采用计算法和类比法的工时定额系统设计与开发

通过对工时定额的构成及计算方法的分析,结合我国中小型制造企业的特点,基于Visual Basic 6.0和Microsoft Office Access数据库平台,设计并开发了新型工时定额系统.该系统主要采用计算模块、类比模块及数据库管理模块三部分来实现工时定额的计算.其特点在于针对相似零件采用类比推算法,大大提高了工时的计算速率和准确性.该系统为产品成本核算、生产计划安排提供了数据支持.     

基于典型工序的工时定额制定方法

针对工时定额的制定所存在的问题,分析了工时定额的制定现状、影响工时定额的制定的重要因素以及零件的工艺特性等,提出了基于典型工序的工时定额的制定方法,阐述了典型工序的编码方法及其基准工时制定方法,并制定了典型工序基准工时选择规则及其计算方法。     

数控水切割工时定额数学模型研究

为填补公司无数控水切割工时定额制定标准的空白,设计出一种数控水切割工时定额数学模型的建立方法,制定适合企业的数控水切割工时定额标准。在制定本标准的过程中探索出适合板材切割工艺工时定额标准的制定方法。     

基于时间测定的镀银函数式工时定额标准研究

为改进镀银工时定额制定标准,文中设计出一种基于时间测定的镀银函数式工时定额标准的建立方法,制定了适合本企业的镀银工时制定函数标准.在制定本标准的过程中,探索出适合表面处理函数式工时定额标准的建立方法.     

车削加工时间定额的算法研究

工时定额是企业管理的一项基础工作,是企业进行科学化、标准化管理的必要手段。随着制造业向智能化、信息化制造发展,对工时定额制定的科学、准确性提出了更高的要求,而目前多数企业沿用的经验估工法、统计法,制定工时定额比较粗糙,无法满足自动化生产线、精密加工设备对时间、节拍的精确要求,导致排产不均衡,产能波动及制造资源浪费。车削加工时间定额的算法研究从分析加工工艺过程入手,研究加工工艺、切削设备、切削参数与工时定额的内在联系,确定工时定额方法。通过车床切削工艺参数的确定、不同加工类型工时定额计算模型的设计,得到了系统计算车削工时定额的方法,通过与工厂实际车削过程验证对比,证明具有较高的准确性和良好的实用性。     

探索制定成组工时定额的新方法

工时定额是企业经营管理的基础。要想发挥成组技术对生产管理的优越性,必须以有科学依据的工时定额作为基础,为此,应该利用先进的工具和寻求科学的工时定额制定方法。 济南第二机床厂是一个典型的多品种、单件小批生产企业,日常工时定额制定工作量很大。目前,该厂成组技术的应用研究已初见成效,并研制成功计算机辅助工艺设计系统(简称CAPP系统),但其中工时定额系统尚未完成。为此,我们合作开发计算机辅助制定成组工时定额系统。在研制阶段,设计独立的工时系统,一旦正式投入使用,它将作为该厂CAPP系统中的一个子系统。为了摸索经验,我们…     

基于灰色系统理论的飞机总装工序定额工时预测研究

为了预测飞机总装过程中以工序为基本单元的定额工时,提出了一种以灰色系统理论为基础的定额工时预测方法。该方法以GM（1,1）模型作为基本模型,采用等维新息优化处理方法,通过历史实动工时数据预测飞机总装定额工时。实例验证结果表明,预测方法拟合情况较好,能够较好地解决飞机总装过程中定额工时制定困难的问题．为飞机研制过程中制定合理的项目计划以及成本控制提供了有力的依据与保障     

秒表法在工时定额中的应用

工时定额的确定为企业制定生产计划、计算生产的平衡率和测定生产能力提供科学依据.针对当前粗放型的中小企业存在生产计划相对滞后,工时定额的精度不够,以致不能准确地指导生产的现状,提出了秒表法制定工时定额的方法.根据企业的实际情况,合理地选择工时计算参数,从而计算了产品的工时定额.通过企业的现场验证该方法是有效的,这也有助于提高了企业的管理水平.     

一种基于案例推理的集成式工时估算方法

为快速、准确制定产品工时定额,提出一种基于案例推理的集成式工时估算方法。该方法在对已有案例库精简的基础上,通过支持向量机模型对案例推理结果进行误差补偿,最终估算出工时定额值。首先给出了基于模糊C均值的案例库精简方法,然后构建支持向量机的误差补偿模型,最后以焊接工艺的工时估算为例,对提出的方法进行了实例验证。结果表明:该方法可提高工时定额制定工作的质量和效率,为合理安排生产计划提供了决策依据。     

基于解释器技术的模具工时计算研究

介绍了3DM系统构建语言,分析了目前计算机辅助工时定额的方法,提出了基于解释器技术的工时计算的制定方法,阐述了典型工序的编码方法及其基准工时制定算法。该方法可以提高工时制定效率,由此实现了柔性化工时计算。     

智能螺丝紧固系统的研究与开发

介绍高频头智能螺丝紧固系统,包括自动送料系统、自动点胶系统、自动锁紧系统、自动卸料系统及自动控制系统。该系统成本约仅为同类进口设备价格的1/3,投入使用后,锁螺丝速度达40~60pcs/min,与手工操作相比,工作效率提高10倍。     

Experimental identification for inverse problem of a mechanical system with a non-minimum phase based on singular value decomposition

This paper presents experimental results of source identification for a non-minimum phase system. Generally, a causal linear system may be described by matrix form. The inverse problem is considered as a matrix inversion. Direct inverse method cannot be applied for a non-minimum phase system, because the system has ill-conditioning. Therefore, in this study the SVD inverse technique is introduced to execute an effective inversion. In a non-minimum phase system, its system matrix may be singular or near-singular and has very small singular values. These very small singular values have information about a phase of the system and ill-conditioning. Using this property, we could solve the ill-conditioned problem of the system and then verify it for the practical system (cantilever beam). The experimental results show that the SVD inverse technique works well for a non-minimum phase system. This inverse technique can be applied to the estimation of the magnitude of impact force, which becomes often a cause of damage to a mechanical system.     

基于XML的PDM与三维CAD双向系统集成研究

关于目前制造企业在3C(CAD/CAPP/CAM)应用中遇到的"信息爆炸"和"信息孤岛"问题,提出了以PDM系统为平台与3C系统进行集成的解决方案。针对PDM系统与三维CAD系统的双向系统集成,介绍了基于PDM系统的应用系统集成框架和系统集成的三种模式,研究了PDM系统与三维CAD系统双向系统集成的主要功能,提出了基于XML的双向系统集成实现方案,最后以一个系统集成实例证明了提出的集成解决方案的可行性,同时也为以后企业进行PDM系统与三维CAD系统的集成提供了参考。     

汽车性能强化试验台测控系统的研究

介绍了基于滚筒、液压控制系统与相关机构等构成的模拟强化试验路面的汽车试验台，并配置了一套性能优良的测控系统。该系统包括模拟扭曲路面的支撑平台升降系统、液压驱动马达系统、抗车轮侧移装置、抗车轮前后窜动装置、三轴车辆后桥车轮支撑平台升降系统、前台架前后移动系统、前台架与机座之间相互紧固装置及滚筒对之间支撑车轮的平台升降系统等子系统。对试验台的测控系统进行了详细的分析与研究，阐述了测控系统的控制流程。该测控系统功能强、操作方便、自动化程度高，能够满足试验台实时测控的要求。     

液压升降横移式全自动立体车库运动控制系统

立体车库是一种高度自动化的自动存取系统 ,它由监控系统、运动控制系统、车位告知系统、收费控制系统等组成。本文介绍一种应用可编程控制器 (PL C)构成的液压升降横移式全自动立体车库运动控制系统 ,文中对该系统的构成包括系统的硬件设计、软件设计 ,以及程序优化等进行了详细的叙述 ,描述了车板运动的基本过程 ,介绍了各种必须的保护和对策。对于非液压驱动的立体车库和多层立体车库的运动控制系统的设计有一定的参考价值     

FMS生产运行仿真系统AMCC－SIMU

ＦＭＳ仿真系统ＡＭＣＣ－ＳＩＭＵ是一个复杂程序模块集合式仿真系统的典型研究成果。它目前已应用于北京机床研究所与重庆大学等单位合作研制开发的天津减速机厂机座ＦＭＳ单元控制器之中。本文介绍了系统结构和主要功能，还提供了几个典型的仿真实验研究结果。     

太阳敏感器测量坐标系与立方镜坐标系转换矩阵的标定

提出一种太阳敏感器测量坐标系与立方镜坐标系转换矩阵的标定方法.该方法首先利用太阳模拟器和两轴转台对太阳敏感器测量坐标系与转台坐标系进行标定;然后,利用光阑接受屏和CCD图像瞄准定位系统,对立方镜坐标系和转台坐标系进行标定;最后,以转台坐标系作为中间坐标系计算出所述两坐标系的转换矩阵,从而将太阳敏感器测量的太阳视线方向间接转换到立方镜坐标系.实验结果表明,两坐标系转换矩阵的标定精度优于4"(1σ),满足太阳敏感器测量精度要求.该方法不需要精准的加工和安装工艺,同时对两坐标系转换矩阵的标定也不需要太阳敏感器测量坐标系与转台坐标系保持一致,易于实现,具有实用价值.     

Development of a prototype customer-oriented virtual factory system

Current Computer integrated manufacturing/Enterprise Resource Planning (CIM/ERP) systems require harmony and communication between humans and facilities. A user’s preferences should also be considered in CIM/ERP systems. Virtual factory (VF), also known as virtual manufacturing (VM), systems can fulfill the requirements of current CIM/ERP systems. A VF system simulates virtual production in a virtual factory environment on the computer system which allows optimization prior to going into production. In this paper, we defined a VF system as a pre-analyzing system for designing, engineering and manufacturing a product in the enterprise system of the real world. The objective of this paper is to design a VF system and to develop a prototype system that the customer can participate in and be satisfied with. We selected a telephone as a sample product for the VF system. The VF system consists of four subsystems: virtual product ordering, design, manufacturing, and CIM/ERP interface. The prototype system aims to develop a virtual product ordering and design system.     

ZigBee技术在智能公交管理系统中的应用及系统综合评价

设计了一种基于ZigBee和3G模块的智能公交系统,对系统组成和开发技术做了详尽说明。本系统由公交车与站台无线通讯系统、专用网络服务器数据库系统、移动客户端APP等部分组成,通过ZigBee自组织网络和3G网络实现通信。建立层次分析模型,量化指标体系,对系统的公交协调能力进行综合评价。结果表明,服务指标和经济效益权重较大,系统综合效益较好。     

影响机场航站楼行李处理系统分拣方式的因素及翻盘分拣机案例分析

机场航站楼行李处理系统是航站楼建设的核心部分之一,其设计尤为重要.而行李分拣系统的设计又是行李处理系统设计的关键,在规划建设过程中,要结合机场的定位、旅客吞吐量、土建条件、投资、运营特点等进行多方面综合考虑;翻盘分拣系统作为一种应用成熟的分拣技术,不仅适用于机场新建航站楼的建设,也能很好地适应到机场旧航站楼的改造.文中研究行李处理系统的分拣模式以及影响行李分拣系统设计的因素,引入国内某机场航站楼的行李处理系统作为案例进行分析,为机场运营方以及行李系统设计方在选择机场行李分拣系统上提供理性的依据.