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轮毂铸件 (图 1)外形结构特殊 ,轮缘处均布 17个叶片轴 ,内侧与叶片轴过渡壁厚差别大 (最大 116mm,最小 14mm) ,铸件材质 QT4 0 0 - 18。由于铸件在回转系统下承受载荷较重 ,要求轮毂曲线区与叶片轴轴承接触表面以及轮毂内侧进行 1级磁粉探伤 ,轮毂上其它区域进行 2级探伤 ,同时叶片轴颈处的各个表面进行超声波探伤 ,另外不允许许铸件有夹砂和夹渣、裂纹等表面缺陷 ,若有缺陷不允许焊补。为此 ,我们进行了认真的工艺分析 ,确定了合理的工艺方案 ,取得了良好的效果。图 1 轮毂工艺简图1 铸造工艺方案的确定1.1 分型面的选择根据轮毂结构 … 相似文献
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金属型铸造黄铜水嘴体工艺的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
详细探讨了金属型铸造CE30型黄铜水嘴体的铸造工艺,着重试验了浇注系统和浇注位置对铸件质量的影响,试验结果表明,采用底注、封闭-开放式浇注系统可以有铲地减少铸件中夹杂的数量,从而显著地提高水嘴的质量和合格率;试验结果还表明,在特定的条件下,铸造件的重而在浇注时不必要求其位于铸型底部。 相似文献
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破碎机高锰钢滚筒的金属型铸造工艺 总被引:2,自引:0,他引:2
为提高ZGMn13直径D=610mm*305mm滚筒的耐磨性和内部组织致密性,对浇注位置,分型面、浇冒系统、浇注温度及金属型设计、预热、控温、出型时间等工艺进行控制;生产出合格铸件,使滚筒的使用寿命较砂型铸造提高1.5倍。 相似文献
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在理论分析和生产验证的基础上,对内外质量要求较高的圆柱类铝合金壳体铸件,采用金属型铸造的工艺方法,阐述了在浇冒系统、排气系统、浇注等方面的工艺思想,尤以扁平扇形横浇道和环形内浇道的搭配设计可更加有效地排渣和热量的分散,效果良好.该工艺方法具有一定的推广意义. 相似文献
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金属型铸造摩托车铝合金轮毂凝固过程数值模拟 总被引:3,自引:1,他引:2
使用模具涂料和局部冷却模具相结合的方法,对金属型重力铸造凝固过程中模具温度场进行调节.采用ProCAST完成了铝合金车轮金属型重力铸造凝固过程的数值模拟.针对铝合金轮毂的热节部位进行分析,提出了工艺改进方案,消除了铸件的热节部位. 相似文献
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以前轮毂压铸模具跑水导致的滑块卡死、斜导柱弯曲为例,通过对模具2次修改的过程表明,对于采用常规方式不能解决的模具问题,就要对模具的相关问题部位采用逐件分解、逐个确认的方法,去寻找问题产生的原因,针对原因采取适当的措施,才能从根本上解决模具的跑水。 相似文献
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热电车间球磨机用 73mm磨球 ,力学性能要求 :HRC≥45 ,冲击韧度αK≥ 3J/cm2 。1 生产条件熔炼设备为 50 0kg中频无芯感应炉 ,采用芜湖钢铁总厂生产的普通新生铁 ,铁液出炉温度为 1 4 2 0~1 4 4 0℃ ,铸型采用金属模。2 化学成分(1 )含碳量 含碳量高 ,虽然磨球硬度高 ,但冲击韧度下降 ,易发生脆裂 ,取碳w为 2 .8%~3 .2 %。(2 )含锰量、含磷量 锰能强烈增加碳化物的稳定性 ,能提高强度和硬度 ,但却降低了磨球的塑性和冲击韧性 ,故选锰w为 0 .6 %~ 0 .8% ;磷能提高硬度 ,改善耐磨性 ,但却强烈降低冲击韧性 ,故取P<0 .0 5%。(3)含铬… 相似文献
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低压铸造汽车轮毂模具设计制造 总被引:1,自引:0,他引:1
1 轮毂横具结构特点及设计轮毂模具有3个主要部件(顶模、底模、边模).要求精度高,加工、装配、调整的难度大.汽车轮毂类模具的设计的关键是把握工装结构的特点和如何将计算机辅助设计技术应用于轮毂模具工装设计中,以保证车间的加工进度及保证模具制造的质量.利用CAXA电子图版、NX、I-DEAS等软件对手中的二维图纸资料和三维数据进行合理的改进处理后提供给加工车间. 相似文献
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采用发泡石膏型快速铸造金属模具的研究 总被引:1,自引:1,他引:1
尝试用发泡石膏型法快速翻制铝合金模具。首先对模具的加工图进行三维造型及制作LOM母模。采用物理发泡法对石膏浆料进行发泡。形成泡沫状石膏浆料后再灌入芯盒。待石膏硬化后,采用专用装置平稳起模并脱除木芯盒,将得到的石膏型烘干后合型烧注,去除浇冒口、打磨,机加分型面后便可上线生产。浇出的模样表面粗糙度可达Ral.6。尺寸公差可达到0.2mm之内。一般从三维造型到模具交货约需12天的时间,比数控加工提前2-4周,实现了快速制造的目的。可以满足砂型铸造对模具强度、精度和制造周期的要求。 相似文献
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防止树脂砂铸件侵入性气孔缺陷金属液-型砂界面气体压力的探讨 总被引:1,自引:1,他引:0
探讨用气体发气增长速度、铸型的透气能力和型芯结构等参数来计算金属液-型砂界面产生的气体压力.研究认为,当金-型界面的最大发气速度与透气速度相符时,其界面气体压力就达到最大.本文推导的公式可以计算浇注过程中金-型界面的最大气体压力,能对铸件的压力头,工艺设计、型砂性能、透气孔、芯头设置等工艺因素适当地进行判断和改进,以减少铸件产生气孔缺陷造成的损失. 相似文献
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铁型覆砂球墨铸铁件凝固模拟及收缩缺陷预测 总被引:1,自引:1,他引:0
建立了铁型覆砂铸造凝固过程模拟的数学模型.采用动态膨胀收缩法(DECAM)和K*G/R判据预测球墨铸铁件的收缩缺陷,对球墨铸铁四缸曲轴新产品进行了模拟计算,根据模拟结果对原有工艺方案进行了改进,并在实际生产中得到了合格的铸件.结果表明,对铁型覆砂球墨铸铁件进行数值模拟和工艺优化,有助于提高铸件质量,缩短试制周期,降低工装费用. 相似文献
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介绍了MKJ水冷灰铸铁排气管的铸件结构及技术要求,并详细阐述其生产工艺:覆砂铁型铸造,采用带有过滤网和集渣包的半开放式浇注系统;型腔覆砂层为8~10 mm;在砂芯中安放芯骨,芯头以相连的方式来加强砂芯结构强度;孕育剂为75%的SiCaBa+25%的75SiFe,包内加入,加入量为0.4%,处理温度为1 500~1 515℃,浇注温度为1 410~1 440℃。最终生产的MKJ排气管无裂纹、漏气等现象发生;金相组织为:石墨全部为A型,石墨长度为4级,基体组织为95%的珠光体;抗拉强度为275 MPa,硬度为202 HB。 相似文献