施工,其中最为明显的就是岩溶地质。岩溶地质主要是由地下水与地表水相互作用下的产物,因该地质类型的特殊性,在这些地区进行隧道施工技艺出现洞顶地表塌陷、洞穴塌陷等影响。尤其在高压腹水岩溶地区施工,还会出现涌砂、突泥及大型突水事故,给隧道施工带来极大的危害。因此,在这些地区进行隧道施工时,必须要应用相应的施工技术,强化地质处理,保障隧道施工的有序开展。本文以高压富水岩溶地层情况下的隧道施工技术为核心论述,以某工程---实例探讨具体的施工技术。     

浅谈公路岩溶隧道施工技术管理

隧道施工特别是复杂地质条件下的施工面临着很多地质灾害问题,如岩溶地段的突水突泥、断层破碎带的塌方等,为了避免这些灾害事故的发生,开展岩溶隧道的施工技术管理研究,对于公路隧道施工具有重要的实际意义。针对湖北大广南高速公路建设中紫荆山隧道实际工程,阐述了紫荆山隧道施工过程中的超前地质预报方法,论述了隧道监控量测管理与分析方法,总结了隧道涌水段施工管理、防排水措施和安全应急预案等施工技术,对类似地质条件下的隧道施工具有一定的指导意义。     

谈岩溶隧道突水与防治

简要概括了岩溶的定义,从地质、气象、施工三方面,分析了影响岩溶隧道突水的主要因素,论述了岩溶隧道突水造成的危害,提出了岩溶隧道突水的预防与治理措施,为岩溶隧道突水防治提供理论依据。     

大断面软岩隧道变形的控制和防坍塌措施

软弱围岩隧道工程具有变形大、施工地质环境复杂等特点,一直都是隧道施工中的重点和难点。本文以实际工程为例,对隧道工程的地质情况进行了分析,然后从大断面隧道变形技术控制、隧道塌方预防措施、突水突泥处理措施等几个方面对大断面隧道变形控制和防坍塌措施进行了探讨。     

隧道工程防治突水技术简介

介绍了隧道涌突水的地质特征,阐述了通过采取综合超前地质预报和建立异常处理程序预防突水的两种方法,可以有效地降低隧道突水发生的机率和保证施工及人员的安全,最后介绍了开挖前堵水或者开挖后堵水两种治水技术.     

复杂地质的长大隧道综合超前地质预报研究

随着国家基础设施建设的持续升温，长大隧道施工越来越多，其地质条件往往极其复杂，经常发生各种地质灾害，如突水、瓦斯、岩爆、塌方等。为保证隧道施工的顺利进行，最有效的方法就是采用综合超前地质预报技术进行预测，本文结合隧道施工实例，全面介绍了综合超前地质预报的内容、方法及施工结果等，供同行参考。     

尚家湾隧道地质病害处置技术

采用TSP隧道地震探测仪与地质雷达对尚家湾隧道进行了探测,针对隧道施工中可能产生的岩溶涌水、溶洞、突泥、高压涌水等地质灾害问题提出了控制措施及处理方法,并进行了详细的阐述,以供参考借鉴。     

高压富水铁路隧道综合施工技术

以工程实例,介绍了高压富水隧道通过洞内观察与地质描述、TSP203声波探测仪、HY-303型红外线探测仪探水和超前水平钻探的综合超前地质预报体系,准确预测预报隧道掌子面前方围岩构造及富水情况,采取以深孔超前全封闭帷幕注浆固结岩体止水为主,超前小导管注浆固结岩体止水为辅,并辅以环向小导管注浆、围岩与初期支护间空隙压浆、二次衬砌背后注浆等综合防水措施,以及控制隧道防水结构施工的施工工艺和施工质量,达到止水和防水的效果。     

武广客专大瑶山隧道涌水限排控制技术

针对武广客运专线大瑶山隧道发生的涌水现象,通过采用地质调查确定了岩溶发育情况,根据地质综合分析了涌水机理和危害,采用以全断面超前帷幕注浆堵水、周边超前大管棚支护为主,开挖后径向注浆为辅的隧道涌水限排控制技术,有效的控制了地下水的流失,获得了良好的效果。     

特长深埋隧道裂隙水综合预测方法与应用

隧道涌水是施工过程中经常遇到的一类地质灾害,给隧道施工带来安全隐患和经济损失,因此,对隧道掌子面前方的裂隙水发育情况进行准确及时的超前预报,具有重要意义。总结了常用隧道涌水量计算方法和裂隙水超前预报方法,并对各方法优缺点及适用范围作了比较。依托宜(昌)-巴(东)高速公路石门垭隧道工程,利用地质分析方法对隧道全段进行裂隙水发育情况和超前预报方案的划分,并结合涌水量计算与TSP 预报系统对裂隙水进行预报,收到了良好的预报效果,对类似工程具有一定的指导意义。     

浙江苍岭隧道凝灰岩突水现象地质特征研究

根据在浙江苍岭隧道施工中发生在凝灰岩中的突水事故,通过现场地质观测资料,具体地分析了其形成的规模、位置、诱发因素以及地质条件,从地质工程的角度,对突水发生地段隧道的岩石组成、地质构造、现代构造应力场以及地下水等工程地质特征进行了探讨,发现在苍岭隧道施工中发生的突水事故受到地质构造和地下水活动特点的强烈控制,虽然凝灰岩本身不溶于水,但在现代构造应力场的作用下形成的特殊构造,为地下水的运移和赋存提供了通道和场所,是造成突水的主要原因。并在此基础上,借助TSP-203 地质超前预报系统,建立了苍岭隧道突水灾害的超前预报识别标志,提出了“地质预报结合强排、注浆加固围岩”的突水防治措施。     

隧道地震勘探(TSP)在某隧道含水构造预报中的应用

阐述了隧道地震勘探的基本工程原理和TSP203超前地质预报设备在某隧道突水超前预报中的应用,并通过对某隧道进口段桩号ZK64+918处的超前地质预报结果与实际工程掌子面开挖揭露情况的对比,证明TSP对该处的超前突水预报是准确的,值得在复杂地质条件下隧道工程实践中推广。     

兴旺峁隧道地下水文参数的选取及涌水量预测

对兴旺峁隧道工程地质特征进行了分析，从隧道水文地质特征方面进行了论述，提出了水文参数的选取及涌水量预测的方法，进行了隧道洞身涌水量计算公式的选取研究，从而达到了隧道涌水量预测公式合理选取的效果，解决了隧道施工时涌水量预测的问题。     

隧道特大涌水的治理方法

针对大路梁子隧道发生特大涌水的问题,对涌水段进行了地质勘探调查,通过对涌水原因进行的分析,提出了大路梁子隧道的涌水治理方法,实践表明,收到了良好的治理效果。     

特长深埋隧道基岩裂隙水探测与应用研究

基岩裂隙水的富集对隧道施工安全及建成后的运营管理造成严重威胁。对基岩裂隙水的赋存情况进行准确及时的预测,可有效降低隧道地质灾害的发生几率,确保隧道施工安全。依托宜巴高速公路郑家垭隧道,结合掌子面YK129+843处涌水情况,研究了岩体赋存裂隙水情况下深度偏移图、反射层提取图以及岩体物性图中岩石参数曲线的变化趋势。研究表明TSP超前地质预报方法对基岩裂隙水赋存情况的探测结果比较准确,对类似地质条件下的超前地质预报工作具有一定的借鉴意义。     

一种隧道水体不良地质体超前地质预报方法--瞬变电磁法

本文在现有隧道超前地质预报方法的基础上,引进了一种新的隧道超前地质预报的方法—瞬变电磁法。该法对低阻含水断层、充泥充水溶洞、含水含泥破碎带等水体不良地质体反映灵敏。通过对瞬变电磁法在隧道探测中关键技术的研究,解决了隧道背景影响和装置自身过渡过程影响等关键技术问题,成功地将瞬变电磁法用于隧道超前地质预报。通过对实例验证结果表明,应用瞬变电磁法进行隧道水体不良地质体超前地质预报是有效的。