壳型铸造工艺及新的研究成就

壳型铸造是一种最先进的铸造工艺,只是在最近十年内才在世界各国得到逐渐推广.它的应用范围很广,重量从几克到几百公斤的铸件,都可以用壳型铸造.对于精度要求较高产量较大的铸件,这种铸造方法就更为     

有色金属石墨型铸造

上海汽轮机厂自1964年正式采用石墨型铸造有色金属铸件以来,到目前已扩大应用石墨型铸造铝、铜合金铸件共60～70种。铸件尺寸从几十毫米到直径554毫米、高510毫米;铸件壁厚从3毫米到50毫米;铸件重量从1～2公斤以下到100公斤以上;铸件形状从简单的轴类件到内外形状复杂的壳体(包括柴油机增压器转子大型铝铸件)。     

高压造型生产线

高压造型法生产的铸件,对于铸件的供需双方都是理想的。目前,在湿型铸造中,高压造型的紧实方法已占优势。一、概述“高压”的概念,在铸造技术中尚无统一规定,目前高压造型所采用的比压多为7～25公斤/厘米~2,比压高于25公斤/     

轮毂类铸件覆砂铁型铸造工艺及设备

对轮毂铸件采用粘土砂湿型铸造、冷硬树脂砂铸造、离心铸造和覆砂铁型铸造的优缺点进行了对比,说明采用覆砂铁型铸造工艺大批量生产轮毂铸件的优势.介绍覆砂铁型工艺的流程及用于轮毂类铸件生产的机械化和简单机械化铸造生产线,以两种不同形状、壁厚的轮毂铸件及类似铸件为例,介绍覆砂铁型铸造工艺的应用情况.     

有色金属石墨型铸造

石墨型是一种新颖的铸型,它是以石墨化电极作原料,由木模工人用木模工具制成的一种永久性铸型。国内在60年代用于铸造生产。目前生产的铸件,尺寸已从几十毫米到2000毫米;壁厚从3毫米到60毫米以上;重量由0.15公斤直到500公斤(带浇冒口746公斤);形状从简单的罩壳、盖子、动轮乃至复杂的气缸盖、增压器转子和油泵体等铸件。     

用覆砂铁型铸造工艺生产球铁列车刹车盘

介绍了球铁刹车盘的不同铸造工艺,对粘土砂湿型铸造工艺和覆砂铁型铸造工艺进行了试验对比.结果表明:粘土砂湿型铸件球化率较低,球数较少,有缩松缺陷;覆砂铁型铸件球化率较高,球数较多,没有缩松缺陷.覆砂铁型工艺投入批量生产后,铸件品质稳定.     

潮型潮芯生产起重机铸件

我厂自七一年全面推广了潮型铸造工艺。使汽车起重机一百四十多种铸件(包括球墨铸铁件)全部实现了潮型潮芯生产,其中有重170公斤,带有五个复杂芯子的箱体铸件,有重260公斤,壁厚110毫米的铸件。汽车起重机滑轮铸件较多,干型铸造时,滑轮绳槽部份,需要机械加工,要求表面光洁度达到(?)3,全面改为潮型潮芯生产后,生产效率提高,铸造车间粉尘浓度显著下降,铸件的精度,表面光洁度显著提高,铸件废品率一直稳定在4%左右。我厂还采用表面干燥潮型铸造了2．5吨重     

尖于型砂質量的一些問題

近几年来,人们对铸件的外在质量提出了更高的要求,希望铸工车间生产的铸件无缺陷,而且尺寸精度和表面光洁度都要高,这就给铸造工作者提出一个迫切的任务,不断地提高铸件质量。目前,湿型铸造方法仍然占统治地位,可是,湿型铸造需要使     

湿型铸造大铸件

我厂自采用湿型铸造以来,获得了良好的效果.现在,我厂不仅在中小型铸件已全部采用湿型,而且在铸造大铸件方面,也作了进一步的尝试.生产实践证明,用活化膨润土     

湿型铸造大型铸铁件

湿型铸造具有一系列的优点,往往是实行全面机械化和自动化的前提。但也存在一定的缺点,所以在许多工厂的生产中,湿型铸造仅局限于小型铸件。本文扼要介绍我厂湿型铸造大型铸铁件的情况,供广大铸造工作者参考。     

活化膨润土砂造型(表干型)生产工艺

自一九六八年起,我们厂就把活化膨润土砂的潮型(表干型)铸造用到生产上。到目前为止,已经生产过普通车床、立式车床、搪床、大立铣、龙门刨床等各种大中型通用设备,以及几种玻璃机械设备,共生产了数千吨铸件,铸件重量从50公斤到四吨左右,质量达到要求,已成为我厂铸件生产的主要手段。现将我厂活化膨润土砂造型(表干型)的生产工艺,试作一次总结。     

细长件的湿型铸造

介绍了细长铸件-横梁湿型铸造时易出现的铸造缺陷，详细叙述了横梁的铸造工艺。     

活化膨润土型砂在生产上的应用

铸件表面夹砂,是湿型铸造生产中普遍存在的一种缺陷。我厂从生产东方红28型拖拉机以来,在几个大铸件上(如265公斤传动机构箱,110公斤汽缸体,离合器外壳等)严重存在着夹砂问题。以1963年4~12月份的统计,传动机构箱中,因夹砂而报废的就占20%,废品相当惊人,影响生产的顺利进行。几年来,我们在解决夹砂方面走过很多弯路,曾采用各种方法,直到1964年5月试验成功活化膨润土型砂应用于生产后,才彻底地消灭了夹砂。活化膨润上型砂在我厂生产中经过半年多的考验,实践证明它是解决温型铸件表面夹砂的有效方法。     

包头鑫蒙铸造材料有限公司简介

包头市鑫蒙铸造材料有限公司是从事生产、经营湿型铸造专用材料，碳素粘结剂（单一包装就可造型），碳纤复合剂（煤粉替代品），煤粉等的专业公司，我公司生产的《鑫蒙牌》湿型铸造专用材料，对防止铸件产生粘砂、冲砂、气孔，提高铸件表面光洁度，改善型砂性能起特别效果，为铸造厂家提高铸件表面质量提供可靠保证。     

大型薄壁铸件的湿型铸铸造

我厂生产的MA906—280—0110端封板,重量为520kg, 长为3000mm宽为1440mm,壁厚为12mm。属于大型薄壁铸件,材质为HT150。其化学成分为 3.2—3.5％C;2.2—2.4％ Si;0.5—0.7％Mn;0.12—0.14％P;0.08—0.1％S。采用手工湿型铸造。该铸件在湿型铸造生产中,容易产生变形、夹砂、浇不到等缺陷。此类大型薄壁铸件,有的厂采用干型铸造,但成本高,周期长;有的厂采用湿     

粘土砂湿型用醇基涂料及其应用

粘土砂湿型铸造,铸件表面容易产生粘砂。某厂采用粘土砂湿型生产拖拉机铸件,也遇到了铸件表面粘砂的问题。通过不断选择醇基涂料悬浮剂,调整涂料的配比,最后采用SN-1悬浮剂,经试验和应用取得较好的效果。     

漫谈湿砂型铸件表面缺陷

与其它铸造方法相比，湿型铸件是较容易产生粘砂、砂孔、夹砂、气孔等缺陷的。如果铸造工厂注意控制湿型砂的品质，这些缺陷本来是有可能减少或避免。以下用实例说明型砂性能与铸件表面缺陷的关系。     

湿型铸造稳定生产的体会

我厂主要生产轮胎硫化机、橡胶机、制药机、化工机械和造纸机械配套铸件。生产的特点是铸件品种较多,批量小;其中部分铸件在强度、耐压、耐磨、硬度、材质等方面往往还有特殊要求。铸件重量小的只有二两,大的达三吨左右(受起重设备条件限止)。铸件壁厚最大的达200毫米左右。在无产阶级文化大革命的推动下,我厂广大职工破除迷信,解放思想,自一九六七年开始全面采用湿型铸造新工艺。图1和图2为我厂用湿型生产的两种典型铸件结构示意图。几     

粘土砂湿型用醇基涂料及其应用

粘土砂湿型铸造,铸件表面容易产生粘砂.某厂采用粘土砂湿型生产拖拉机铸件,也遇到了铸件表面粘砂的问题.通过不断选择醇基涂料悬浮剂,调整涂料的配比,最后采用SN-1悬浮剂,经试验和应用取得较好的效果.     

食品机械薄壁件铝镁合金重力铸造工艺

由于Al-Mg合金金属型铸造易产生热裂,在生产食品机械外壳大型薄壁铸件时,多以湿砂型或半金属型-半湿砂型方式生产.针对金属型工艺生产大型薄壁铸件比较困难的问题,提出一种倾转式重力铸造工艺,结合模具设计、浇注参数的调整,实现了全金属型大型Al-Mg台金薄壁铸件的生产.实践证明,本工艺可广泛应用于薄壁铸件或易产生热裂合金铸件的生产.