减温减压装置中减温器结构的设计与研究

结合我国原减温减压装置中减温器的结构,分析和研究了新型减温器的工作原理和结构特点,指出了新型减温减压装置中减温器结构设计的合理性和可行性。     

贾汪PFBC中试电站烟气旁路减温减压装置研究设计及应用

贾汪PFBC-CC燃煤联合循环发电中试电站的烟气旁路系统是机组启动或烟气轮机甩负荷和发生故障时高温高压烟气的安全通道,旁路中的减温减压装置是其关键设备。文章对旁路烟道的减温减压装置进行了专门设计,采用新颖的高速文丘里雾化冷却器和小孔节流降压消音器相结合的方法,实现了不同工况下高温高压含尘烟气的减温减压排放。中试电站调试运行结果证明该减温减压装置系统结构紧凑,运行可靠,经济合理。     

论新型减温减压装置中减温系统的优越性

减温减压装置是用来将新蒸汽压力、温度降低到用户所需要的蒸汽参数的一种专用装置。旧型减温减压装置采用的是给水分配阀、节流装置、喷嘴等组合结构形式的减温系统 ,存在着许多的弊端和不足之处。经分析研究 ,重新设计开发了一种新型喷水调节阀式减温系统 ,完全取代了旧型系统 ,具有高可调比、低泄漏量、管路简单、可调压差范围大等优点。通过对旧型与新型减温系统工作原理及特点的比较 ,阐述了新型减温系统的优越性。     

减温减压装置增设旁路管的探讨

<正> 在热电厂中,通常备有减温减压装置,用以将高参数蒸汽的压力和温度降低至符合热用户的要求,以作热用户的备用汽源,保证热用户的生产用汽。通常这一减温减压装置是不设旁路管的,因为高参数的蒸汽不符合热用户的要求。自国务院批准建设43项节能项目以来,许多工厂根据用汽情况和为了合理使用能源,先     

减温减压装置的原理和设计

本文阐述了减温减压装置的基本原理和设计方法。     

新型减温减压装置的热力计算及强度分析

对一种新型火力发电机组用减温减压装置进行了研究,讨论了其集管轴向喷射流量均匀分配的设计准则及蒸汽流通能力的计算方法,对集管外侧档板受力和档板结构应力强度进行了分析,并以某600MW火电机组二级旁路中所用减温减压装置为例,对其进行了较核计算。     

机组旁路系统减温减压装置热力特性的计算机分析

基于ＩＦＣ公式和一维搜索法实现水蒸气热力性质的计算机计算和水蒸气焓－－熵图的计算机查找,利用两相流理论和可压缩流体动力学原理,把水蒸气与冷却水混合流动多级多孔节流问题转化为非线性方程的迭代求根问题,实现了机组旁路系统减温减压装置热力特性的计算机分析。     

电站锅炉范围内管道中的减温减压装置监检过程中有关问题的探讨

对电站锅炉范围内管道中减温减压装置的设计、制造、检验等环节在执行"市监特函[2018]515号"文、NB/T 47033-2013《减温减压装置》、TSG 11-2020《锅炉安全技术规程》、TSG D7006-2020《压力管道监督检验规则》等规定时的有关问题进行分析探讨,并提出处理建议,为该类产品的制造监督检验工作...     

垃圾焚烧电站旁路减温减压装置分析及计算

介绍了垃圾焚烧电厂的旁路系统,并对两级多孔节流式、环形逐级膨胀式两种结构形式的旁路末级减温减压装置进行了技术总结,给出了旁路末级减温减压装置的焓熵工作原理图及计算公式,分析了各自的结构特点。最后结合工程实例计算阐述了两种装置的异同点,并对垃圾焚烧电厂旁路末级减温减压装置类型的选择给出了建议。该分析计算结果为后续垃圾焚烧发电项目旁路消能装置的设计选型提供了参考。     

稳定的减温减压系统也能节能降耗

通常热电厂所提供的蒸汽需要经过一定距离的输送,所以热电厂会输出具有一定过热度的蒸汽,但对某些设备工艺要求,这样的蒸汽也许是过干或过热的.例如:当过热蒸汽用于热交换器进行换热时,使用过热蒸汽由于低的传热系数而降低效率,使用饱和蒸汽会更加适合.此时需要将过热的蒸汽降温至所在压力下接近饱和的温度,这就需要减温器.     

减温减压器的减压特性分析研究

减温减压器的作用是将通过蒸汽排放系统的高温高压蒸汽减温降压,它对核动力装置的稳定运行有着非常重要的作用。采用三维数值模拟的方法,先建立小孔减压模型,对数值计算方法进行研究,通过对计算结果的分析,确定数值模拟的各项参数的选取原则。在保证计算结果的准确性下,得出小孔模型中的出口流量、出口压力以及孔内达到的流动马赫数之间的关系,分析各流量条件下不同孔径、孔长的孔内具体的流动形式,最终得到完整的小孔减压特性。根据设计方案,按照分级建模的思路,建立减温减压器的真实模型,研究真实模型中各级流动总体参数的变化规律,研究表明:真实模型的计算结果同设计方案之间的误差约30.0%,而多级排放和旋涡损失应该是造成误差的主要原因。     

凝汽器真空管路减温器的改造应用

针对火力发电厂夏季真空泵工作液温度高的现象,进行了相关试验以确定其原因,提出了科学合理的改造方案,解决了问题,并通过试验验证了抽空气管路加装减温器的改造效果。试验结果表明,在抽空气雾化减温装置投入后凝汽器绝对压力提高了0. 18kPa,可降低供电煤耗0. 468 g/(kW·h)。研究成果可为相同类型机组技术改造提供参考和借鉴。     

新型低压减温减压器的研制及应用

参照美国电力研究所的《高能流体排放表面式凝汽器的推荐设计准则》，结合２００ＭＷ汽轮机低压减温减压器多年的设计行经验，开发研制了新型的低压减温减压器。此新型减温减压器在３００ＭＷ汽轮机旁路系统中经过长期的运行考验，证明其结合合理，运行安全。     

减温减压阀的设计与计算

介绍了减温减压阀的技术性能、结构特点、材料选用与设计计算方法.     

热泵式减温减压器的理论研究

<正> 1 前言目前生产和民用供热系统中使用的大量蒸汽减温减压器,把蒸汽的压力温度降低,以满足用户的要求。从热力学第一定律观点看减温减压器没有能量损失,输入的热量和输出的热量相等。但是,从热力学第二定律的观点看,减温减压器产生很大的不可逆损失,蒸汽的作功能     

复合式减温技术在35 t/h 电站锅炉减温器改造上的应用

主汽超温是中小容量电站锅炉经常出现的问题,通过理论计算分析和冷态试验,提出了一种应用复合式减温技术对35 t/h 电站锅炉减温器进行改造的新方法,成功解决了主汽超温问题。此方法不仅简单易行,而且效果显著,为解决中小容量电站锅炉主汽超温问题提供了有益的参考。     

喷水减温调节阀的试验与研究

将DN32 ;PN2 5直线特性喷水减温调节阀和DN2 0 ;PN2 5抛物线特性喷水减温调节阀进行了对比试验 ,并对试验数据进行了分析与研究 ,得出锅炉减温系统喷水调节阀的设计依据     

基于模块化的减温减压器热动力学模型研究

减温减压器是蒸汽排汽系统中的一个关键设备,简单介绍了减温减压器的结构特点和工作原理,根据减温减压器的动态特性,建立了由蒸汽容积环节和阻力环节串联所构成的减温减压器级的物理模型,经过一定的热动力学假设,采用集总参数方法建立了减温减压器的动态数学模型,并从简化其仿真模型及模型通用性角度出发,将减温减压器按容积环节与阻力环节进行模块化建模。     

喷嘴液滴雾化细度和喷雾角测量装置的研究

在FAM激光测粒仪的基础上,添加雾化角测量装置,建立了喷嘴雾化全性能试验台用以全面评价喷嘴的雾化性能。利用USB接口将喷嘴雾化的图像信号输入计算机,使用自己研制的图像处理软件来计算喷嘴雾化的雾化角。实现了喷嘴喷雾的雾化粒度和雾化角的快速同步测量,对装置 的可行性和实用性进行了验证。