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钢纤维混凝土是现代工程中应用广泛的高性能混凝土材料,补充了普通混凝土在抗拉性能、抗剪性能、抗弯性能等方面的不足,且工艺较为简单,易于普遍推广使用。阐述了钢纤维混凝土的性质特点,并对其机理进行了分析。 相似文献
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通过室内试验开展了钢纤维体积率、基体混凝土强度等级两种不同试验因素对钢纤维混凝土劈裂抗拉强度、抗折强度和抗剪强度指标的影响分析,并采用二元方差分析方法进行了对比验证。研究结果表明:钢纤维体积率、基体混凝土强度等级是影响钢纤维混凝土力学性能的重要因素;随着混凝土强度等级、钢纤维体积率的增加,钢纤维混凝土劈裂抗拉强度、抗剪强度和抗折强度均呈增长趋势,但增幅会逐渐趋缓;基体混凝土强度等级对混凝土劈裂抗拉强度作用更明显,而钢纤维体积率对钢纤维混凝土抗剪和抗折强度作用更明显;二元方差分析验证结果与钢纤维混凝土指标影响实验一致。研究成果可为实际工程中优化钢纤维混凝土配合比设计提供参考依据。 相似文献
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钢纤维增强混凝土是近二十年来迅速发展起来的一种新型复合材料,它具有优良的物理力学性能。自70年代以来,钢纤维混凝土的试验研究与开发应用已引起国内外有关学者和工程界的广泛兴趣与普遍关注。挪威至80年代,钢纤维喷混凝土已基本淘汰钢丝网喷混凝土,地下工程中60%~70%均采用钢纤维喷混凝土。在我国也在水工建筑物、电站隧洞、海港码头、公路路面、桥面和建筑工程均有采用。1钢纤维混凝土的力学特性钢纤维混凝土是一种具有良好的力学特性的特种混凝土。它是以细骨料混凝土为基体,均匀掺入一定数量短而细的钢纤维而组成的一种复合… 相似文献
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因钢纤维喷射混凝土技术在我国处于试用、发展阶段,缺乏这方面技术资料,为此,对钢纤维喷射混凝土进行了现场专题试验研究,文章重点对配合比、施工工艺、试验成果及其在大朝山水地下厂房中的应用做了总结与分析。 相似文献
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进行掺引气剂与减水剂的全级配混凝土及相应湿筛混凝土抗压强度,压缩弹性模量,抗拉强度,拉伸变形模量,极限拉伸值,弯曲特性以及抗磨损性能等基本力学特性试验。通过这些项目的仿真试验研究,得出了全级配与混筛混凝土的各种力学指标,建立了全级配与湿筛混凝土性能之相互关系特别是掺引气剂全级配混凝土的优异性能对大体积混凝土工程将有重要的参考价值。 相似文献
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钢纤维是现代世界各国广泛采用的新型混凝土增强材料,是将一定量的钢纤维掺入普通混凝土中形成钢纤维混凝土,能有效地改善和提高普通混凝土的抗拉抗弯强度、抗冲击性能、耐磨性、耐冻性、耐疲劳强度以及抗裂缝开展、结构刚度增大、承载力增强等性能。目前,钢纤维混凝土已广泛用于道路、桥梁、隧道、水利、海港码头等工程中,并取得了良好的效果。 相似文献
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介绍了钢纤维喷射混凝土在支护前的配合比试验研究以及在支护过程中的质量控制要点,根据钢纤维喷射混凝土所具有的性能(良好的韧性和延性),阐述了钢纤维喷射混凝土在地下洞室支护中的施工工艺。 相似文献
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进行掺引气剂与减水剂的全级配混凝土及相应湿筛混凝土抗压强度、压缩弹性模量、抗拉强度、拉伸变形模量、极限拉伸值、弯曲特性以及抗磨损性能等基本力学特性试验 ,得出了全级配与湿筛混凝土的各种力学指标 ,建立了全级配与湿筛混凝土性能之相关关系 . 相似文献
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碳纤维、钢纤维混凝土低周压抗疲劳特性的试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本文研究了素混凝土,碳纤维混土和钢纤维混凝土在轴压疲劳荷载下的破坏机理,试验研究了碳纤维,不同品种钢纤维,纤维掺量,加载应力水平对于疲劳寿命及能吸收的影响规律,探讨了疲劳累积损伤特性,研究表明,在较低的应力水平下纤维混凝土的疲劳寿命,能量吸收值均比高应力水平时明显增大。 相似文献
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碳纤维、钢纤维混凝土低周抗压疲劳特性的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文研究了素混凝土、碳纤维混凝土和钢纤维混凝土在轴压疲劳荷载下的破坏机理,试验研究了碳纤维、不同品种钢纤维、纤维掺量、加载应力水平对于疲劳寿命及能量吸收的影响规律,探讨了疲劳累积损伤特性。研究表明:在较低的应力水平下纤维混凝土的疲劳寿命、能量吸收值均比高应力水平时明显增大。 相似文献
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探讨了钢纤维喷射混凝土弯拉试件变形特性,推导了该混凝土在弯拉载菏作用下的损伤演化模型,结果表明:钢纤维喷射混凝土的门槛损伤参数在0.19-0.23之间,临界损伤参数在0.51-0.57之间,3倍峰菏位移时的损伤参数达0.92 ,略大于5.5倍初裂时所对应的损伤值0.90,钢纤维混凝土弯拉试件的门槛损伤值与弹性材料的临界损伤值相当,前者的临界损伤值较大,因而表现出有较大的延性;从材料变形特征来说钢纤维混凝土在弯拉载菏作用下呈塑性材料变形特征,对弯拉试验初裂点的确定问题进行了探讨,建议采用物理意义明确的门槛损伤值所对应的载菏作为初裂载菏,以此可准确地确定初裂强度和计算钢纤维混凝土的弯拉韧性指标。 相似文献
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钢纤维混凝土抗压性能试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
对钢纤维含量为0和2%两种混凝土分别进行了加载速率为10-5/s、10-4/s、5×10-3/s的单轴压缩试验。结果表明:随着加载速率的增大,普通混凝土和钢纤维混凝土的抗压强度均提高,但钢纤维的掺入对混凝土的抗压强度影响不大;加载速率对两种混凝土的峰值应变影响不显著;弹性模量均随着加载速率的增大而增大;对于普通混凝土,随着加载速率的提高,应力—应变曲线的下降段较陡峭,而钢纤维混凝土的应力—应变曲线的下降段则较平缓,说明钢纤维可以提高混凝土的延性,增强混凝土的塑性变形能力。 相似文献
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本文介绍钢纤维硅粉混凝土的试验研究成果,并与普通混凝土和硅粉混凝土进行比较。结果表明,在硅粉混凝土中掺入1%的钢纤维后,与硅粉混凝土比较,抗拉强度提高20%以上、极限拉伸提高10%以上、抗冲能力提高78%。这种混凝土兼有硅粉混凝土和钢纤维混凝土的优点,与普通混凝土比较,既提高了混凝土的抗磨损能力,又提高了混凝土的韧性,抗冲击、抗裂能力也增强了,可适用于水工混凝土有抗冲、耐磨要求的部位及工程修补。 相似文献
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文章介绍了土建工程常用钢纤维混凝土(Steel Fiber Reinforced Concrete,简称SFRC)中钢纤维的种类及几何参数,简单探讨SFRC的物理力学性能指标及增强增韧机理,总结了SFRC在渠道衬砌、抗冲刷部位等常见水利水电工程中的使用情况及工程效果,并重点以水闸闸室磨损破坏修补为例,阐述了SFRC在闸室加固改造中的施工工艺,最终实践表明,SFRC获得了较好的工程效果,社会经济效益明显。 相似文献
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