尿素用安全阀的改进

尿素用安全阀的改进德州化肥厂刘敬民微启式弹簧安全阀（图１）安装在尿素车间一甲泵（氨基甲酸铵泵）的出口端，阀体材质为含钼不锈钢，下弹簧座镶有硬质合金，设计压力为２２ＭＰａ，起跳压力为２４ＭＰａ。我厂一甲泵实际工作压力为２０ＭＰａ，我们按设计压力的１．０...     

一种简单实用的充气方法

一种简单实用的充气方法吴益韩我厂从西德引进的气冲造型机，液压系统工作压力为２５ＭＰａ，为提高液压泵利用率而设置的蓄能器，在非工作情况下，气体侧压力要求为１８ＭＰａ。但我厂换气站所提供的气体压力，最高只能达到１５ＭＰａ，按常规平衡式充气法，无法达到要求...     

叶片泵过早损坏原因分析

叶片泵过早损坏原因分析陈昌明我部钻机液压系统中使用ＹＢ－Ａ１６Ｂ－ＦＬ型双作用叶片泵。其额定工作压力为７ＭＰａ。该系统采用气囊式蓄能器保压，叶片泵间断性工作。工作中发现，开始一段时间里，系统压力能通过溢流阀进行调整，但过两三个月后无论怎样调整系统的压...     

基于极限工况的悬架蓄能器选型计算方法研究

该文针对悬架液压系统中常用的皮囊式、隔膜式以及活塞式三种不同类型的蓄能器,分别介绍了每种蓄能器的结构特点与工作原理。基于理想气体状态方程,给出了蓄能器极限工作压力的确定原则,分析了极限工作压力与预充气体积、预充气压力、油气弹簧跳动量以及环境温度等因素之间的关系。最后,根据极限压力分析结果,总结了悬架蓄能器选型流程图,为蓄能器的选型提供理论依据。     

铁路罐车安全阀泄漏原因分析

1　概述2 0 0 0年 7月 1 0日中午 ,某化工厂装运丙烯原料的铁路罐车在装卸线上停放等待卸料时 ,罐车上的一个内置全启式弹簧安全阀突然开启 ,大量的丙烯原料从安全阀出口处喷出 ,经过降温和降压处理 ,才避免了恶性事故的发生。2　原因分析罐车用安全阀的型号为Ａ41 2Ｆ 2 5 3,开启压力为 2 36 +0 0 6- 0 0 5ＭＰａ,密封压力 2 2ＭＰａ,回座压力 1 9ＭＰａ。为查找泄漏原因 ,对该安全阀进行了检查。首先对主要部件弹簧进行检查 ,未发现裂纹和断裂 ,弹簧的三项负荷指标均在规定的范围内。阀杆的同轴度和公差也符合要求。经检查发现 ,镶…     

装载机变速器为何变速压力变低

我厂修理了一台晋江ＺＬ５０装载机,在大修后,液力变速器的变速压力只有０．８－１．０ ＭＰａ（其标准值应为１．１－１．５ ＭＰａ）,各档位均如此。拆检变速泵时发现,其端面磨损正常、齿隙合格、油封状况良好、油底滤网清洁,所以决定再次拆检变速操纵阀。经检查发现,阀的各部件情况良好,只是弹簧稍有些弯曲变形;换用一个新弹簧后试机,变速压力为１．０－１．１ＭＰａ,有好转。由于弹簧安装在一个固定套内,可以缩短固定套或者将固定套换成一个外圈弹簧,因加工尺寸不易掌握,最后决定换成一个外圈弹簧。经试机,变速压力为 １…     

消息报道

消息报道　　　　　　高压三维旋转喷头研制成功由合肥通用机械研究所设计，四川简阳试压泵厂生产的高压三维旋转喷头在合肥化工厂投入使用。清洗对象为５０ｍ３反应釜，垢层为糊状聚氯乙烯树脂，工作压力４０ＭＰａ，流量１０ｒｎ’／ｈ。该旋转喷头设计压力至７０ＭＰａ...     

蓄能器回路用于矿用装载机离合器实现压力缓冲

介绍了采用弹簧活塞蓄能器和压力调节阀实现压力缓冲的一种实用回路，并对其工作原理进行了详细的介绍。     

一种空满载自适应油气弹簧的设计与研究

针对自卸车等工程车辆空满载状态下轴载变化大的特点,设计一种具有两级压力蓄能器的油气弹簧结构,减小蓄能器的总体积,提高悬架系统对载荷的适应性。其中外置低压蓄能器满足车辆空载承载需求,内置高压蓄能器提高满载承载能力,防止油气弹簧的过度压缩。建立了该油气弹簧的AMESim仿真模型,通过仿真给出其在空满载下的力位移特性曲线,油气弹簧在空满载状态下刚度具有显著变化,说明油气弹簧具有较好的载荷适应性。     

ZL40(50)装载机变速箱常见故障8问

１．变速箱各挡压力的合理数值是多少？如何调整？答：变速箱各挡压力的规定值为１．１－１．５ＭＰａ,可是实际上压力达到０．８５ＭＰａ就可以使用,但绝不能超过１．５ＭＰａ。建议变速箱的压力控制在１．０～１．３ＭＰａ之间,以免变速箱倒挡液压缸缸体底面由于“壁”较薄而裂开。一旦裂开就不容易补救,一般情况须更换箱体。更换新箱体后,还须重新测量中盖及后盖与有关零件的装配间隙。变矩器一变速箱的供油系统中有一个变速分配阀组,此阀组包括调压。切断、换挡等３个阀。其中调压阀有两种类型：单弹簧加固定套调压阀;双弹簧调压…     

液控系统中控制油源的自动节能设计

采用了一种模块化节能设计，自动实现铁路起重机液控油源在工作时提供３ＭＰａ控制压力，非工作时以０溢流压力返回油箱。     

气囊式蓄能器吸收脉动的动态特性分析

针对气囊式蓄能器吸收脉动的基础理论建模不足问题，将蓄能器进行力学模型简化，借鉴经典的质量-弹簧-阻尼系统模型，利用由参数增量表达的传递函数及流量方程，建立蓄能器气腔、液腔、进油阀及整体数学模型。在此基础上，通过编程仿真并深入分析气液腔的压力与体积对阶跃和正弦信号的动态响应特性，同时给出初始容积与预充气压力对蓄能器的影响规律。最终，为了验证蓄能器消除柱塞泵出口高压油液脉动效果，将蓄能器与柱塞泵的联合仿真结果与试验数据进行对比，两者结果基本一致，验证了模型的正确性，为蓄能器数学建模提供理论支撑。     

装载机换挡不平稳原因分析

换挡不平稳是装载机的常见故障,将直接影响机械工作的灵活性,同时也会造成相关部件的过早损坏。装载机的平稳起步是由变速分配阀中蓄能器的缓冲作用来保证的,而保证变速箱各档位正常工作的工作压力是由变速阀调压弹簧的弹簧力所决定。工作过程中蓄能器中的活塞与调压阀从两侧压缩调压弹簧,便弹簧力增加,油压随之升高;当达到额定压力时,挡位离合器完全压紧,正常传递动力。弹簧被压缩的时间就是换挡过程的时间,此时间过短装载机挂挡就会不平稳。推动蓄能器活塞移动的油液通过节流孔进人蓄能器,由于节流孔很小,使油液的流量小、活塞…     

装载机为什么铲装无力?

一台ＺＬ３０装载机在作业时发现,从液力变矩器通气孔中向外窜油,而且铲装作业无力。 测量压力时发现,溢流阀１的压力（变矩器进口压力）为０．３ ＭＰａ（标准值为０．４～０．６ ＭＰａ）,即压力偏低;变矩器出口压力为０．５ＭＰａ（标准值为０．１～０．２ ＭＰａ）,即回油压力太高,压力问２的压力为 １．４ ＭＰａ（标准值为１．２～１．６ ＭＰａ）,即压力正常。液力传动部分油路系统原理如附图所示。 由于液力变矩器在工作时补偿油泵将工作油液以一定的压力压入到变矩器循环圆中,使循环圆内始终充满工作油液,变矩器进口压力…     

基于AMESim精冲机废料剪液压系统的优化设计

为了解决某公司在使用精冲机过程中废料剪出现的剪切速度较慢，回程冲击大，受力不均衡导致活塞杆与滑块连接处螺栓脱落等问题，进行了液压系统的优化设计。利用双泵供油、差动回路、插装阀和蓄能器实现快速、平稳运行。利用AMESim对液压系统进行仿真，分析插装阀开启压力和弹簧刚度的设计对系统平稳性的影响，以及蓄能器的使用消除系统压力波动的作用。通过仿真与实验研究，结果表明：新型液压系统剪切速度提升2.14倍，插装阀的开启压力设定0.4 MPa和蓄能器等效孔口直径设定10 mm,剪切更加平稳。     

一种新型双气囊式蓄能系统的设计与仿真

针对传统气囊式蓄能器在放能过程中出现的压力波动问题,提出一种双气囊式蓄能系统以保证出口压力的恒定。利用比例换向阀、传感器设计一种具有比例反馈环节的新型双气囊式蓄能系统,阐述新型双气囊式蓄能系统的基本结构与工作原理。利用AMESim软件建立新型双气囊式蓄能系统的仿真模型,将其应用于具体的液压系统油路,再与单一蓄能器的作用效果进行对比。结果表明：在相同的工作压力下,对新型双气囊式蓄能系统进行了有效的压力补偿,保持了系统所需压力的稳定供给。     

搪瓷釜机械密封失压原因及对策

我厂反应釜普遍使用机械密封来达到密封要求 ,使用较多的是 2 12釜用机械密封 ,其试验压力可达0 4ＭＰａ。但在搪瓷釜上使用时我们就经常碰到当釜内奋力接近 0 2 5ＭＰａ时发生失压 ,釜内高温气体喷出 ,既影响了生产又不利于安全。经过多次摸索研究我们将其原因归纳为两点。第一 ,搪瓷搅拌轴表面光滑如镜 ,动环抱紧摩擦力不足 ,釜内压力接近 0 2 5ＭＰａ时 ,动环向上滑移使端面密封失效 ;第二 ,轴窜量超标。当釜内压力达0 2 5ＭＰａ时 ,向上推力足以克服搅拌轴自重使其向上窜动 ,弹簧比压降低造成端面密封失效。为此我们采取了相应措施…     

真空粉末绝热低温液体储槽内胆超标漏孔缺陷检验与修复

1　概况1998年某单位制造真空粉末绝热低温液体储槽 ,储槽主要技术特性见表 1,储槽主体结构见图1。储槽制造、检验皆按Ｉ类压力容器质量控制体系运转。 1998年 7月 2 1日对储槽内胆及管路阀门进行气密性试验 ,当压力由 0 2ＭＰａ升至 0 4 4ＭＰａ时 ,储槽夹层真空度由 5 2Ｐａ下降至 9 6Ｐａ ,在储槽内胆 0 4 4ＭＰａ保压 17小时后 ,储槽夹层真空度降至 32Ｐａ ,储槽夹层泄漏率为 :3 66Ｐａ Ｌ/ｓ。初步判断 :该储槽有超标漏孔缺陷存在。表 1名　　称指　　　标储槽内胆储槽外壳设计压力 1 0 0ＭＰａ - 0 1ＭＰａ工作压力 0 8ＭＰａ 3…     

装载机变矩器进油口压力阀的修复

在修理一台装载机的变矩一变速器时,由于保管不善,不慎将变矩器进油口压力阀的弹簧和阀芯丢失,因联系不到此配件,故决定自己想办法解决。 根据该机使用说明书知,变矩器进油口压力阀的工作压力为０．５６ ＭＰａ。如何选择弹簧、加工阀芯以及装配调试才能达到规定的工作压力呢？我们采取了以下措施： １．弹簧的选择及其压缩量的确定 根据压力阀座孔的尺寸,我们找了一根内径为５ｍｍ、外径为１０ｍｍ、长为４０ｍｍ的弹簧。 根据胡克定律：在正常工作范围内,弹簧弹力ｆ的大小与弹簧的伸长（或缩短）量△ｌ成正比,即ｆ＝ｋ△ｌ,（ｋ…     

某地铁车辆油气弹簧外特性分析与计算

为准确描述油气弹簧力学特性,基于流体力学原理,完整建立了某型城市客运车辆双蓄能器式油气弹簧的力学模型,仿真得到了该型油气弹簧的速度特性与位移特性;详细介绍了不同于一般车辆液压悬架阀片式的实体式阻尼阀;讨论油气弹簧关键参数对其外特性的影响,发现振动速度、蓄能器气压等因素对油气弹簧外特性影响较大。双蓄能器式油气弹簧是一类集变刚度特性与非线性阻尼力的气、液耦合体。适合载重量变化较大的城市客运车辆,有利于改善车辆平顺性。