实施内燃机车综合管理,确保企业铁路运输牵引动力供应

叙述了企业围绕内燃机车的运用、维护保养、故障处理三个方面应做好哪几方面的工作,以及与铁路部门比较,该如何扬长避短、强化管理,结合车间工作的具体情况,重点阐述了实施机车综合管理工程的组织模式、实施方案及工作要点。并由一年多的实践证明,能够达到减少机车故障率,降低检修费用,满足企业铁路运输牵引动力供应,提升机车状态的目的。     

我国内燃牵引动力的新发展

简述了三年来我国内燃牵引和新型内燃牵引动力的发展;综述了国产内燃牵引动力技术的发展现状和发展趋势;展望了国内外内燃牵引的发展前景;最后建议引进目前世界流行的产品开发理念三原则.     

地方铁路和企业铁路牵引动力的转型

分析了地方铁路企业在牵引动力改造过程中遇到的问题和困难,并提出了建议。     

欧洲五大公司新型内燃机车的开发(上)——2006年柏林铁路创新博览会牵引动力述评

简要叙述了2006年德国柏林铁路创新博览会的概况;介绍了各大公司所展出的新型牵引动力产品;着重介绍了欧洲五大公司所展出的及正在开发的新型内燃机车的主要技术参数和结构特点;介绍了在博览会期间庞巴迪公司运输部机车部总裁Edmund Schlummer先生就这届博览会、技术创新、机车平台开发及世界未来机车市场竞争等方面发表的谈话要点;最后,根据这届博览会的内容及其可能产生的影响,归纳出了几点结论性的认识,并提出了相应的建议.     

欧洲五大公司新型内燃机车的开发(下)——2006年柏林铁路创新博览会牵引动力述评

简要叙述了2006年德国柏林铁路创新博览会的概况;介绍了各大公司所展出的新型牵引动力产品;着重介绍了欧洲五大公司所展出的及正在开发的新型内燃机车的主要技术参数和结构特点;介绍了在博览会期间庞巴迪公司运输部机车部总裁Edmund Schlummer先生就这届博览会、技术创新、机车平台开发及世界未来机车市场竞争等方面发表的谈话要点;最后,根据这届博览会的内容及其可能产生的影响,归纳出了几点结论性的认识,并提出了相应的建议.     

摩擦学故障诊断技术在机车柴油机的应用

介绍了应用摩擦学故障诊断技术，对机车柴油机润滑系统的磨损颗粒和润滑介质分别作了光谱分析和理化性能测试。通过综合研究，能诊断出柴油机曲轴箱窜燃气的故障状态，并可确定其故障发生部位，旨地提高机车柴油机的可靠性。     

改善机车柴油机调速系统瞬时调速率的试验研究

介绍改进的调速器结构原理和配机性能试验情况,改进的调速器大大地降低了柴油机的瞬时调速率,对于大功率柴油机调控系统的改进很有价值。     

一种内燃机车燃油加热系统的原理与分析

对低标号柴油加热,改善其低温环境的性能,是一种有效的节能方法;本文构建以机车尾气为热源的燃油加热系统,进行了理论分析和模型计算,为内燃机车在低温环境燃用低标号柴油提供理论依据,提出了一种内燃机尾气热流量的计算方法。结果表明：该系统能够实现对低标号柴油进行以抗凝为目的的加热,进而满足机车运行技术要求;系统效率较低说明系统回收的能量并没有得到充分利用,可通过系统的实物设计及用能终端的拓展提高系统的效率。     

高强化机车柴油机钢顶球铁裙组合活塞静强度的试验研究

作者对某型机车柴油机钢顶球铁裙组合活塞进行静载荷下的应变及应力的试验研究,详细分析了组合活塞在螺栓连接工况和油压加载模拟工况下钢顶和球铁裙关系部位的静应力及应力情况,并进行了静强度安全校核,这为进一步改进该型活塞的结核设计和提高设计计算方法的可靠性提供了实用的依据。     

基于神经网络的柴油机燃油系统故障诊断

在讨论神经网络快速算法的基础上,研究了柴油机燃油供给系统几种常见故障的诊断方法,并在柴油机实际运行中进行了试验,取得了满意效果。     

车用柴油机在线动力性能监测方法研究

通过柴油机转速、车辆行驶速度、驱动力、扭矩及油门齿杆位置关联关系研究,提出一种装车条件下柴油机扭矩获取的技术方法,并根据使用环境条件进行扭矩标定。重点解决了装车条件下,由于柴油机扭矩测取困难,无法对动力性、经济性准确识别的问题。其结论对柴油机性能状态监测及状态评估有着重要意义。     

YC6108ZQ车用柴油机燃油系统适应性研究

在YC6108ZQ车用柴油机产品试制和配套试肜中，对发动机燃油系统中存在的问题进行了分析研究，通过改进燃油泵的供油性能和改进调速器特性，配合选用相适用的增压器，使发动机的使用性能有较大改善，得到较满意的研究结果。     

油田供配电系统矿、队分级计量管理实践

油田供配电系统矿、队分级计量管理,在保证"零投入"的前提下,针对错综复杂的供电网络,以"庞大系统区块化、交叉供电简单化、特殊问题具体化、计量采取组合化"为思路,在厂、矿这一层次,将庞大的供电网络,利用"划分、劈分、再组合"方法,喇嘛甸油田实现了四个采油矿及试验大队的电力分矿计量。在矿、队这一层次,实施"两分一控"节电管理法,将电力消耗指标分解到小队、班组进行节奖超罚,充分调动了全体员工参与节能降耗工作的积极性。