高速铁路扣件对钢轨横向变形影响分析

通过建立结构模型,以250 km/h高速铁路为例,分别分析了钢轨横向位移随轨下垫层刚度、扣压力和扣件横向刚度变化的规律,结果表明轨下垫层刚度对横向变形影响较大,并随刚度增大而减小。     

巨型-子结构控制体系抗震特性分析

建立空间相互作用模式下的杆系模型,利用大型通用有限元软件ANSYS的功率谱密度分析(PSD)功能对巨型-子结构控制体系在随机地震作用下的动力响应进行计算与分析,并对子结构相对抗侧力刚度采用多个采样点。在主结构刚度不变的情况下,采取合理的子结构刚度能有效控制体系的前各阶振型,获得理想的减振效果;不合理的子结构刚度不但不能获得控制效果,还会放大地震作用。     

节点柔度对半刚性连接钢框架动力性能影响研究

采用ANSYS进行数值模拟分析,建立了具有不同节点初始刚度的多层钢框架及相应刚性连接框架的计算模型,分析了节点刚度对结构自振频率的影响。进一步对结构进行了时程分析,研究了在地震波激励下结构顶点位移和柱底剪力随节点刚度的变化规律。     

薄壁PC箱梁动力特性与承载能力分析

结构自振特性和结构承载能力之间存在一定的联系,为了研究其规律,文章对薄壁PC箱梁ANSYS有限元模型进行数值模拟,分析了它的自振频率和振型,并研究了结构参数变化(刚度、跨径)对结构自振频率和承载能力的影响规律。     

高层建筑结构刚度退化模态分析与灰色预测研究

在高层建筑中 ,结构柱刚度的退化对结构的模态会产生一定程度的影响 ,本文应用ANSYS软件对结构在不同刚度退化情况下进行了模态分析 ,研究了结构特征频率随刚度退化位置和程度等变化的关系及趋势 ;运用灰色理论对计算结果进行了预测分析 ,建立了刚度退化的预测模型 ,计算表明本模型是有效的     

部分填充混凝土矩形钢管组合桁架连续刚构桥静动力分析

为研究填充混凝土对组合桁架连续刚构桥力学性能的影响,以一座部分填充混凝土矩形钢管组合桁架连续刚构桥为工程实例,利用大型通用有限元软件ANSYS建立其空间三维有限元模型,计算了桥梁恒载作用下主桁挠度、弦杆轴力与应力等静力响应与自振频率、振型等动力特性,对比分析了填充混凝土对其静动力性能的影响。研究结果表明,部分填充混凝土能有效减小桥梁挠度、降低弦杆轴力和应力、增强连续刚构桥的竖向整体刚度、提高桥梁结构的竖向弯曲自振频率,但桥梁振型特征不变。     

自锚式悬索桥动力特性研究

以三汊矶自锚式悬索桥工程为例,利用通用有限元分析软件ANSYS建立大桥的动力模型,计算了前16阶频率及振型,并具体分析了恒载、加劲梁刚度、桥塔刚度等结构参数,提出了自锚式悬索桥动力特性的影响规律。     

框架结构-桩筏基础-地基共同作用的模态分析

本文利用大型通用有限元软件ANSYS10.0建立了传统模型和共同作用的三维实体模型来研究框架结构-桩筏基础-地基共同作用时结构的固有特性,并通过改变结构的相关参数来分析其对结构固有特性的影响。对传统模型和共同作用模型进行模态分析比较得出,考虑共同作用后,结构的自振频率减小,自振周期延长;改变基础的刚度,对共同作用模型进行模态分析比较,结构的自振周期随基础刚度的增大而减小。     

某钢管混凝土拱桥自振特性研究

利用ANSYS软件建立了某钢管混凝土拱桥的空间有限元模型,计算结构的自振频率和振型,对结构的振动特性进行了分析。分析结果表明：结构自振周期较长,结构的基频为0.797 9 Hz,振动模态为拱梁正对称侧弯,面外刚度小于面内刚度,面外刚度控制结构的稳定性,结构的振型比较密集。     

机场固定通道结构的有限元分析

以ANSYS有限元分析软件为工具,利用ANSYS提供的二次开发工具APDL进行命令流的参数化建模,对固定通道的一种结构模型进行有限元计算,得到多种载荷工况下的应力和变形,并对结构的强度和刚度进行了校核,同时在相应约束条件下对固定通道进行模态分析,计算得到固定通道的各阶固有频率,并将有限元计算结果与固定通道实际工作时的频率做比较,验证了固定通道结构的安全性。     

基于ACO-LS-SVM 的房地产价格评估研究

针对传统房地产估价方法存在较大主观随意性等问题,通过对最小二乘支持向量机（LS-SVM）模型用于房地产估价的优缺点分析,针对其参数选取问题提出了运用蚁群算法（ACO）进行优化,经整合建立了基于蚁群算法优化的最小二乘支持向量机（ACO-LS-SVM）的房地产估价模型。给出了模型的估价算法步骤,并采用Matlab 软件编程,以训练样本为基础,用测试样本检验了模型用于商品住宅价格评估的准确性、有效性和可行性。     

基于PSIM的光伏电池的仿真

指出光伏电池是光伏发电系统的主要元件,对其特性的研究有着重要的意义,介绍了利用PSIM软件建立光伏阵列的仿真模型,并对仿真效果进行了分析,得出该模型仿真精度高,能够准确地反映其物理特性,为光伏发电系统的仿真分析提供了依据。     

基于 WebGL 的高速公路 BIM 模型轻量化方法研究

针对高速公路建设周期长、规模大,设计产生模型体量大和种类繁多,需要占用较大硬件资源的局面,应进行基于WebGL 的 BIM 模型轻量化展示方法研究。通过分析模型重构技术理论进行 Revit-JSON 接口设计来实现模型格式转换,然后利用 WebGL 来实现 Revit 模型的 Web 端重建和渲染,并引入 Three.js 框架实现 BIM 模型的 Web 端交互,进而实现 BIM模型在 Web 端的信息实时查询功能,以满足用户对高速公路 BIM 模型轻量化管理的要求。     

基于BIM的火灾模拟与安全疏散分析

随着国内建筑数量在不断增加,建筑发生火灾时的人员安全疏散成为重要问题。本文选用某一建筑作为研究对象,利用Revit软件建立3D模型并分别导入火灾模拟软件Pyrosim和人员疏散软件Building Exodus中,将3D模型转换为火灾模型和疏散模型,根据对火灾的具体描述在疏散软件中进行人员安全疏散分析, 并将分析结果与火灾模拟时间对比,优化建筑模型以达到安全要求。将BIM建筑信息模型运用到公共建筑安全疏散中充分体现其数据化、可视化的特点,为今后人员疏散具有重要指导意义。     

基于设计施工总承包模式的建筑供应链探讨

设计施工总承包(Design-Build)模式是目前国外普遍采用的工程承包模式,也是一种一体化的项目实施模式。供应链管理是横向一体化管理思想的一个典型代表。本文从分析DB模式和建筑供应链的特点入手分析了二者结合的必要性,构建了一条DB模式下的建筑供应链,并且详细阐述了两者结合的优势。     

基于ANSYS分析的高压输电塔结构动力特性研究

建立了某高压输电塔结构的梁—杆混合空间模型,应用ANSYS软件进行了该高压输电塔结构梁—杆混合空间模型的模态分析,利用子空间迭代法计算了该模型的前10阶自振周期、频率及振型,结果表明高压输电塔结构的梁—杆混合空间模型更接近于结构的实际受力状态,计算所得结构基本自振周期与现行建筑结构荷载规范经验公式及电力部门经验公式吻合较好。     

基于BAS-SCA-BP模型的高校建筑工程项目投资估算研究

针对标准BP神经网络建筑工程项目投资估算模型收敛速度慢、预测精度低的问题,提出融合改进天牛须和正余弦双重优化算法（BAS-SCA）优化BP神经网络的建筑工程项目投资估算模型。以某市高校建筑工程项目为研究对象,分析相关文献并结合显著性理论初步选择工程造价影响因子,利用粗糙集属性约简算法筛选出关键因素;基于此,通过构建基于BAS-SCA-BP的神经网络估算模型实现快速、准确的建筑工程投资估算。研究结果表明：基于BAS-SCA-BP的估算模型较标准BP神经网络估算模型的估算精度有了大幅提高,与其他智能算法改进的BP神经网络估算模型的性能相比较,该模型在稳定性和预测精度方面表现更佳。     

基于施工过程造价BIM的成本管理研究

为了更好地利用BIM技术的信息集成管理优势,推进施工阶段基于BIM的造价精细化管理模式,在施工过程造价BIM成本管理业务流程分析的基础上,对其中造价BIM模型的创建方法及要求、模型构件种类划分、模型构件与工程量清单关联方法、BIM建模精细度进行了详细研究,对业务流程中造价BIM与项目信息的集成管理数据关系模型进行了设计...     

基于扎根理论的街坊整体开发模式适用条件研究

街坊整体开发模式作为城市片区整体开发模式的典型代表,其产生必然根植于城市开发和城市更新实践基础,是对原有旧的开发模式的一种迭代和扬弃。以深圳前海十九单元03街坊项目为典型案例,基于扎根理论方法深度解析访谈数据,对街坊整体开发模式的适用条件进行分析,总结凝炼了街坊整体开发模式区域、规模、规划、建设时序、制度环境及开发组织六大适用条件。研究结果表明,六大适用条件较完整地覆盖并解答了街坊整体开发模式适应性涉及的关键问题,为深入理解街坊整体开发模式的适应性特征提供了一个研究视角。     

基于多个GPS基准站的对流层延迟改正模型研究

对流层延迟是影响长距离动态定位精度的主要因素之一。本文在分析比较现有典型对流层延迟改正模型精度的基础上,提出了若干个基于多个GPS基准站的对流层延迟拟合模型。SCIGN试验网的分析结果表明,本文所述方法精度高,可用于长距离RTK中对流层延迟改正。