海上固定平台结构防腐浅析

随着我国海洋石油业的迅猛发展,海上钢制结构物也越来越多。目前我国已有上百座石油生产装置分布在渤海、东海和南海的广大海域。这些设施大多采用钢铁材料制成,因此海上钢制结构物的腐蚀控制直接关系到这些设施的安全。本文主要介绍海上石油生产装置的腐蚀特点,腐蚀机理以及目前世界上主流的防腐蚀方法,为海上生产装置的安全运行提供有力的保障。     

地下管道外壁涂料

1 引言 长距离输送油、气、液管道对于工业和国民经济生活所起的作用如同维持人体生命的血管一样重要,这些管道所用材料多为铸铁、碳钢和不锈钢之类,它们面临的将是腐蚀问题。我国属于中等和温和大气腐蚀环境的国家,面上的管道容易检测和维修,埋在地下的管道腐蚀就比较复杂了。在国内曾用石油沥青和煤焦沥青以及环氧沥青涂料等加以防腐,对这些涂料的功能众说纷繁。本文就地下环境的腐蚀情况、各种防腐蚀涂料的性能以及地下管道检测     

钢制原油储罐的腐蚀与综合防护

论述了钢制原油储罐腐蚀的基本情况,分析了引起腐蚀的主要原因,给出了腐蚀机理,提出了涂料和阴极保护联合防护的概念,重点介绍了锦州石油化工公司20000m3原油储罐中涂料的选择原则和长效综合防护对策以及它的应用情况。     

浅谈外浮顶原油储罐的腐蚀及防护措施

钢制原油储罐是石油、化工行业油品输送、储存及后续加工不可缺少的重要设施。在运行过程中,油罐不同部位会因不同的腐蚀机理受到腐蚀。本文针对外浮顶原油储罐不同部位的腐蚀,即土壤腐蚀、储存介质腐蚀和大气腐蚀,分析了腐蚀机理并推荐了相应的防护措施。     

工业涂料使用要求及品种（二）

3.2 船舶涂料 船舶外部所处环境与海洋构造物相同,由于海洋构造物是相对固定的设施,而船舶的腐蚀情况还要按照船舶航行海域、船令等情况不同而有所差异。 由于船舶各部位处于不同腐蚀环境之中,遭受外界作用因素故不相同,因此对涂料性能要求也各不相同。     

浅析纳米材料在钢结构防火涂料的应用简

近些年,钢结构在房屋建设方面应用越来越广,但钢制结构在实际应用中存在易被腐蚀、抗火性能较弱等缺陷。为了弥补这些缺陷研究人员在钢结构涂料中引入了纳米技术,钢结构在涂上添加纳米材料的涂料后,各项性能都得到有效改善。本文主要阐述了钢结构涂料引入纳米技术的必要性,以及涂料中所添加的纳米材料的性能。希望为纳米防火涂料的改进与推广提供理论上的依据。     

工业涂料使用要求及品种（四）

5 大型钢结构涂料 大型钢结构涂料系用于机车车辆、桥梁、铁塔类、贮糟、石油化工设备、地下管道及其他管道.铁路集装箱等方面所用的涂料,这些大型钢结构均处于陆上环境。 陆上大型钢结构受自然条件或工业环境影响,因此均要进行防腐蚀。钢铁的腐蚀可分为化学腐蚀(气体腐蚀、在非电介质溶液中的腐蚀)和电化学腐蚀(大气腐蚀、土壤腐蚀、在电介质溶液中的腐蚀、在熔融盐中的腐蚀、应力腐蚀、腐蚀疲劳引起的腐蚀、磨损腐蚀、微生物腐蚀等),由于陆上环境的不同,钢铁受腐蚀的程度也不一样,以低碳钢在不同大气条件下的腐蚀速度为例,见表1。     

钢制储油罐的腐蚀与防护

介绍钢制储油罐的腐蚀环境、腐蚀成因及其所带来的危害。结合应用实例,阐述钢制储油罐腐蚀防护一些具体技术和措施。     

地下管道外壁涂料

1引言长距离输送油、气、液的管道，对于工业和国民经济所起的作用如同维持人体生命的血管一样重要，这些管道所用材料多为铸铁、碳钢和不锈钢之类，它们面临的将是腐蚀问题。我国属于中等和温和大气腐蚀环境的国家，面上的管道容易检测和维修，埋在地下的管道腐蚀就比较复杂了。在国内曾用石油沥青和煤焦沥青以及环氧沥青涂料等加以防腐，对这些涂料的功能众说纷繁。本文就地下环境的腐蚀情况、各种防腐蚀涂料的性能以及地下管道检测的设想发表一些粗见，以旨为今后地下管道防腐设计提供参改。2论析2．1引起地下管道腐蚀的原因2．1．1不同…     

海上构建物钢制基础桩腐蚀与涂料应用

本文重点分析了处于海中不同位置的钢制基础桩所受到的腐蚀及影响腐蚀速度的各种因素,介绍了防止腐蚀的方法。重点介绍了使用涂料进行防腐的海中各部位的涂装配套体系,并简要介绍了应用的涂料品种。     

埋地钢制管道阴极保护技术应用及研究进展

随着钢制管道建设速度的日趋增大,其腐蚀问题也日趋显著。文章从现阶段钢制管道的腐蚀损失情况、腐蚀机理、腐蚀解决方案得出在管道外部涂覆防腐层并采用阴极保护的双层保护体系是解决钢制管道腐蚀的一种可行方法。通过介绍国内外关于阴极保护的发展和进展,指出我国在阴极保护技术上的不足和发展方向。     

大型码头钢制栈桥涂层系统的选用

针对大型码头钢制栈桥使用环境恶劣、腐蚀严重、结构复杂等问题,以华润大东建造的法国加莱客滚轮渡码头的钢制栈桥为例,参考挪威 NORSOK M-501：2012、法国 ACQPA和 ISO 12944： 2018规范,结合钢制栈桥的腐蚀环境和结构特点,研究和分析了大型码头钢制栈桥防腐涂层系统的选用。根据码头钢制栈桥所处的腐蚀环境和设计的耐久性要求,提出和设计不同的涂层体系用于水下全浸区、浪溅和潮差区、大气露天区和压载水舱等;同时对其他沿海大型钢结构的防腐涂层系统的选用提供一定的借鉴和参考。     

船舶防腐污涂料可持续发展方向

海洋环境是非常严酷的腐蚀环境．海洋船舶及海洋工程设施所用的防护涂料属于重防腐涂料，范畴非常广泛。如防锈底漆、船壳漆、甲板漆、内舱漆、集装箱涂料．海港设施及平台涂料．油罐涂料．海水冷却管道用涂料等。随着世界海洋工业的迅速发展和环境保护法对船舶工业的影响．我国船舶涂料今后可持续发展方向是重点开发高性能及环保型涂料。     

国内船舶涂料面面观

中国有广阔的海域,丰富的海洋资源,有利于海洋事业的发展。为了充分开发利用海洋资源,中国先后建造了钻井平台、大型船舶等大型钢铁结构设施,而这些钢铁结构所处的海洋环境比较恶劣,腐蚀和污损程度比陆地高出5-6倍,因而使海洋防腐和防污涂料的地位显得更为重要。近年来,中国的海洋涂料需求量以每年约30％的速度增长,而船舶涂料在海洋涂料中占了相当大的一部分,由此可见中国船舶涂料的市场前景非常乐观。     

化学防腐蚀涂层的种类与特征分析

近年来,随着我国经济的高速发展,我国各种工业设备和设施数量在日益增多。随之而来的是各种设备和设施的腐蚀问题也日趋严重,不但给安全生产带来了很大的隐患,同时也严重影响到设备和设施的使命寿命,使企业效益和社会效益都受到了很大的影响。本文对化学防腐涂层进行了初步研究,对不同种类涂层的特征进行了分析,希望可以为化学防腐研究提供一些有用的经验。     

高性能防腐蚀涂料及其应用

金属腐蚀给人类造成重大的经济损失。据有关部门调查,我国每年有500余万吨钢铁被腐蚀掉,而腐蚀损坏的设备、仪表、设施的本身更是远远超过钢铁材料的价值。经核算,我国由于金属腐蚀而造成的直接经济损失约占全年国民生产总值的3～4％,尤其是腐蚀威胁着安全生产,有可能招致恶性事故,其后果更为严重。为了防止和减缓腐蚀,在生产实践和科学实验中发展了多种防腐蚀的方法,如搪瓷、镀锌、锡、镍、铬、塑料衬里,涂料保护等,其中以涂料保护方法最为方便、经济,因而获得了广泛的应用。     

钢制盐水预热器腐蚀原因及钛材的应用

我厂盐水预热器采用钢制固定板 ,四程列管式换热器 ,具有管板薄、一次性投资少 (仅 2 4万元左右 )的优点 ,但维修费用高 ,使用寿命短 ,都在半年内即腐蚀穿孔。1　钢制预热器的腐蚀原因碳钢在饱和盐水中本身的耐腐蚀性并不好 ,只能通过增加腐蚀裕度来延长使用寿命。壳程的腐蚀裕度为 3ｍｍ ,一般能保证其使用寿命 ;管程的正常腐蚀速率为 1ｍｍ/ａ左右 ,可使用 1年 ,但实际应用中仅为半年以下。加速腐蚀的原因可归纳为下面几点。1 1　腐蚀部位易腐蚀部位多发生在管端 ,是由于入口介质的涡流磨损与腐蚀共存 ;管内侧有积盐产生的点腐蚀 ;管…     

钢制长输油气管道硫化氢腐蚀的电化学研究方法

随着我国油气管道事业的快速发展,硫化氢腐蚀已成为油气管道面临的一项主要的腐蚀失效形式。针对钢制油气管道的硫化氢腐蚀阴极、阳极反应机理进行了介绍,同时阐述了腐蚀的环境影响因素及其作用机理。介绍了动电位极化曲线测试、电化学阻抗谱测试和电化学噪声技术等较为成熟的钢制油气管道的硫化氢腐蚀电化学研究方法,并对电化学噪声信号的深入处理和恒电位脉冲技术的应用进行了展望。     

新型防腐蚀技术在海洋船舶上的应用

腐蚀是影响船舶寿命的主要因素之一。目前,多数船舶的船体和设备为钢制,螺旋桨及海水管为铜制合金,这些金属受海洋环境中如高盐、高温、高湿的影响,腐蚀相当严重。腐蚀不仅降低了船舶钢结构的强度,缩短了船舶使用寿命,还严重影响了船舶性能和安全。更严重的会造成海损事故,从而造成环境污染。本文对船舶腐蚀机理进行了分析,采用新型防腐蚀技术,控制船舶的腐蚀速度,以期延长船舶的寿命。     

集装箱用环氧富锌涂料防腐性能研究

通过对钢制集装箱用环氧富锌防腐涂料的防腐性能进行研究,制备出具有优异防腐功能且具有优异配套性能环氧富锌涂料。研究了涂膜的锌粉含量、当量比和环氧固化剂种类对环氧富锌防腐涂料耐盐雾性能的影响。结果表明当干涂膜中锌粉含量为82%,且当量比为0.8,使用环氧化合物改性聚酰胺固化剂时,环氧富锌防腐涂料的耐盐雾腐蚀可达1 000 h,配套性能通过IICL认证测试并且海边户外长期防腐性能测试达到5 a。