轴孔键槽测量专用器具的设计

机械传动中,键联接十分普遍。键槽的精度决定键联接装配后的技术性能,因此对轴、键槽加工精度的检测尤为重要。目前企业加工现场键槽槽宽用键槽塞规或游标卡尺测量;轴键槽对称度测量用打表法测量;孔键槽对称度测量方法用塞规检验。这些测量键槽精度低、测量方法繁琐、可靠性不确定。根据存在的测量问题,设计出键槽测量装置,包括轴、孔键槽对称度和键槽宽度参数,解决轴、孔键槽测量的不足,完善了键槽整体测量方案。     

基于插削实现高精度深内孔长键槽的加工方法

在采煤机零件加工中,常常遇到深内孔长键槽的加工,由于精度的要求,用插削的方法很难保证加工质量,用拉削方法又不适宜。本文结合采煤机零件的生产实践,介绍了通过改进插削方法等措施,实现了插削加工高精度深内孔键槽的制造方法,并经生产实践的验证效果很好。     

插床加工键槽产生废品的原因及解决方法

矿山机械制造或修造厂生产特点是单件小批生产,即产品种类多,同样尺寸的零件少,零件内孔的单键或多键（花键）若在拉床拉削加工,需要多种规格的键槽或在键拉刀。拉刀价格昂贵,工序的加工成本将极大的提高,不经济。所以矿山机械厂在单件小批生产时对零件内孔单键、多键（花键）的加工均是在插床上进行。插削加工零件键槽常常出现一些缺陷或废品,其原因不好查找,难于快速采取措施加以解决。本文将矿山机械厂在插床上插削加工单键和花键常常产生的废品形式,原因及解决方法汇总归纳列于表1。     

JD11．4绞车几种零件的加工工艺改进

齿轮架和轴齿轮、中心齿轮是ＪＤ１１．４绞车的主要结构件,小这些零件的制造精度对整机质量影响重大。小齿轮架是电机齿轮、小内齿轮传动（Ｉ级传动）与轴齿轮,另一小内齿轮传动（Ⅱ级传动）连接和支承零件（如图１）,其偏心距尺寸精度对齿轮传动的平稳性、齿轮啮合的精度及整机噪声等都有着重要影响。轴齿轮、中心齿轮是齿轮副传动中的高速零件,其热处理工艺是各得当是保证它们质量的关键。１轴齿轮、中心齿轮工艺的改进在使用中发现,轴齿轮、中心齿轮键槽有磨损打坏的现象。两种零件原加工工序是：下料──锻造──正火──车、滚齿…     

提升机联轴器连接失效的原因及处理方法

<正> 随着矿井生产的发展,更换联轴器次数渐增,因而轴颈精度逐渐降低,使联轴器的连接失效,影响提升机安全运行。本文将对联轴器连接失效的原因及处理方法作简要介绍。一、失效的原因联轴器和轴的联接,一是靠轴和孔的配合过盈;二是靠键和键槽的配合过盈。1.当轴和孔配合过盈适当,能单独传递轴的扭矩;如轴和孔配合过盈较小,同键一齐传递轴的扭矩;多数是轴和孔配合过盈偏小’     

龙门刨改镗削液压支架专用设备

介绍了用龙门刨床改制一台镗削液压支架联接孔的专用设备的改制方法,以实现对液压支架联接孔的整体镗削加工,该设备通过试用,加工精度、效率、性能均达到了预期的效果。     

胀紧联接套的选型与安装

胀套联接作为一种无键联接,可避免零件因键槽而削弱强度,并且加工精度要求不高,承载能力高,联接可靠,得到了较为广泛的应用。介绍了胀套联接的特点、选型及安装过程,并分析了胀套联接的优点及适用范围。     

轮与轴的锥套联接简介

传统的皮带轮与轴的安装大多是圆柱孔加平键,虽然加工制造方便,但拆换与维修困难。而一些采用轮、轴锥面配合者拆卸时也易损坏带轮。我厂于１９８８年引进的焊条生产设备则采用了锥套紧缩式轮、轴装配结构,克服了前两种配合方式的弊病。 锥套紧缩式结构由带轮本体和锥形紧缩套（简称锥套）两部分组成。带轮内孔锥度Ｃ＝１：２０,锥套为外锥内柱形式,其外锥度也是１：２０,大端带有法兰。锥套沿半径有一处２ｍｍ左右窄槽,（参见图１）。安装时,拧紧紧固螺栓,使锥套向左移动,锥套内孔也随之缩小,与带轮紧密配合。锥套大端直径稍大…     

球磨机小齿轮轴与半联轴器联接方式的确定

通过对键联接与过盈联接承载能力的校核与比对,确定了满足传递转矩要求的联接方式。通过设计计算,最终较经济地确定了球磨机小齿轮轴输入端与半联轴器的联接方式。得出的过盈量与轴孔外型尺寸之间的关系,在同类设计中可进行应用。     

400×600颚式破碎机皮带轮和偏心轴的修复

我厂为客户检修一台 ４００×６００颚式破碎机,在拆卸过程 中发现皮带轮与偏心轴配合处发生滚键现象,经过测量,轴的磨损达到０．３ｍｍ左右,皮带轮的内孔达到０.７ｍｍ左右。 按以往的修复工艺,应先把皮带轮内孔钻至φ１３２ｍｍ,然后再堆焊偏心轴上车床加工,配合已加工好的皮带轮内孔的尺寸。这种工艺的缺点是：①在堆焊过程中,内应力难以消除,影响轴的强度;②由于轴有有键槽,堆焊极易造成偏心轴的弯曲,从而导致使用过程中产生震动,影响使用寿命。 针对以上缺点,我们采用了如下修复工艺。 １ 偏心轴的修复 （１）将偏心轴磨…     

细长孔的钻削参数优化

针对轴齿轮细长孔加工效率低、质量差、成本高等问题,采用数控机床配合枪钻装置,在保证机床精度、操作者技能、钻杆刚性、工件加工精度等最优工况下,通过改变枪钻钻削角 γ 和匹配的钻削参数进行细长孔钻削试验,得出枪钻的最佳钻削角和匹配的钻削参数.选用最佳工艺参数加工细长孔减少了进刀、退刀及磨刀次数,减少了断刀、取刀次数.每件加工时间由原来的20～24 h缩短到8 h;加工5件细长孔的枪钻使用量由原来4套变为1套;超声波壁厚检测和装配测试合格率为100％,满足了细长孔的加工精度要求.     

用于铣齿条的挂轮装置

齿条通常的加工方法是在Ｂ６９０齿,Ｘ５２Ｋ或Ｘ６２Ｗ上扳刻度铣齿,这样加工的齿条分齿不均匀,周节有积累误差,影响了啮合精度,并且效率较低。 我们根据现有的Ｘ５２Ｋ,设计并制造了一副专铣齿条的挂轮装置,其结构如图１所示：在Ｘ５２Ｋ工作台１下横向传动丝杠１４的轴头端上一联接板３,联接板３上挂有４个齿轮Ｚ１、Ｚ２、Ｚ３和Ｚ４（Ｚ２,Ｚ３是一二联齿）,其中Ｚ４在丝杠１４的轴头上,靠平键固定。Ｚ１上焊有一定位盘１１,定位盘１１外径圆周有４个均分的定位孔,是定位销钉１３定位所用。所设计的Ｚ１、Ｚ２、Ｚ３、Ｚ…     

等距型面联接在矿山机械传动中的应用

长期以来，汽车、机床、矿山机械等传动中，齿轮与轴，制动轮、皮带轮与轴之间的联接大都采用键或花键联接，尽管相配合的表面制造技术比较成熟，但存在着许多固有的缺点，键稽处易引起应力集中，降低轴的疲劳强度，花键加工过程复杂，要求精度较高，如配合不当，过紧刚装配不便，过松会造成早期磨损，降低使用寿命。对于传递大扭矩、大功率、重载荷的矿山机械来说，迫切需要一种新型、实用的联接方式取代键或花键联接，等距型面联接是其中一种，图1所示是等距型面联接的两种情况。一、等距型面联接的优点1．等距型面配合截面形状简单，拆装…     

工程机履带链轨节方槽的推削及夹具设计

工程机行走过程中受到冲击和振动,履带板与履带链轨节螺纹联接处磨损后超差,导致松动失效。通过改进履带链轨节方槽加工工艺,由插刀插削方槽改为推刀推削方槽,提高了方槽加工的尺寸精度、形位精度,延长了使用寿命,提高了生产效率。     

用车床替代专用拉床

拉削加工具有生产效率高、加工范围广、精度高和刀具耐用度高的特点,因而在机械制造与修理的批量生产中,泛用于键孔、键槽等工序的加工。对没有拉床设备的中小企业,可以用废旧车床改造或在旧车床上设置一套工装夹具即可进行拉削加工,简便易行花钱少效果好。如果是现役车床,卸下工装又能恢复车床性能。典型拉削型面及精度如表1所示。表11改造原理和方法将普通车床改作拉床,必须解决将车床的回转运动改成直线往复运动,以便主轴只输出扭矩不承受拉力a加装的工装卡具如图1所示。螺母妻1与车床主轴用螺纹连接,螺母4与螺母套1压配合后再用螺钉2紧…     

一种用钻床进行铣削加工的辅具

摇臂钻床为一般机械加工企业常备的机床,如装上一套辅助设施,也可进行铣削加工。简介如下。１辅具结构（参见图１）１．１装配调试 序号３主动锥齿轮轴装入钻床主轴内锥中,用插销卡紧。再将序号４外套安装在钻床的主轴套筒上,套上设计有弹簧开口,并用螺栓把合牢固。外套上的两轴承孔加工时一定要保证同轴。序号２横轴内设计有内锥孔。序号８铣刀安装在横轴内锥孔中,并用序号１拉紧螺栓拉紧。调装时,使横轴与主动锥齿轮轴保证垂直,并将一对锥齿轮正确啮合,齿轮副保证有一定的啮合侧隙,防止过松或过紧。各运动件应转动灵活,无卡、…     

花键轴的替代试制

在没有专用花键铣床的情况下,根据矩形花键的使用场合及外径定心特点,对花键轴进行简化的结构替代,并经有限元分析满足性能要求。为了保证试制花键轴的加工能在数控加工中心上完成,通过分析试制花键轴的加工要求和结构特点,采用"一顶一夹"的装夹方式,利用加工中心分度头的数控分度功能,按一定的工艺要求进行分度对键槽进行铣削。采用手工编程加工,并采用宏编程来简化。加工出来的试件基本满足使用要求。     

自制车削偏心工件三爪卡盘

普通车床加工偏心工件,总要在三爪卡盘上加垫片或用四爪卡盘来划线找偏心距才能够车削,这样浪费了很多工时,操作又不方便。为此我们自制了车削偏心工件三爪卡盘（图１）, 结构及使用 说明如下。 （１）先将 三爪卡盘上 与移动法兰 盘１用３个内 六方紧固螺 钉２连结一 起。 （２）在车 削偏心工件 时,松开４个 紧固螺钉９ （在主轴法兰 盘８上有四处 平行键槽）, 扭动调节丝 杆５,紧固螺 钉可顺延键 槽平移来调 正偏心距。当调正好后,用紧固螺钉９与移动法兰盘１连结,尔后只要转动卡盘三爪夹紧工件,即可车削出偏心工件。 （３）当…     

颚式破碎机飞轮与皮带轮内孔的修复

颚式破碎机因使用不当或检修不及时,常常会出现皮带轧或飞轮与偏心轴滚键,使皮带轮、飞轴内孔受损而报废。由于此类件为铸铁类,采用补焊方法不但造价高,而且也容易出现裂纹,使修复失败。我们在实践中总结出了一套简易稳妥的方法,即：扩内孔、镶过盈套及打定位螺钉。扩内孔将飞轮或皮带轮内孔车大,一般要比原孔大40～60mm,必须确保将原键槽部全部车掉,以保证所镶套制键槽时其最薄处有5～10mm。镶过盈套用Q235棒料,车制一套,其外圆与轮孔为过盈配合,一般选用H7/s6配合,采用轮孔加热法装人。打定位螺钉镶人套后,在其两端分别制4…     

重载汽车变速箱输出轴加工方法与夹具设计

重载汽车变速箱输出轴是汽车的重要部件,它的结构及加工精度影响变速箱的工作性能。输出轴的内孔较长,钻孔有一定难度,并且不容易排屑。采用常规的机械加工方法,效率太低。经过多方论证,决定使用组合机床加工,并设计了专用的夹具。该夹具采用自动定心夹紧机构,结构新颖,定位装夹可靠,从两头同时钻孔,节约了加工时间,能够保证工件的加工精度,很好地解决了端面和内孔的垂直度达不到要求的难题,同时加工效率也提高了4~6倍。