超细涂料色浆的制备及其稳定性研究

涂料色浆的着色强度和色牢度等性能除了与颜料分子的化学结构、分散性密切相关外,还与涂料色浆微观颗粒的大小与分布有关。颜料粒径越小,其着色强度、光泽和遮盖力越好,因此,超细涂料色浆的制备得到了人们越来越多的关注。本课题研究了超细涂料色浆的制备方法,讨论了分散剂结构及用量、超声波处理时间、超声波处理功率对颜料分散效果的影响,分析表征了所制备涂料色浆的稳定性。研究结果表明分散剂FPE对颜料的分散效果较好,其较佳工艺为:颜料含量15%,分散剂用量占颜料用量的20%,超声波处理时间30 min,处理功率800 W,所制备的超细涂料色浆的粒径可达到150.9 nm,其离心稳定性达93.27%。稳定性实验表明所制备的涂料色浆具有良好的对温度、pH和电解质的稳定性。     

阴极电泳用阳离子型封闭异氰酸酯的合成与应用

选用异佛尔酮二异氰酸酯(IPDI)、封闭剂丁醇(BO)、可阳离子化扩链剂三乙醇胺(TEOA)合成了用于阴极电泳涂料的阳离子型丙烯酸酯树脂和阳离子型封闭异氰酸酯固化剂。通过傅里叶变换红外光谱(FT-IR)对合成的树脂和固化剂进行了表征;用差示扫描量热(DSC)、热重分析(TGA)测定了丙烯酸阳离子树脂电泳漆的固化行为。结果表明:丁醇封闭的阳离子型封闭异氰酸酯解封温度为117℃,电泳漆膜的实际起始固化温度为140℃左右,在180℃、30 min可固化完全。并通过粒径变化对电泳乳液的稳定性进行了探讨,发现乳液平均粒径为164 nm,稳定性较好,具有工业应用前景。     

水性封闭异氰酸酯乳液的合成及稳定性研究

采用甲苯二异氰酸酯(TDI)、三羟甲基丙烷(TMP)、二羟甲基丙酸(DMPA)为原料,2-甲基咪唑为封闭剂,三乙胺为中和剂制备了水分散封闭异氰酸酯(WBI)乳液,考察了中和剂和Zeta电位(ζ-电位)对WBI乳液稳定性的影响,探讨了乳液耐电解质能力及其温敏特性对其解封温度及双组分聚氨酯漆膜性能的影响。实验结果表明:用三乙胺作为中和剂时,乳液粒径较小,稳定性及贮存稳定性均较好,最佳中和度为100%。随DMPA用量的增加,乳液的ζ电位绝对值增大,乳液粒径减小、耐电解质能力增强,乳液的稳定性提高。乳液的Zeta电位及粒径受温度影响较小,说明乳液较为稳定。DMPA用量为20%～25%(摩尔分数)较适宜。差示扫描量热法(DSC)分析表征其解封温度为125.6～138.1℃,应用表明此类WBI作为固化剂可以赋予涂料较好的耐水性、耐醇性、硬度及耐冲击性。     

环氧酯阴极电泳漆的试制

一、前言电泳漆是以水溶性树脂为成膜基料,采用电泳法(亦称电沉积法)进行施工的涂料。按水溶性树脂所带电荷的不同,一般可将电泳漆分为阴离子型涂料(阳极电泳漆)和阳离子型涂料(阴极电泳漆)。和阳极电泳漆比较,阴极电泳漆有如下优点: 1.被涂物是阴极,电泳中无离子渗入沉积涂层,不影响涂层的色泽,被涂表面及磷化膜不受损害。     

金属表面环氧漆漆膜拉伸剪切强度的测定

借鉴国标胶粘剂拉伸剪切强度测定方法测定了阳极、阴极环氧电泳漆与环氧涂料在底材为铝合金及钢材上漆膜的拉伸剪切强度，在铝件及钢铁件表面上阳极电泳漆漆膜的拉伸剪切强度为11．60MPa及17．91MPa，阴极电泳漆漆膜分别为17．60MPa及23．20MPa，喷涂环氧漆膜为7．93MPa 及13．40MPa，并介绍了测定试验中的实际操作经验和技术细节。     

高压均质机在碳黑、酞菁和铬黄超细工艺中的应用

原先仅用于饮料、食品行业的高压均质机,现已用于分散染料、酸性染料（溴氨酸系列）、直接（三偶氮系列）染料、还原染料、有机颜料和喷墨打印墨水等工业生产中,部分取代了砂磨锅或砂磨机,实现了“超细粉碎”工艺的重大变革。经过二年的探索,在碳黑涂料色浆、酞菁绿涂料色浆、酞菁蓝涂料色浆、紫23涂料色浆以及铬黄颜料超细粉碎、均质处理工艺中,应用高压均质机也取得了令人欣喜的成功。但必须选用专门为染料、颜料行业配套的超高压均质机,使用压力必须在80Mpa（俗称800公斤）以上,同时还必须在涂料色浆的配比中加入具有润湿、助磨和分散性能的分散剂。才能使产品的着色强度、流变性、贮存稳定性达到质量标准。试验结果表明,经高压均质机处理后的涂料色浆内的碳黑、颜料的粒径均达到2μm,且粒径分布均匀。除正确选用超高压均质机外,分散剂选择也极为重要。     

电泳漆pH对漆膜质量的影响

以两起电泳底漆的生产质量事故为切入点,经初步分析后以双组分阴极电泳涂料pH为研究对象,从漆膜表面质量、漆膜厚度、光泽度、附着力、冲击强度等性能方面进行对比实验,分析其对漆膜质量的影响,并分析了H+在成膜过程中的作用机理。实验结果表明,电泳漆pH较高时涂膜外观质量较好,在pH5.40时,漆膜逐渐变粗糙,并随着pH的逐渐降低,漆膜外观质量越来越差。漆膜厚度随电泳漆pH的降低呈先升高后下降趋势,在pH=5.60时,漆膜厚度达到最大。漆膜光泽与附着力随着电泳漆pH的降低呈下降趋势。漆膜冲击强度和硬度受电泳漆pH的影响不大。     

电泳涂料

电沉积涂料的变革，阳离子电沉积涂料及其制备方法,接枝型自交联丙烯酸阴极电泳涂料树脂的制备,双组分阴极电泳漆,     

水性丙烯酸氨基烤漆的制备及性能表征

将水性羟基丙烯酸乳液与交联剂氨基树脂共混后制备了水性丙烯酸氨基烤漆。利用激光粒度仪对其粒径以及Zeta电位进行了表征,并通过傅里叶变换红外光谱仪、扫描电镜、热重分析仪和差示扫描量热仪探究了其漆膜的结构、形貌以及热稳定性。另外考察了交联剂用量对漆膜性能的影响。当羟基丙烯酸乳液与氨基树脂的固含量比为5∶1时,丙烯酸氨基烤漆的平均粒径由水性丙烯酸乳液的127 nm变小为117 nm,且粒径分布均一,其Zeta电位也由-32.4 mV正移至-20.2 mV。羟基与羟甲基和烷氧基甲基发生醚交换反应而生成醚键,提高了漆膜的热稳定性。所制丙烯酸氨基烤漆的性能可与溶剂型丙烯酸氨基烤漆的性能相媲美,适用于金属制品的装饰和保护。     

分散黄喷墨印花墨水的研制及性能初测

通过实验确定优化的分散黄染料色浆制备工艺:研磨时间80 min、染料与分散剂比1∶1、染料浓度25%、分散剂为MF,按此工艺制备出的染料色浆粒径可以达到185.3 nm、Zeta电位-51.3 m V、离心稳定性83.2%。优选分散染料色浆质量百分比35%、异丙醇5%、乙二醇30%、聚乙二醇400 1.0%,加纯净水至100%,用500 nm孔径的滤纸抽滤两边后,即制得分散黄喷墨印花墨水,粒径可达到190 nm左右,Zeta电位为-51.3 m V,粘度为3.2 m Pa·s,保湿性较好,其各项性能指标可满足喷墨印花墨水的要求。     

An improvement of color electrophoretic paint via ultrafine modified pigment paste

The ultrafine paste used in electrophoretic paint was prepared via ultrasonic method with pigment yellow 83 (P.Y.83), octadecyl dimethyl benzyl ammonium chloride, and deionized water. The average particle size of the ultrafine paste was only 196?nm and zeta potential was 30?mV with ultrasound for 30?min and 2?wt.% cationic dispersant. The conductivity of the paint was improved as the cationic dispersant increased. Centrifugal stability of the paint with ultrafine paste reached the maximum at 2?wt.% cationic dispersant. Compared with the performances of cathodic electrophoretic paint with the ultrafine yellow paste, the anodic film was smooth, uniform, and neat with 0.5?wt.% cationic dispersant in the ultrafine yellow paste. Deposited amount of the anodic film was 27?g/m², which was higher than the cathodic film. The curing property, adhesion, and chemical resistance of the cathodic film were better than the anodic film. Properties of five color cathodic paints (blue, yellow, red, black, and green) were discussed and were compared with the film of electrophoretic paint containing commercial pastes. Except the green film, the blue, yellow, red, and black films were smooth, fine, and uniform, and also provided good L-effect. The deposited amount of these films with excellent adhesive force was about 14–19?g/m². The electrophoretic paints containing modified pigment pastes and commercial pigment pastes present good adhesion and chemical resistance.     

有机锡对双酰胺改性环氧聚氨酯树脂阴极电泳漆的影响

采用环氧聚氨酯树脂作为主体树脂,有机锡(二辛基氧化锡,DOTO)为催化剂,制备了阴极电泳漆,并对电泳原漆和漆膜的物理化学性能进行了考察。实验结果表明:电泳原漆的贮存稳定性良好,在50℃热加速试验中,贮存1个月无沉淀、无絮凝、无增稠、细度<15μm。所得漆膜的耐溶剂性、凝胶含量、机械性能、耐盐雾性等良好。     

低温固化环氧阴极电泳涂料的大分子交联剂的制备

首先以聚乙二醇200(PEG-200)、异佛尔酮二异氰酸酯(IPDI)、二羟甲基丙酸(DMPA)为原料合成了末端为异氰酸根(—NCO)的预聚体,再以N-甲基二乙醇胺(MDEA)为封端剂对—NCO进行全封端反应。通过添加适量的亲水性DMPA,提高了封端大分子的自乳化性能,制备出全封闭型异氰酸酯大分子(P-M-I)乳液,以其作为环氧阴极电泳漆低温固化的交联剂。应用FT-IR、DSC、TG、TEM、粒径分析等检测手段对全封闭型大分子及其乳液进行了结构与性能表征。将其与胺化环氧树脂乳液进行共混,制备了低温固化环氧阴极电泳涂料。通过电泳涂装的金属样片在124～130℃烘烤30 min可完全固化成膜。实验结果表明:该大分子交联剂显著降低了电泳涂料的固化温度,涂膜外观平整光亮、附着力好、铅笔硬度达2H,综合性能良好。     

影响眼镜架电泳涂装附着力的因素

介绍了影响金属眼镜架丙烯酸阴极电泳漆涂膜层附着力的多种因素,包括:电泳漆的选择、电导率和pH的控制、电镀层的选择等。并提出一种简单的涂膜附着力检测方法:用普通自来水浸泡,根据设定时间,捞出用指甲剥。作为多品种、少批量流水线作业,此检测方法较简便实用。     

第五代厚膜阴极电泳漆在NAVECO车身电泳槽上的混用

介绍了ED-5(第五代)厚膜阴极电泳漆在NAVECO车身上混用的情况,通过与ED-4的混用明显提高了导电、泳透力,提高了车体的耐腐蚀性和膜层外观。J     

环氧-丙烯酸阴极电泳涂料实验研究(Ⅱ)——电泳涂装过程探讨

本文对环氧 -丙烯酸阴极电泳涂料的电泳涂装过程进行探讨 ,系统地研究了电泳工艺参数对电泳漆膜性能的影响。试验结果表明 :在选择适当的电泳工艺参数下 ,可获得外观和性能较好的电泳漆膜     

环氧-丙烯酸电泳漆的合成与应用

将改性环氧树脂和改性丙烯酸树脂混合乳化,合成了环氧–丙烯酸电泳漆。与原环氧型电泳漆相比,新合成的电泳漆的机械性能和耐盐雾性能均达到企业标准,人工加速老化试验400h后,漆膜完好,色差ΔE=0.24。按同样的原理,往原环氧电泳漆中加入丙烯酸树脂,使其转变成环氧–丙烯酸电泳漆。车架涂装生产证明,该电泳漆膜克服了原来涂层耐老化性差的问题。采用混合而非整槽更换的方式,既节约了成本,又利于环保。     

空心微粉在聚氨酯涂料中的应用

以端羟基聚丁二烯、甲苯二异氰酸酯、绢云母粉以及有关配合剂为原料,制备了双组分的聚氨酯涂料,添加了空心玻璃微粉作为添加剂,对空心玻璃微粉的含量和粒度对性能的影响进行了试验,对优选出的配方进行了老化试验。结果表明,适当地添加TK10或TK35空心微粉可以提高涂料与金属的黏结强度、耐酸碱腐蚀、热老化和耐水性能,改善外观、色彩和工艺性能。     

客车涂装底层材料配套性分析

针对南方客户在使用我司客车一段时间后,车身涂层不同程度出现了起泡的质量问题,进行了现场查看,发现起泡位置在车身左右侧蒙皮,且发生在涂层最底层。初步分析原因是热镀锌板+阴极电泳漆 +原子灰三者之间配套存在问题,通过热镀锌板 +阴极电泳漆 +原子灰三者之间的耐高温 80 ℃配套试验,以及室外曝晒试验,得出镀锌板表面是否钝化、电泳漆膜致密程度和原子灰苯乙烯含量是造成涂层底层起泡的主要原因。为了控制涂层起泡问题,重新修订了我司原子灰、镀锌板、电泳漆的技术标准以及部分工艺文件。     

A simplified analysis method for correlating rotary atomizer performance on droplet size and coating appearance

The dominant method of atomizing automotive paint is through the use of rotating bell sprayers. For this class of atomizer, the problem of paint thickness across the bell has been theoretically solved on a representative geometry that includes factors such as fluid flow rate, bell speed, bell cup radius, and fluid properties. It was assumed that the paint film eventually forms uniform ligaments at the bell cup edge that break due to hydrodynamic stability during the paint spray process; thus, creating a characteristic particle size distribution for the spray. These particle size distributions will vary as the spray parameters, specifically fluid flow rate, bell speed, and bell cup radius, vary. The theoretical model that has been developed strongly correlates to the literature data available for paint droplet size from rotary bell atomizers. Expansion of the correlation of the theoretical model to paint appearance wavelength measurements, Wc and Wd, in place of droplet size provides further understanding of the effect of paint spray parameters on paint appearance. Use of these correlations can help to optimize paint appearance and improve paint spray simulation results.