同杆双回线故障分析新方法研究

该文基于六序分量法及多口网络理论,从故障的一般形式出发,提出了一种适用于同杆并架双回线的通用故障计算模型.利用该模型可同时求出六序故障端口电流,进而求出各节点注入电流,利用节点阻抗矩阵即可求出网络内各节点电压及各支路电流.文中还给出了该算法的理论推导及结果,并将其仿真结果与EMTP进行了比较.大量仿真计算表明：该算法不仅适用于简单故障的分析计算,亦适用于多重复杂故障及经任意故障阻抗、任意故障类型的故障分析和计算,且不需要考虑复合序网的连接及故障特殊相问题;当线路阻抗参数标幺值在0.1～10范围内变化时,用有限值400～500代替无穷大,可获得足够的精确度.该算法简单、实用、有散,易于实现.     

同杆并架双回线故障选相研究

综合运用模态变换和六序分量法分析同杆双回线的故障特征。模态量在发生单回线故障和同名相跨线故障时特征明显,适用于此种故障的选相;而六序分量法在分析非同名相跨线故障时具有明显的优势。结合这2种方法提出一种相对简单实用的同杆双回线系统各种故障判别的新方案。理论分析和仿真测试表明,该方法能够在各种运行条件和故障情况下正确选相。     

同杆并架双回线阻抗选相方法研究

针对现有选相方法在同杆并架双回线跨线故障容易发生误选相的问题,提出了一种适用于同杆双回线的阻抗选相方法。新型选相方法主要利用了相间、单相阻抗大小及相位关系,为了实现在跨线故障、出口故障等情况下的准确选相,还补充了其它辅助判据以构成完整的选相方案。仿真计算表明,新的选相方法在同杆线路跨线故障、高阻接地、弱馈等故障情况下都有比较好的选相能力,适用于作为同杆并架线路保护故障选相元件。     

同杆并架双回线继电保护工程应用实践

同杆并架双回输电线路由于其良好的经济性,在220 kV输电线路上得到了广泛的推广,但由于其结构上的特殊性,故障情况十分复杂,现有的继电保护功不能很好地适应其发展。在洛阳牡－马同杆并架双回输电线路工程实践中,通过对双回输电线路进行深入研究,采用基于故障分量方向的综合选相元件、基于六相序阻抗的距离保护原理、自适应重合闸判据及顺序重合策略、横联差动保护,并能够实现五相运行、“准三相”及其运行情况下各项后备保护功能。     

同杆并架双回线继电保护工程应用实践

同杆并架双回输电线路由于其良好的经济性,在220 kV输电线路上得到了广泛的推广,但由于其结构上的特殊性,故障情况十分复杂,现有的继电保护功不能很好地适应其发展.在洛阳牡-马同杆并架双回输电线路工程实践中,通过对双回输电线路进行深入研究,采用基于故障分量方向的综合选相元件、基于六相序阻抗的距离保护原理、自适应重合闸判据及顺序重合策略、横联差动保护,并能够实现五相运行、"准三相"及其运行情况下各项后备保护功能.     

同杆并架双回线保护选相元件研究

该文对几种常用的故障选相元件在同杆并架双回线故障下的动作行为进行了研究，提出了一种选相新方法。研究表明相电流差突变量、稳态电流序分量等选相元件在发生某些跨线及转换性故障时会误选相。在对跨线及转换性故障特点进行分析的基础上提出了一种新的基于单回线单侧电压电流量的综合选相元件，这种选相元件是在比较故障相电压的基础上判别故障相电流的相位条件来实现的。试验表明这种选相元件与相电流差突变量、稳态序分量选相元件配合可以较好地解决同杆并架双回线故障下特别是跨线及转换性故障下的正确选相问题，保护利用分相式通道在判别两侧选相结果后可实现选相跳闸。     

同杆并架双回线自适应重合闸的研究

常规重合闸方式不能识别线路瞬时故障与永久故障,当重合于严重永久故障时,会对系统造成严重影响。当故障相跳开后,健全相对故障跳开相存在电容耦合电压,对于瞬时故障,电容耦合电压较高;对于永久故障,电容耦合电压很低。依据故障相的电容耦合电压与所提出的按相顺序重合闸逻辑,提出了识别严重永久故障与瞬时故障的新方法及判别故障点熄弧的方法,实现无严重故障按相顺序重合。仿真结果证实了所提出的方案的可靠性与安全性。     

同杆并架双回线保护中的距离保护

距离保护应用于同杆并架双回线时其动作性能会受线间零序互感的影响.为此,分析了在同杆并架双回线上发生接地故障时距离继电器的性能,以及在跨线不接地故障时距离继电器测量阻抗的规律,提出在距离继电器动作方程中加本线零序电流补偿,可以改善距离继电器的性能,尤其适用于同杆并架双回线的超范围纵联距离保护.     

高压同杆并架双回线故障测距算法的研究

提出了一种适用于高压同杆并架双回线的故障测距算法。该算法基于不平衡分布参数模型,根据双回线同向网、反向网模电压沿线分布规律,利用逆拟牛顿迭代法确定故障点。算法在出现较大反向网模电流时,仅利用反向网模电流进行测距计算,尽量避免了提取电压所引入误差的影响。算法考虑了双端数据不同步的问题,不受系统阻抗和过渡电阻的影响,无需事先确定故障类型。Matlab仿真表明该算法具有较高的精度。     

新型同杆并架双回线故障选相方案研究

从同杆并架并架双回线跨线故障和单回线故障的不同电气特征出发,分析了现有的主要选相元件在同杆并架线路发生跨线故障时所存在的问题,提出了基于跨线故障识别的同杆并架双回线故障选相的新方案。系统发生故障后,保护首先根据故障后的零序电流和零序电压,正负序电流之间的关系等特征判别故障性质(跨线或者单线故障),单回线故障和跨线故障采用不同的选相方案。可以有效地解决发生跨线故障时突变量选相元件和稳态选相元件存在的误动或者拒动的问题。     

神经网络用于同杆并架双回线故障诊断的方法

同杆并架双回线路发生故障时,由于影响故障的因素复杂,且故障种类繁多,使得故障识别比较困难。目前在单回线上广泛采用的各种类型保护及重合闸装置都难以满足同杆并架双回线的特殊。本文介绍了一种应用神经网络进行同杆并架双回线故障诊断的方法。根据从黄浦到苏村之间２２０ｋＶ等级同杆并架双回线的实际参数,对各种故障进行了大量的仿真,并采用两个串联的神经网络来判别故障情况及选相,经检验,该方法能够正确肝诊断各种故障     

同杆并架双回线自适应重合闸组合判据

在分析电压自适应和相位自适应重合闸判据的基础上,结合同杆并架双回线单相故障和单相跨单相故障时的电气量特征,提出了一种基于相位自适应判据、电压自适应判据及按相序重合的组合判据.仿真结果表明该判据可以准确地判别同杆并架双回线路单相故障和单相跨单相故障的故障性质,有助于提高同杆并架双回线路自动重合闸的成功率,降低重合于永久性...     

同杆并架双回线保护选相实用算法的研究

对高压同杆并架双回线保护现状进行分析,阐述了不同类型保护在双回线故障时的判别情况,总结出传统保护算法的优缺点,研究了同杆并架双回线故障特点及选相的原理,提出了一种实用的故障稳态量选相算法.以一次220 kV同杆并架双回线路跨线故障为例,对故障进行分析,分析结果与实际故障情况一致,验证了算法的可行性.     

同杆并架双回线T形线路故障测距算法研究

基于输电线路不平衡的分布参数模型,对三侧为同杆并架双回线的T形线路,提出利用线路三端电气量的同杆双回线故障测距算法。并且该算法还研究了三侧为同杆并架双回线的T形线路故障支路的判别方法。经仿真验证该算法的正确性和高精度,并且算法不受过渡电阻的影响。     

一种同杆并架双回线接地距离保护方案

距离保护应用于同杆并架双回线时其动作性能受零序互感的影响.通过对同杆并架双回线接地故障时零序电流特点以及零序互感对接地距离保护影响的分析,指出两回线零序电流反向是同杆并架双回线接地距离保护误动的主要原因,根据两回线零序电流反向时,故障线路的零序电流大于非故障线路,提出了一种逻辑判断的零序电流补偿方法.数字仿真的结果表明,该方法提高了同杆并架双回线距离保护的性能.     

一种同杆并架双回线接地距离保护方案

距离保护应用于同杆并架双回线时其动作性能受零序互感的影响。通过对同杆并架双回线接地故障时零序电流特点以及零序互感对接地距离保护影响的分析,指出两回线零序电流反向是同杆并架双回线接地距离保护误动的主要原因,根据两回线零序电流反向时,故障线路的零序电流大于非故障线路,提出了一种逻辑判断的零序电流补偿方法。数字仿真的结果表明,该方法提高了同杆并架双回线距离保护的性能。     

同杆并架双回线双端非同步故障测距算法

提出一种同杆双回线非同步故障测距算法,算法利用故障点与线路两侧之间的同向正序电压与同向正序故障电压之商相等的原理消除不同步角的影响,采用二分区间求根法或者弦截求根法求解故障位置。定性分析结果和EMTP仿真结果表明,所提算法不存在伪根,无需双端数据同步,不受过渡电阻和故障类型的影响,测距精度较高。     

500 kV同杆并架双回线线路接地开关的选择研究

针对500kV沁北一获嘉同杆并架双回线路(沁获线)的感应电流和感应电压，利用EMTP程序进行模拟计算分析，为线路接地开关选择提出依据，确保系统运行的可靠性。     

同杆并架双回线零序互感对距离保护的影响研究

距离保护因良好的动作性能在中高压线路上得到广泛应用,但是同杆并架双回线间零序互感对距离保护的动作性能有严重影响。分析了同杆并架双回线零序互感对距离保护的影响,通过ATP-EMTP软件仿真了距离保护在同杆并架双回线上的动作行为,提出采用基于六相序的距离保护来解决这一难题。     

330 kV同杆并架双回线继电保护优化配置及应用

0 引言 330 kV桥黄双回线,是装机2×125 MW（最终3×125 MW）的桥头发电厂六期工程与电网之间的重要联络线,是青海省330 kV系统首次应用的全线路同杆并架技术的高电压、大容量输电线路,其经济效益不言而喻。但由此引发的同杆并架双回线继电保护及重合闸装置的动作原理、配置方案及其具体实施所存在的问题是运行单位深为关切的。 输电线路实施同杆并架后,从系统暂态稳定和大机组的安全考虑,同时为保证桥头发电厂六期工程尽可能不间断地向电网输送功率,重合闸方式确定为单相重合闸方式,因此对于同杆并架双回线的保护,特殊的要求就是当发生跨线故障时,两回线都必须正确选相跳闸,也就是说,线路保护不仅必须具备选相能力,而且在双回线发生跨线故障时,必须保证选相的正确性。