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在上篇中,我们介绍了全路面起重机、履带式起重机以及塔式起重机近几年的出口情况,下面我们接着来介绍一下在国内市场上占据主导地位的汽车起重机以及自推进起重机的出口情况。 相似文献
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2002年,拥有180年悠久历史的德国德马格移动吊车公司由德国著名的工业集团西门子股份有限公司易帜到美国特雷克斯集团旗下。特雷克斯作为全球排名第三的工程机械制造商,在工程机械领域不仅营销网络遍及全球,而且在财政、技术、企业效益、经营理念等方面都具有非常强的实力和优势。而作为国际起重设备生产巨头之一的德马格本身在履带式起重机、汽车起重机和全路面起重机方面有很先进的技术,这次轰动工程机械领域的易帜无疑是给德马格开拓中国市场添足了砝码。 相似文献
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《建设机械技术与管理》2008,(7)
美国休斯顿大型起重机倒塌 致4死7伤;高层建筑刺激俄罗斯塔式起重机快速发展;日本5月份机械设备订单总额增长10.4%;德国机械制造业5月订单下降12%. 相似文献
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2004年1月1日起,我国轮胎式起重机关税税率将从加入WTO之日的12.8%,降至5%;履带起重机将从2002年的12%降至8%;全路面起重机将取消进口许可证和进口配额,也就是说中外工程起重机企业在中国市场的平等竞争将真正开始。 相似文献
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《建设机械技术与管理》2009,(1):15-15
在过去的六年里,西班牙起重机市场一直看好,每年平均销售全路面移动式起重机300多辆。根据西班牙政府制订的国有大型工程建设计划预测,这种市场利好形势一直持续到2007年。 相似文献
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2004年1月1日,中国起重机行业开始执行加入WTO对该行业的最终约束协议:汽车起重机关税税率降至5%,履带式起重机降至8%,全路面起重机取消进口许可证和进口配额。迄今为止,中国起重机市场对国外企业开闸已经一周年了。平等竞争的开始,给国内企业带来的压力和挑战,自然无需赘言。然而,在外企抢攻的浪潮之下,国内起重机主导市场依然波澜不惊, 相似文献
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《建设机械技术与管理》2008,21(6)
小松开发出能预防事故系统为了提高服务质量,扩大工程机械的销售量,日本小松公司最近开发出一种能够事先检测工程机械异常的系统。该系统是在工程机械内安装传感器,对油压、排气温度、离合器磨损程度等状况经常进行检测,有关数据将首 相似文献
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2004年1月1日,中国起重机行业开始执行加入WTO对该行业的最终约束协议:汽车起重机关税税率降至5%,履带起重机降至8%。全路面起重机取消进口许可证和进口配额。迄今为止,中国起重机市场对国外企业关间开启已经一周年了。平等竞争的开始,给国内企业所带来的压力和挑战,自然无需赘言。然而,在外企抢攻的浪潮之下,起重机主导市场依然波澜不惊,国内厂家依然傲立潮头。但这并不说明国产工程起重机已经通过“开闸”大考,尤其全路而起重机、履带起重机等市场的兴起,更为国内企业增添了一重考验。工程起重机:国内市场开闸一周年$徐工集团徐州重型机… 相似文献
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《建设机械技术与管理》2012,(9):I0016-I0017
中联重科工程起重机分公司是中联重科旗下最重要的主力事业部之一,是中国的移动式起重机发源地之一。目前,公司拥有全球最大的履带式起重机、全地面起重机、汽车起重机和轮胎式起重机,公司拥有泉塘工业园、灌溪工业园、麓谷工业园等生产制造基地,年生产销售规模200亿元;公司主要提供12-2201汽车起重机、180-1000t级全地面起重机、50~3200t履带起重机及20~100t越野轮胎起重机四大系列产品。 相似文献
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这场全球范围的金融危机已经对印度造成了明显的影响,印度工程机械市场继在2003-2007年间增长了400%之后,从2008年开始下滑,并在2009年继续下降。印度工程机械市场2007年总销量为50,659台,2008年 相似文献
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2004年1月1日.中国起重机行业开始执行加入WTO对该行业的最终约束协议:汽车起重机关税税率降至5%,履带起重机降至8%.全路面起重机取消进口许可证和进口配额。迄今为止,中国起重机市场对国外企业关闸开启已经一周年了。平等竞争的开始,给国内企业所带来的压力和挑战.自然无需赘言.然而.在外企抢攻的浪潮之下,起重机主导市场依然波澜不惊.国内厂家依然傲立潮头。 相似文献
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2004年1月1日,中国起重机行业开始执行加入WTO对该行业的最终约束协议:汽车起重机关税税率降至5%,履带起重机降至8%,全路面起重机取消进口许可证和进口配额。迄今为止,中国起重机市场对国外企业关闸开启已经一周年了。平等竞争的开始,给国内企业所带来的压力和挑战,自然无需赘言,然而,在外企抢攻的浪潮之下, 相似文献
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《建设机械技术与管理》2008,(7)
作为世界移动式起重机制造厂利勃海尔在2008年SMOPYC上第一次亮相的移动式起重机LTM1150-6.1.主臂66米长,六桥全路面起重机是这一级别中伸缩臂最长的一款,由此而设立了一个新标准.加装主臂延伸臂和双折叠副臂后吊钩离地高度可达到93米,半径76米. 相似文献