烧结机卸料装置耐磨性改善

烧结机导料箱、单辊破碎机和卸料漏斗承载着烧结热矿的导料、破碎与输送,是烧结生产的重要组成部分。高温、重载的工况环境决定着机尾卸料装置必须具有抗磨损、耐高温的特性。针对邯钢1^#435m^2烧结机机尾关键部件耐磨工作面寿命短,更换不方便等问题,分析磨损机理与失效原因,提出改进抗磨工作面结构,升级耐磨材料,优化焊接工艺等措施。通过技术方案的实施,使烧结机导料箱、单辊破碎机和卸料漏斗等卸料装置维持了较高的抗磨损性能,达到了预期的改造效果。     

一种自动盘式卸料器

一种用于自动卸料的盘式卸料器。变频调速电机通过皮带传递动力给减速器,减速器上安装的销齿轮带动销齿盘,销齿盘和筒身相连接,筒身底部均布若干卸料齿板组成卸料盘,用以拨动烧结机蓖面上烧结矿达到卸料目的;通过调节变频器可控制盘式卸料器的转速实现卸料产量可调节。     

漏斗供料在烧结中的应用

介绍了红钢260m~2烧结机取消环冷机卸料装置重型板式给矿机,利用可控下料漏斗代替重板给料机,从而达到节能降耗及提高烧结系统作业率、延长检修周期的效果。形成一种新的环冷机卸料工艺。     

50m^2烧结机刮料板的改造

５０ｍ~２烧结机刮料板的改造徐明（承钢烧结厂机动科）关键词设备改造，刮料板，承钢烧结厂承钢烧结厂现用一台５０ｍ２烧结机，其尾部卸料处安装了一套刮料板装置，用于承接烧结机台车卸下的烧结矿，并刮掉台车面上的粘料。原来使用的刮料板装置，其刮板结构是在２０ｍ?..     

烧结机的改造

1986年,生产联合协会根据单独的技术任务书,以3m 台车宽度为基础,着手设计烧结面积为90m~2的烧结机,在库兹涅茨克冶金公司阿巴库选烧厂,拟定代替烧结面积为75m~2的旧烧结机。这样,新烧结机只得安装在现有烧结车间的主厂房内。此型号的第一台烧结机于1987年开始投入运行。其装料结构、密封装置和卸料装置的设计均吸取了阿     

烧结机耐磨刮刀头的设计与应用

介绍了安钢烧结厂烧结机机尾卸料刮刀头由普通轻轨改为高铬稀土耐热耐磨合金钢，延长刮刀头的使用寿命的设计方法和使用效果。     

烧结机新型弯道设计方法

烧结机新型弯道设计方法王戎影（长沙冶金设计研究院）１前言烧结机台车在整个运行过程中，主要靠头、尾链轮拨动台车在头、尾弯道和中部轨道上循环运行，实现布料、点火、烧结及卸料等工艺环节。所以，头、尾弯道的设计尺寸是否合理，直接关系到台车运行中阻大的大小，影...     

提高台车寿命、改变台车材质

<正> 一般在吸风烧结焙烧过程中,为了能比较干净地倾出烧结机小车上的烧结物,在烧结机尾部需留有200～300毫米的撞程,以利于烧结小车翻车下落时产生碰撞作用,靠小车撞击产生的惯力使烧结块卸下。因此,采用此法卸料一方面造成机架震动,另一方面尽管台车采用强度较高的铸钢件制作,然而它的寿命仍受到一定的影响。 我厂自己设计制作的8.4米~2小型吸风烧结机在     

圆筒混合机清壁装置的设计

针对烧结机混合制粒系统所用圆筒混合机简体内壁粘料后,影响混匀与制粒效果、影响烧结机的正常稳定生产、增加烧结风机功耗、增大混合机运转负荷、降低混合机使用寿命问题,设计了一种可靠的混合机清壁装置,实现了不停机清壁,保证了混合机及烧结机的正常稳定运行.     

烧结机的改进

第1图为旧式烧结机正视图,第2、第3图为改进后实例的正视图与俯视图。内容说明: 改进的目的,主要解决烧结机的卸料端链轮由于小车重量使链轮转速、比输送小车的速度增快,又因小车热膨胀使小车之间伸缩而产     

265 m2烧结机多级调速计算机控制分析

在烧结机生产过程中,烧结机速度与上料速度、环冷机及重板机速度之间的速度匹配,对烧结矿成品质量有着非常重要的影响.文中提出一种思路和控制方案,能够很好地解决烧结机速度与上料速度、环冷机及重板机速度之间的速度匹配的问题.     

俄罗斯马钢改造烧结机

据报道，Uralmash与马格尼托哥尔斯克钢厂（MSP）将再次进行一项联合工程。 　　在1999年9月签订的改造2台连铸机的合同之后，于10月底又签订了新的合同。其中一个合同规定，计划到2000年联合改造第三烧结厂的2台烧结机。改造所需设备将由OAO Uralmash提供，而其他设备将由OAO MSP按Uralmash的图纸制造。 　　改造的目的是取代陈旧设备，同时使生产能力提高20％。进一步的目的是改善烧结矿质量，降低运行费用和改善工人的操作条件，新烧结机的面积为75m2，宽度3m。新烧结机将具有平行的顶、底烧结，带有荷载压紧装置的可动卸料段，行星式传动减速机构。 ．王子仁．     

三种型式的烧结机混合料分料布料装置的设计

采用设计的液压梭式卸料车是正、反向运转梭式布料器及电液(电气与液压动力)动分料器加梭式布料器,解决了单条烧结混合料皮带机为两台烧结机供应混合料时烧结机间的分料及其在混合料仓内的均匀布料.满足了工程项目设计需要.     

浅谈摆架式烧结机的几种尾部排灰装置

摆架式烧结机在生产过程中,位于上轨道的台车,运行到尾部弯轨处卸料时,相邻的两个台车要分离。台车之间产生一个间隙。一部份烧结矿的碎料,便从两台车分离而形成的间隙处漏到尾部星轮里的空间,再落到下支段台车体的背面。有时台车运行到尾部直轨处,既会产生前后移动的现象,也会漏下一部份碎     

烧结两己料系统宽带给料机的研制与应用

烧结配料用圆盘给料机在实际的生产过程中存在着下料不稳、给料能力有限、维修费用高等缺点。随着生产的扩大和烧结机产能的增加，圆盘给料机已不适应生产的需要，因此研制一种新型给料机一宽带给料机来满足生产的需要。宽带给料机具有下料量稳定、结构简单、给料量大、易于维护等优点，从现场使用情况证明，它完全满足烧结机的正常运行，产量提升明显。     

浅析烧结机跑偏的故障原因及其处理

针对一烧结厂两台烧结机跑偏问题进行分析、找出原因，并且提出相应的解决措施，降低故障率减少烧结机漏风率，为生产创造良好的条件。     

大型烧结机点火炉的技术要求

针对宝钢２台４５０ｍ＾２烧结机使用４种点火炉炉型的生产实绩及热工测定，对大型烧结机用点火炉提出：点火质量，综合投入热耗，使用寿命，控制水平等技术要求。     

对24米~2烧结机几个问题的探讨

七十年代初期,为配合我国中、小型钢铁企业中炼铁工业的需要和发展,也为了充分利用我国的矿产资源,兴建并投产了一批24米~2烧结机。这些烧结机的工艺流程大同小异。由于当时条件的限制,烧结主厂房低架式的较多,抽风烟囱较低,最低的烟囱高度只有45米。冷却系统有的有,有的则无。原料卸车有的为机械化,有的则为人工卸料。总之,各有其特点。现仅就所收集到的资料,对24米~2烧结机的几个问题进行探讨,以供今后在新建和改建中参考。     

基于DeepLabV3+网络结构的烧结机台车侧板裂缝检测系统

烧结生产中,烧结机台车侧板由于在压力与温差较大环境下运行,容易产生裂缝,而裂缝的出现会影响烧结矿的质量,严重时会出现侧板断裂而引发生产事故。本文采用摄像机获取运行中的烧结机侧板视频图像数据,并使用labelme对数据进行标注处理,提出了基于DeepLabV3+识别网络对烧结机台车侧板裂缝进行检测的方法。结果表明:该方法对台车侧板裂缝检测具有较好的识别效果,为烧结过程的台车侧板裂缝检测问题提供了一种新的解决方案。     

耐磨陶瓷衬板在圆筒混合机中的应用

烧结厂现有2座8m^2竖炉和4台烧结机(其中2台40m^2烧结机，1台130m^2烧结机和1台180m^2烧结机)。近几年，涟钢生产规模突飞猛进，随着2200m^3高炉的建成投产，加上原有5座小高炉扩容改造完毕，已形成了年产铁400万吨的生产能力；加之高炉熟料比的不断提高，对烧结矿的实物产量要求越来越高，烧结矿的供需矛盾日益突出，成为了制约公司生产发展的瓶颈。为此，我们就如何提高烧结机的日历作业率和烧结机利用系数，