浅析湿陷性黄土地基处理方法

湿陷性黄土在我国分布范围很广,主要分布在北方及西北大部分地区,其对工程影响重大。为了确保工程的质量和安全,文章研究了湿陷性黄土地基特性,介绍了湿陷性黄土地基的湿陷性等级,在此基础上对强夯法、预浸水法、挤密桩法、深层搅拌桩法等一系列湿陷性黄土地基处理方法进行深入探究。     

湿陷性黄土地基处理方法探讨

根据湿陷性黄土的特点,探讨了湿陷性黄土的地基处理方案,并阐述了垫层法、强夯法、挤密桩法等地基处理的技术要点,总结了湿陷性黄土处理施工中的注意事项,以确保湿陷性黄土地基的稳定性。     

浅析湿陷性黄土地基的处理方法

阐述了湿陷性黄土的性质,介绍了几种湿陷性黄土地基的处理方法,包括垫层法、强夯法、灰土桩挤密法、化学加固法、预浸水法等,以提高人们对湿陷性黄土地基处理方法的认识。     

几种常见的湿陷性黄土地基处理方式的比较

结合湿陷性黄土地基的特殊性,介绍了几种常见的湿陷性黄土地基处理方式,包括垫层法、夯实法、挤密桩法、注浆法等,并通过工程实例将几种处理方法进行了比较,为湿陷性黄土地基处理方式的选择提供参考。     

湿陷性黄土地区道路施工影响与处理措施

根据湿陷性黄土的特性,从换填法、预浸法、强夯法、挤密桩法等方面,阐述了湿陷性黄土常用的处理方法,并分析了地表水与地下水对湿陷性黄土区域道路施工的影响,为道路工程施工方案的制定提供了依据。     

高速公路湿陷性黄土地基处理方法的研究

笔者在查阅高速公路湿陷性黄土地基处理技术相关的文献的基础上,针对高速公路湿陷性黄土地基,阐述了冲击碾压法、灰土挤密桩法、强夯法等处理湿陷性黄土的工程应用范围及加固机理,并根据实践经验对其处理效果进行了对比分析。     

中马铁路湿陷性黄土地基处理分析探讨

对新建中马铁路的全线地基处理进行了研究,并对湿陷性黄土处理的治理机理进行了分析,根据湿陷性黄土的湿陷等级和厚度,合理使用了强夯法、灰土挤密桩法、冲击碾压法、碎石桩法等多种地基处理方法,取得了良好的效果,对兰州地区湿陷性黄土的地基处理具有借鉴意义。     

SDDC桩在湿陷性黄土地基中应用的评价分析

孔内深层超强夯法(SDDC桩法),既能消除黄土地基的湿陷性,提高地基承载力,同时也是垃圾回填区地基处理的一种有效方式。本文通过SDDC桩法在垃圾回填区湿陷性黄土地基处理中的实践应用,从地基承载力、挤密效果、经济效益、社会效益等方面进行评价分析,表明SDDC桩法不仅能够有效改善湿陷性黄土地基的湿陷性,提高地基承载力,同时还具有工程造价低、社会效益好、质量可靠、适用性强等优势。     

湿陷性黄土地基的处理与边坡加固措施

介绍了黄土的特性,分析了水、水压力、土压力对黄土湿陷性的影响,对灰土或素土垫层、重锤夯实及强夯法、石灰土或二灰挤密桩等湿陷性黄土的地基处理方法进行了阐述,同时给出了湿陷性黄土的边坡加固措施。     

柱锤冲扩桩法在自重湿陷性黄土场地的应用

介绍了柱锤冲扩桩法及其加固机理，结合工程实例阐述了湿陷性黄土地区柱锤冲扩桩法的应用，并对处理效果进行了评价，以推广柱锤冲扩桩法，达到更好地处理湿陷性黄土地基的效果。     

CFG桩复合地基在湿陷性黄土地区的应用

基于CFG桩复合地基在湿陷性黄土地区的应用 ,分析了CFG桩复合地基处理湿陷性黄土的作用机理———挤密作用、桩体作用。根据地基检测结果分析了CFG桩复合地基处理湿陷性黄土的效果 ,提出了CFG桩复合地基在湿陷性黄土地区的设计方法及施工处理措施     

CFG桩在湿陷性黄土地基中的应用

CFG桩在湿陷性黄土地基处理中得到广泛应用,分析了该方法的技术要求、布桩形式及工艺流程,载荷试验和桩基检测表明,CFG桩是一种较好的地基处理方法,适用于湿陷性地基土中。     

晋侯高速公路湿陷性黄土处理措施

针对湿陷性黄土处理方案如强夯法、灰土挤密桩法、换填法、振冲碎石桩法、冲击压实法、深层搅拌桩法等施工方案,结合晋侯高速公路实例,介绍了湿陷性黄土各种处理方案和施工工艺,以及各种处理方案在实际工程中应用的体会和建议,以指导实践。     

湿陷性黄土地基处理方法

分析了湿陷性黄土地基处理方法选择的重要性，探讨了湿陷性黄土地基处理的原则，提出了土垫层法、灰土挤密桩法、强夯法等地基处理方法，并对其进行了详细阐述，以保证建筑物的安全和正常使用。     

灰土桩挤密处理湿陷性黄土路基施工方法

阐述了湿陷性黄土的特征，介绍了灰土挤密桩在处理湿陷性黄土路基中的施工工艺及处理方法，处理结果达到了设计要求，对同类工程具有参考意义。     

灰土和土挤密桩在湿陷性黄土地基中的设计与应用

通过灰土和土挤密桩在湿陷性黄土地基的作用原理，结合工程实际情况，分析了灰土和土挤密桩复合地基的设计和检测情况，提出了土挤密桩成孔时施工方法及技术应用，阐述土挤密桩在处理厚度较大的湿，陷性黄土地基的优势。     

石灰砂桩加固湿陷性黄土地基机理探讨

通过对黄土湿陷性成因的分析,对石灰砂桩加固黄土湿陷性地基的过程分成三个阶段进行挤密分析,得到了其加固效应的表达式,最后,通过对加固前后的受力机理和现场浸水试验的P—S曲线的研究,进一步验证了石灰砂桩在加固湿陷性黄土地基的优越性和可行性。     

湿陷性黄土地基处理探讨

整片土垫层法是常用的湿陷性黄土地基的处理方法,但由于场地受限,采用密布灰土桩辅助垫层法来弥补整片土垫层平面处理范围的不足,通过工程实例证明,此处理方法工艺简单,处理效果好,机械作业工期短,该工程建成投入使用后效果良好,因此说密布灰土桩辅助垫层法是一种行之有效的湿陷性黄土地基处理方法。     

挤密桩和CFG桩复合地基在湿陷性黄土地区的应用

根据对挤密桩和CFG桩作用机理的分析,详细论述了在湿陷性黄土地区采用先挤密地基土,后施工CFG桩的多桩型复合地基处理技术.结合工程实例,详细介绍了挤密桩和CFG桩复合地基的设计方法与施工工艺,并通过复合地基检测结果的评价,表明了该方法具有降低成本、缩短工期、技术先进的优点,可在湿陷性黄土地区推广应用.     

隧道内挤密桩改善湿陷性黄土地基

在湿陷性黄土地区,由于未能消除地基土体的湿陷性,在施工或使用中由于水的侵入导致黄土湿陷,从而导致隧道内地基失稳而遭破坏或使道路、地下管线等被毁的事故称为黄土湿陷灾害。在隧道基面上设置若干个挤密桩孔,并在挤密桩孔内铺设填料层构成挤密桩。用挤密桩进行地基处理结构简单,施工时产生震动较小,噪声污染小,不仅能够达到隧道内消除地基黄土湿陷性的目的,同时,还能够保证隧道工程内部支护结构的稳定和施工安全。