在探索中和谐有序发展——上海虹桥综合交通枢纽规划解析

上海虹桥综合交通枢纽集多元化内外交通体系于一体,其功能具有复合性.贯彻"地区和谐、有序发展"理念,上海虹桥综合交通枢纽地区结构规划和控制要素规划对枢纽本体的功能定位、地区发展目标、交通设施规模与布局等方面展开了探讨.未来虹桥枢纽区域将成为上海面向长三角的交通中心和区域服务中心.     

综合交通枢纽地区集约化发展探讨——以日本交通枢纽建设实践为例

基于"紧凑城市"理论,研究国外紧凑城市发展思想中与综合交通枢纽相关的理论,以辅助分析适应于综合交通枢纽地区集约化发展的要素:高效换乘体系,空间精明增长与紧凑布局,节点和场所价值。这3个要素分别从规划方案、开发手段和经济证据方面解释枢纽集约化的特点。借鉴国际先进的交通枢纽建设实践经验,提出促进综合交通枢纽地区集约化发展的4个规划策略:城市功能布局的多元复合,区域交通的可达性加强,枢纽空间及内部交通的一体化设计,枢纽站点及周边地区的联合开发。旨在为综合交通枢纽地区的建设提供参考,以适应集约化城市的发展需要。     

动态

上海:将建四大类145个综合客运交通枢纽本刊讯上海市政府新闻办公室10日发布《上海市综合客运交通枢纽布局规划》,明确上海未来将建成四大类145个综合客运交通枢纽。根据规划,这145个枢纽站点依据其承担的交通功能和规模大小,分为A、B、C、D四类。A类枢纽5处,B类枢纽88处,C类枢纽37处,D类枢纽15处。据悉,A类枢纽主要是以航空、铁路等大型对外交通设施为主,结合两大机场和铁路客站,上海全市将形成虹桥综合交通枢纽、浦东国际机场、铁路上海站、铁路上海南站和铁路浦东客站枢纽等5个一体化市内外综合交通换乘枢纽。88处B类枢纽是以轨道交…     

广州规划6000亿交通项目建国际综合交通枢纽

正近日,广州市府办公厅正式印发了《广州市综合交通发展第十三个五年规划》(以下简称《规划》),规划了188个交通项目(包含续建72个、新建116个),投资总额超过6000亿元,其中"十三五"期间完成项目180个,投资共计4007.5亿元,助力广州建设国际性综合交通枢纽。国家"十三五"规划纲要提出,优化枢纽空间布局,建设北京、上海、广州等国际性综合交通枢纽。为此,本次《规划》的总体目标是:     

城市综合交通枢纽的规划与设计研究——以广州铁路新客站为例

广州铁路枢纽是我国四大铁路枢纽之一。广州铁路新客站的规划建设,不但改变了广州铁路枢纽总图规划,而且对广州市城市规划产生了重大的影响,因此需要考虑多种因素下的城市协调发展。本文以广州铁路新客站为例,从城市的总体发展战略、土地利用规划、综合交通规划等各方面出发,初步探讨城市综合交通枢纽在规划设计过程中所涉及的工程选址、土地利用、规划调整、交通衔接、工程设计等一系列的问题及其解决方案。     

高铁枢纽的规划与交通功能提升

正高铁交通枢纽综合体通常是城市的重要综合交通枢纽,基本功能含交通功能、城市引导功能、商业功能和经济功能等。目前,我国高铁枢纽规划主要存在以下问题:(1)规划欠合理。高铁枢纽数量持续增加,规模不断扩大,内部交通联系愈加复杂,枢纽建设时序与城市     

综合交通枢纽项目建设前期问题及对策研究

综合交通枢纽项目与一般交通项目的建设有着较大的区别,需将不同的管理部门、不同的建设方、不同的施工方、不同的运营方在同一时间、空间内组合,并最大程度方便使用者,提高交通效率与城市融合度。当下综合交通枢纽面临规划难度大、设计不精细、建设责权不明晰、协调成本高、城市融合难等诸多困境,在一定程度上制约枢纽的高质量发展,对枢纽建设尤其是项目建设前期重大方向性决策提出了挑战。文章据综合交通枢纽项目前期建设管理经验,拟别从规划设计、建设管理、运营管理三个方面提出综合交通枢纽建设前期存在的问题并提出对策研究。     

天津站将建成天津对外和城市内部交通重要枢纽

天津站地区将建成天津市对外交通和城市内部交通的重要枢纽。8月29日至30日，天津市规划和国土资源局组织召开了天津站交通枢纽规划方案国际专家研讨会。来自英国、德国、日本、新加坡、香港、北京、上海以及天津市的众多从事交通、规划、建筑等领域的专家学者参加了会议。针对天津站综合交通枢纽方案有关总体布局、换乘关系、站区设计及站区客流、车流疏散等问题进行研讨。     

天津站将建成天津对外和城市内部交通重要枢纽

天津站地区将建成天津市对外交通和城市内部交通的重要枢纽。8月29日至30日，天津市规划和国土资源局组织召开了津站交通枢纽规划方案国际专家研讨会。来自英国、德国、日本、新加坡、香港、北京、上海以及天津市的众多从事交通、规划、建筑领域的专家学者参加了会议。针对天津站综合交通枢纽方案有关总体布局、换乘关系、站区设计及站区客流、车流疏散等问题进行研讨。     

虹桥综合交通枢纽地区内部驳运公交规划

虹桥综合交通枢纽的规划和建设,是推动上海实现国际大都市和国际经济中心城市发展目标的重大举措,有利于上海增强作为核心城市的辐射作用和充分发挥区域枢纽功能.以虹桥综合交通枢纽地区功能结构规划、土地利用规划及交通设施资源规划为边界条件,在对枢纽地区内部进行公交需求预测和客流集散区域及通道分析的基础上,通过明确规划期限、思路和原则,提出了枢纽地区内部公交驳运线路总体结构功能方案和不同阶段线路站点的推进实施方案.