水浮力对建筑物影响的探讨

地下水浮力对地下室的结构设计有较大影响。只有理解水压力和浮力的作用原理,掌握抗浮的基本方法,才能正确处理设计中遇到的问题。     

关于地下结构水浮力计算的建议

地下结构所处地质情况各有差异,地下水变化因素很多,并且是复杂的随机过程。地下水浮力计算目前尚未有明确统一的规定,为适应工程需要,国内很多学者对此提出过很多观点和计算方法。本文根据大量的文献,结合近些年的设计经验,提出地下结构水浮力计算的建议,供设计与施工工程师们参考。     

关于地下结构浮力计算的若干问题

随着城市地下空间的开发利用,一些在地下水位以下的无上部建筑的地下车库,商城及娱乐商业地下建筑常常需要数量可观的抗浮桩或锚固结构,这就涉及到合理计算地下室浮力的问题。根据阿基米德定律,浮力等于它所排除水体之重量,这在静止地下水位以下的饱和土中也适用。但与此前发生的支护结构上“土水分算”和“土水合算”一样,这也涉及到土中水的形态与土中水的运动问题。是否结构在地下水面以下就要百分之百的计算静水压力及浮力,是值得讨论的。本文就若干情况进行了分析。     

对于地下结构浮力相关问题的探讨

文章首先针对方玉树先生文章中的观点提出了疑义，并对结构在土中所受的水浮力本质做了尝试性的分析和探讨，得出浮力不是体力而是面力合力的观点，并对阿基米德原理的适用性做了说明。另外，针对工程中时常需进行的抗浮验算方法提出自己的观点。     

地下综合管廊水浮力分析与计算方法研究

分析了综合管廊设防水位的确定方法。结合管廊结构特点,考虑了管廊侧壁摩阻力,研究在不同地下水位下管廊所受水浮力与计算方法,并进行工程抗浮算例验证,研究结果可为抗浮设计提供参考。     

某工程地下室混凝土结构裂缝原因分析及加固方案

针对南昌市某商住楼工程,介绍了其地下室混凝土结构的施工方案,分析了其地下室上浮和底板、顶板及柱开裂的原因,并提出了加固处理方案,可供类似工程参考。     

地下工程抗浮设计中的几个问题

近年来,随着城市建设的高速发展,地下空间的开发利用成为发展的必然趋势,地下建筑物越来越多,其抗浮问题也日益突出.文章讨论了水浮力以及工程抗浮力的计算问题,阐述了地下工程整体抗浮与局部抗浮的关系.     

广东奥林匹克体育场预应力混凝土管桩作为抗拔桩的设计研究

首次将预应力混凝土管桩作为抗拔桩应用在广东奥林匹克体育场地下室抗浮设计中。对预应力管桩的抗拔性能进行分析计算及现场拉拔试验 ,对桩型、端板和混凝土的选择提出一些合理化设计建议     

建筑物抗浮设计中几个问题的分析

对于不同赋存状态的地下水产生的浮力、浮力折减和抗浮验算等问题,通过分析,发现赋存状态不同的水,只要具备产生浮力的条件,就会对建筑物产生浮力;地下水对建筑物的实际浮力比理论值要小,其实际大小与地下水位、基底土层等因素相关;抗浮验算时应采用总安全系数法。     

预应力混凝土管桩在地下室抗浮中的应用

通过地下室工况分析，以工程实例说明了结合地下室基础形式及使用要求选择抗浮措施的设计思路，并根据场地工程地质条件，通过技术对比分析，阐明了预应力混凝土管桩作为抗拔桩的优越性及施工要点。     

浅谈钢管混凝土结构的特点及其工程应用

在介绍钢管混凝土结构特点的基础上，阐述了钢管混凝土结构的研究与发展现状，列举了钢管混凝土结构在我国的应用，表明钢管混凝土结构的应用范围将不断扩大。     

型钢混凝土柱和钢管混凝土柱结构设计比较

比较了型钢混凝土柱和钢管混凝土柱的工作原理和计算方法,分析了实际应用中各自的优缺点,指出在实际设计中应充分发挥两者的优点,使这两种结构形式的特点真正体现出来,更有效地实现设计意图.     

地铁隧道复合纤维混凝土管片新技术

本文介绍了国际上轨道交通工程新技术-地铁隧道复合纤维混凝土管片技术与经济优势，以及国际上复合纤维混凝土管片的应用工程实例和笔者在英国地铁隧道工程实地考察情况。本文还报道了上海地铁建设公司与同济大学携手合作开展地铁隧道复合纤维混凝土管片技术研究，将开创国内地铁隧道复合纤维混凝土管片技术之先河。     

承压水越流对地下结构浮力影响试验研究

针对承压水地层中地下结构受到浮力预测不准确的问题,开展存在地下结构的土层中竖向渗流模型试验,考察不同环境中的承压水渗流对地下结构的浮力影响。主要探讨不同水力梯度下均质土层中竖向渗流及承压水向上穿越弱透水层渗流时,所产生的孔隙水压力变化规律及其对地下结构的浮力的影响特点。试验表明:存在渗流时,土中孔压分布和地下结构浮力与静水压力不符;均质土中竖向渗流时,孔压和浮力较同深度理论值的提升比例与竖向水力梯度成正比;承压水在上覆弱透水层中渗流时,弱透水层中孔压和浮力的提升比例要大于强透水层,且土分层界面处孔压和浮力的提升比例最大,约为2倍的水力梯度。     

钢管混凝土结构在山西省的应用与发展

通过介绍钢管混凝土结构在我国和山西省的应用与发展以及钢管混凝土结构的优点，阐明了钢管混凝土结构在该省建筑业发展中的前景与作用。     

方钢管混凝土柱受力性能研究

以含钢率、长细比、材料强度为主要参数,利用有限元软件ANSYS对方钢管混凝土柱在轴力和水平荷载作用下进行了非线性有限元计算,研究表明：方钢管混凝土柱达到极限荷载后,仍表现出良好的延性和后期变形能力,其受力性能明显优于空钢管试件和钢筋混凝土试件。     

谈高层基础设计中典型问题的处理

高层建筑的基础设计是高层设计的一个重要的部分,基础设计的可靠性直接影响到上部结构的安全。在高层基础设计中常常会遇到一些典型的问题,如主塔楼与裙房的沉降差问题,基础的大体积混凝土浇筑问题,基础的温度区段超长问题以及基础的抗浮问题。论文系统地探讨了针对这些典型问题的解决方案,分析了各方案的适用特点和注意的问题并通过具体的工程实例说明了方案的可靠性。     

大体积混凝土承台施工技术

介绍了大型钢管拱架结构承台的大体积混凝土结构的综合施工技术.其中包括:混凝土内部最高温度的计算软件的研制与利用、混凝土配合比没计、混凝土的浇捣、混凝土保温保湿养护、利用"热电阻数字显示控制仪"进行测温控制等综合措施.     

地下水浮力折减试验研究

通过运用模型试验方法,对处于不同环境中深基础上的地下水浮力的力学效应进行分析,主要探讨砂土层和黏土层中的地下水浮力折减情况,并对不同水位下地下水浮力的变化规律和地下水浮力随时间的动态变化过程进行分析。试验结果表明:砂土层中的地下水浮力基本不存在折减,实测值与按阿基米德定律计算的理论值基本相等;而黏土中的地下水浮力实测值始终比理论计算值要小,且水浮力受水位回升的高度和时间的影响,具体的变化规律可用折减系数来表示,低水位下和水位回升初期的折减系数较小,约为0.4左右,随着时间和水位的增长,折减系数逐步增大,最终达到0.70。地下水浮力的可折减性和变化的不确定性表明进一步完善地下水浮力计算理论的必要性。     

关于泵送商品混凝土堵管问题的探讨

在目前的建筑施工中,泵送商品混凝土得到广泛应用,使得施工进度和结构质量有了很大的提高。在泵送过程中常有堵管现象,结合泵送原理,联系生产实践,分析其常见原因,提出处理方法,降低堵管的可能性。