一种新型道路材料

研究了以矿渣、钢渣为主要原料生产一种新型道路材料时各种因素对其强度的影响，找出了生产新型道路材料的最佳参数，测试了新型道路材料的性能，初步探索了新型道路材料性能优良原因。该新型道路材料生产工艺简单，生产能耗低，成本低，性能优良，可作为道路水泥的换代产品。     

道路工程集成CAD系统的开发

在研究了集成道路ＣＡＤ系统开发中的关键技术的基础上，提出了以道路中心线为主线的集成道路ＣＡＤ系统的数学建模思想、以及面向对象的程序设计技术，实现了集成道路ＣＡＤ，总结了根据以上设计思想所研制的道路集成ＣＡＤ系统的主要特点。图２，参８。     

黑岱沟露天煤矿矿山道路的修筑及管理

结合黑岱沟露天煤矿道路使用情况，分析了道路对生产成本的影响因素，提出了道路修筑时采用的技术参数及管理方法。     

矿山道路损坏机理分析及提高道路质量的途径

通过汽车运动对道路破坏的分析，以及路面影响因素的分析，进而掌握道路损坏机理，提出了提高道路质量的有关措施。     

山区道路灾害防治与可持续发展

山区道路由其地形地质条件限制，崩塌、滑坡灾害经常发生。本文介绍了山区道路灾害的特点、规律，提出了山区道路主要灾害的防治措施以及山区道路可持续发展应注意的问题。     

限制条件下最小二乘拟合在道路设计中的应用

运用最小二乘原理，在具有限制条件的情况下，选取原有道路中线上较多有代表性的点位，拟合成设计道路的数学模型，有效地利用了原有道路，给设计提供了合理的参数。     

环境因素对山区公路选线的影响

在我国山区道路建设中，如何处理道路建设与环境保护之间的矛盾问题十分突出。从环境选线的角度总结了山区道路选线的研究现状，在分析了山区道路选线中存在的问题的基础上，提出了今后的发展趋势及应该进一步深入研究的问题。为山区道路选线理论与方法的进一步研究提供服务。     

城市道路拓宽改造设计参数的优化

在城市道路改造具有限制条件的情况下，运用最小二乘原理，选取原有道路中线上较多有代表性的点位，拟合成设计道路的数学模型。在效地利用了原有道路，给设计提供了合理的参数。     

道路交叉口的设计方法

以新建道路与既有道路衔接且不能破坏原有路况及影响既有路行车的道路交叉口为研究对象，得出道路衔接的2种设计方法，并对其做了理论和应用方面的论证。     

提高运输道路质量的途径

露天矿现有大量重型汽车，提高矿井道路质量，可大大降低汽车运输成本，从而降低煤炭成本。文中对露天矿道路影响因素和路面变形及破坏模式对汽车的危害进行了分析，提出了几条提高道路质量的途径。     

永平铜矿采矿场汽车道路与运输效率的分析

本文在调查研究了永平铜矿采矿场自卸汽车运输道路纵向坡度的基础上，引入了等效运输距离的概念，以分析研究道路坡度对运输效率的影响，并给出了有关等效运输距离的计算公式，可优化露天矿自卸汽车道路坡度的设计。     

西部道路灾害及防治对策--以川藏线西藏段为例

根据川藏线改建、青藏线在建及滇藏线拟建为背景，分析了西藏境内地质结构复杂，地势高差大，道路沿线灾害十分发育的地质条件，总结了西藏现有道路沿线常见灾害及其特征，分析灾害防治对策，对在建和拟建道路工程具有指导和参考意义。     

浅谈压力灌浆法在砼道路处治中的应用

通过对砼道路灌浆处理的工程实例，提出灌浆法在砼道路处治中的应用，为解决砼道路脱空、唧泥等相关病害提供了经验。     

浅议居住区的道路设计

住宅小区的快速发展，对居住区道路提出了新的要求，道路系统作为居住小居区的基本骨架，显现了其重要性。论文对居住区道路功能性，以及路网形式、交通组织、规划原则、空间关系做了简要的分析和总结，旨在创造出引导人们新生活、新理念、新的行为模式的设计。     

露天矿运输道路力学结构设计方法（一）

路面的结构设计关系着道路承运荷载而不需过量养护或过早翻修的能力，因此，研究一种适用的矿山运输道路结构设计方法甚是必要。本文的目的就是要开发出矿山运输道路力学结构设计方法。首先，通过对现有路面结构性能的定量，评价了矿山运输道路结构设计的现状，其次，对这些路面进行了力学分析，再通过对分析结果的比较，推导出了相应的极限设计准则及优化力学设计方法。最终，通过与现有运输道路设计方法的对比，验证了力学结构设计     

露天矿破碎岩质边坡运矿道路改造工程

针对锦丰矿业有限公司露天矿破碎岩质边坡运矿道路优化改造的施工条件，详细介绍了道路改造_Y-程的施工设计、爆破参数选择和现场施工管理等经验，对以后的道路施工和其他矿山类似道路改造工程有一定的借鉴意义。     

少熟料磷渣道路水泥的研制

本文以磷渣为主要原料，采用FR－2型低碱性固体激发剂，进行了影响少熟料磷渣道路水泥强度的因素研究；找到了生产少熟料磷渣道路水泥的最佳条件；测试了该水泥的主要性能。少熟料磷渣道路水泥生产工艺简单、生产能耗低、生产成本低、性能优良，是一种应用前景极其光明的道路水泥，并为磷渣的大宗高价值利用开辟了广阔的前景。     

低等级公路道路标线的安全效能分析

文章分析了国内外学者有关道路标线安全效果的研究成果，指出了就整体而言，低等级公路的道路标线并不能使道路交通事故率减少，但对事故多发路段而言，道路标线能带来显著的安全效能。这一结论与我国现行《公路工程技术标准》有关公路标线的技术规定是一致的。     

鼓楼站施工对既有南北向道路隧道的影响分析

接近施工是近年来城市建设中经常遇到的问题，南京地铁鼓楼站距南北向道路隧道的水平净间距为14m，鼓楼站为三层岛式车站，南北向道路隧道为双连拱结构，复合式衬砌。施工会引起南北向道路隧道向车站的位移，引起结构受力的变化，分析了两者接近施工的影响并介绍了采取的工程措施。     

我国西北矿产资源开发利用的风险规避研究

在对西北矿产资源开发的环境风险和资源风险进行分析的基础上，从系统和整体的角度，提出了5种主要的矿产资源风险规避策略。第一，走绿色矿业的道路，规避环境风险；第二，走企业集团化道路，规避市场风险；第三，走技术链条化道路，规避资源风险；第四，走城、矿耦合化道路，规避“矿枯城衰”风险；第五，加大矿产资源勘察力度，提高抗风险的能力。