载重汽车轮胎胎面

由青岛黄海橡胶股份有限公司申请的专利(公开号CN 201552980U,公开日期2010-08-18)"载重汽车轮胎胎面",涉及的载重轮胎胎面中央位置设置中央花纹块,中央花纹块中间设有中     

轿车子午线轮胎胎面

由青岛黄海橡胶股份有限公司申请的专利(公开号CN 101607512,公开日期2009-12-23)"轿车子午线轮胎胎面",涉及的轿车子午线轮胎胎面采用混合花纹,包括中央花纹块、侧部花纹     

子午线轮胎胎面

由青岛黄海橡胶股份有限公司申请的专利(公开号CN 201552981U,公开日期2010-08-18)"子午线轮胎胎面",涉及的载重轮胎胎面花纹包括中央花纹块、侧部花纹块和胎肩花纹块。位于胎面中央位置的中央花纹块为纵向花纹块,其左右两侧由内到外依次规则排列侧部花纹块和胎肩花纹块;中央花纹块与侧部花纹块之间、相邻两     

公交车专用载重汽车轮胎胎面花纹

授权公告号:CN 106394137B授权公告日:2017年12月12日专利权人:中国化工橡胶桂林轮胎有限公司发明人:萧洁英、蒙毅钊、阳安荣等本发明公开了一种公交车专用载重汽车轮胎胎面花纹的设计。本发明通过左、中、右纵向锯齿状主花纹沟将触地胎面划分为左、右两胎肩位纵向花纹条和中间胎冠位纵向花纹条区域,胎冠位纵向     

轿车子午线轮胎胎面

由青岛黄海橡胶股份有限公司申请的专利(公开号CN 201552982U,公开日期2010-08-18)"轿车子午线轮胎胎面",涉及的轿车子午线轮胎胎面包括中央花纹块、侧部花纹块和胎肩花纹块。位于胎面中央位置的中央花纹块为纵向一体式花纹块,其左右两侧由内到外依次规则排列侧部花纹块和胎肩花纹块;中央花纹块与侧部花纹     

子午线轮胎胎面结构

正由厦门正新橡胶工业有限公司申请的专利(公开号CN 103350617A,公开日期2013-10-16)"子午线轮胎胎面结构",涉及的子午线轮胎胎面中心为Z字形中央主沟、中央主沟两侧为第2主沟;中央主沟与第2主沟之间通过倾斜的侧部花纹沟间隔形成侧部花纹块,其中侧部花纹块内外侧两凹折处形成横向侧部刀槽花纹沟,在侧部花纹块外侧凹折处设有梯形小凹陷;第2主沟与轮胎胎侧之间通过胎肩横沟间隔形成胎肩花纹     

改善载重汽车/公共汽车子午线轮胎胎面性能的炭黑

为载重汽车／公共汽车轮胎而开发的新型胎面炭黑（ＣＤ－２０４１），已证明改善了胎面磨耗，降低了滚动阻力和生热，提高了抗撕裂性能。这种炭黑也可应用于越野轮胎和高性能轿车轮胎。     

沉淀法白炭黑的性能对载重汽车轮胎胎面特性的影响

我们在实验室和现场对具有不同比表面积和／或分散度的白炭黑进行了比较。一种加有沉淀法白炭黑的天然橡胶胎面可以减少滚动阻力、生热和提高在荷刻条件下的耐磨性。高分散度的沉淀法白炭黑具有较好的性能。只有通过调整配方,即用高比表面积白炭黑部分替代炭黑才能提高在各种严苛条件下的耐磨性,同时降低滚动阻力和保持湿路面牵引力。     

自行车轮胎胎面花纹结构

正由厦门正新橡胶工业有限公司申请的专利(公开号CN 105459735A,公开日期2016-04-06)"自行车轮胎胎面花纹结构",涉及的自行车轮胎胎面由沿轮胎周向均匀分布的若干个凸起的花纹单元构成,每个花纹单元包括由胎面中心线分别往两侧排列的小花纹块组、中花纹块组以及处于胎面边缘的肩花纹块组。小花纹块组包括交     

一种全钢载重汽车雪地轮胎胎面橡胶组合物

正由杭州朝阳橡胶有限公司申请的专利(公开号CN 105037824A,公开日期2015-11-11)"一种全钢载重汽车雪地轮胎胎面橡胶组合物",涉及的全钢载重汽车雪地轮胎胎面胶配方为天然橡胶(NR)42~62,充油钕系顺丁橡胶(BR)15~35,溶聚丁苯橡胶(SSBR)25~34,高分散白炭黑23~38,炭黑N220 30~55,偶联剂液体Si69 2~4,芳烃油1~10,氧化锌2~8,硬脂酸0.5~3,防老剂6PPD 2~4,防老剂RD1.5~3,微晶蜡2~5,充油硫黄1~3.5,促进     

变角度农业驱动轮胎胎面花纹设计研究

针对我国农业拖拉机耕、运兼顾的特点，设计出变角度农业驱动轮胎胎面花纹。     

工程机械轮胎胎面花纹

由吴华南方（桂林）橡胶有限责任公司申请的专利（专利号CN201264484,公开日期2009-07—01）“工程机械轮胎胎面花纹”,涉及的实用新型工程机械轮胎胎面花纹包括在圆周方向上错位并以胎面中心线为基准呈不对称的横向花纹块和横向花纹沟。横向花纹沟是从靠近中心线处起至胎肩并延伸到胎侧的条形花纹沟,各花纹块重复配置成等间隔形式,     

一种山地自行车轮胎胎面花纹结构

正授权公告号:CN 106739839B授权公告日:2018年11月2日专利权人:厦门正新橡胶工业有限公司发明人:陈秀雄本发明公开了一种山地自行车轮胎胎面花纹结构,包括由若干花纹单元沿轮胎周向均匀、间隔分布的主花纹块。其中,花纹单元包含处于胎面中心线上的中央块、依序向胎面中心线外侧偏离设置的第一过渡块、第二过渡块以及处于胎面边缘胎肩位置上的胎肩块;第一过渡块、第二     

具有低噪声胎面花纹的充气轮胎

具有低噪声胎面花纹的充气轮胎美国《橡胶世界》９９４年２１０卷１期１８页报道：日本横滨橡胶公司１９９３年８月３１日获得了有关具有低噪声胎面花纹的充气轮胎的美国５２４００５４号专利。该轮胎胎面周向上有许多长度不同的花纹节；上述花纹节的每一个单元都从最短的...     

带复杂胎面花纹的子午线轮胎有限元分析

针对205/55R16半钢子午线轮胎,建立带复杂花纹的轮胎有限元模型并进行分析,同时与花纹轮胎的试验结果和光面轮胎的有限元计算结果进行对比。结果表明,复杂花纹轮胎模型与实际轮胎外轮廓、接地印痕吻合较好,花纹对轮胎结构受力特征有一定的影响,就接地性能而言,复杂花纹的存在使轮胎接地压力分布的不均匀性和接地压力水平有所增大。     

翻胎胎面花纹的选择

汽车依靠轮胎支撑在路面上,而直接与路面接触的是轮胎花纹。轮胎不仅承载、滚动,而且通过其花纹块与路面产生的摩擦力,成为汽车驱动、制动和转向的动力之源。     

全钢载重汽车子午线轮胎胎肩气泡问题的解决措施

探讨9．00R20全钢载重汽车子午线轮胎胎肩气泡问题的解决措施。硫化时间短和胶囊型号不匹配是产生胎肩气泡的主要原因。通过延长硫化时间和选用适配的胶囊,可有效解决胎肩气泡问题。