某火炮输弹机构中的液压冲击仿真分析

为尽量减小某火炮输弹机构液压系统中存在的液压冲击问题,利用AMESim软件建立了输弹机构液压系统的仿真模型。通过分析液压冲击原理,得出影响液压冲击的参数变量。基于仿真模型,在单纯改变某一影响参数的条件下,分析了不同参数变量对输弹机构液压冲击的影响,提出了减小液压冲击的措施以及需要进一步研究的方向,此结论对输弹机构液压系统的优化设计具有一定的参考价值。     

综放工作面液压支架优化研究

液压支架在综采工作面中起着关键的支撑作用，重点研究了液压支架抗冲击方面的优化问题，分析了仿真支架模型的冲击响应特性，并通过冲击试验揭示在冲击载荷作用下的动力学行为，得出液压支架的抗冲击性能优化性能取决于初始支撑条件，不同垂直刚度影响系统的能量分配。     

基于有限元分析的液压挖掘机回转装置系统动力学研究

首先分析了基于有限元模态分析和冲击载荷作用动力学响应的动力学理论基础。以液压挖掘机回转装置系统为研究对象,利用动力学理论和有限元分析相结合的方法对液压挖掘机回转装置进行动力学分析。建立了液压挖掘机回转装置系统动力学模型,利用有限元装配和单元连接技术建立回转装置转台-回转支撑-回转机构耦合的有限元模型,对有限元模型进行模态分析,对回转装置系统的抗冲击动力学性能进行评定,采用模态加速度法对回转装置有限元模型进行冲击载荷作用动力学响应分析。研究结果为液压挖掘机回转装置系统结构动力学及抗冲击性能研究提供依据。     

液压凿岩机双缓冲机构动力学的仿真分析

针对传统液压凿岩机双缓冲机构动力学分析准确性低的情况,对液压凿岩机双缓冲机构动力学分析方法进行了设计。从研究液压凿岩机双缓冲机构力学性能角度出发,在分析液压凿岩机原理的基础上构建了液压凿岩机双缓冲机构动力学三维仿真结构,对液压凿岩机双缓冲机构压力波反弹进行计算,对液压凿岩机双缓冲机构进行动力学分析。为证明该设计方法的有效性,进行仿真实验,将该设计方法与传统方法进行实验对比,结果表明,设计的液压凿岩机双缓冲机构动力学分析方法比传统方法准确性高,具有一定的实际应用意义。     

液压冲击器镐钎冲击反弹缓冲机构研究

为研制机电一体化智能破碎式液压冲击器，设计一种能够自动识别工作介质物理特性的液压冲击器镐钎冲击反弹缓冲机构。通过建立该机构的非线性数学模型，对缓冲机构进行了计算机仿真研究，系统地研究了镐钎反弹速度对缓冲机构工作性能的影响，从中获得了有关镐钎冲击反弹缓冲机构运动的规律性认识；并建立试验装置对其进行了试验研究，试验结果与仿真结果吻合良好，为实现液压冲击器的智能控制找到有效途径。     

液压冲击机械的发展概况

该文详细介绍了液压冲击机械以及液压冲击动力学的发展历程。并总结液压冲击机械的设计原理以及各组成部件在设计中应遵循的原则。并对液压冲击机械的发展前景作了进一步的展望。     

液压高速冲击模拟系统

设计了一套液压式高速冲击模拟系统。采用高压蓄能器供油，通过伺服阀控缸系统将液压能转换为冲击能，模拟冲击速度与加速度的动态变化过程，并且具有冲击角度调整功能。介绍了液压冲击模拟系统的组成与工作原理，重点分析了液压冲击机构；建立了基于蓄能器供油的伺服阀控缸系统动态模型，分析了其简化模型和基本特性；分析了冲击动态模型中各参数对于冲击过程的影响。最后介绍了液压冲击模拟系统的原理样机，并给出了冲击试验数据。     

冲击回转型液压锚杆钻机冲击机构优化设计

简要介绍了差异演化算法的基本原理、特点和流程,给出了冲击回转型液压锚杆钻机冲击机构的优化设计模型,进而应用1stOpt软件中提供的差异演化算法,通过编程对冲击回转型液压锚杆钻机冲击机构进行了优化设计,使液压锚杆钻机的工作总效率提高到了76%,效果令人满意,同时也表明应用差异演化算法解决实际工程优化问题的可行性与可靠性。     

液压挖掘机工作装置弹性动力学特性分析

以某型液压挖掘机工作装置为研究对象,将铲斗和地面看作固定连接,建立闭链机构模型,利用变截面压杆稳定性计算的等效刚度法将动臂油缸等效成等截面杆,根据机构弹性动力学对挖掘瞬间的挖掘机工作装置进行动力学建模,用MATLAB编写程序分析其弹性动力学特性,为挖掘机的冲击响应分析和结构优化设计奠定力学基础。     

200t静力压桩机液压冲击回路及其数学模型

介绍了液压冲击回路的工作原理，建立了其数学模型，为冲击机构能量的计算提供了依据．     

阿特拉斯·科普柯液压凿岩机零部件故障原因分析

<正>瑞典阿特拉斯·科普柯公司(Atlas Copco)生产的液压凿岩机具有高可靠性、大功率、高冲击频率、速度调节范围大等优点,在国内应用范围较广,其外形附图所示。该品牌液压凿岩机在使用过程中也会出现故障,其常见故障部位包括冲击机构、回转机构和冲洗机构,本文主要针对该品牌液压凿岩机上述3个部位零部件故障原因进行分析。1.冲击机构液压凿岩机冲击机构容易出现故障的零部件包括旋转衬套、缓冲活塞、冲击活塞、活塞导向套以及止动环等。     

车载式双臂绿篱机液压系统设计及仿真

为确保车载式双臂绿篱机在作业时能完成特定的动作及避免可能存在的振动和冲击，以双臂绿篱机整车机构为研究对象完成了液压系统设计，对相关的液压元件进行计算选型，并对整个液压系统进行热平衡计算。利用AMESim软件对该系统的回转机构液压系统以及修剪机构液压系统进行建模仿真，将仿真结果与理论计算结果进行比较,以此来验证液压元件选型是否合理。结果表明：仿真所得结果与理论计算结果基本相符，回转机构液压系统以及修剪机构液压系统的相关元件选型合理。     

冲击回转型液压锚杆钻机花键轴疲劳强度分析

研究了冲击回转型液压锚杆钻机动力头液压冲击系统,建立了动力头冲击系统动力学模型.针对冲击机构中的花键轴建立了有限元模型,并将模型在ANSYS中作虚拟疲劳仿真分析,获得了该零件的预测疲劳寿命、寿命安全系数及危险部位等信息.从而可以快速判断该零件的受力、可靠性及疲劳寿命等情况,为进一步对花键轴的设计和结构优化提供了相关的参考依据,并且对预测目前服役中花键轴的剩余寿命有着重要的作用.     

变胞机构构态切换时的冲击问题分析与仿真研究

研究变胞机构在构态切换过程中的冲击问题。根据变胞机构的变胞方式,将构态切换时产生的冲击运动分为静冲击运动和动冲击运动两类。采用Newton-Euler方程分别建立变胞机构的静/动冲击动力学模型,并结合经典碰撞理论和恢复系数方程,推导出构态切换时变胞构件的静/动冲量求解模型。对变胞机构的静/动冲击动力学模型进行等效分析,分别求得变胞运动副处的冲量与静/动冲量之间的函数表达式,并以此为基础,结合树系统内部冲击动力学理论,建立变胞机构非变胞运动副处的冲量求解模型。以平面3自由度变胞机构和平面纸板折叠变胞机构为例,研究机构在构态切换时的冲击问题并进行数值仿真计算,分析不同输入特性和恢复系数对机构冲击运动的影响。所提理论与方法也适用于多体系统内部构件之间冲击问题的研究。     

机床液压系统压力冲击的产因与解决办法

机床液压系统由于油液流动方向迅速改变或突然停止流动，产生压力冲击。压力冲击会影响液压机构工作稳定性，引起系统中的密封装置、管路、元件的损坏；压力冲击一般产生在液压缸、换向阀及系统部位；出现压力冲击，应根据情况对液压缸、换向阀等进行检修，对系统进行必要的调整，以减缓冲击。     

冲击式采煤机液压系统仿真

以冲击式采煤机为研究对象，运用功率键合图建立了系统动态数学模型，对冲击机构在空载和负载工况下进行了计算机仿真研究，就液压冲击机构的动态运动机理的特征和规律进行了较全面的探索和考证。     

浅析如何解决高速凸轮机构的常见动力学问题

这里对高速凸轮机构中影响推杆动力响应的一些因素加以重点分析和解决，同时对高速凸轮机构中存在的换向接触冲击、腾跳现象、凸轮的平衡以及推杆弹簧颤动等常见动力学问题进行了足够的分析和相应的处理，使设计的凸轮机构更加符合动力学的要求。     

解决液压冲击和负载冲击危害的方法

液压冲击和负载机械冲击是液压系统的常见现象,冲击会产生剧烈的振动和噪声,给液压系统密封、机构运动、元器件工作和工作环境带来危害。本文通过一个工程实例,阐述了液压冲击和负载冲击产生的原因,并提出了减小冲击、避免冲击危害的十条措施。     

新型旋转冲击动力头机械设计

为提高破碎动力头工作效率,在研究冲击破碎机理的基础上,通过岩石冲击破碎动力学试验分析,应用能量传递守恒原理,开发设计了一种新型的具有旋转冲击功能特征的液、气压混合冲击破碎机械,其创新之处是该机械打破传统的单作用直线冲击破碎观念,通过增加液压旋转冲击机构,实现钎杆冲击时既产生轴向冲击力又产生径向离心力的合成冲击效果,达到了更加高效的破碎目的,该设计获得国家发明专利。     

可折叠式道路清障车的机构设计及优化

针对一种新型的可折叠式道路清障车,对其液压抱胎机构、液压折叠机构和液压举升机构进行机构设计与分析,采用协调曲线法,利用MATLAB优化工具箱对液压举升机构进行机构多目标函数的优化设计,得到液压举升机构的优化杆长,为运动学和动力学分析提供了必要的前提条件。