焊接杯型柔性齿轮的结构工艺研究

为克服采用整体加工方法制造谐波传动柔性齿轮存在的材料利用率低、加工工艺性差以及废品率高的不足，提出了焊接杯型柔性齿轮的新工艺，通过理论分析和实测柔轮筒体的应力分布，确定了焊缝位置：根据柔轮结构和工作环境以及焊接的要求，选择了柔轮材料为３０ＣｒＭｎＳｉＡ钢，采用等离子弧焊：针对三种不同接头形式的焊接柔轮。作了不同扭矩，转速与应力循环次数的试验。结果表明：焊缝位置选择合理，焊接方法正确；环形对接与单卷     

大型焊接平台有限元应力分析

对工业上一种承载大型焊接构件的焊接平台的强度问题进行了有限元分析.在存存焊接缺陷的假设下,提出了对应的简化模犁和加强方案,并在ABAQUS计算的基础上,对该种平台的焊接加强模型进行了强度评估,计算结果表明加强方案切实可行,应力强度满足要求.     

考虑两种焊缝连接的钢桥节点残余应力分析

对同时考虑角焊缝与对接焊缝连接的铁路钢桥节点的焊接残余应力进行了研究。以某钢桥节点为工程背景,依据铁路钢桥的制作方法、施工顺序及电弧焊的工艺参数,采用有限元分析软件建立该铁路钢桥节点的三维热力学有限元实体模型,对钢桥整体节点同时考虑角焊缝与对接焊缝连接的焊接残余应力分布进行了数值模拟,并将模拟的结果与不考虑对接焊缝的残余应力结果进行对比分析。数值结果表明:对接焊缝与角焊缝相交处出现拉压交替复杂的应力状态,并且残余应力峰值也有所增大。     

激光焊接的温度场及焊缝残余应力分析

激光焊接过程是一个快速不均匀的热传导过程,由于激光与材料相互作用的复杂性,使得激光焊接质量难以保证.本文根据激光焊接的特点与实际加工环境建立了激光焊接的热力学模型,利用有限元分析软件ANSYS对焊接结构的温度场及残余应力进行分析,可实现焊接结构的质量和使用性能的预测,便于工程应用.     

吊耳焊缝应力分析及其结构设计

为探究吊耳根部焊缝开裂现象,采用有限元分析软件对吊耳焊缝的应力应变过程进行分析,得到焊缝截面上的应力分布规律,罐身直径1 400 mm的中药提取罐吊耳根部焊缝承受最大拉应力为148.98 MPa,其大于焊缝许用应力,焊缝易产生裂痕.通过加入补强筋板的方式,使其危险截面最大应力值降至77.08 MPa,有效地预防了焊缝开裂.     

双圆弧齿轮齿腰应力的研究

本文用回归分析法求得了ＧＢ１２７５９－９１型双圆弧齿轮的齿腰应力的计算公式。研究表明，大螺旋角或小载荷时，齿腰应力大于齿根应力。因此，齿腰是一个薄弱环节，应受到重视。     

搭接焊缝对铝合金焊接结构轻量化设计的影响

为研究熔化极惰性气体保护焊（MIG焊）搭接焊缝的引入对铝合金焊接结构轻量化设计结果的影响,根据焊缝拉伸试验建立了焊缝的壳单元等效模型,并将其嵌入到基于结构参数化模型多目标优化的轻量化设计方法中。结果表明：在考虑焊缝影响后,设计结果满足目标需求并且更接近工程实际,同时还实现了焊缝处应力的合理分布以及更理想的焊缝布局,但质量有所增加。因此,考虑了MIG焊搭接焊缝影响的铝合金焊接结构轻量化设计具有更好的工程实际应用意义。     

焊接结构的有限元分析

给出多焊点焊接件,钳类结构及受有分布载荷作用平板三种焊接结构的有限元分析模型,利用ＳＯＬＶＩＡ软件在Ｐｒｉｍｅ计算机上进行相应应力的计算分析,提出改进方案。计算结果表明所采用的有限元分析模型是合理的,并指出开有槽和孔的受压平板具有比原始结构更好的性能。     

大型水轮机分瓣转轮焊接应力测量

大型水轮机分瓣转轮焊接应力是转轮产生变形的重要因素之一，提出了用X射线测量大型水轮机分瓣转轮焊接应力的新方法，给出了二滩水电站用该方法测量的结果，并指出大型水轮机分瓣转轮结构设计时必须考虑上冠和下环的联接方式，采用卡栓联接的分瓣转轮易于产生较大的残余焊接应力，卡栓联结工艺不利于转输整体退火工艺的采用，将其应用于大型水轮机分瓣转轮尚需进一步深入研究。     

大直径焊接空心球节点足尺试验研究

通过对某体育中心屋盖拱形桁架支座的焊接空心球节点的足尺模型试验,获得了该节点的应力应变分布情况和极限承载力.为了探讨理论设计方法,采用AN SY S有限元分析软件,采用she ll143壳单元建模,同时考虑几何和材料双重非线性进行有限元分析.结合试验结果和有限元分析结果,验证有限元模型和分析方法的合理性,并对球节点的受力性能和承载力进行评价,同时为复杂节点设计提供参考.     

齿轮齿向载荷分布的研究

采用实验研究与有限元计算相结合的方法研究齿轮齿面载荷分布规律，包括齿面均匀接触与一端接触时齿面载荷的分布规律；齿端修整与柔性齿轮结构对齿面载荷分布的影响．研究证明：均匀接触与一端接触都存在载荷集中现象，但应力不均匀程度后者是前者的１．５～２．０倍；齿端修整与增大齿轮结构的柔性是改善齿面载荷分布的有效措施．     

多齿轮泵的结构与性能分析

分析了一种新型的多齿轮泵的工作原理和主要性能．外对它的应用前景进行了评价．     

滚齿加工过程中误差分析

分析了齿轮在滚齿加工过程中常遇到齿形误差超差严重的原因，讨论了降低和消除误差的方法。     

奥氏体/铁素体异种钢焊接接头熔合区组织的研究

采用光学显微镜和透射电子显微镜研究了熔合区马氏体层的组织特征,并用模拟成分炼钢的方法测得了马氏体层内Ms点的分布规律。实验结果表明:熔合区马氏体层的组织是位错型马氏体,在马氏体层内,距熔合线位置不同的点有不同的马氏体转变温度Ms;马氏体转变温度主要受熔合区成分梯度控制。在实验的基础上,提出了熔合区马氏体组织形成的模型。     

齿轮磨损试验光谱油样分析及建模研究

齿轮疲劳磨损试验油样光谱分析研究表明:Fe、Cr元素质量分数表现磨损规律不明显,Cu元素表现明显,元素质量分数梯度参数更能反映齿轮的磨损变化规律;齿轮疲劳磨损试验大约在50 h后进入正常磨损期.在此基础上,提出了把Cr元素质量分数拆分为线性趋势项和残差序列项,并对其进行AR时序组合建模和预测分析,经光谱试验数据检验,取得了满意的效果.该研究为机械设备的摩擦磨损分析、状态监测和故障预测诊断提供了有益的途径.     

基于Ansys的齿轮接触应力分析

利用Ansys软件对齿轮进行有限元仿真分析,从网格精度和加载方式两方面寻求最佳模型,分析了不同齿宽情况下齿面接触应力与理论结果的误差,为齿轮的优化设计和可靠性设计奠定了坚实的基础。     

钢框架焊接边节点试验研究

本文通过对等比例全焊型钢节点进行拟静力试验,对焊缝脆性断裂的失效模式深入系统的分析,对滞回线、骨架曲线、以及刚度退化曲线进行研究.     

直齿圆柱齿轮精锻过程的实验研究

齿轮精锻是一种近净形制造工艺。齿轮精锻技术及其基础理论研究是当前各国普遍关注的前沿性研究课题。以工业纯铅作为试验模拟材料,利用网格法对直齿圆柱齿轮精锻过程进行了实验模拟研究。研究结果为直齿圆柱齿轮精锻的工艺研究和模具设计提供了一种依据。     

直齿圆柱齿轮啮合效率的研究

迄今所有的齿轮效率公式推导时都把齿面载荷做较大的近似处理,即单齿啮合区齿面法向载荷 F_n=W,双齿啮合区 F_n=1/2W.此外还忽略了减速传动与增速传动的影响.作者利用ISO 标准推荐的齿面载荷分布规律(如图2),并考虑了增、减速传动的影响,推导计算了齿轮啮合效率计算式.另外本文还推导计算了塑料齿轮的啮合效率公式.