短纤维-橡胶复合材料在输送带中的应用

介绍了以不连续的聚酯短纤维群为骨架材料，ＮＲ／ＳＢＲ为基质胶的定向短纤维橡胶复合材料（ＯＳＦＲＣ）在输送带中的应用。结果表明，ＯＳＦＲＣ输送带与棉帆布芯输送带相比，使用寿命提高１倍，带体综合物理性能好，在应力作用下不脱层，无受潮霉烂现象，输送平稳且不打滑，适宜在苛刻条件下使用。     

短纤维／橡胶复合材料的流变性能

简介了短纤维／橡胶复合材料（ＳＦＲＣ）的流变性能的测试和表征技术；分析了ＳＦＲＣ流变性能与纤维及基质胶料特性、纤维用量及长度、流场及流温、预处理方法等因素的依赖关系；探讨了ＳＦＲＣ在加工应用中出现的现象与其流变特性的关系，并对ＳＦＲＣ挤出胶管的生产提出了建议。     

聚酯短纤维增强丁腈橡胶硫化胶的压缩性能

研究了聚酯短纤维用量对丁腈橡胶(NBR)混炼胶的流变性、硫化胶的力学性能、压缩应力-应变、压缩应变弛豫、压缩永久变形、冲击回弹性等的影响。结果表明:随着聚酯短纤维用量的增大,NBR混炼胶硫化过程中的最小转矩逐渐增大;NBR硫化胶的压缩永久变形、回弹性逐渐增大,拉伸强度、扯断伸长率逐渐减小。在增强填料量相同的情况下,填充聚酯短纤维的NBR混炼胶的最小转矩比填充炭黑的小,其NBR硫化胶的刚度比填充炭黑的大。     

短纤维-橡胶复合材料的混炼工艺

研究了转子转速和短纤维用量对短纤维-橡胶复合材料混炼过程及硫化胶质量的影响。结果表明,随着转子转速和短纤维用量的增加,混炼过程中消耗的最大功率、单位能耗等增加,当转子转速为70r/min,聚酯短纤维用量为3份时,硫化胶的拉伸强度、撕裂强度等物理机械性能出现最佳值。     

短纤维取向对其橡胶复合材料性能的影响

通过对比性实验,研究了短纤维取向对其橡胶复合材料综合物理机械性能的影响。结果表明,在短纤维取向方向上,复合材料综合物理机械性能较好,并且表现出了各向异性的特性。     

齿轮泵辅助挤出对短纤维增强橡胶复合材料性能的影响

使用齿轮泵辅助装置配合挤出机,考察了在不同转速下使用齿轮泵辅助挤出对螺杆承受压力、机头压力、挤出稳定性和挤出短纤维增强橡胶复合材料的门尼黏度、硫化特性及物理机械性能的影响。结果表明,使用齿轮泵辅助装置,可以降低挤出机内混炼胶的压力和温度,提高机头压力,降低混炼胶的挤出温度,提高混炼胶的挤出效率和挤出稳定性。同时可以进一步提高硫化效率,提高硫化胶的拉伸强度和撕裂强度,降低磨耗,提高挤出成型制品的质量。     

短纤维橡胶复合材料结构—性能关系理论研究现状

短纤维橡胶复合材料结构－－性能间关系的理论研究特别是定量研究是非常少的。本文对短纤维橡胶复合材料的结构－－性能关系理论研究现状作了全面的综述和评论，介绍了一些新的研究进展。这些综述是在聚合物基复合材料理论研究进展的背影下进行的。以地短纤维橡胶复合材料的理论研究提供借鉴和指导作用。本文共分为三部分，（Ｉ）复合材料结构参数的测试和表征。（Ⅱ）复合材料应力传递模式。（Ⅲ）复合材料模量和强度的理论预测。     

聚酯短纤维/橡胶复合材料及其在轮胎中的应用概况

简介聚酯短纤维/橡胶复合材料(SFRC)在制备过程中聚酯短纤维在橡胶基体中的混合与分散、聚酯短纤维的取向方法及短纤维用量对SFRC性能的影响,阐述SFRC在轮胎中的应用进展。     

聚酯短纤维用量对工程胎胎面用天然橡胶性能的影响

采用预处理的聚酯短纤维(PESF)增强天然橡胶作为工程胎胎面胶,研究了PESF用量对胎面胶加工性能、硫化特性和物理机械性能的影响.结果表明,随着PESF用量的增加,胎面胶胶料的混炼难度增加,功率、能耗和排胶温度增加,分散度降低;PESF的加入可降低胎面胶胶料的硫化温度,提高硫化速率,克服工程胎难于硫化的缺点;加入适量的PESF能提高胎面胶胶料的物理机械性能,尤其是抗撕裂性能.     

聚酯类聚合物的共混及复合研究(续二)

<正>2复合由于2种组分不同的收缩性,复合纤维具有自卷曲性能,而PET/PTT的热收缩差异,正是制备卷曲纤维所需要的,从而使它有着良好的应用价值。由于弹性纤维氨纶使用时需包覆其他纤维,而且不     

双酚AF硫化体系的硫化特性分析

研究了双酚AF硫化体系对氟橡胶硫化特性的影响。研究表明采用双酚AF硫化体系对胶料的加工性能无任何影响；在硫化体系中，BPP（苄基三苯基氯我）对胶料硫化特性的影响较双酚AF更为明显。本文的研究结果为高性能氟橡胶混炼胶的设计提供依据。     

聚酯短纤维增强胎面胶混炼工艺的实验研究

研究了采用不同的混炼工艺参数对聚酯短纤维增强胎面胶进行混炼,并分析了混炼工艺的不同对胶料混炼特性的影响,通过对混炼胶的物理机械性能测试并进行比较从而获得最佳的混炼工艺.     

短纤维对橡胶发泡复合材料增强机理的细观分析

分别制备未增强的橡胶发泡体、未处理短纤维增强的橡胶发泡体和预处理短纤维增强的橡胶发泡体,考察气体泡孔和短纤维在橡胶发泡复合体中的微观形态,细观分析短纤维对橡胶发泡复合材料拉伸行为和压缩行为过程各阶段的增强机理。结果表明:气体泡孔在3种发泡复合材料基体中分布均匀,模压工艺使得短纤维在基体中呈现为平面分布,未处理短纤维周围有气泡包围,而预处理短纤维与橡胶间粘合良好;短纤维能有效地提高发泡复合材料在初始阶段的拉伸模量和100%定伸应力,特别是预处理短纤维表面与橡胶之间具有良好的粘合,有利于传递应力,限制橡胶基体的变形,而对拉伸强度却影响不大。在压缩弹性阶段,由于主要承载的泡壁中纤维呈平面取向,短纤维对压缩模量影响不大,但能有效地限制橡胶发泡复合材料在后屈曲阶段的压缩变形,提高其在高应变下的压缩强度,预处理短纤维增强效果明显高于未处理短纤维。     

芳香族聚酰胺纤维增强丁腈橡胶垫片材料

研究了纤维含量、粘合处理方法、混炼胶薄通知出片因素对芳香族聚酰胺短纤维增强ＮＢＲ性能的影响。结果表明,芳香族聚酰胺短纤维的加入明显的ＮＢＲ的拉伸强度、撕裂强度和溶胀性能。密封性能测试结果表明,该材料可以代替石棉增强ＮＢＲ制作垫片,产品性能符合ＧＢ５３９－８３指标。     

异戊橡胶硫化特性评价方法探究

根据ISO 2303:2011对俄罗斯、青岛伊科思公司生产的异戊橡胶,选择方法 A和方法 B两种开炼机混炼方法制备未硫化橡胶,分别进行硫化特性评价。硫化特性数据表明:IR硫化特性评价数据满足ASTM D3403给出的无转子硫化仪测定IR橡胶硫化特性的精密度和ISO 1658给出的无转子硫化仪测定天然橡胶硫化特性的精密度,提出评价IR开炼机混炼硫化特性试验精密度,为建立我国评价IR方法提供了依据。     

溶聚丁苯橡胶/炭黑/短纤维多相复合材料的动态力学性能

研究了短纤维用量和黏合水平、测试温度及频率对溶聚丁苯橡胶（SSBR）／炭黑／短纤维复合材料（SFRC）动态力学性能的影响。结果表明,SFRC的储能模量（E’）随短纤维用量的增加而增大;填充预处理短纤维的SFRC的E’大于填充同种未处理短纤维的SFRC,损耗因子（tanδ）则是后者大于前者（填充20份尼龙短纤维的SFRC除外）。与相同填充量的纯炭黑硫化胶相比,短纤维部分取代炭黑后,硫化胶在大于15℃时的E’增大（填充未处理聚酯短纤维的SFRC除外）,tanδ减小;SFRC的E’和tanδ随频率的增加而增大,但频率为50～100Hz时,随着温度的升高,短纤维用量越高,SFRC的E’减小,且E。和tanδ受频率的影响越小。     

舰船用高性能密封橡胶研究(Ⅰ)硫化剂对氟橡胶硫化胶物理性能的影响

研究了硫化剂种类、用量对氟橡胶硫化胶的物理性能的影响。结果表明，硫化剂用量增加，硫化胶的硬度增大，扯断伸长率降低，拉伸强度先增大后降低，出现一个极大值，硫化胶的压缩永久变形先减少后增大，存在一极小值。