线路金具沙粒磨损模拟试验——机械性能与微观研究

本文以Q235材质的U型挂环为研究对象,选择粒径范围在0.1-2.0mm、流量不同的沙粒作为外界影响因素,研究了在不同沙粒影响因素的条件下线路金具U型挂环的磨损情况,分析了沙粒流量和粒径大小对线路金具磨损后显微组织和机械性能的变化情况。结果表明,当沙粒流量一定时,随着沙粒粒径的增加,线路金具U型挂环的截面剩余率先增加后减小,当沙粒粒径为1.5mm时,沙粒磨损程度最严重,另外,当沙粒粒径一定时,全程一次性落沙对U型挂环的磨损情况最严重。通过对比、分析磨损后显微组织与原始组织后发现靠近表面的组织被拉长,形成条状组织,且原始晶界已经很难分辨出来,从而推断磨损行为只发生在材料表面。     

冲击形式产生的冲蚀、空蚀和腐蚀联合磨损试验研究

舰船等海洋运输装备在海水中行驶时,船体表面受到含沙海水的冲蚀磨损,舰船行驶速度变化引起的空蚀磨损,以及海水的腐蚀磨损,因此舰船表面材料的破坏形式是冲击式的冲蚀、空蚀和腐蚀联合磨损。为了研究联合磨损的影响因素,研制冲蚀、空蚀和腐蚀联合磨损试验台,并实验研究沙粒浓度、沙粒尺寸、含盐浓度以及冲蚀速度对45钢试件的联合磨损影响规律。实验结果表明:冲蚀、空蚀和腐蚀联合磨损程度强于冲蚀和空蚀交互磨损或单纯腐蚀磨损,在较低的沙粒浓度和较低的含盐浓度条件下,金属材料联合磨损质量损失与沙粒浓度、沙粒尺寸、含盐浓度和冲蚀速度均成正比关系。磨损面形貌分析表明:随着沙粒浓度、沙粒尺寸、含盐浓度、冲蚀速度的增加,试件表面的冲蚀沟和空蚀孔的磨痕深度和面积增大,而在人造海水中,试件表面不仅存在冲蚀沟和空蚀孔,还产生了腐蚀坑。     

含沙量和沙粒粒径对QT500材料冲蚀磨损特性的影响

利用圆盘式磨蚀试验装置模拟流体机械工况条件,对QT500和45钢进行了冲蚀磨损试验,用失重法研究了材料在不同含沙量和沙粒粒径时的冲蚀磨损特性。对试样表面微观形貌进行了观察,探讨了材料的冲蚀磨损机理和损伤规律。研究表明：随含沙量的增加,材料的磨损率也增加,但不与含沙量的增加值成正比;随沙粒粒径的增大,磨损量亦增加。QT500的冲蚀磨损机理主要是脆性剥落和疲劳破坏。     

油润滑条件下镍基纳米Al2O3复合刷镀层磨粒的铁谱分析及其磨损机制研究

为研究纳米颗粒复合电刷镀层在含沙粒油润滑条件下的磨损机制,首先制备了镍基纳米Al2O3复合电刷镀层,采用T-11球盘式磨损试验机进行复合刷镀层在含沙粒油润滑条件下的磨损试验,采用FTP-X2型分析式铁谱仪对复合镀层磨损试验后的润滑油中的磨粒形貌进行了研究。结果表明,含磨粒油润滑条件下,复合镀层的磨屑表现出以下3种形貌特征：切削状磨粒、蠕虫状磨粒和岩石状磨粒。这说明,在本实验条件下,复合刷镀层的磨损失效机制主要有磨粒磨损、粘着磨损和疲劳剥层。     

离心式污水泵叶轮磨损的数值模拟

针对离心污水泵内固液两相流动比较复杂的情况,用含沙水为工作介质,通过改变沙粒粒径和含沙水颗粒浓度的方法,对小粒径颗粒在离心污水泵内的流动进行了数值模拟。借助弄清内流场的速度、压力与颗粒分布,分析了粒径大小对泵内固体颗粒运动的影响和进口初始颗粒浓度对泵内压力和固相分布的影响,得出压力沿叶轮吸力面和压力面的分布规律以及固体颗粒沿叶片吸力面和压力面的分布规律,并在此基础上得出了离心污水泵叶轮的磨损特性。     

润滑泵泵芯的磨损可靠度研究

介绍了润滑泵泵芯磨损的基本规律和现有研究情况,在给定使用寿命的前提下推导了润滑泵泵芯的磨损可靠度计算公式,并在给定磨损可靠度的前提下推导了润滑泵泵芯的使用寿命计算公式。通过试验数据,对五套润滑泵泵芯的实际磨损可靠度进行了计算,确认满足使用要求。     

关于水泵站出水管经济直径的探讨

引言我省机电排灌站于60～70年代发展较快,近年来有向大泵及高扬程发展的趋势。现有国营机电排灌站228处,大都分布于我省山丘区,因此出水管道一般较长(L>100米),于是投资也较大。同时,水泵站建成后,在长期运行中,有大量的电能(或燃料)被消     

液压泵污染磨损的研究

本文评述了现有液压泵污染磨损理论,研究了污染物磨损性、颗粒尺寸及分布对液压泵污染磨损的影响。提出了泵的寿命决定于现场实际污染物的磨损性和泵内关键运动副动态间隙尺寸与污染颗粒尺寸的相对关系的污染磨损理论。建立了新的液压泵污染磨损模型,根据此模型可预测泵在实际工况下的寿命。     

全金属单螺杆泵转子磨损分析

针对全金属单螺杆泵转子存在的磨损问题,进行了泵转子动力学分析,分析了磨损原因,并提出了改进建议。     

农用泵综合科技服务平台的设计与实现

农用泵科技信息服务对农村地区合理、高效使用水泵具有重要的促进作用,目前吉林省农用泵信息化的信息孤岛及分散问题依然严峻。本文在研究服务平台系统架构、关键技术的基础上,分析讨论了服务器技术在行业中的应用情况,设计了农用泵科技服务平台的系统架构,对前端、后台、数据库等关键技术的应用进行了介绍。     

7DB泵的抗污染磨损设计

本文针对７ＤＢ泵的摩擦副结构，在分析了影响其污染磨损的主要因素的基础上的合理设计了泵所要求的过滤精度，摩擦副材料与表面工艺。泵的型式试验与污染磨损试验表明，７ＤＢ泵抗污染磨损能力强，目前该系统运行状况良好。     

立式混流双级泵的技术改造

根据对以往应用案例的分析,获悉应用在含泥沙量大条件下的泵,除了过流部件会受到泥沙的冲蚀磨损,转动部件与静止部件之间的配合面也会因泥沙等颗粒的进入而磨损得非常严重。在对磨损原因进行分析后,通过对泵结构实施技术改造,有效地解决了泵的磨损问题。     

泥浆射流泵冲蚀磨损特性

为了研究泥浆射流泵的冲蚀磨损特性,基于欧拉-拉格朗日方法对泥浆射流泵内部的固液两相流动开展了数值模拟,重点对泥浆射流泵内部液固两相流的冲蚀磨损规律进行了研究。结果表明：泥浆射流泵喉管进口和喉管中后段是产生冲蚀磨损的主要部位,吸入室和扩散管未产生明显冲蚀磨损。颗粒质量流量从1 kg/s增大到1.8 kg/s时,泥浆射流泵最大冲蚀速率增大了93.7%;泥浆流速从2 m/s增大到5 m/s时,最大冲蚀速率增大了11.48倍;颗粒直径从200μm增大到450μm时,最大冲蚀速率先减小后增大。相较于颗粒质量流量和颗粒直径,泥浆流速对射流泵内表面的冲蚀磨损影响更大,但产生冲蚀磨损的主要部位不会随泥浆流速、颗粒质量流量和颗粒直径发生明显改变。研究成果可为射流泵的设计提供参考。     

单螺杆泵截面型线参数对定子磨损的影响

分析了单螺杆泵定子的磨损方式,依据丁腈橡胶的磨损规律,分析了单螺杆泵接触点相对滑动速度与接触角在钢转子与丁腈橡胶定子在啮合过程中的变化规律。结果表明,提高流动接触点相对滑动速度和降低固定接触点综合曲率能有效降低定子磨损。     

液压泵满载与冲击下的磨损研究

通过测定磨损量、磨损颗粒及性能数据,研究了某型航空柱塞泵在满载与冲击试验条件下的泵内主要摩擦副的磨损。证实摩擦副的磨损主要取决于泵的高压累计工作时间,而不是载荷港历程。     

单螺杆泵的接触疲劳磨损分析

本文将目前国内外对单螺杆泵定子的磨损研究情况作一综述,对常规单螺杆泵和等壁厚单螺杆泵进行了接触分析。针对目前单螺杆泵定子受压侧直径与圆弧连接点处的磨损最大的现象,从疲劳磨损的角度进行了深入研究,认为这是由于在圆弧段对角处的剪切应变远远大于其它地方,在周期性载荷的作用下橡胶表面产生重复的压缩、拉伸和交变剪切应力而发生多次变形,从而使橡胶表层发生疲劳磨损。对于等壁厚单螺杆泵来讲,其最大的剪切应变在橡胶衬套的外层,这意味着等壁厚单螺杆泵橡胶衬套外层与钢套之间的联接强度将受到考验,衬套外层与钢套之间的联接处可能是等壁厚单螺杆泵的疲劳失效处。     

离心泵叶轮中固液两相流动分析

一、前言离心式杂质泵抽送固液混合物时,最突出的一个问题是过流部件的严重磨损问题,这不仅使泵的效率大幅度下降,而且使泵的使用寿命大大缩短,大量浪费能源和材料。研究人员采用多种方法探讨泵流道中固液两相流动结构和磨损的关系,以期找到减轻泵磨损的途径。     

方家山核电厂SEC泵振动故障诊断分析及处理

方家山核电厂SEC泵自调试以来,多次出现振动大的故障,通过频谱分析确定原因在于叶轮通过频率,经过多次设备解体,发现振动大的泵在口环部位发生严重磨损并有多处汽蚀坑,而振动较弱的泵口环处则磨损轻微且没有汽蚀坑,从而确定口环处发生严重磨损并有汽蚀是引起SEC泵振动大的主要原因。针对该问题,增加了控制口环与泵壳轴向间隙尺寸要求,同时调整了泵运行工况,成功解决了SEC泵振动大的故障问题。     

关于规范县域农业排灌站用电的思考简

结合庐江县农业排灌站设施的基础状况,通过分析当前农业排灌站用电过程中存在的问题,从供电企业和用电产权人的角度提出了规范农业排灌站用电的建议.     

关于规范县域农业排灌站用电的思考

结合庐江县农业排灌站设施的基础状况,通过分析当前农业排灌站用电过程中存在的问题,从供电企业和用电产权人的角度提出了规范农业排灌站用电的建议。