乳化SBS改性沥青和SBR改性乳化沥青对比试验

SBR改性乳化沥青容易生产,低温性能好,是目前公路工程中常用的改性乳化沥青；而乳化SBS改性沥青的高温性能好,更适应炎热地区使用。在实验基础上,对比两种乳化沥青的生产工艺、性能及造价,乳化SBS改性沥青具有良好的推广应用前景。     

"力化学"原理制备废橡胶粉改性沥青的研究

根据“力化学”原理制备了废胶粉改性沥青。研究了制备工艺、胶粉品种、胶粉尺寸、相溶剂和添加剂等因素对改性沥青性能的影响。结果表明,研制工艺制备的改性沥青比传统工艺制备的改性沥青具有更优良的性能;不同胶粉制备的改性沥青性能相差较大,常温助剂法生产的胶粉(简称常温助剂胶粉)最优,常温法生产的胶粉(简称常温胶粉)次之,冷冻胶粉最差;不同胶粉尺寸制备的改性沥青性能上没有明显区别;加入相溶剂和添加剂均可以改善沥青的性能,但存在一最佳含量。对所制备的胶粉改性沥青进行了常规和SHRP测试,完全达到了JTJ036～1998中SBS改性沥青C级技术指标。     

聚合物改性沥青生产现状与发展趋势

阐述了不同聚合物改性剂对沥青性能的改性效果有改性机理。论述了改性沥青的主要制备方法、国内改性沥青生产工艺现状和发展趋势。对现场抖和法和预混合法制备的改性沥青主要性能进行了比较，认为采用预混合法制备的改性沥青不但解决了热储存稳定性问题，而且由于制得的改性沥青属于热力学均相稳定体系，其改性效果比现场抖和法制得的物理分散型改性沥青好，是今后改性沥青生产的发展方向。     

聚丙烯改性沥青母料的制备研究

采用双螺杆挤出机制备聚丙烯PP改性沥青母料并造粒;将PP母料颗粒作为改性剂,在170℃下加入沥青中恒温搅拌30 min即制得PP改性沥青。结果表明,采用双螺杆挤出机制备的PP母料颗粒能够仅通过简单搅拌快速与沥青本体相容;采用PP母料制备的改性沥青与"湿法"(高速剪切)制备的改性沥青性能相当;采用PP母料制备改性沥青既有效解决了"干法"改性不能有效分散PP颗粒、改性效果差的问题,同时又解决了"湿法"改性相容性差、无法储存运输的问题,并通过对改性沥青的性质分析确定了采用双螺杆挤出机制备PP母料的最佳工艺条件。     

乳化SBS改性沥青试验研究及应用

试验室内使用一种阳离子乳化剂和一种非离子乳化剂复配成一种复合乳化剂对SBS改性沥青进行乳化,对复合乳化剂的配方进行了调整,选用了一种有机稳定剂并对其剂量进行了调整,确定了合适的pH值,经过对生产工艺的调整,生产出了合格的乳化SBS改性沥青,并对其性能进行了检测。该乳化SBS改性沥青应用在呼和浩特市一条重交通公路的路面养护工程中,取得了较好的效果。     

阳离子乳化SBS改性沥青的研制

用高剪切乳化机对SBS 改性沥青进行了乳化工艺条件试验研究,考察了乳化剂、稳定剂和乳化工艺对乳化沥青的影响, 同时还对乳化改性沥青的性质进行了分析.结果表明,对SBS改性道路沥青,使用该复合乳化剂,可以制备出符合对应乳化改性道路沥青产品技术标准的乳化改性道路沥青.     

纳米改性沥青研究进展

纳米材料改性沥青是道路材料研究中的热点和前沿课题。对纳米改性沥青的研究现状进行了总结,分析比较了纳米材料对沥青的改性效果和作用机理,并对纳米改性沥青的制备工艺进行了阐述。纳米改性沥青优势和挑战并存,最后对纳米改性沥青的研究前景进行了展望。     

改性沥青直投颗粒的研究与应用进展

改性沥青直投颗粒是由改性沥青预先制备固体颗粒,直接投放到拌和装置中完成熔融、分散和拌和,制备改性沥青混合料.该颗粒的使用可避免沥青反复加热、改变沥青传统物流方式、简化沥青混合料生产工艺并适用于更多应用场合.研究从改性沥青颗粒的历史、组成、制备、使用方法、混合料性能和应用等角度综述了改性沥青颗粒的国内外研究应用概况,并展...     

高速铁路专用乳化改性沥青成功应用于高速铁路

日前,武广高速铁路试验段通过铁道部验收,中石化股份公司长岭分公司沥青厂生产的阴、阳离子高速铁路专用乳化改性沥青成功应用于该段高速铁路,打破了日本和德国对这一产品的垄断。长岭分公司沥青厂成立两年来,改性沥青、乳化沥青装置均开车一次成功,目前已拥有改性能力90t／h,乳化能力50t／h,成为中国石化最大的改性及乳化沥青生产基地。     

微表处用SBS改性沥青乳化剂技术研究

主要介绍了SBS改性微表处技术,针对SBS改性沥青高黏度、难乳化的特点,通过对乳化剂的性能研究,提高其乳化能力,达到对SBS改性沥青较好的乳化效果,并对比SBR改性微表处测试了其乳化沥青及沥青混合料的技术指标,结果表明：SBS改性微表处可以达到SBR改性微表处的应用效果,并在有些指标上优于SBR改性微表处,并且SBS改性微表处在经济效益上具有较大优势。     

环氧树脂改性乳化沥青冷补混合料的研究

对常温式环氧树脂改性乳化沥青及其混合料的性能进行了研究。基于目前国内冷补沥青混合料的研究现状,采用经验法和马歇尔实验的方法对环氧乳化沥青冷补混合料的施工性能、初始强度、成型强度、水稳定性进行了分析。结果表明：环氧树脂改性乳化沥青可以用于配制路面冷补混合料而且性能优异。     

SBR改性乳化沥青的制备方法与性能研究

分别通过外掺法、内掺法和先改性后乳化法制备SBR改性乳化沥青;研究了不同方法制备的SBR改性乳化沥青的多项性能指标,并对三者进行了对比分析。结果表明内掺法得到的改性乳化沥青的综合性能较好,而先改性后乳化法得到的改性乳化沥青抗车辙性能最好。     

改性乳化沥青生产工艺的优化

介绍了乳化沥青改性剂的品种、性能、用法,简述了改性乳化沥青、复合改性乳化沥青、改性沥青的乳化生产工艺技术及贮存方法.提出了采用乳化能力强的优质胶体磨、优质的乳化剂、给胶体磨加压防止皂液沸腾等解决改性沥青乳化难的方法.     

改性乳化沥青中SBR改性剂含量的红外检测方法

采用红外光谱测试技术,基于朗伯-比尔定律对SBR改性乳化沥青进行了改性剂含量测定的试验研究。研究认为,现有规范中对乳化沥青的技术要求太过宽泛,用常规指标的变化规律来检测SBR乳化沥青中的SBR含量是无效的;红外光谱进行SBR含量检测时,应该针对乳化沥青的残留物进行试验,这样可以避免水的影响;采用SBR的966 cm-1吸收峰与沥青的810 cm-1吸收峰高度的比值作为定量分析中的吸收度参数,可以与SBR掺量建立良好的线性关系曲线。利用此方法检测SBR含量是可行的,其检测结果相对误差在-0.14%~0.02%之间,准确度较高。     

高粘度改性沥青的性能评价

根据虹桥综合交通枢纽工程钢桥面铺装的技术要求,对国产高粘度改性沥青进行了沥青性能和混合料性能的评价试验,并与某进口高粘度改性沥青进行了对比。试验结果表明：国产高粘度改性沥青与进口高粘度改性沥青的性能相当,两种沥青均符合工程的技术要求,并具有优异的路用性能。此外,测试了不同温度条件下国产高粘度改性沥青的粘度,试验结果表明在高温条件下,该沥青的粘度与普通的改性沥青差异很小,其混合料生产和施工温度可参考普通的改性沥青的相关规定执行。     

SBS复合改性橡胶沥青试验研究

为了研究废旧橡胶粉和SBS复合改性沥青的结果,分析了聚合物改性沥青的改性机理,采用20%外掺橡胶粉,分别添加0.5%、1%、1.5%、2%的SBS进行复合改性,测试比较了复合改性橡胶沥青和普通橡胶改性沥青的主要指标,并研究了SBS掺量对橡胶沥青的影响,结果表明,复合改性橡胶沥青能达到比普通橡胶沥青更好的高低温性能。     

不同类型SBS的改性效果

结合中国石化茂名分公司改性沥青的生产,着重介绍了茂名分公司合成橡胶事业部生产的三种规格道路改性用SBS的实际应用情况,结果表明：三种改性剂均可生产出满足交通部JTGF40--2004《公路沥青路面施工技术规范》要求的SBS改性沥青产品。     

(阿尔巴尼亚)塞拉内兹湖天然沥青改性加德士沥青的路用性能评价

采用湿法工艺,以阿尔巴尼亚塞拉内兹湖天然沥青为改性剂对加德士70号沥青进行了改性,分析了改性沥青的性质;以改性沥青为胶结料,进行了AC-13型混合料的拌制、检测。结果表明,与基质沥青相比,改性沥青针入度降低、软化点升高、表观黏度增大、高温等级提高而低温性能基本不变;动稳定度提高,车辙深度降低,冻融劈裂强度比增强,高温稳定性和水稳定性提高。     

高性能改性沥青应用于乌鲁木齐国际机场的研究

介绍了克拉玛依石化公司以优质的重交沥青为原料,通过原料中加入高芳烃组分,采用特殊工艺制备出改性基质沥青,烃组成匹配合理,与SBS相容性好,能够满足重交通道路沥青标准的指标要求。以此改性基质沥青生产出的高性能改性沥青完全满足乌鲁木齐国际机场飞行区道面改造工程对沥青材料的技术要求。