振动诱导动态全硫化热塑性硫化橡胶的性能及微观结构分析

在开发设计的振动诱导动态全硫化实验装置上,对热塑性硫化橡胶(TPV)的性能与微观形态进行了测试与分析。实验结果表明：随着振动频率或振动振幅的增加,TPV的拉伸强度、100％定伸应力和扯断伸长率在一定范围内得到不同程度的提高,邵氏A型硬度减小;TPV的拉伸强度、100％定伸应力和邵氏A型硬度随着橡塑质量比的增加而减小,扯断伸长率则相反,动态条件下制备的TPV力学性能比稳态时的好;振动力场强化作用使得橡胶相平均粒径减小,在塑料基体中的分散均匀性提高,形成热塑性互穿网络结构,两相界面较模糊,非晶区相容性较好。通过对振动参数的合理选择,可以在较大范围内获得综合性能优异的TPV制品。     

轮胎帘线在BAYER公司进行动态试验

我们从许多经验中获知,不论帘线经过浸胶还是通过硫化总会对帘线的疲劳性能产生不同程度的影响。但要保持帘线固有的特性是非常困难的。为了克服这些困难,则尽可能将帘线置于未处理状态下进行试验。为此目的,要对未处理过的帘线通过下列4种方法进行试验：     

轮胎用橡胶型材热空气硫化技术发展水平

Gerlach Maschinenbau公司首次推出整条橡胶型材生产线——从混炼、挤出到最终成品的在线检验。     

纳米轮胎将量产上市

3月12日获悉,由北京化工大学等单位承担的国家863计划目标导向类课题——轮胎高性能化用纳米弹性体复合材料规模化制备技术已获通过,并开发出新型节油安全轮胎。装配这种新型纳米轮胎,小轿车油耗可比现有的普通子午轮胎降低约5％。目前,这种节油轮胎已进入量产阶段,不久将上市销售。     

动态硫化的橡塑并用（胶）内衬层

自1937年发明丁基胶用作内衬层后,其空气渗透性还不到天然胶与高二烯（系）合成橡胶的1／10,并开始将丁基胶用于轮胎内胎。50年代又发明了卤化丁基橡胶,它具有很好的自粘性和胎体胶硫化粘合性,从而促使轮胎内衬层与无内胎轮胎的进展。尽管以前一直是用天然胶与卤化丁基胶并用用作轮胎内衬层,来平衡成本、工艺性、自粘性及粘合性和耐低温性,则现已主要或100％使用卤化丁基胶（图1）。     

北京院形成全套工程胎技术

由北京橡胶工业研究设计院研发的具有完全自主知识产权的全钢工程子午线轮胎生产技术，日前在山东万达宝通轮胎公司顺利完成二期产品的试制。采用该技术生产的全钢工程子午胎目前已投放市场。     

轮胎提质节材的技术革命——辐射硫化

在轮胎生产中采用核辐射技术对于轮胎半成品部件进行预硫化,可以提高轮胎品质,降低原材料用量,而且环保节能。目前,国家发改委已将该技术列为国家民用非动力核技术应用高技术产业化专项,北京市科委也将其列入北京市工业发展资金技术开发项目。     

轮胎成型机技术——VMI 348轮胎成型机接受挑战

轮胎设计的变化和更严格的均匀性标准成为轮胎成型加工的重点 近年来，轮胎的发展发生了很多变化，随即也带来了轮胎成型加工的变化一运动型多功能车（SUV）变得越来越普及，从而对新型轮胎的开发产生了很大的影响。大规格轮胎在这些车上得到更加广泛的应用，因此轮辋的尺寸也开始增大，     

一种低温自硫化共混橡胶的制备方法

本发明公开了一种低温自硫化共混橡胶的制备方法,由澳化丁基橡胶和环氧化天然胶组成。在5～60℃的加工温度下将溴化丁基橡胶和环氧化天然胶加入密炼机中进行混炼,然后加入填料和催化剂得到混炼胶。     

纳米材料的制备与加工技术进展

从纳米材料的概念出发,综述了纳米颗粒的制备技术,介绍了几种常用的纳米加工技术,并对纳米材料研究的发展进行了展望.     

The preparing technology of the tire dynamic full vulcanization is successfully developed

The key technology for preparing highperformance I-PV is ＂dynamic full vulcanization technology＂, it is a highly complex response processing technology, it is only American company AES Corporation and the Netherlands DSM a few companies in the world can master this advanced technology. Domestic studied this technology more than 20 years, Beijing University of Chemical Technology made up of a major breakthrough in technical and process in 2001 and they had cooperation with Shandong Daoen Group Co., Ltd. 2 years later to set up the first kiloton high performance TPV dynamic vulcanization technology industrialized production line with independent intellectual property rights in the domestic.     

轮胎激光散斑检验机研制成功

YLZ2-1327型轮胎激光散斑检验机由青岛高校软控股份有限公司研制成功。该设备各项指标均达到国外同类设备的技术水平,可完全替代进口产品。     

轮胎均匀性工艺

Bytewise Showed公司拥有3种用于改进轮胎均匀性测量的工艺。一是,采用1种联机。断面仪用于测量在线挤出断面轮廓,以便在高频率下对挤出进行的检查,使每个胎面和胎侧在规定的范围之内。     

金属密封球阀硬化工艺概述

针对金属硬密封阀门硬化工艺进行了说明,重点介绍超音速喷涂硬化工艺;通过在设计、使用中的经验分析了金属密封球阀阀球和阀座表面的硬化工艺和硬度配合,以及硬化工艺中应注意的问题。     

双钱集团巨型工程胎试制成功

近日在双钱集团试制成功一款巨型全钢子午线工程轮胎。这种“巨无霸”轮胎生产难度大,直径达3．5m,单价要卖15万元,相当于一台小轿车的价格。     

Durferrit公司新开发的环保型盐浴硫化技术

近年来，生态的要求带来的新发展已完全开辟新的前景，这也是为75年历史的Durferrit盐浴技术提供了发展前景。     

中化橡胶桂林有限公司获三项专利

截止2009年6月，中国化工橡胶桂林有限公司又获发明专利3项授权，分别为《设有胎体填充胶的子午线轮胎》、《巨型子午线轮胎胎面刻花硫化工艺》和《帘布差级封口方法及使用这种方法生产的轮胎》，从而使中橡桂林公司专利授权量达50项。其中《设有胎体填充胶的子午线轮胎》专利标志着中橡桂林发明专利零的突破。     

节能等压变温轮胎硫化工艺

桂林橡胶机械厂结合国内外轮胎各种工艺特点，开发出等压变温轮胎硫化新工艺。该工艺经上海、山东等用户使用，证明其具有节能、节水、提高轮胎产量和质量的优点。     

复合机床的最新技术研发

复合加工机由于可以实现工序集约，而且可以加工飞机零部件等复杂形状的工件，因此市场需求急速增长。但是在速度和精度等性能上与一般的加工中心和车床相比仍有一定的差距。 复合加工机分为以车床为基础和以加工中心为基础的两种设计形式。本论文将针对不同情况，对具有DCG、直驱式电机等构造的高速高精度复合加工机的研发加以阐述。 针对以车床为基础设计而成的复合加工机，我们研发了可实现高精度加工的机床构造；针对以加工中心为基础设计而成的复合加工机，为了同时实现车削功能，我们开发了直驱式电机，在保持高性能分度功能的同时，实现了1000转以上的旋转功能。这些复合加工机新开发的功能都将通过加工实验得以验证。