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真空联合堆载预压软基加固技术作为软基处理的一种新技术,具有加固效果好、施工工期短、经济效益明显等优点。结合某沿海城市一新区真空联合堆载预压处理吹填陆域软基的工程实例,对真空联合堆载预压施工工艺进行了探讨。 相似文献
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复杂地质条件下软土路基处理方案的优化研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文结合工程实例,论述了正确的软土路基处理设计规划程序,研究了多种软基处理方案的加固原理,并对其进行了技术、经济分析,最后提出优化的软基处理设计方案。 相似文献
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在沿海地区修建高速公路时,软土地基的处理一直是一个难以解决的问题。在分析前人相关软基处理方法的基础上,结合实际工程,提出预应力管桩联合塑料排水板加固软土地基的加固方法。该处理方法中塑料排水板在复合地基中起到排水通道的作用,两种软基处理方法的结合,使得处理效果更好。同时,还对该方法的加固机制进行初步探讨,且通过现场的工程实例分析,对预应力管桩联合塑料排水板方法加固软土地基的处理效果进行验证和分析,证明该方法适用于工期紧、软基埋深大的软土地基。 相似文献
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浆固碎石桩技术及其应用 总被引:10,自引:0,他引:10
浆固碎石桩是一种引入注浆技术的复合地基软基处理方法.介绍了浆固碎石桩的作用机理、设计方法以及施工工艺,并通过工程实例验证该技术的合理性.浆固碎石桩具有刚性桩加固地基的效果,但是强度和直径可选的范围较广且造价低,因此该技术在高等级公路、市政工程、建筑工程及港口等工程软基加固中具有广阔的应用前景. 相似文献
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对真空预压法加固软基的机理进行研究,并结合南京某工程实例,详细介绍了真空预压法在道路工程软基处理中的应用,实践证明真空预压法是一种有效的软基处理方法。 相似文献
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结合具体工程实例,对 CFG 复合地基处理高速公路软基的方法进行了研究,对加固机理和设计步骤予以阐述,并对加固效果进行了检测分析,可供类似工程地基处理时参考。 相似文献
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介绍了软基处理方案的选取方法,结合厂平的施工方式分点进行了论述。回填量少时,根据原有下卧土层的性质确定方案,开山填海造陆工程则须配合厂平方案、回填料的类型确定具体的软基处理方案。但无论哪种土层,均不能千篇一律地套用某一方案,而应该根据现场实际情况决定。对某电厂工程实例进行了分析,该电厂采用堆载预压改善下部土体、强夯加固上部吹填砂的软基处理方法,软基处理完成后,地基承载力满足设计要求。 相似文献
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介绍了几种软基处理的检测方法及主要技术指标,结合工程概况,对用于该工程的强夯排水固结法的加固处理效果进行了分析检测,结果表明,应用该软基处理方法取得了满意的效果,为类似工程的软基处理提供了一定的参考价值。 相似文献
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结合武广客运专线路基加固工程,总结了CFG桩网结构的材料配比及施工工艺,并通过现场试验对加固效果进行了检验,得出CFG桩复合地基能够有效控制工后沉降,且加固效果明显,承载力提高较大,是处理客运专线软土地基的最佳工法。 相似文献
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以实际工程为例,分析了软弱土地基处理的方法,并根据实际工程的特点,选择了两种适合于本工程软弱土地基处理的方法进行技术经济分析,从而使软弱土地基处理的造价、工期等达到最优,为类似工程处理提供参考。 相似文献
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结合某农田填方地段工程实际施工情况,对该工程采用路堤加筋法进行软土地基处理,主要介绍了加筋法施工方案的步骤和技术要点,并通过工程实施效果表明,采用加筋法处理软土,可以达到增强地基承载力,减小地基沉降变形的目的。 相似文献
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深层搅拌水泥土桩除被广泛应用于公路、堆场、机场、铁路、机坑支护、基坑止水、软弱地基加固的同时,还被用作8层以下多层建筑物的软弱地基处理,具有搅拌机械施工速度快,对环境影响小,可施工不同形状的加固体等众多优点。但是在实际工程应用过程中,往往因对经济技术指标、施工工艺、工法、设计依据偏差、施工技术经验、水平制约等因素的掌控不当,而造成工程事故。文章结合工程实际,分析水泥桩复合地基施工达不到设计要求的原因,并在原复合地基基础上采用刚-柔性复合地基技术处理,取得很好的效果。 相似文献
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预应力混凝土管桩—桩网是软土地基加固采用的新技术,详细介绍了采用预应力管桩技术处理浸水及软土地基的施工方法,总结了预应力管桩在软土地基加固中的施工工艺,以及在施工中的经验体会,以供类似工程借鉴参考。 相似文献
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近年来,随着我国城市基础设施的建设,在软弱地基上修建城市道路工程也越来越多了,为了保证车辆运行的安全性、平稳性和舒适性,对路基的基底处理要求也越来越高。本文主要针对振动碎石桩在软弱地基加固处理的作用原理及质量控制进行了详细的阐述。 相似文献
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结合施工经验,主要介绍了真空一堆载联合预压在高速公路软基处理中的应用,分析了真空预压加固软土路基的机理,简单介绍了施工过程,并对加固软基的效果进行了分析,实践证明该法处理高速公路软基技术先进、效果明显。 相似文献
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采用水泥土搅拌加固软土深基坑土体是工程中常用的有效方法。本文采用有限差分软件FLAC3D建立某地铁车站深基坑的数值计算模型,并对未加固和加固两种设计方案进行了施工全过程数值模拟,对两种方案的土压力、地下连续墙水平位移以及邻近铁路路堤沉降的模拟计算结果进行了对比分析。结果表明:三轴水泥土搅拌桩对于软土深基坑加固效果显著,能够有效的减少围护结构的侧向位移和地表沉降;当周边环境对基坑变形有严格要求时,对土体进行加固,提高土体强度是十分有效的措施。 相似文献