色彩空间转换的理论和实证研究综述

首先介绍了一些主流的色彩空间,对色彩空间转换流程进行了介绍,随后对国内外关于各种主流色彩空间的转换的研究文献进行了综述,最后给出了未来色彩空间转换研究的发展方向。     

色彩工效学与人机界面色彩设计探析

本文基于色彩工效学的基本概念,从作业人员的生理以及心理和色觉物理等诸多方面对装置面板进行有效操纵作业以及在进行人机色彩界面时面临的诸多设计问题,进行详细的探究与讨论,并据此得出一些结论:通过适当的对色彩变化可以对人的身心健康以及自身的正常的知觉意识都有着积极的作用,此外色彩设计对于设备操作作业以及产品生产效率的提高也有着非常重要的作用.     

基于色彩模型的车载指挥方舱设计

目的为提高车载指挥方舱舱室色彩环境舒适性,使车载指挥舱室色彩搭配适合人的心理与生理特点,从而提高舱室作业人员能力和保护其身心健康。方法首先,搜集指挥方舱样本,运用相关性分析,以色彩、形态为特征,计算样本间的相似度,对样本进行筛选并提取典型样本。然后,通过图表分析法,运用Lab与HSB色彩模型测量数值,结合色彩心理学与色彩功效学,对数值进行定量分析,最终量化出数据所能代表的色彩特征及人员在舱室色彩空间中的感受。结论总结出具备和谐性、稳定性、功能性等特点的车载指挥方舱配色设计思路及车载指挥舱室配色取值范围,对某型号车载指挥方舱色彩设计进行了验证评价,证明了本文配色方法的可行性,从而为我国车载指挥舱室色彩设计提供了一种可借鉴的设计方法。     

磁悬浮列车乘坐空间的色彩映射关系研究

目的 根据调查研究整合归纳现有磁悬浮列车乘坐空间色彩设计上存在的不足,探究磁悬浮列车乘坐空间色彩与乘客情感体验之间的映射关系,提出科学合理的实践设计方法,提升新时代乘客更加舒适的乘车体验.方法 以600 km/h磁悬浮列车内饰色彩设计为例进行实验设计验证,揭示并明确色彩属性与乘客情感属性之间的映射关系.借助空间载体进行系统联接,构建色彩映射关系的创意矩阵.结论 借助色彩映射关系有效总结归纳出乘坐空间人与色彩环境的认知关联与逻辑,构建满足乘客特殊乘坐体验的色彩映射关系矩阵模型,为创设更具情感化、人性化、智能化的磁悬浮列车乘坐空间色彩环境,创新性地提出了基于乘坐空间色彩映射关系的磁悬浮列车内饰色彩设计方法,为列车内环境色彩的设计与评估提供有效的参考.     

基于NCD的城市伴手礼包装设计探析

目的：探索NCD色彩意象空间方法在城市伴手礼包装设计过程中的运用。方法：首先对色彩意象和城市伴手礼包装进行概念阐述,以NCD色彩意象空间的分析方法,通过ColorMax色彩分析软件对城市景区色彩和伴手礼包装色彩进行采样,得出色彩意象契合度,提出相关设计方法。结果：为城市伴手礼包装的设计提供契合城市环境色彩的分析方法和色彩优化的有效策略。     

基于层次分析的航空燃油供应系统清洗作业车造型设计研究

目的 为解决因车辆作业人员作业负荷大、频繁重复的不良作业姿势,所导致的作业人员患肌肉骨骼疾病的概率逐年增高的问题,对航空燃油供应系统清洗作业车进行人机设计研究。方法 利用层次分析法计算作业人员在作业过程中产生不舒适行为的综合权重值并排序,经过实地调研与分析,获取车辆现有问题与作业人员身体负荷情况,结合虚拟仿真软件对问题进行真实性验证。根据验证结果,对车辆进行造型设计优化,并对设计方案进行合理性验证。结果 作业人员在优化后的车辆进行作业时,其作业舒适性得到明显改善。结论 优化了车辆的使用方式及作业空间布局,将作业空间划分为三个等级空间:第一等级空间距离地面790~1 090 mm,第二等级空间位于距离地面1 090~1 490 mm,第三等级空间位于距离地面1 490 mm~1 830 mm,其中作业人员的最佳作业操作区域位于第二等级空间;此外将储存空间与风机箱相结合,使用滑轨结构横向打开储存空间,可以有效降低作业人员的作业负荷。     

室内设计中色彩运用的实例分析

色彩是室内设计中最具表现力和感染力的因素。在居住空间中巧妙地运用色彩,可以有效地改善空间环境。本文主要阐述的色彩在室内设计中的作用和色彩的组成,并就室内设计的不同部分进行实例分析。     

基于NCD的长沙市养老机构色彩优化调研与分析

目的 探寻老年人色彩感知与色彩需求的规律,调研长沙市养老机构色彩现状,帮助养老机构通过色彩优化为老年人提供更优质的养老环境。方法 基于日本NCD（Nippon Color & Design System）色彩体系,对长沙市养老机构老人的色彩喜好与色感现状进行问卷调查;运用Color muse取色器,对抽取样本养老院的建筑主要色彩分类采样。利用独立软件对以上数据进行分析,建立长沙市养老机构色彩优化的理论基础,探索养老机构色彩优化的有效策略。结论 长沙市养老机构色彩优化调查显示老人普遍出现色感衰减,喜好色偏好暖色相和高纯度色调;长沙市养老机构色彩使用现状整体不佳。为塑造出优质的养老色彩空间,建议养老机构在安全警示和信息标识的部分,多运用高纯度,强对比的色彩组合;在空间色彩的营造上,运用NCD的色彩印象坐标体系,能有效将信息转换为对应色条,结合形、质、空间创造满足需求的色彩空间。     

基于多用户偏好的汽车外饰色彩设计研究

目的在用户为中心的汽车设计过程中,为使色彩更符合用户偏好,提出使用粒子群算法(PSO,Particle Swarm Optimization)对多用户偏好进行优化的汽车色彩设计方法。方法应用因子分析建立汽车色彩意象语言坐标空间,并构建用户色彩偏好和色彩样本在多维空间中的坐标映射关系;基于粒子群算法优化面状分布的多用户色彩偏好;并在多维空间中需找与之契合度最高的位置点,从而获得最符合用户偏好的色彩样本,辅助汽车设计师作出色彩决策。结论以两厢家用微型车外饰色彩为例,研究男性和女性的不同色彩偏好,验证此方法的合理性和可行性。     

色彩对现代健身会馆室内空间的塑造

本文通过对健身会馆室内色彩的研究,结合健身会馆室内空间的功能,研究并阐述了色彩对健身会馆功能空间塑造的影响。探讨了健身会馆色彩的搭配和色调的选择对健身会馆中健身的人们心理的影响,分析色彩在健身会馆空间环境下的特征、搭配、以及色彩对空间塑造的作用等。将感性的色彩搭配应用和理性的建筑功能空间设计有机的相结合,更加丰富了现代健身会馆的室内空间设计,增强了健身会馆的使用功能性。     

综掘工作面人因失误模型

煤矿综掘工作面是由人、机器设备和环境组成的复杂生产系统,其工作面环境条件易变、作业空间狭窄、视觉环境差等,对机器设备的可靠性,以及工人的作业效率及身心健康都有重要的影响。通过理论和实际调研的结合,在研究综掘工作面人-机-环境关系的基础上,借鉴统计理论,建立人因失误模型,运用参数估计进行统计分析,量化人因失误致因因子,求解人子系统的可靠性指标,深入分析人因失误行为发生的类型、行为因子。     

铸件打磨工人姿势分析及改善研究

为设计能减轻铸件打磨工人工作姿势负荷的工作平台,首先在现场录制打磨工作的视频,然后运用OWAS(Ovako working posture analysis system)分析视频中打磨作业的工作姿势,发现工人在打磨铸件时须长时间保持背部和腿部弯曲的姿势,86%的工作姿势劳累等级为迫切需要改进的AC3级和AC4级。针对姿势分析发现的问题,结合人体尺寸数据和打磨作业的现实约束条件,设计适用于打磨作业的工作平台,并采用Jack软件对改善后打磨工人的工作姿势进行验证。结果表明,在工作平台进行打磨工作时,AC1级姿势占42.6%,AC2级占57.4%,基本消除AC3级和AC4级姿势。打磨工人的工作姿势得到显著改善。     

地铁地下站点声场仿真分析及优化

地铁地下站点的噪声对候车乘客及工作人员影响较大,采用Actran软件对地铁地下站点声场进行有限元仿真研究。以上海地铁9号线星中路站为例,考虑地铁进、出站点两种工况,建立有限元声场分析模型,计算获得站点的声场分布和声压级曲线,通过测试实验验证仿真结果的正确性,并提出优化设计方案,达到6 dB的降噪效果。所提出的方法对改善地铁地下站点噪声环境,减少噪声对乘客及工作人员的危害具有指导意义。     

Aspects of operational radiation protection during dismantling of nuclear facilities relevant for the estimation of internal doses

Operational radiation protection of workers during the dismantling of nuclear facilities is based on the same radiation protection principles as that applied in its exploitation period with the objective of ensuring proper implementation of the as-low-as-reasonably-achievable (ALARA) principle. These principles are: prior determination of the nature and magnitude of radiological risk; classification of workplaces and workers depending on the risks; implementation of control measures; monitoring of zones and working conditions, including, if necessary, individual monitoring. From the experiences and the lessons learned during the dismantling processes carried out in Spain, several important aspects in the practical implementation of these principles that directly influence and ensure an adequate prevention of exposures and the estimation of internal doses are pointed out, with special emphasis on the estimation of internal doses due to transuranic intakes.     

射流冲击冷却系统实验性能研究

对一闭式射流冲击冷却系统的循环冷却性能进行了实验研究,讨论了循环流量和喷射压差对冷却循环系统性能的影响.为了分析射流换热性能的差异,对不同喷射压力和流量的工况进行分析,并通过对喷射腔内的喷射状态观察,与相关的换热试验性能进行了对比分析.     

Optimal working zone division for safe track maintenance in The Netherlands

After a sequence of serious accidents, the safety of rail track workers became an urgent and political problem in The Netherlands. It turned out that the rail track workers had one of the most dangerous jobs. The board of the Dutch Railways decided that the Dutch railway infrastructure had to be divided into so-called working zones. Moreover, to carry out maintenance activities, that particular working zone of the railway system had to be taken out of service. An essential problem was how to divide the Dutch railway infrastructure into working zones such that all parties involved are satisfied. Since many parties with conflicting interests were involved, this problem was extremely difficult. In this paper we show the division rules we developed, and which had been implemented in The Netherlands.     

机械行业工人肌肉骨骼损伤的调查

选择机械行业８７９名工人作为观察组,另选年龄、性别、工龄相近的９４６名行政管理人员作为对照组,通过询问调查及体验,观察组人员肌肉骨骼损伤的检出率显著高于对照组（Ｐ０．０１）,且随着工龄延长而升高。体验的各种指标阳性率显著高于对照组（Ｐ０．０１）。患有肌肉骨骼损伤的观察组工人中有９０．３％的人认为长期固定的作业姿势是造成肌肉骨骼损伤的原因。提示：长时间固定的作业姿势是肌肉骨骼损伤的一个危险因素。     

Line-seru conversion towards reducing worker(s) without increasing makespan: models,exact and meta-heuristic solutions

Compared with the traditional assembly line, seru production can reduce worker(s) and decrease makespan. However, when the two objectives are considered simultaneously, Pareto-optimal solutions may save manpower but increase makespan. Therefore, we formulate line-seru conversion towards reducing worker(s) without increasing makespan and develop exact and meta-heuristic algorithms for the different scale instances. Firstly, we analyse the distinct features of the model. Furthermore, according to the feature of the solution space, we propose two exact algorithms to solve the small to medium-scale instances. The first exact algorithm searches the solution space from more workers to fewer workers. The second exact algorithm searches the solution space from fewer workers to more workers. The two exact algorithms search a part of solution space to obtain the optimal solution of reducing worker(s) without increasing makespan. According to the variable length of the feasible solutions, we propose a variable-length encoding heuristic algorithm for the large-scale instances. Finally, we use the extensive experiments to evaluate the performance of the proposed algorithms and to investigate some managerial insights on when and how to reduce worker(s) without increasing makespan by line-seru conversion.     

Comparative analysis of the performance of a novel U-shaped ‘chasing-overtaking’ production line

Fluctuations in market demands, increased mobility of workers and changing employment practices as well as companies’ increased respect for individual differences of workers have led to the phenomenon that workers with large efficiency differences work together in the same production line in manufacturing companies. In a traditional travelling production line (TrPL), low-efficiency workers can block the work of higher efficiency workers. To increase the production capacity of a travelling line composed of workers with different efficiencies, a chasing-overtaking mechanism was established and used to achieve line production capacity and efficiency improvement. A formula to calculate the production capacity of two workers with different efficiencies was derived and validated. A simulation performed to analyse the differences between the ‘chasing-overtaking’ production line (COPL), TrPL and the classic ‘bucket brigade’ production line (BBPL) with respect to production capacity, working time utilisation and equipment utilisation demonstrated that the COPL provides good production capacity and adaptability to worker differences. Finally, the statistical analysis verified that the COPL has a higher production capacity, average worker working hour utilisation rate and equipment utilisation rate than the BBPL and TrPL.     

基于人机工程学的堆高车造型设计

目的针对当前国内堆高车存在的操作安全隐患,为仓管作业人员设计出更为合理、安全、舒适的机械化装载设备,使作业人员在保障自身安全的前提下更好地提高工作效率。方法根据搜集整理国内外对堆高车的研究与分析,分析了堆高车的发展现状,在人机工程学设计理念的基础指导下,以堆高车的外观造型设计为研究对象进行创新设计,为仓管作业人员提供更具有保障性、功能性、舒适性和可操作性的车辆装载机械设备。结论对堆高车进行外观及驾驶室结构的设计改良,使其符合人机工程学的尺寸设计,在有效提高工作效率的同时提升作业的安全性,从而提升并改善操作者工作环境的舒适度,大大降低了机械设备对人体的损害。