集输管道CO_2腐蚀预测研究

结合实际集输管道运行工况,使用OLGA软件建立了输气集输管道CO2腐蚀预测模型,计算了集输管道的腐蚀速率,预测分析了温度、CO2分压、含水量、流速及管道高程等因素对腐蚀速率的影响,总结了集输管道的CO2腐蚀特性,并与集输管道现场检测数据进行对比验证,预测效果良好。     

油田集输管道腐蚀行为分析

以腐蚀严重的油田集输管道为研究对象,对油田集输管道的腐蚀行为进行分析。在腐蚀严重的管道上制取实验试样,利用X-射线衍射仪测定腐蚀产物的相组成,利用扫描电子显微镜和金相显微镜观察其腐蚀孔周围组织的微观形貌。结果表明,油田集输管道内水样中存在着大量的H2S、Cl-和SO42-,引起腐蚀的主要原因是由于Cl-的存在,而H2S起到了一定的协同作用。油田集输管道腐蚀方式以点蚀为主,并伴有不同程度的均匀腐蚀,腐蚀产物主要以Fe2(SO4)3为主,还有部分Fe3O4、FeCl3和FeS。通过观察确定管道点蚀穿孔部位多在缺陷处产生,因此管道缺陷也是引起腐蚀的重要因素。     

高含CO_2天然气集输管道的防腐治理

对CO2气体对天然气输送管道的腐蚀机理、特点和影响因素进行了分析,提出了防治CO2腐蚀的具体措施,对高含CO2天然气输送管道的防腐治理,提出了建议。     

高含CO_2天然气集输管道的防腐治理对策研究

油气开采中,石油与天然气中均存在CO2(二氧化碳),其会使地面集输管道出现不同程度的腐蚀,不但会导致油气田开发过程中巨大经济损失的发生,而且,对环境还造成了不小的污染。笔者根据自身工作经验,首先指出了影响CO2腐蚀的具体因素,其次,对高含天然气集输管道的防腐对策进行了分析研究。     

CO_2腐蚀产物的分析及其防腐技术研究

在论述CO2的腐蚀机理的基础上,分析了影响腐蚀的各种因素,例如温度、压力等。并重点对CO2的腐蚀产物进行研究,从表面形态结构到影响膜厚和膜晶粒大小的因素进行阐述。最后归纳了最近的防腐技术,并说明了如何确定合理的防腐技术。     

中原油田集输管道的内腐蚀及腐蚀防护技术的应用研究

通过对集输蕾线的腐蚀调查及腐蚀因素分析，搞清了集输管线腐蚀的主要原因及主要影响因素，在此基础上研览应用了端点加药技术及管道耐蚀涂层及衬里技术,开发应用了一种针对油田污水腐蚀的HF耐油田污水腐蚀涂料，并取得了较好的防腐效果，有效遏制了集输营线的腐蚀。     

N80石油套管的CO_2腐蚀行为研究

采用X射线衍射技术(XRD)、激光共聚焦显微镜(LSCM)、扫描电子显微镜(SEM)和X射线能谱仪(EDS)观察分析了N80石油套管的腐蚀产物形貌、成分和结构。结果表明:N80石油套管表面发生了严重的腐蚀,腐蚀产物主要为Fe_2O_3和FeCO_3,氧化膜疏松且存在大量空洞导致部分腐蚀产物发生剥落。结合N80管的实际服役环境讨论了其腐蚀机理。     

大庆喇嘛甸油田掺水集输管线腐蚀机理及防护措施

结合大庆喇嘛甸油田埋地管线的腐蚀现状,通过对掺水腐蚀管线的材料、力学性能测试、腐蚀形貌宏观与微观分析、材料金相组织分析及腐蚀产物微区元素成分测试等,研究了掺水管线的腐蚀过程和机理,并对其腐蚀防护提供了一些有效建议。结果表明:掺水管线外表面腐蚀严重、腐蚀坑集中是导致腐蚀泄漏主要原因。管线外防腐层的破坏导致地层水渗透到管体表面,水中溶解氧与管体发生吸氧腐蚀,形成不致密腐蚀产物层(Fe2O3),致使管线发生腐蚀破坏;而水中一定的氯离子渗透后,形成集中点蚀坑,在活态-钝态微电偶腐蚀电池作用下,以大阴极小阳极的结构,短时间内加速了管线穿孔泄漏。在合理施工和有效管理的前提下采用外加阴极电流保护、涂层+阴极保护或优选耐蚀材料等方法,都可用作该段管线防腐的有效措施。     

利用挂片失重法对CO_2腐蚀规律的研究

为了研究CO_2腐蚀过程中的影响因素而设计了腐蚀实验。实验利用挂片失重法进行,实验中设计了温度、CO_2分压、pH三组影响因素。实验结果表面:在温度60℃时,腐蚀速率随温度上升而增加,当温度60℃时下降;腐蚀速率随着CO_2分压的增加而增加,当CO_2溶解达到饱和时,腐蚀速率趋于稳定;在pH7时,随着pH增加,腐蚀速率下降;当pH大于7时,腐蚀速率随pH变化不大。     

循环气管道腐蚀的危害及措施

我公司煤气化循环气管道为碳钢材料,投运一年就出现腐蚀减薄现象;通过分析腐蚀产生的杂质给生产带来的危害及损失,建议新建厂要采用碳钢衬825材料,保证循环气管道的安全运行。     

油气田CO2腐蚀与防护研究

本文对油气田采出液中由于CO2存在引起腐蚀的主要影响因素进行了阐述,并通过几种防腐蚀方法的对比,优选出了比较适合目前我国油气生产单位安全生产要求的缓蚀剂防腐法。此种方法不仅防腐蚀的效果较好,而且有经济成本较低,工艺简单,易于操作,基本不影响正常的生产经营的优点。     

CO2对钢结构的腐蚀及其控制方法

在对我国现有几个油田油管腐蚀资料进行分析研究的基础上,总结了当前的CO2对石油套管钢的腐蚀研究现状,介绍了CO2的腐蚀类型和机理,列举了CO2腐蚀的影响因素,并且提出了几种国内外常见的相应配套防腐工艺技术措施,最后指出了CO2腐蚀的研究方向与发展趋势。     

CO_2/H_2S对油气管材的腐蚀规律

综述了CO2 、H2 S对油气管材的腐蚀机理及影响因素 ,提出了开发经济型油管的设想。     

A3钢在不同CO2盐溶液中的腐蚀规律研究

通过静态、动态及电化学实验方法测试不同含盐量溶液中饱和二氧化碳对A3钢的腐蚀影响,以及溶液中Ca2 和S2-对A3钢的腐蚀影响。研究结果表明,NaCl质量分数50g/L时,腐蚀速率最大;温度在60℃时腐蚀速率最大;腐蚀速率随CO2分压的升高而增大;Ca2 离子的存在减缓了腐蚀;S2-离子的存在减缓了腐蚀。本文从静态、动态及电化学测试的不同方面入手,评价CO2在不同介质条件下的腐蚀规律,了解CO2腐蚀性与介质的关系,对现场如何采取防腐措施具有一定的指导作用。     

高温高压动态腐蚀速率及阴离子浓度影响研究

中东地区伊拉克新投产的H油田地表水资源有限,急需研究注海水工程配套技术,因此海水对注水管柱的腐蚀速率显得至关重要。以H油田注水系统环节涉及的6种挂片(碳合金、35Cr Mo、N80、L80、80ss、90s)为研究对象,以高温高压动态腐蚀仪为技术手段,研究了高温高压及离子浓度变化条件下的动态腐蚀速率情况,研究表明,碳合金、35Cr MO和N80属于尚耐蚀型材料,L80、80ss和90s属于完全耐蚀型材料,从技术经济较大考虑推荐L80和80ss管材。Cl~-、SO_4~(2-)和HCO_3~-浓度对腐蚀速率影响主次顺序为:Cl-HCO_3~-SO_4~(2-)。     

The Corrosion Inhibition Performance and Mechanism of Rhamnolipid for X65 Steel in CO2-Saturated Oilfield-Produced Water

The corrosion inhibition effect and mechanism of rhamnolipid (RL) were studied for X65 steel in oilfield-produced water saturated with CO₂ using the weight loss method, electrochemical measurements, surface analysis, surface-enhanced Raman spectroscopy (SERS), and quantum chemical calculations. The results prove that RL is an excellent inhibitor against CO₂ corrosion and predominantly inhibits the anodic corrosion reaction of X65 steel. The inhibition performance of RL is connected with surface activity and molecular structure. RL adsorbs on the metal surface by the reactivity centers to form a protective film, and the film has good inhibition ability for X65 steel for up to 168 h.     

一种抗CO2腐蚀缓蚀剂的制备及缓蚀性能研究

以油酸、二乙烯三胺、硫脲和氯化苄等为原料,合成出一种抗CO2腐蚀的咪唑啉季铵盐缓蚀剂,通过红外光谱法对其结构进行了表征,并利用静态失重法在模拟地层水的环境下对其缓蚀性能进行了研究。结果表明:红外谱图证明该实验成功地合成了咪唑啉季铵盐缓蚀剂;在高含CO2(PCO2=4.64MPa)的腐蚀介质中,当温度为90℃,缓蚀剂的用量为0.025%时,其缓蚀率可达88%以上;当温度的升高、腐蚀时间延长和矿化度增加时,缓蚀率均呈下降趋势。     

埋地金属供水管道外壁腐蚀研究

在调查分析埋地供水管道腐蚀状况及腐蚀原因的基础上,通过实验室实验和现场测试,分析了埋地供水管道外部腐蚀结构成分,证明了电化学腐蚀和微生物腐蚀是引起埋地供水管道腐蚀的主要原因。     

CO_2-EOR环境碳钢和Cr13钢腐蚀产物膜稳定性研究的展望

从CO2腐蚀产物膜稳定性出发,对CO2腐蚀过程中影响碳钢和Cr13钢产物膜稳定性的因素进行了综述,提出了目前存在的问题和解决的方向。