沥青搅拌设备的节能减排

节能减排是当今世界沥青工业界的一个热门话题,而作为沥青工业中能耗最大、排放最多的热拌沥青混合料搅拌设备则自然成为这一话题的焦点。一台年产30万吨沥青混合料的4000型沥青搅拌设备,     

节能环保型温拌沥青混合料的研究

近几年研究开发的温拌沥青混合料(WMA)是一种新型的路面材料,运用一定的技术手段,降低沥青的粘度,使沥青能在相对较低的温度下进行拌和摊铺,并且保持其不低于热拌沥青混合料(HMA)的使用性能,WMA的拌和温度和施工温度控制是其中的关键技术之一.文中将分析温拌技术的研究现状,以及沥青胶结料高温降粘机理,选用适合的外掺剂组合,使WMA可以在不同温度下具有拌和施工温度低,能耗少,利于环境保护等特点.     

温拌沥青混合料在隧道沥青路面施工的有效运用

温拌沥青混合料是目前道路施工中常用的一种新型的沥青路面铺装材料,因其较热拌沥青混合料在进行生产施工时的温度较低,同时不产生或仅有微量的烟雾及污染的特点,并且在生产施工过程中同样还具有高排放、高能耗问题,这对于在隧道的沥青路面施工中阴冷潮湿的特殊环境条件而言,还可以使得其施工环境可以得到较高的改善,与此同时温拌沥青混合料具有较低的拌和压实温度,这一点对于保证路面沥青工程质量具有重大的意义。本文通过结合隧道沥青路面的一些特点,对温拌沥青混合料的有效运用进行了深入的研究。     

节能减排技术在高速公路养护中的应用

从高速公路养护新材料和养护技术的角度出发,探讨了节能减排在高速公路养护工作中的应用情况,以期减少高速公路养护施工的能源消耗,使高速公路养护工作更符合节能环保的需要。研究结果表明,高速公路养护新材料和新技术可以较好地实现节能减排的目的,有一定的推广和应用价值。     

旧沥青路面就地热再生养护工艺研究

结合柳州市某市政道路提升改造工程实例,阐述了沥青路面就地热再生工艺设计过程;通过原路面沥青混合料抽提筛分试验,再生沥青3大指标和再生沥青混合料马歇尔性能指标检测,确定再生剂掺量和就地热再生技术方案。随后介绍了沥青路面就地热再生技术的施工流程以及技术适用性,并对工程质量、经济和社会效益以及节能减排效果进行了评价。     

沥青混合料在路面中的优化设计与施工

概述了温拌沥青混合料及沥青再生工艺在公路路面施工中的应用价值,分析了温拌沥青混合料的特点和优势,探讨了温拌沥青混合料在路面中的优化设计与施工技术,并展望了新技术、新工艺在沥青混合料施工中的应用。     

温拌SMA路面施工技术研究

以京包高速公路沥青路面大面积摊铺温拌SMA-16(沥青玛蹄脂碎石混合料)施工为基础,研究了温拌SMA沥青混合料的路用性能、施工工艺及其操作要点。温拌SMA沥青混合料采用新型直投式拌和工艺,减少了拌和过程中的矿粉损失,并在沥青内部形成水膜结构。采用温拌技术,可使用胶轮碾压设备,并易达到规定压实度,但碾压遍数不能超过4遍。温拌SMA沥青混合料施工温度低,可有效改善施工现场作业环境,符合职业健康标准。     

沥青路面就地热再生施工质量研究

为使沥青路面就地热再生技术能够在铺筑之后发挥更好的性能,论文依托某高速公路就地热再生工程,通过对现场道路状况进行调查、再生混合料的配合比设计以及性能分析,并在室内使用旋转压实的方法进行再生混合料在不同温度下的压实效果检测,得出了就地热再生沥青混合料在掺杂80％的废料和20％的新料进行拌和,采用4.63％的油石比和约17...     

泡沫沥青就地冷再生技术的节能减排效果研究

泡沫沥青就地冷再生技术是利用专用冷再生设备在现场将原有路面结构同时铣刨、破碎,并根据需要添加新料,在常温下与新的稳定剂(泡沫沥青、水泥)一次性拌和,压实成型后,成为路面一个结构层次的整套工艺。通过这些年的推广研究,泡沫沥青冷再生技术已得到广泛的认可,但是其重要的节能减排优势只是停留在宏观的认识,始终没有进行系统分析和评价量化。本文将对比两种道路改建方式(泡沫沥青就地冷再生     

乳化沥青厂拌冷再生技术应用中的节能减排分析

对乳化沥青厂拌冷再生技术进行了介绍,并对乳化沥青厂拌冷再生技术和热拌沥青混合料生产过程中的节能减排情况进行了分析,结果表明,使用乳化沥青冷再生混合料作为下面层与热拌沥青混合料相比,具有明显的经济和环保效益。     

沥青路面就地热再生技术的工程适用性分析

为了更加有效地发挥就地热再生技术,必须明确其工程适用性,从历史信息、路面破损状况、结构承载能力、旧料性能、交通组织、施工性能等多方面进行分析,从而对旧沥青路面合理采用就地热再生技术提供技术参考.     

浅谈沥青路面就地冷再生技术的施工工艺控制

结合省道239路面维修工程,着重对沥青路面就地冷再生的施工工艺进行了研究,探讨了沥青路面就地冷再生技术在旧沥青路面改造施工中的应用实践,以进一步推广该技术的发展和应用。     

浅谈沥青路面就地热再生养护技术

对沥青路面就地热再生养护技术的含义、类型、适用条件及实施步骤进行了论述,从技术、环保、经济等方面着手,将就地热再生与传统工艺进行了比较分析,展现出就地热再生技术的优势,为进一步推广应用奠定了基础。     

谈沥青路面现场热再生技术

沥青路面现场热再生在我国是一种新型的道路养护技术，分析了其原理及施工方法，介绍了沥青路面现场热再生工艺的施工要点，井对该技术以后的发展提出建议。     

旧沥青路面就地冷再生技术浅析

研究了沥青路面的再生原理,详细介绍了乳化沥青再生的优缺点及适用范围,经过再生技术的应用,达到了降低建设成本、合理利用资源、保护生态环境的目的,同时促进我国公路建设。     

沥青路面全深式就地冷再生的施工技术

以208国道小马一晋中界段路面改造工程为例,介绍了沥青路面全深式就地冷再生施工工艺流程和施工准备工作,从施工前、再生施工、压实、接缝、养生等环节具体阐述了该工艺操作要点,从而减少材料用量,节约成本,降低造价。     

沥青路面再生技术浅析

针对传统沥青路面养护方法工作量大、成本高、污染环境等弊端,介绍了国内外沥青路面再生技术的发展及应用,重点阐述了沥青路面再生技术的分类及与传统沥青路面养护方法相比所具有的技术经济优势,以期促进沥青路面再生技术的推广应用。     

水泥就地冷再生技术在沥青路面工程中的应用

结合245省道东海段路面大修工程实例,研究了水泥就地冷再生底基层的施工应用,就水泥就地冷再生底基层施工的配合比试验、施工前的准备工作进行了详细阐述,并在此基础上对其施工工艺及质量控制要点进行了深入的探讨和总结,结果表明,水泥就地冷再生底基层按照要求施工工程质量是有保证的,在旧路大修或改建中有着广泛的应用前景。     

临长高速公路沥青路面就地热再生应用研究

以临长高速公路就地热再生工程为依托,简述了就地热再生技术的施工流程,阐述了原沥青路面混合料试验、沥青掺加再生剂试验要点,并通过再生混合料施工配合比设计,总结了施工过程中的质量控制措施。