柴油发电机组气缸活塞开裂分析

柴油发电机组气缸活塞裙部因开裂而导致早期失效.通过宏观和微观分析方法对开裂原因进行分析.认为活塞拉缸导致活塞裙部发生环境应力腐蚀疲劳,进而引起腐蚀疲劳断裂;活塞拉缸开裂的主要根源是活塞制造质量低劣.     

45钢传动轴断裂原因

某45钢传动电机轴在使用中发生早期断裂,通过宏观与微观分析、化学成分分析、硬度测试和金相检验等方法对该轴的断裂原因进行了分析.结果表明:传动轴的断裂性质为旋转弯曲疲劳断裂,疲劳源位于轴肩根部.主要原因是根部倒圆半径偏小引起应力集中和调质处理不合格导致抗疲劳强度偏低,最终传动轴在交变载荷下发生早期疲劳断裂.     

核电厂低压进汽导管法兰螺栓断裂原因分析

某核电厂低压进汽导管法兰螺栓在拆卸时发生断裂,采用化学成分分析、硬度测试、金相检验、断口分析、螺栓受力分析等方法对螺栓的断裂原因进行了分析。结果表明:螺栓螺母硬度不匹配使得该低压进汽导管法兰螺栓咬死,拆卸过程中在过大的扭转剪切力作用下螺栓发生了韧性断裂。     

气门弹簧早期断裂原因

某公司生产的气门弹簧在用户安装使用几小时后即发生早期断裂.采用宏观观察、微观分析、金相检验及硬度测试等方法对气门弹簧的早期断裂原因进行了分析.结果表明:气门弹簧表面存在折叠裂纹缺陷,该缺陷是在原材料轧制过程中产生的.在交变载荷作用下,折叠裂纹尖端的延伸部分成为疲劳裂纹源并不断扩展,从而造成气门弹簧早期疲劳断裂.     

门式吊机象鼻梁断裂失效分析

大型门式吊机因象鼻梁钢结构断裂致使吊机局部折弯变形而造成重大吊装作业事故.通过宏观和微观分析方法对象鼻梁钢结构断裂原因进行了分析.认为象鼻梁钢结构焊接质量低劣是发生应力腐蚀脆断的主要原因,也是焊缝大面积撕脱和开裂的主要内因;而钢结构的钢板存在带状组织缺陷和脆化现象是钢板发生脆断的促进因素.     

锻造折叠导致发动机压缩器叶片断裂失效

某发动机在修理中全部更换了新的二级压缩器叶片,其中一个新叶片仅使用9h就发生了断裂.应用扫描电镜、光学显微镜和X射线能谱仪等检测手段,对发动机压缩器叶片断裂原因进行了探讨.结果显示,该叶片断裂性质为疲劳断裂,叶片上锻造折叠缺陷是导致叶片早期断裂的主要原因.     

柴油发电机组连杆大端盖失效分析

柴油发电机组连杆大端盖断裂造成严重机毁事故.通过宏观和微观分析,证实连杆大端盖的断裂属腐蚀疲劳脆断,导致大端盖断裂的主要原因是材料的冶金质量和热加工质量低劣,力学性能下降.     

4Cr13模块开裂失效分析

对开裂的4Cr13钢模块进行了材料成分、断口、显微组织和硬度等检测分析.结果表明,该模块材质低劣,存在明显的组织偏析、疏松和夹杂等缺陷,晶粒粗大并大小不一,碳化物呈断网状分布,材料脆性增大,这是导致模块开裂的主要原因;模块组织不正常,硬度稍有偏高,增大了模块在外力作用下发生开裂的倾向是发生早期低应力脆断失效的内因.     

LF3铝合金导管应力腐蚀分析

对某火箭发动机增压系统用LF3铝合金导管部分残骸的观察分析发现,导管残骸部分区域存在Cl、S腐蚀和沿晶裂纹,分析认为该LF3铝合金导管在发动机飞行试验前已存在较严重的应力腐蚀损伤,飞行试验时,在导管工作内压、装配应力和发动机冲击、振动载荷作用下,应力腐蚀损伤区沿晶裂纹疲劳扩展,并导致裂纹失稳扩展形成导管泄漏或断裂.通过对同批次、同工艺导管的观察、测试及相关试验结果综合分析认为,导管发生应力腐蚀的原因是导管在冷弯变形区域存在较大的残余内应力,导管表面处理工艺及偶然性因素使弯管处形成较大面积的腐蚀性介质残留,在一定的环境和时间条件下,形成应力腐蚀损伤.     

大环件轧机用芯轴断裂分析

大环件轧机的芯轴连续发生断裂.采用断口分析、金相检验、电镜能谱分析和力学性能测定的方法对芯轴断裂的原因进行了分析.结果表明,所用材料的显微组织缺陷和耐热性能差是导致芯轴发生早期断裂的主要原因.     

操纵杆早期疲劳断裂分析

某操纵杆在拉-拉疲劳试验过程中发生了早期疲劳断裂.对操纵杆断口的宏观特征、微观形貌以及金相组织进行了观察分析.结果表明,操纵杆的表面完整性较差是导致操纵杆早期疲劳断裂的主要原因.     

S135级钢钻杆断裂分析

通过对钻杆的现场资料收集,对断裂钻杆断口的宏观、微观分析以及能谱分析,对钻杆材料进行化学成分、力学性能和金相试验,将其与钻杆的现场服役环境相结合,最终找出了导致本钻杆发生早期断裂失效的原因是由于该钻杆在服役过程中发生了应力腐蚀破坏,提出了一些防止应力腐蚀失效的措施.     

插秧机拉簧的断裂原因

某用于插秧机的拉簧,在运行过程中发生早期断裂。通过宏观观察、化学成分分析、力学性能试验、断口分析、能谱分析、金相检验及非金属夹杂物检测等方法对拉簧的断裂原因进行了分析。结果表明:拉簧的断裂性质为疲劳断裂。热处理工艺不当是拉簧发生疲劳断裂的根本原因,冷拉后直接冷卷成型的拉簧组织为纤维状组织,该组织抵抗疲劳能力太弱,导致拉簧往复循环近百次,就发生了疲劳断裂。     

摩托车从动轴断裂原因分析

采用断口分析、金相检验,力学性能测试和化学分析等方法,对摩托车传动轴断裂的原因进行了失效分析.结果表明,断口宏观上有明显的贝纹线花样,贝纹区面积较小,瞬断区面积较大,因此轴的断裂属于早期疲劳断裂.该轴环形键槽R小,在热处理时应力大而集中,是导致早期断裂的主要原因.     

挖泥船左主机(16SW280机型)A4缸连杆断裂失效分析

通过金相分析、断口观察以及力学性能测定等,对连杆断裂失效进行了系统分析,结果表明,主要原因是材质低劣,显微夹杂物严重;连杆未经有效的调质处理,组织均匀性差,存在组织过热现象,表明其热加工质量欠佳,也是导致连杆断裂的另一个主要原因.     

致冷机冷冻泵轴断裂失效分析

通过金相分析、断口观察以及力学性能测定等,对致冷机冷冻泵轴断裂失效进行了分析.结果表明,断裂的内因是材料冶金质量低劣,显微夹杂物含量很高,热加工工艺不完善,致使组织均匀性差;外因是泵轴加工质量极差,键槽无圆角过渡,槽面加工刀痕明显引发极大的应力集中.     

汽轮机叶片断裂原因分析

某热电厂汽轮机组扩容检修时发现末级叶片出现早期断裂的质量问题。采用断口分析、金相检验、化学成分分析、表面硬化层工艺分析等方法,对汽轮机叶片的断裂原因进行了分析。结果表明:该汽轮机叶片的失效机理为疲劳断裂,叶片表面硬化层存在裂纹、气孔、局部未硬化等缺陷,降低了叶片的耐冲蚀能力,是叶片发生早期疲劳断裂的主要原因。     

铁水包耳轴断裂失效分析

某钢厂铁水包耳轴在34炉包龄时发生早期断裂,采用探伤检验、宏观观察、化学成分分析、力学性能试验、金相检验、扫描电镜以及能谱分析等方法对耳轴断裂的原因进行了分析。结果表明:耳轴中心部位存在裂纹缺陷是耳轴发生早期脆性断裂的主要原因,耳轴中心孔内壁粗糙的加工刀痕是耳轴发生早期断裂的次要原因。耳轴服役期间,在应力作用下裂纹扩展并最终断裂。     

减速机轴断裂分析

某减速机使用30多小时后，齿轮减速机轴发生弯曲，该轴在进行冷校直时发生断裂。通过对断裂轴的断口宏微观分析、金相检验以及硬度测定，认为该轴是在应力集中条件下承受对称旋转弯曲载荷作用，产生早期疲劳断裂。造成疲劳断裂的原因是由于热处理工艺不合理，致使材料力学性能未达到设计要求，导致轴的疲劳抗力降低，加之圆角加工较差，工作时产生应力集中，加速了轴的疲劳断裂。     

某油田钻杆旋塞阀断裂原因分析

近年来,油田钻杆用旋塞阀频繁发生失效事故,如密封失效、无法旋转、本体断裂等。该试验针对某油田发生的一起钻杆旋塞阀横向断裂事件,通过宏观分析、化学成分分析、力学性能测试、金相分析及微观形貌分析,对旋塞阀的断裂原因进行了分析。结果表明:旋塞阀的断裂机理为疲劳断裂,断裂的主要原因是材料的冲击韧度过低,导致早期裂纹的萌生和扩展,最后根据失效原因提出了相应建议。