引进型300MW汽轮机通流改造及经济性分析

针对某发电厂300MW汽轮机高、中、低压缸效率达不到设计值,热耗率偏低的情况进行了通流改造.改造中对高中压汽缸、高压隔板套、喷嘴组调节级动叶片等部分进行了重新设计、制造,同时对汽封进行了更换.改造后5阀全开工况下,热耗率下降了451.4 kJ/(kW· h),实现了通流改造的目标;高中压缸效率两次实验平均值分别为87....     

300MW汽轮机通流部分结垢清洗及防范

嵩屿电厂1号机组带300 MW负荷运行中跳闸后快速恢复负荷后，发现凝结水含钠大大超标，机组无法带满负荷正常运行。经查系凝汽器钛管破裂，大量海水进入热力系统，造成汽轮机通流部分结盐，机组带负荷能力降低。经采用湿蒸汽清洗的方法，逐渐清除汽轮机通流部分的积盐，使机组正常运行。1 故障经过 嵩屿电厂1期2台N300/16.7/537/537引进型300 MW汽轮机，凝汽器管全部选用钛管，并采用海水开式循环冷却系统。 1998-10-10T10:20，1号机组带300 MW负荷，进行高压密封油备用泵定期试转，15 s后隔膜阀失去油压，汽机跳闸，炉MFT。 …     

国产300 MW汽轮机通流部分改造

引进英国帕森斯动力公司的先进技术,并与上海汽轮机厂合作,对谏壁电厂7号汽轮机的通流部分进行改造,详细介绍了汽轮机高压缸、低压缸改造设计的结构特点,以及改造后高、低压缸通流部分减少级损失的措施.     

国产300MW汽轮机通流部分改造

谏壁电厂引进西门子公司所属英国帕森斯动力公司的先进技术,并与上海汽轮机厂合作,对＾＃７汽轮机通流部分进行了成功的改造。介绍了改造情况及改造后的结构特点。     

韶关发电厂200MW汽轮机低压缸通流部分改造

阐述了200MW汽轮机低压缸通流部分改造的主要工艺,并对改造过程中具体问题提出处理办法。经过改造前后的性能试验对比表明,汽轮机低压缸改造后的性能有大幅度提高。     

青山热电厂100MW汽轮机通流部分改造与技术评析

分析了青山热电厂100MW汽轮机组存在的主要问题及节能改造的潜力,对10号机汽轮机通流部分改造的方案和实施情况进行了介绍,对比分析了改造的效果,并对10号机汽轮机通流部分改造中在气动和结构方面所采用的若干新技术做了评析。     

红雁池发电厂50MW汽轮机通流部分节能改造

依据试验和计算结果,分析了红雁池发电厂5号汽轮机热耗偏高的主要原因,介绍了改进汽轮机通流部分,提高其运行经济性的方法。采用该法可不更换任何设备,又不占工期,在大修期内即可完成,实践证明效果显著。     

300MW汽轮机通流部分改造后试验结果分析

试验结果表明,该机组经济指标达到了保证值,取得了显著的经济效益;但在真空系统、炉水泵冷却水系统、高压调节阀门重叠度及中压缸效率等方面仍有较大改造潜力。并指出了提高该类机组经济性的途径。     

1OO MW汽轮机低压缸通流部分改造

采用三维流场设计方法,在保留原低压缸和主轴的前提下,对某电厂6号100MW汽轮机低压缸通流部分进行了改造。改造后的性能测试表明,低压缸通流效率达到了84.73%,煤耗率降低了18.42g/(kW.h),达到了机组节能降耗预期的效果。     

南昌发电厂125 MW汽轮机通流部分改造

介绍了南昌发电厂11号汽轮机通流部分改造方案，总结了安装和运行经验，对比分析改造效果。     

DEH在300MW 汽轮机调试过程中的问题探讨

文章介绍了DEH系统的特点,并就DEH在300MW汽轮机调试过程中出现的问题进行了探讨.     

600MW汽轮机通流部分治理措施

元宝山发电有限责任公司600 MW汽轮机组投产后存在高压缸效率偏低,高、中压缸通流能力不足,机组热耗率高等问题。针对以上问题,更换了高压缸通流部分缺损的汽封块,对高、中、低压缸通流表面采用高压水枪进行冲洗,并在汽轮机分解前及组装后分别进行对轮中心调整及复查、精调,同时进行了以下治理:通过改用压硅胶法测量通流间隙、提高汽封间隙调整质量等措施提高汽轮机缸体效率;在机组大修前后进行试验时,对轴封系统进行诊断;对轴系进行振动测试,对汽封块背弧进行加工,更换损坏的轴瓦下瓦块,以提高轴系稳定性。采取以上措施后,高、中压缸效率得以提高,机组热耗率明显降低,同时节能效果显著。     

湛江电厂300 MW汽轮机汽封改造

针对湛江发电厂汽轮机梳齿形汽封易出现的卡涩问题,通过对原设计汽封的受力分析,确认卡涩的原因为汽封槽颈部间隙过小所致,为此,提出了相应的改造方案并进行了实施。通过对2号、4号机组改造前后数据的对比分析,认为此次改造达到了预期的效果。     

法国300MW机调峰运行转子热应力及寿命损耗分析

应用解析法的简化计算公式,对元宝山电广法国300MW机组不同启动工况下高、中压转子的最大应力值及寿命损耗进行了分析计算,为该机组参与调峰运行时拟定合理启动方案提供理论依据。     

国产引进型300MW汽轮机轴封系统的试验研究

介绍国产引进型３００ＭＷ汽轮机轴封系统的工作原理,针对其普遍存在的中热器真空不足、运行方式不合理、供汽自动调节性能不良而导致汽轮机真空严密性差、轴端冒汽、润滑油带水等一系列问题,通过对嘉兴电厂２台机组轴封系统的现场试验和理论分析,找到了问题的根本原因,经技术和运行优化,有效的邮机组运行的安全性经济性。     

襄阳电厂300MW凝汽式汽轮机组供热改造效益分析

介绍了热负荷调查情况,对襄阳电厂300 MW凝汽机组热电联产改造的效益进行了分析讨论.     

空气快冷装置在300MW汽轮机组上的应用

介绍了空气快冷装置的作用与系统流程,结合神华国能神东电力有限责任公司萨拉齐电厂300 MW汽轮机空气快冷装置的应用实例,说明了机组停机后利用空气快冷装置可以安全、快速地降低汽轮机汽缸的金属温度,装置操作简单,运行效果良好,可有效缩短机组检修时间。     

国产引进型300 MW机组汽轮机甩负荷试验研究

湖南华润电力鲤鱼江有限公司 2号机 30 0MW机组甩负荷试验之前 ,进行了准备工作 ,并对机组DEH设计逻辑作了一些改进。在分析了第 1次甩 10 0 %负荷试验失败的原因后 ,再进行了甩 10 0 %负荷试验。由于该型机组中压调节汽门IV不参与转速和负荷调节 ,导致甩负荷后OPC频繁动作。通过采取有效的措施 ,使甩 5 0 %负荷和甩 10 0 %负荷后 ,OPC仅动作 2次 ,就将转速控制在同步转速上 。     

运用自润滑滑块技术改善300 MW汽轮机热膨胀

分析了300MW汽轮机在运行中膨胀不畅的原因,结合襄樊电厂1号机大修,在前轴承箱改造中采用自润滑滑块技术,消除了缺陷,膨胀值符合达标要求。     

某300MW汽轮机电液调节系统基本控制功能分析

数字电液控制系统(DEH)广泛应用于汽轮机的控制,它完成对汽轮发电机的启动、升速、并网、带负荷、保护等控制。通过介绍300 MW机组的电液调节系统的组成,电液调节系统的基本控制功能及控制方式。说明DEH能极大的提高火电机组的自动化水平。