拉杆间距对渡槽槽身应力的影响

利用有限元法详细计算了不同H/B下无拉杆和不同拉杆间距简支梁式矩形渡槽槽身的应力,根据计算应力,以最大主应力作为控制标准,分析了H/B以及拉杆间距对槽身横截面应力的影响,提出了渡槽槽身应力与拉杆间距之间的关系.     

预应力排水渡槽横梁影响研究

针对南水北调中线工程某典型预应力排水渡槽结构,采用三维有限元方法,对空槽和设计水位时渡槽结构受力状态进行分析,研究了横梁间距、高度、厚度变化对底板、纵梁和竖墙的受力及变形影响规律,指出:竖墙相应应力简化计算时不必考虑横梁作用;横梁厚度对各纵梁协调变形有一定影响,但不显著;增加横梁高度来提高结构稳定性的效果比较明显.     

旗岭渡槽槽身施工技术

东江-深圳供水改造工程旗岭渡槽槽身为U型预应力钢筋混凝土薄壳结构,其施工工序为:模板、钢筋、混凝土、预应力,在模板施工中采用大块拼装钢模板;在混凝土施工中,由于槽身结构薄,槽壁高,钢筋数量多,间距小,反弧半径大,选用流动性、可泵性、均匀性好的混凝土;在预应力施工中,一定要等混凝土强度达到设计强度的80%后才能进行钢绞线张拉.     

用VB6．0实现无横梁简支矩形渡槽槽身配筋的程序计算

介绍用VB6．0实现无横梁简支矩形渡槽槽身配筋程序计算的方法及过程。     

带横杆多纵梁式矩形渡槽结构内力分析

结合交口灌区总干渠跨相排干沟渡槽设计实例,考虑槽身横向和纵向结构变形协调,横向结构底部弹性支承在各纵梁上,应用实用空间法对带横杆多纵梁式矩形渡槽槽身结构进行内力计算,分析了横杆及主梁刚度对结构内力影响。结果表明:增加横杆使横梁跨中弯矩减少,但使侧肋弯矩增大,横杆使横向结构内力分布更加均匀,常常被称作拉杆的横杆,实际上受到压应力作用;随着纵梁刚度增大,渡槽竖向变形减小,横向结构所受弯矩减小,纵梁的荷载分布不均匀现象减小。所得结论可为同类渡槽结构设计提供参考。     

多箱渡槽槽身静风三分力系数风洞试验研究

对6个多箱式渡槽槽身刚性测压模型进行了风洞试验研究,分别模拟了满槽、空槽以及不同风攻角的试验工况。根据试验结果得到了槽身模型的静风三分力（阻力、升力和扭矩）系数,讨论了模型风压分布以及三分力系数的变化规律。试验结果表明：（1）多箱式渡槽槽身绕流更趋近于钝体绕流;（2）槽身风荷载主要表现为风阻力;（3）阻力系数在总体趋势上随着槽截面宽高比的增加而减小。试验结果可为多箱渡槽的抗风研究与设计提供初步的参考。     

输水渡槽的优化设计研究

以渡槽施工投资最小为目标函数建立数学模型,对渡槽槽身断面进行了优化比选,以边坡系数为设计变量,将常用渡槽槽身断面形状设计计算的显式方程用于渡槽断面的优化设计,采用差分进化法对实用经济断面进行了分析。结果表明:底部为半圆形的U形渡槽在满足过流量以及安全性等基本要求下,可有效地减小截面尺寸,节省工程投资。     

南水北调某渡槽槽身C50混凝土配合比设计

渡槽槽身混凝土设计指标为C50W8F200,属高强高性能预应力钢筋混凝土,槽身混凝土配合比设计除满足槽身混凝土设计的强度要求和耐久性、抗渗性、抗冻性、抗裂性等性能要求外,还应满足混凝土施工强度保证率、均质性指标及和易性要求。通过掺用高性能减水剂、引气剂、优质粉煤灰,添加UF500纤维及优化骨料级配等技术手段,对槽身混凝土进行了配合比优化设计,为工程施工提供了满足设计要求、具有良好的工作性能和经济合理的施工配合比。     

影响渡槽横杆受力的因素

渡槽槽顶横杆（拉杆或撑杆）可以改善渡槽横向受力条件。为了充分利用横杆的性能,使其对渡槽应力产生有益的作用,并且在结构安全的条件下尽可能地满足经济性的要求,有必要对横杆受力情况进行研究。论文利用有限元法计算了简支梁式加肋矩形渡槽槽顶横杆的受力,考虑了三种影响因素,即不同的高宽比、不同的水深和不同的横杆间距。得出了渡槽横杆轴力随渡槽高宽比H/B、水深及横杆间距改变时的变化规律,以及横杆轴力对于渡槽槽身应力影响的规律。     

多箱渡槽槽身静风三分力系数风洞试验研究

本文对六个多箱式渡槽槽身刚性测压模型进行了风洞试验研究，分别模拟了满槽、空槽以及不同风攻角的试验工况。根据试验结果得到了槽身模型的静风三分力（阻力、升力和扭矩）系数，讨论了模型风压分布以及三分力系数的变化规律。试验结果表明:1)多箱式渡槽槽身绕流更趋近于钝体绕流;2) 槽身风荷载主要表现为风阻力；3）阻力系数在总体趋势上随着槽截面宽高比的增加而减小。本文试验结果可为多箱渡槽的抗风研究与设计提供初步的参考。     

钢牛腿+贝雷桁架支撑体系的设计及应用

利用现有渡槽排架建立钢牛腿+贝雷桁架支撑体系，有效的解决了高排架槽身混凝土现浇模板支撑架难题。采取在太源冲渡槽单（双）排排架顶部预留φ100mm孔洞，布置实心钢棒、沙箱结构、铺设工字钢横梁形成钢牛腿，在钢牛腿上搭设贝雷桁架支撑体系和模板并铺设定型钢模的方式完成太源冲渡槽的槽身模板支撑体系的设计，按照设计的模板支撑方案顺利的完成了太源冲渡槽的槽身现浇混凝土施工，具有省时省工，安全稳定，施工方便的优点。     

我国渡槽结构典型破坏特征研究综述

为合理模拟渡槽损伤,客观评价渡槽结构安全,依据渡槽破坏实例,结合他人数值仿真、模型试验研究成果,归纳总结渡槽地震、风致、水毁、耐久性典型破坏特征。重点分析简支梁式渡槽桩基、支撑结构、槽身可能破坏模式。结果表明:桩基存在土体支承不足、桩身抗压能力不足、桩顶位移超限破坏模式;墩底易发生弯曲或剪切破坏,牛腿易剪切破坏,排架柱两端、连梁节点附近易破坏;槽身纵梁可能发生弯曲、剪切、弯剪组合失效,端横梁易损伤,底板跨中及两端、侧墙与肋板底部、上部拉杆易开裂;渡槽还存在开裂、碳化、剥落剥蚀、渗漏、钢筋锈蚀、接缝止水等耐久性破坏。     

贵州毕节白甫河人行索道桥力学性能分析

为获得人行索道桥的最佳结构设计参数,以贵州毕节白甫河人行索道桥设计施工为研究对象,采用索梁组合结构的几何非线性有限元法,分别对主索布置宽度、横梁间距及抗风索张力对索道桥力学特性的影响进行了研究。研究结果表明,主索布置宽度、横梁间距及抗风索张力对索道桥横倾角影响较大,对主索拉力、最大变形影响较小;主索布置宽度和横梁间距增大都会导致横梁应力变大,抗风索张力增大会提高索道桥一阶振频。研究结果可为同类临时桥梁结构设计及优化提供参考。     

大型多槽式矩形渡槽结构静力分析

根据大型多槽式矩型渡槽槽身结构及其受力特点,采用结构力学法使复杂的空间结构分离成相互联系的两个平面问题:横向计算时,横梁底部弹性支承在各纵梁上,根据力法位移协调理论,给出了双槽式和三槽式渡槽横向结构弹性支承反力的计算公式,并依此求得结构的横向受力与弹性支承反力;以弹性反力作为荷载,反向作用于纵梁上,从而进行纵向梁的受力分析。通过三维实体有限元软件(MIDAS)对某大型三槽式渡槽单跨槽身整体进行了建模分析,并将结构力学法和有限元法计算所得结果进行了比较分析,验证了方法的合理性和公式的准确性。利用其进行渡槽结构计算,能满足工程设计的精度要求。     

人字摇头吊在简支渡槽吊装中的应用

简支渡槽吊装,方法多种多样,有缆索吊、龙门吊、回转式摇头吊、人字摇头吊等。我公司负责施工的金村、板六、流山等渡槽,是采用人字摇头吊吊装的。人字摇头吊的主要构造(见图1):(1)吊杆,(2)桅杆,(3)前横梁,(4)后支撑,(5)后横梁,(6)起重滑车组,(7)变幅滑车组,(8)后缆风,(9)后固定绳。槽身第一跨是现浇的,人字摇头吊安装在这跨槽顶上,吊装第二跨。然后利用槽边     

大型多侧墙联体渡槽槽身多因素优化设计研究

为实现大流量、大跨径输水,南水北调工程中不少渡槽采用了多孔相连的多侧墙联体三维预应力矩形槽身.大宽度、大高度、大跨径特征使槽身在施工及运行期间将面临多种因素交互作用的考验,三"大"尺度的协调合理将是其安全设计的突出问题,如果只从某单一因素出发进行研究,将不足以反应其实际情况.将大型多侧墙联体矩形渡槽槽身整体视为具有纵横双向挠曲的空间变形相容结构,考虑施工运行期间的安全性、适用性要求,建立多因素约束条件(包括:输水能力、承载能力、中心变形、横向稳定、适筋破坏),利用复合形法进行寻优研究,所得结果为工程建设提供出了一些有益的启示.     

某大型渡槽槽身与连接段衔接处接缝开度分析评价

<正>1.工程现状1.1槽身与连接段衔接处可更换止水设计槽身与连接段接缝可更换止水,由大中孔型止水带、下垫板、止水海绵胶、上压板、锚固螺栓、螺母、丙乳砂浆密封层、聚硫密封胶组成。大中孔止水带,中孔位于槽身与连接段衔接处接缝内,伸缩变形量100~150mm。利用下垫板与上压板通过螺栓固定,将止水带与伸缩缝两侧槽壁紧密     

梁式多侧墙渡槽结构地震位移响应分析

以开口型渡槽为研究对象,应用housner理论,建立流固耦合力学模型,选择中周期地震波,施加于渡槽结构的X、Y、Z方向,运用ANSYS分析软件及结构动力分析的时程分析法,对渡槽结构进行地震响应分析,计算4种工况(空槽、中槽过水、两边槽过水、全部过水)下,渡槽结构各部件(槽身、槽墩、侧墙、底板)的位移响应。结果可知,槽身侧墙的横向抗震能力相对较低,是各种工况下的安全控制因素;流固耦合作用下,渡槽的不同结构部位,其最不利的工作状况不同;水平向地震影响(无论是横槽向还是顺槽向)下,工况4最为不利;槽身横槽向地震位移远大于顺槽方向;水平向地震激励引起的渡槽地震响应,大于竖向激励引起的地震响应。     

悦来灌区渡槽单桩入土深度的设计与研究

悦来灌区渡槽现状总长3 688 m,间距为10 m一节,槽身采用拉杆加肋矩形槽身型式。渡槽净宽4.2 m,槽身净高3.4 m,侧墙厚0.2 m,槽底厚0.3 m。渡槽基础采用单桩灌注桩结构,桩径1 m,入土深度按承载力和抗冻拔两种情况进行计算,根据地质报告的内容,计算后的结果为：单桩灌注桩地面以下入土深度取17 m。     

基于Excel平台的矩形渡槽槽身优化设计及优化机理研究

以矩形渡槽槽身断面优化设计为目标,选择应用广泛的矩形渡槽为案例,基于渡槽基本体型及相关设计规范,以其力学性能、稳定性能、几何要求为约束条件,借助Microsoft Excel平台及其"规划求解"功能,建立了矩形渡槽槽身优化模型的求解方法并使用该方法对重庆市开县鲤鱼塘水库东河分干渠工程灌区渠系渡槽进行了优化,深入分析优化变量的优化机理。结果表明,在满足各项约束的条件下,侧墙宽度对优化的限制最大,支座厚度对优化限制最小,调整侧墙宽度可最快优化断面。该优化方法可有效减少混凝土使用方量且优化过程简单快捷,能为矩形渡槽的设计及优化提供一定参考。