加筋土挡墙的设计与施工方法

根据我国相关规范,文章对加筋土挡土墙的构造及设计计算进行了详细介绍,并简要分析了加筋土挡土墙的施工要点,从而为加筋土挡土墙在我国的推广和应用提供一些理论依据。     

加筋土挡土墙在工程中的应用

概述了加筋土挡土墙的结构形式。结合工程实例 ,论述了加筋土挡土墙施工工艺过程。与其他类型的挡土墙相比 ,具有工期短、成本低、外表美观等特点。     

塑料土工格栅在加筋土档土墙的应用

塑料土工格栅是一种新兴的土工合成材料 ,近年来在加筋土挡土墙中得到广泛的应用。文中详细叙述了塑料土工格栅加筋土挡土墙的特点 ,塑料土工格栅与土相互作用的两种加筋机理 :摩擦加筋理论和似粘聚力理论 ,总结了塑料土工格栅加筋土挡土墙的优越性     

塑料土工格栅在加筋土挡土墙的应用

塑料土工格栅是一种新兴的土工合成材料，近年来在加筋土挡土墙中得到广泛的应用。文中详细叙述了塑料土工格栅加筋土挡土墙的特点，塑料土工格栅与土相互作用的两种加筋机理：摩擦加筋理论和似粘聚力理论，总结了塑料土工格栅加筋土挡土墙的优越性。     

加筋土挡土墙加固设计方案应用研究

对哈尔滨绕城高速公路某路段加筋土挡土墙的检测情况进行了介绍,分析了该路段加筋土挡土墙产生病害的原因,提出对该路段的路基加筋土挡土墙采用水平钻孔对拉锚索+钢板竖梁的加固方案,对该路段桥台处的加筋土挡土墙采用扶壁式挡土墙加固方案。     

浅谈加筋土挡土墙施工方法

秦沈客运专线大成特大桥挡土墙采用加筋土挡土墙 ,本文简要介绍了加筋土挡土墙的施工工艺及施工中注意事项     

加筋土干垒挡土墙在城市河道整治工程中的应用

加筋土干垒挡土墙是一种柔性结构护坡体系，比传统的混凝土和浆砌块石挡墙易于施工，并且美观、耐久，现已在市政工程中得到广泛应用。本文结合工程实例，对加筋土干垒挡土墙结构构成、设计原理及施工技术要点进行了详细阐述和总结。     

加筋土挡土墙在石环公路工程中的应用

介绍了加筋土挡土墙在石环公路工程中的应用,并对加筋土挡土墙的稳定性进行了验算。通过对挡土墙方案的综合比选,考虑经济、安全、施工等因素,最后确定该工程墙高4～7.5 m处选用加筋土挡土墙,4 m以下选用浆砌片石挡土墙。     

浅谈加筋土挡土墙在道路工程中的应用

以肯尼亚内罗毕—西卡道路工程项目为例,论述了加筋土挡土墙在道路工程中的应用。对加筋土挡土墙进行了设计计算,介绍了加筋土挡土墙的施工工艺流程及控制要点,并与其他类型挡土墙进行了技术经济比较。     

锚板加筋土挡土墙

本文提出了一种新型挡土墙——锚板加筋土挡土墙,并介绍了相应的工程实例.此挡土墙综合了锚定板挡土墙和加筋土挡土墙的优点,具有结构新颖施工方便等特点.     

土工格栅加筋挡土墙在某高填路基中的应用

土工格栅加筋挡土墙是一种新型的支挡结构,具有施工速度快、对地基适应能力强、抗震性能好、经济和社会效益显著等特点,其结构设计和施工工艺对支挡结构的安全起着非常重要的作用.以某变电站进站道路加筋挡土墙工程为例,介绍模块式土工格栅加筋挡土墙的设计方法和结构特点,着重阐述施工工艺与注意事项.同时对在类似工程中的应用提出建议.     

石砌挡土墙设计中应注意的计算和构造问题

介绍了挡土墙的计算内容、稳定性、墙身强度等的计算要点及应注意的问题，并就挡土墙的构造设计原理作了分析，以提高设计人员的挡土墙设计水平。     

山区高速公路挡土墙类型的选用

挡土墙作为一种经济实用、有效的支挡结构,在山区高速公路的建设中发挥了无法替代的作用.但如何针对复杂的地形地质条件,选择合理有效的挡土墙形式和地基处理措施,是设计中的重点和难点.以石柱至忠县高速公路为例,详细介绍了在复杂的地形地质条件下,如何进行挡土墙类型的选择和优化设计.     

钢塑复合拉筋带加筋土挡墙的施工方法及应用

以太原市涧河路工程北涧河路高架桥加筋土挡墙为例,详细介绍了加筋土挡墙的应用前景、原材料、施工工艺,着重阐述了加筋土挡墙的施工步骤及技术要求,对今后同类公路加筋土工程具有一定指导意义。     

卸荷板在挡墙侧壁加高工程中的应用

对于原挡墙侧壁加高工程,提出了卸荷板加固方案,并进行了卸荷板结构设计以及加高后的原挡墙侧壁的验算,同时对常规卸荷板挡墙中卸荷板的高度及长度等设计参数进行了公式推导,为类似工程设计和施工提供了借鉴参考。     

淤泥质土上的挡土墙设计

结合工程实例介绍淤泥质土上挡土墙的永久性和半永久性结构设计,重点介绍了半永久性结构设计,并解决了淤泥质土上挡土墙的抗滑移、抗倾覆、抗不均匀沉降等问题.     

双震源下失稳坡间挡土墙的加固

位于山东泰安市境内的205国道高峪铺公路-铁路立交桥,其接线挡土墙坐落在一非稳定边坡上,坡脚紧挨一条铁路干线。由于受路面汽车和坡下火车双震动源的影响,边坡连同挡土墙发生整体滑移,公路半幅交通被迫中断并严重威胁着坡下铁路的运行安全。针对这一工程灾害特例,从理论和实践两方面展开了深入研究,最终采取了合理的加固措施并取得了理想的加固效果。     

公路挡土墙的设计及优化

通过对某一挡土墙的事故原因分析,进一步对挡土墙的设计计算方法以及结构选型进行了对比,并对挡土墙优化设计中的土压力计算的影响因素加以研究,得出了一些有指导意义的结论。     

受水影响挡土墙的计算方法及构造

针对受水影响挡土墙的特性,探讨了受水影响挡土墙的计算公式,并结合算例对计算方法进行了说明,同时提出了受水影响挡土墙的构造措施,以防止由于措施不当造成的严重损失。     

衡重式挡墙处治山区公路路基垮塌病害实例

以国道319线黔江段山区公路路基垮塌应急处治工程为例,分析了衡重式挡土墙用于处治山区公路路基病害的可行性。处治工程竣工后投入使用已近三年,期间经历了2007年重庆百年一遇降雨和2008年汶川特大地震,工程完好无损,表明处治工程措施科学合理,工程效果良好。