风扇磨冲击板选材问题初探

一、前言风扇磨煤机具有占地面积小、操作灵活、噪音小、耗电省等优点。但是,由于冲击板在受到煤块(有时还有铁块、石块、木块等)的冲击时,既要保证不致断裂,又要有较高的耐磨性,而原来用ZGMn13或ZG50Mn2材质制作的冲击板,其使用寿命一般只有400～800小时,这就限制了风扇磨煤机的推广使用。     

风扇磨煤机冲击板铸造工艺的改进

一、前言冲击板是风扇磨煤机的主要抗磨件之一,其工作状态是高速旋转粉碎磨煤。磨损机理是煤粒撞击金属表面形成撞击坑,并推挤金属形成翻皮,在大量煤粒多次撞击下,翻皮形成许多微观裂纹,最终形成磨屑,脱离金属表面。按铸造工艺要求,冲击板应无缩孔、疏松、裂纹及缺肉等缺陷。过去,研究提高耐磨件使用寿命往往把注意力集中在材质上,而对铸造工艺却考虑得较     

提高风扇磨煤机冲击板耐用性的技术措施

在试验研究的基础上综合论述了提高风扇磨煤机冲击板耐用性的技术措施;指出粒状贝氏体钢作为一种高强度耐磨钢用于制造冲击板可获得良好的使用效果;冲击板表面改为锯齿形结构有助于减少冲蚀磨损量,提高零件的耐用性。     

高碳中铬钢球磨机衬板和超高锰合金钢风扇磨冲击板通过技术鉴定

由西安电力机械厂承担的原能源部技计字[89]78号文下达的“球磨机衬板新材质研究”和西北电管局科字[92]17号文下达的“略阳电厂风扇磨冲击板新材质研究”两个课题,经过几年的选材研究、室内试验、产品试制和装机运行,已取得较好效果。经西安电力机械厂申请、部科技开发服务中心和局科技处审查,认为新材质的试验研究工作达到了预定目标,完成了     

受集中荷载简支钢筋混凝土板的试验研究

本文根据多块板的试验资料,着重分析了宽跨比较大的板及拼缝板在集中荷载作用下的抗剪强度,建立了板的抗剪强度计算公式。该公式具有形式简单、符合性良好等优点。文中还对板的剪力破坏形态和工作宽度进行了论述。     

PVA纤维超高韧性水泥基复合材料的室内研究及现场试验

针对新安江电站厂房顶溢流面抗冲磨防护材料长期在湿热的水中浸泡的环境条件(高温、高湿、振动、高速水流冲蚀),本文选用聚乙烯醇纤维(PVA)超高韧性水泥基复合材料进行了室内性能试验,试验表明,该材料28 d龄期极限拉伸应变可达到2.61%、拉伸强度为3.75 MPa、抗折强度为12.3 MPa,28 d和90 d抗压强度分别为29.1 MPa和44.9 MPa,热水浸泡条件下试件的拉伸强度、抗压强度和抗折强度均有较大提高。通过现场试验,研究了PVA纤维超高韧性水泥基复合材料的拌和、抹面及二次收光、养护等施工工艺,为该材料在溢流面及泄洪道的大面积抗冲磨防护提供了经验。     

集中荷载作用下钢筋砼连续板的强度试验研究

通过受集中荷载作用下钢筋砼五跨连续板的试验，研究了横向拼缝对板的整体性影响；在不同位置荷载作用一板的裂缝形成，发展及最终破坏形态；板的开裂及破坏荷载；以及单向板的应力状态。试验中采用的横向拼缝措施，能够保证板的整体性。     

Si－Mn－Mo系低碳贝氏体钢冲蚀行为的研究

研究了Ｓｉ－Ｍｎ－Ｍｏ系低碳贝氏体钢的冲蚀行为、抗冲蚀能力及其影响因素。高温回火与低温回火试样表现出不同的冲蚀行为。高温回大有助于提高抗冲蚀能力。粒状贝氏体钢的抗冲蚀能力优于调质４５钢，适用于制造火电厂风扇后煤机冲击板等耐磨件。     

500 m级水头段冲击式水轮发电机组现场效率试验研究

以厄瓜多尔德尔西水电站1号水轮发电机组为例,按照IEC标准开展水轮机热力学法和发电机量热法现场效率试验,并对现场效率试验结果进行研究。结果表明：采用热力学法得到的水轮机加权平均效率为91.35%,采用总体损耗法得到的发电机加权平均效率为97.78%,采用分项损耗法得到的发电机加权平均效率为97.76%,效率试验结果均高于合同保证值,现场效率试验工况选择和加权因子对机组加权效率的影响比较明显,建议在现场效率试验前进行机组效率的演算预测,效率试验结果可为高水头冲击式水轮发电机组的经济运行提供参考和依据。     

挑流板减轻水轮机泥沙磨损的试验研究

在陕西南郑县茶房寺水电站应用挑流板减轻混流式水轮机泥沙磨损的试验，收到了显著效果。用挑流板挑流，就是在水轮机前盖板或顶盖板内表面加焊间距、高度适宜的辐向挑流板，改变水流形态，以减轻磨损。     

集中荷载作用下钢筋砼连续板的强度试验研究

通过受集中荷载作用下钢筋砼五跨连续板的试验，研究了横向拼缝对板的整体性影响；在不同位置荷载作用下板的裂缝形成、发展及最终破坏形态；板的开裂及破坏荷载；以及单向板的应力状态。试验中采用的横向拼缝措施，能够保证板的整体性。由于集中荷载局部效应的影响，单向板中也存在双向应力状态，并使板产生横向裂缝。     

基于离心试验的衡重式桩板挡墙受力特性研究

衡重式桩板挡墙是由桩板挡墙与衡重式挡墙发展而来的一种新型支挡结构,鉴于该结构的复杂性,受力特性尚不明确,为此设计了比例尺为1∶50的挡墙离心模型试验,分析了衡重式桩板挡墙的土压力分布模式、桩身受力特性。结果表明:(1)填料为全砂时上墙主动土压力按公式γhk_aξ计算,建议正常使用状态下桩前抗力上部采用C法、下部采用m法计算。(2)填料上层为砂土、下层为粉土或饱和粉土时,挡墙主动土压力已不适合采用朗肯土压力理论计算,桩前抗力分布模式与模型试验一致,随深度呈抛物线分布,不适于采用m法或C法及朗肯被动土压力理论计算。(3)挡墙桩身弯矩在桩顶下某处出现反弯点,反弯点以上桩身左侧受拉,反弯点以下桩身右侧受拉,随着离心加速度的增加反弯点逐渐下移。     

基于正交试验的翼片式斜板沉沙池截除率研究

为探究翼片式斜板沉沙池结构参数对截除率的影响,并获得截除率最优时结构参数组合,选取翼片间距、翼片倾角、翼片高度三个因素,在不同表面负荷工况下进行了三因素三水平正交试验,采用极差分析法和方差分析法对试验结果进行敏感性与显著性分析。结果表明:表面负荷≤24 m~3/(h·m~2)时,截除率敏感因素与主要显著性因素为翼片间距,表面负荷24 m~3/(h·m~2)时,截除率敏感因素与主要显著性因素为翼片高度。应用投影寻踪回归(PPR)法建立了截除率的仿真计算模型,确定出各影响因子对截除率贡献权重系数由大到小为:表面负荷,翼片间距,翼片高度。通过PPR模型可得到不同表面负荷下截除率最优时的结构参数组合建议。研究结果对优化翼片式斜板沉沙池结构,提高截除效率具有重要的指导作用。