米其林与哈雷-戴维森公司联手推出原配摩托车轮胎

米其林与哈雷-戴维森公司最近联手开发出全新的米其林Scorcher31摩托车轮胎，并在哈雷-戴维森夏季经销商大会推出。此款轮胎的胎侧标有两家公司的商标，胎肩处刻有哈雷-戴维森的识别标志。据哈雷-戴维森公司介绍，米其林Scorcher31轮胎在抓着力、操作性能和使用寿命这3个关键性能方面都具有优异表现。独家的深切割花纹可提高轮胎抓着力和排水能力。     

米其林Energy MXV8新产品上市发布会在北京召开

米其林轮胎公司于 2 0 0 3年 3月 1 2日在北京召开了米其林EnergyMXV8新产品上市发布会 ,向来自全国的米其林轮胎批发商和零售商隆重推出了新型环保轿车轮胎EnergyMXV8。EnergyMXV8是采用米其林独特的绿色环保技术并针对中国的道路状况而开发的 ,是米其林Energy系列产品中的高档产品 ,主要用于旅行轿车。EnergyMXV8通过采用特殊配方和胎面花纹设计 ,在提高舒适性、操作控制性、耐磨性和抓着性的同时 ,降低了滚动阻力和噪声 ,减小了燃油消耗量和废气排放量 ,达到了性能与环保的平衡。同时 ,优化的胎体结构使轮胎的接地压力分布均匀 ,…     

米其林为法拉利顶级跑车定制超高性能轮胎

正全新法拉利488 Pista顶级跑车配备了为其量身定制的米其林Pilot Sport Cup 2 K2超高性能轮胎,前轮轮胎规格为245/35 ZR20,后轮轮胎规格为305/30 ZR20。米其林Pilot Sport Cup 2 K2轮胎拥有卓越的抓着性能和运动操控性能,不仅适合日常路面的驾驶需求,也能自如应对众多赛道的严苛挑战,在安全性能和驾驶乐趣间实现了绝佳平衡。米其林Pilot Sport Cup 2 K2轮胎采用了一系     

海外消息

米其林投资创新的卡车轮胎日前米其林公司宣布,该公司计划投资4亿欧元(5.127亿美元)采用耐用技术开发新一类卡车轮胎。米其林公司设计了XDN2GRIP技术,以提高轮胎的安全性能和使用寿命,此举旨在提高在关键市场领域的销售额,达到占该公司利润的40%和营业收入25%的目标。该公司通过这项技术创新,将使其轮胎价格比竞争对手的产品更具有价格优势。米其林公司称,将投资4亿欧元采用这项耐用技术,到2011年达产后,年生产能力将超过400万套轮胎。钱伯章库珀启用新型奥利弗翻新轮胎2006年8月23日,库珀轮胎橡胶有限公司宣布其子公司奥利弗有限公司(O…     

新赛道 新挑战

虽然舒马赫在F1巴林站取得第一名的成绩,但是BAR新贵巴顿成长迅速。在巴林新赛道,米其林轮胎合作车队BAR小将巴顿登上奖台,位居探花。在2 0 0 4年4月4日晚上结束的世界一级方程式锦标赛巴林大奖赛中,BAR车队小将巴顿神勇的发挥再一次为米其林赢得荣誉。巴林麦纳麦赛道是一条沙漠赛道,这里特殊的天气条件给车队提出了更高的挑战。由于巴林赛道周围是沙漠,加上天气炎热,对轮胎的要求极高,在这里比赛不仅需要轮胎具有良好的耐热性能,更需要良好的抓着性能。米其林轮胎在本站比赛的成绩反映出米其林公司能在没有测试赛道的情况下应用高科技…     

米其林开发“绿色”轮胎

世界第二大轮胎制造商米其林公司日前宣布，已投资3000万欧元（4150万美元）开发节能的“绿色”轮胎Energy Saver，该轮胎将有助于减少碳排放和节约燃料消耗。米其林公司称，因汽车生产商对排放规范要求更为严格，正在设计的新型轮胎，将可减少燃料消耗，并将减少污染排放，但不损害轮胎性能。     

近期海外轮胎企业推出新品简介

法国米其林轮胎公司8月份向北美市场推出一款超宽基轮胎产品XOneXDN2。这款轮胎具有更长的使用寿命和更为优越的牵引性能,是一种出色的绿色节能轮胎。其胎面采用米其林独有的矩阵刀槽花纹（MatrixSiping）技术,使轮胎胎面花纹块保持良好的刚性,有助于提高轮胎的牵引性能和耐磨耗性能。据公司介绍,XOneXDN2将用于北美地区规格为445／50R22．5和455／55R22．5的轮胎上面。     

固特异开发超抓着性能冬季SUV轮胎

正固特异公司已扩建其超抓着性能冬季轮胎生产线,增加新一代(Gen-1)3个超抓着性能冬季SUV轮胎。与上一代的超抓着性能冬季SUV轮胎相比,Gen-1超抓着性能冬季SUV轮胎的咬合式细花纹和胎面结构是其技术亮点,其抓着性能明显提高,在冰雪路面上行驶更安全。Gen-1超抓着性能冬季SUV轮胎的特点如下。(1)咬合式细花纹。坚韧的花纹块可以提高     

新产品

米其林开发新型拖车轮胎米其林轮胎正在设计和开发一种新型拖车专用轮胎——米其林X One MaxiTrailer。该轮胎可重刻胎面花纹,与传统设计相比,轮胎行驶里程、抓着力和负荷能力可提高50％。同时,该轮胎也是米其林公司利用耐磨损技术所开发的第一款拖车专用轮胎。2006年下半年,米其林公司就投资5．127亿美元(4亿欧元)利用耐磨损技术开发新型卡车轮胎,希望采用XDN 2 GRIP技术来增强轮胎安全性能,延长轮胎的使用寿命,提高轮胎的销量。到2011年,采用耐磨损技术每年将生产400万条的翻新轮胎。尚博     

白炭黑分散剂在半钢胎胎冠胶中的应用

欧盟轮胎标签法的正式实施,极大地促进了低滚动阻力、低噪声以及抓着性能优良的轮胎的发展。自1992年米其林公司制造出全用白炭黑的绿色轮胎以来,白炭黑便被证明是制造低滚动阻力轮胎的理想填料。由于白炭黑代替炭黑作为补强剂用于轮胎胎面胶中,使轮胎的滚动阻力、湿路面抓着力和制动距离同时得到了改善,白炭黑也成为了改善轮胎冬季性能的最佳材料。虽然白炭黑赋予了硫化胶良好的使用性能,但因其具有强极性,导致与烃类橡胶分子的相容性差,在胶料中不易分散且极易     

米其林推出e-Primacy乘用车轮胎

米其林公司开发出一款名为“e-Primacy”的“生态责任”轮胎(简称e-Primacy轮胎)并计划将其投放欧洲市场。该款轮胎考虑了产品在整个生命周期中对环境的影响,在轮胎设计时进行了环境影响模拟,涵盖原材料的提取、制造工艺和分销,轮胎使用及回收再利用等诸多因素。米其林称,e-Primacy轮胎比同类产品对生态更友好,燃油效率更高,同时保证了轮胎的路面抓着力、使用安全性及使用寿命。     

米其林向AGCO集团供应农业轮胎

米其林公司日前与欧洲著名的AGCO集团签署一项协议，前者将向后者生产的新款拖拉机提供米其林牌农业轮胎，这有助于提高该款拖拉机的生产效率、安全性能以及环保性能。     

爱尔兰Magna公司推出新款工程机械轮胎

爱尔兰Magna轮胎公司近日向市场推出了一款新的工程机械轮胎——MA04E4工程机械轮胎（如图1所示）。该款轮胎是专为采矿和建筑业开发的新产品，其正常负载可达到40～100t。据公司介绍，MA04E4工程机械轮胎的胎面采用抓着性能好的花纹结构，这不仅确保了轮胎牵引性能和安全性能，而且提高了轮胎的耐用性能。     

米其林的白炭黑自行车轮胎

英国《欧洲橡胶杂志》2006年188卷3期42页报道:米其林向公众以及专业运动员推出了一个新系列的自行车轮胎。这种轮胎延续了米其林在运动自行车轮胎中采用全白炭黑以提供最大抓着力的做法。该公司说,当骑手向一侧倾斜进入弯道时,该轮胎可使他增加7°倾斜角,相当于比普通赛车轮胎     

米其林寻求磨损轮胎测试工业标准

美国《现代轮胎经销商》（www.moderntiredealer.com）2018年1月17日报道：米其林北美公司在底特律的北美国际汽车展上讨论磨损轮胎,呼吁轮胎零售商和整个轮胎行业都响应其号召。米其林北美公司新董事长和总裁Scott Clark称,仅有测试新轮胎性能的工业标准是不够的。随着磨损,轮胎性能一直在变化,用户无法根据磨损轮胎的性能决定是否更换轮胎。     

新工艺、新产品

米其林公司最近展示了一款适用于高纬度的冬季轮胎255／55 R18 HP，该产品是专门针对高性能4×4车辆设计的。与夏季轮胎相比，当外界温度下降到低于7℃、车辆时速达到50m／h时，湿路面的制动距离将被缩短6米。这种高纬度HP系列冬季轮胎采用一种特殊的“自动适用”橡胶配方，在寒冬的路面条件下（包括湿路面、干路面、雪路面和冰路面）具有更为突出的性能。其胎面部位的“高密度锐角花纹”可使轮胎在雪地面和更为苛刻的条件下保持最佳的抓着性能。     

白炭黑技术生产高性能轮胎何以需要溶聚丁苯橡胶

自从米其林集团推出节能型轮胎以来,沉淀法白炭黑（通过部分或全部替代炭黑）便被证明是制造高性能轿车充气轮胎可选用的填料。其主要原因在于与轮胎性能相关的主要参数间最终的折衷关系得以改善。实际上,与炭黑相比较,当汽车装配有防抱制动系统（ABS）时,由于滚动阻力、湿路面抓着力和制动距离的同时改善,轮胎性能明显提高。正是这些性能的提升,使得白炭黑填充胎面胶料也成了改善轮胎冬季性能的最佳材料。     

IR在胎面胶中的应用

具有高含量3，4-结构的IR能特别有效地提高高性能轮胎的湿抓着力。因此，可以通过调整炭黑和BR用量来提高轮胎的磨耗和滚动阻力性能，同时保持优异的湿抓着性能。     

米其林的新型节能轮胎

英国《国际轮胎技术》2 0 0 0年 4期 67页报道 :米其林公司开发了 3种公路用新型节能轮胎 :用于转向轮的ＸＺＡ2 ,用于驱动轮的ＸＤＡ2和用于挂车的ＸＴＡ2。新型节能轮胎里程高、节油、抓着力好 ,使得载重车运输商的公里成本非常有竞争力。新型节能轮胎是米其林公司试验中心 5 6名科研人员从事的一项投资庞大的长期研究计划的成果 ,该计划历时 4年 ,进行了 1 .5 5万ｈ的试验。这项计划是通过在公路和主干道上进行实际道路试验完成的。米其林的用户试验了1 2 0 0条轮胎 ,历时 2 0万ｈ ,行驶里程达 2亿ｋｍ。米其林的新型节能轮胎使车主节约…     

国外简讯12则

VMI美国公司推出专用于轿车子午线轮胎的一次法成型机；普利司通/费尔斯通欧洲公司宣布将投资4亿欧元，以提高其在欧洲高性能轮胎市场的份额；普利司通将投资3亿欧元更新它在欧洲6家轮胎厂中5家老化陈旧的生产设备；为了压缩经营成本，米其林北美公司已同意将其弗吉尼亚州斯科特维尔轮胎帘线厂卖给韩国Hyosung北美公司；普利司通将投资1.39亿美元在泰国建立一家载重子午线轮胎厂；日本第3大轮胎公司——住友公司目前拥有日本第5大轮胎公司大津公司51%的股份；2001年日本向英国出口轿车轮胎474 856条，中国向英国出口轿车轮胎1 354 395条；米其林每年将产值的4.5%用于研究和开发，而固特异的投入是2.5%；米其林2002年销售额为157亿欧元，营业利润为11亿欧元，而2003年将分别增至170亿和12亿欧元；普利司通2002年度销售额同比增长5.3%，达到187亿美元；米其林2002年第4季度销售额下降2.8%，降至39.59亿欧元；米其林花约3 300万美元获得韩国轮胎公司10%股份，两公司将在研发、生产和销售方面进行全方位合作。