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本文对用双酚法合成腰果壳油改性酚醛树脂进行了研究。对原料克分子比、水分、催化剂用量、反应时间对槚如双酚转化率的影响,以及催化剂种类、甲醛用量、pH值、双酚合成转化率对改性酚醛树脂产率、树脂化时间的影响进行了试验。结果表明,槚如双酚的转化率随苯酚、催化剂用量的增加,反应时间的延长而提高,随水分量的增加而降低,改性树脂的收率随甲醛用量和反应体系pH值的增大、双酚转化率的提高而提高,树脂化时间相应缩短。使用强碱类催化剂能获较高的产率,但树脂化时间较长。 相似文献
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腰果壳油改性Novalac酚醛树脂的合成及其模塑材料性能研究 总被引:10,自引:0,他引:10
采用一次投料法合成了腰果壳油(CNSL)改性的Novalac型酚醛树脂。利用FT-IR、GPC研究了腰果壳油改性的Novalac酚醛树脂的结构和相对分子质量,结果表明,CNSL已化学接枝于酚醛树脂分子链上,CNSL的加入使酚醛树脂的相对分子质量增大,相对分子质量分布系数变宽。进一步对以CNSL改性Novalac酚醛树脂为基质、木粉为填料制得的模塑材料性能研究发现,当加入的腰果壳油为10份(质量份数,下同)时,改性Novalac酚醛树脂模塑材料的缺口冲击强度和弯曲强度分别提高了10.7%和14.8%,而热变形温度只降低了1.9%。 相似文献
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汽车刹车片用改性酚醛树脂的生产 总被引:3,自引:0,他引:3
在原有的酚醛树脂生产设备上,用腰果壳油和三聚氰胺对酚醛树脂进行改性,制得的改性树脂具有较好的软化点、聚合速度、挥发度和游离酚等性能;并且热分解温度较普通酚醛树脂大大提高。用它作胶粘剂生产的汽车刹车片,冲击强度增大:磨损率降低、摩擦性能提高、产品成本也大为降低。 相似文献
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汽车制动用无石棉摩擦材料 总被引:7,自引:0,他引:7
本文对汽车制动用无石棉摩擦材料组成的三要素:基本树脂、增强材料及填料的类别、和作用进行了系统的评价,全面论述了这些摩擦材料开发的新进展。 相似文献
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将经过改性的常温固化酚醛树脂在加入固化剂后 ,喷涂于杉木间伐材水泥模板表面 ,使其在常温下固化形成一层涂层 ,从而提高板面质量与模板的可重复利用率 相似文献
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棉秆焦油替代苯酚合成酚醛树脂胶粘剂的研究 总被引:1,自引:1,他引:0
采用气/质联用仪(GC/MS)对棉秆焦油的成分进行了分析,确定了62种化合物,其中酚类化合物的相对含量为25.755%。用棉秆焦油部分替代苯酚合成酚醛树脂(PF)胶粘剂,并对其性能进行了研究。实验结果表明,棉秆焦油替代量对所合成的PF胶粘剂的粘度和胶合强度等性能影响较大;当m(棉秆焦油)=25g(即苯酚替代量达到19.2%)时,所制得的PF胶粘剂的粘度适中、w(游离甲醛)<0.5%,具有较高的胶合强度,并且胶合强度达到GB/T9846-2004标准中对Ⅰ类胶合板的要求。由于棉秆焦油的加入降低了PF胶粘剂的成本,因此,该PF胶粘剂具有良好的应用前景。 相似文献
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硼酸、腰果油双改性酚醛树脂的合成及其耐热性研究 总被引:14,自引:0,他引:14
本文通过正交实验讨论了硼酸、腰果油改性酚醛树脂的合成方法。对于树脂的热重分析结果表明此树脂的耐热性优于普通的酚醛树脂。最后本文还确定了较好的改性剂加入量。 相似文献
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一种合成水溶性酚醛树脂的简单方法 总被引:7,自引:1,他引:7
找到一种简单的合成工艺,并分别考察了原料配比、催化剂用量、反应时间等各种反应条件对产物粘度的影响,得出了用一步法可以生成水溶性酚醛树脂的结论,并找出最佳的反应条件。 相似文献
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