路用木质纤维在SMA混合料中的作用

通过在SMA混合料中掺入木质纤维,本文研究了木质纤维在SMA混合料的作用,分析了纤维增强SMA混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性及耐疲劳性能,探讨了木质纤维增强SMA混合料的强度形成机理。结果表明:木质纤维增强SMA混合料是一种具有优良品质的沥青路面材料。     

水洗洁净处理对钢渣SMA性能影响的研究

介绍了路用钢渣集料洁净技术,利用洁净工艺前后的钢渣集料分别配制了钢渣沥青玛碲脂碎石混合料(SMA),得到用水清洗后钢渣最佳配合比为:1号(钢渣10~16mm)∶2号(钢渣5~10mm)∶3号(玄武岩3~5mm)∶4号(玄武岩3mm)∶5号(石灰岩矿粉)=38∶36∶8∶8∶10,最佳油石比为6.4;没有用水清洗钢渣最佳配合比为:1号∶2号∶3号∶4号∶5号=34∶38∶10∶8∶10,最佳油石比为6.4。研究了钢渣洁净技术对钢渣SMA性能影响,发现洁净技术有利于发挥钢渣SMA性能。     

沥青玛蹄脂碎石混合料路面设计简述

以深圳市龙岗区宝荷路为例,简要介绍沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）路面形成机理、特点及主要功能以及SMA设计内容。     

SMA中纤维的作用与机理

主要介绍SMA中的纤维稳定剂的种类、性能、作用机理及其对材料性能的影响。     

沥青混合料试验检测方法初探

沥青混合料是路桥施工中较为重要的材料,其性能表现对于施工质量有着较大的影响。对沥青混合料进行试验检测可以掌握具体的性能情况,进而针对存在的问题进行处理,并选择更符合施工要求的沥青混合料。文章根据沥青路面的现状,对常见的沥青混合料类型进行分析,再对多种试验检测方法进行探讨,着重对Superpave配合比设计和马歇尔试验之间的区别进行论述,期望能够加强对沥青混合料试验检测方法的了解,并对沥青混合料的试验检测予以足够的重视,促进路桥施工质量的提高。     

钢渣SMA-13沥青混凝土及其服役性能研究

分析了钢渣SMA-13沥青混凝土集料的性质以及其用于沥青混凝土路面的服役性能,发现钢渣具有良好的物理力学性能。与传统SMA沥青混凝土路面相比,钢渣SMA-13沥青混凝土的路面性能较优良,具有广阔的应用前景。     

土木工程施工沥青混合料改性技术探讨

近年来我国整体经济水平的发展带动了土木工程行业的技术进步,市场也对于土木工程的质量提出了更高的要求,因此在材料的选择以及配合比的设计方面都需要相关工作人员投入相应的精力去改善相应技术,文章将针对土木工程施工中沥青混合料改性技术进行全面探讨。     

冷再生混合料中最佳乳化沥青用量的方法研究

冷拌乳化沥青混合料最佳沥青用量与旧沥青含量有关,通过100%RAP(RAP为再生沥青路面材料,Reclaimed Asphalt Pavement)和0%RAP两种乳化沥青混合料的60℃马歇尔试验、25℃马歇尔试验及25℃劈裂试验,探讨了确定冷拌乳化沥青混合料最佳乳化沥青用量方法的区别与联系.     

基于细观模型多孔沥青混合料力学性能与空隙形态关系研究

为合理评价多孔沥青混合料内部细观结构与其性能的关系,应用有限元软件ABAQUS和蒙特卡洛法（Monte Carlo method）,把多孔沥青混合料看作空隙和非空隙组成的二相体,考虑各相组分,建立了单轴压缩试验模拟所需的2D空隙模型,分析多孔沥青混合料的力学性能与其空隙的分布形态的关系,通过比较不同空隙形状的模型,观察其应力应变特性,得到多孔沥青混合料细观结构内部的损伤规律及其受力特点,即随着空隙边数或棱数的减少,变形增大;比较不同空隙直径范围的模型,观察其应力应变特性,得到多孔沥青混合料细观结构内部的损伤规律及其受力特点,即随着空隙直径范围的增大,多孔沥青混合料的变形增大;对比空隙形状、尺寸、空隙率不同的多孔沥青混合料细观模型变形及力学性能,从中得到力学性能较好的空隙模型,即空隙形状为二十边形,空隙直径范围为3～4 mm,空隙率为18%的多孔沥青混合料细观模型。     

SMA沥青路面施工质量控制

作为一种新兴技术,SMA具有一般沥青混合料没有的特性,对材料、施工技术和质量监控等都有较高的要求.从实用效果看,SMA沥青路面能全面提高沥青路面的路用性能.尽管初期投资较大,但长期看仍将产生很好的经济效益,本文就自己的一些施工体会做一个总结.     

沥青混合料动态压缩弹性模量试验方法与影响因素

为了研究应变测试方法、加载频率、试验温度和应力幅值对沥青混合料动态压缩弹性模量的影响,用MTS路面材料动态试验系统对常用的两种沥青混合料AC-16和AC-20的动态压缩弹性模量进行了系统的测试,通过分析建立了各因素与动态压缩弹性模量之间的关系,以及动态与静态弹性模量的关系.结果表明,采用侧面法测定的结果与现行规范中的推荐值更接近,也能够消除由顶面法引起的试件端面的接触误差,建议在静态和动态模量试验中首选侧面法,在动态测试中要选择合适的加载频率,使得试验结果的偏差系数控制在20%以下.     

邯钢400m2烧结机改善混合料性能节能生产实践

烧结耗能占整个钢铁厂能源消耗的13%左右,而生产过程中影响烧结生产耗能的主要因素很多,其中混合料性能就是影响燃料比和产量的一个最重要的环节,通过几种改善混合料性能的措施,燃料比降低了0.5%,最终达到了节能的效果.     

高钛重矿渣作为集料用于沥青混合料的可行性分析研究

以攀西地区高钛重矿渣为研究对象,通过理论及试验研究分析了其作为集料用于沥青混合料的可行性,并与目前沥青混合料常用的玄武岩等天然石料进行了对比分析。研究结果表明：高钛重矿渣表观形貌呈粗糙多孔状且为碱性集料,与沥青黏附性能优于天然石料,粘附性等级为5级;高钛重矿渣为五元渣系,属低钙富钛渣、低活性渣,体积稳定性及高温稳定性好;高钛重矿渣具有优异的颗粒形态特性且力学性能、耐久性能良好,但密度略低于天然石料且吸水率更高;高钛重矿渣作为沥青混合料集料的综合性能不低于天然石料,且具有明显的环境、经济效益。     

安钢3#烧结机混合料性能优化实践

烧结透气性包含混合料原始透气性和过程透气性两种,是衡量烧结混合料烧结性能的一个重要指标.通过优化配料结构、调整混合机工艺参数、提高混合料温度、工艺设备优化等改善混合料原始透气性,对烧结过程的强化有很大意义,进而达到了烧结机提质提产的目的.     

基于细观结构有限元模型的环氧沥青混合料间接拉伸试验研究

运用有限元方法建立环氧沥青混合料细观结构模型,对其间接拉伸试验(IDT)进行数值模拟.首先借助图像处理技术得到由集料和沥青砂浆组成的环氧沥青混合料二相细观结构,并通过蠕变试验获取沥青砂浆常温下的黏弹性材料参数,最后结合有限元手段建立包含集料、砂浆等在内的混合料细观结构有限元模型.数值模拟结果表明,有限元计算的混合料劲度模量与实际IDT试验结果吻合较好,通过改变加载方向、加载速率等参数,发现对混合料细观结构的劲度模量以及局部点位应力均造成一定影响,分析主要原因可能是由沥青混合料的内部结构分布不均匀性以及沥青砂浆的黏弹性特点所造成.研究成果可为微观有限元方法进一步推广应用于不同条件下沥青混合料微观力学响应仿真提供理论依据.     

轻烧白云石灰在沥青填料中的应用研究

轻烧白云石是一种重要的炼钢辅料,轻烧白云石生产和转运过程中收尘产生轻烧白云石灰,其含有大量CaO与MgO,属碱性物料.轻烧白云石灰亲水系数与加热安定性均符合沥青填料标准,结合沥青胶浆试验和填料表观相对密度等技术指标,在沥青填料中的合理掺量为20％～40％.沥青混合料试验表明,轻烧白云石灰按20％～40％掺入沥青填料,能有效改善AC-13高温稳定性和水稳定性;轻烧白云石灰按40％掺入沥青填料,也能有效改善SMA-13高温稳定性和水稳定性.轻烧白云石灰在防潮储存以及风选加工前提下,可以部分应用于沥青填料.