交通用铝 驱动未来

交通运输业是我国铝消费的第二大行业。在中国国际交通用铝论坛上,中国有色金属工业协会副会长文献军曾表示,"铝广泛应用于交通领域将是未来的发展趋势"。     

铝液输送:铝业发展必由之路

正随着国家对环境保护和节能减排的日益重视,铝行业尤其是汽车用铝行业对制造成本不断降低的要求,目前在国内一种新型、绿色的销售方式——铝液输送正在悄然兴起,得到了铝液使用客户的支持。河北锦霖盛世冶金设备科技有限公司高度重视科技创新和产学研合作,积极推动铝液输送成套设备的设计、制造及产业化,根据用户实际情况量身设计定制"铝液输送"     

铝的新世纪加拿大铝业公司创造着光辉的未来

评述了加拿大铝业公司从1901年制得第一块铝锭起到目前为止在铝生产方面的活动。1986年,公司在世界各地的所有铝厂共生产了1190万吨原铝。加拿大铝业有限公司在加拿大的6家铝厂共有100万吨的年产能。阿尔维达——43.2万吨/年,1926年投产;在 Ssle Maligne AlmaQue——7.3万吨/年,1943年投产;Grande Baie 的容基埃尔——17.1万吨/年,1976～1982     

包头铝业启动再生铝业务

<正>3月10日,包头铝业新建20吨蓄热式熔炼炉正式投料,标志着包头铝业再生铝业务全面启动。再生铝产业具有节能、环保等优势,是铝工业可持续发展的重要途径,尤其在我国大力推动节能减排、绿色发展以及碳达峰碳中和的大背景下,发展再生铝产业具有重要意义。包头铝业现有电解产能131万吨,在某些合金铝产品的生产过程中添加部分再生铝,不仅能提高企业合金化盈利能力,还可充分利用周边工业园优势,将部分再生铝合金液直接外售,实现再生铝保级使用。     

苏哈尔铝业公司扩大铝产能

正苏哈尔铝业公司(Sohar Aluminium)拟投资35百万美元逐步扩大原铝生产能力,由目前的28kt/a扩大到2019年的390kt/a。新扩大的产能将采用新的技术,如最新一代的AP技术,以提高能效。     

2009年我国交通领域用铝情况

铝合金材料兼有质轻和良好的成形性、可焊接性、抗蚀性和表面易着色性，易于回收，是汽车轻量化最理想的材料之一。2008年，美国、日本等发达国家交通领域的铝使用量分别占铝总消费量的32％和40．4％，而当年我国交通领域的铝使用量仅占铝总消费量的18．2％。目前欧盟等发达国家每辆乘用车的铝材料使用量平均已经达到145kg，而我国每辆乘用车的铝材料使用量平均还不到100kg。     

交通用铝，为中国制造减重

铝加工现成为投资热点,如何规避同质化的竞争,实施差异化战略,交通用铝可谓是我们发展的亮点。日前,在重庆召开的2005年中国交通用铝国际研讨会使我们更多地认识了铝的价值。多年来,相关业内人士一直在探索努力,推动铝在交通领域的应用,促进交通工具轻量化。让我们一起为中国制造减重!     

航汽用铝投资看铜川

正随着铜川市政府举办"航汽用铝高峰论坛"、发布《加快发展航汽铝材料工业的意见》等连环行动,铜川的航汽用铝未来发展和投资机会瞬间成为热搜。铜川是一座怎样的城市?为什么现在要发展航汽用铝工业?对于投资者而言,铜川的吸引力在哪里?记者走近铜川采访调研,发现这里具备发展航汽用铝工业的天时、地利、人和。铜川没有铜,但有铝工业。坦白说,2017年之前,很多人不了解铜川,更     

阿尔肯铝业公司恢复原铝的生产能力

阿尔肯铝业公司将位于魁北克的于去年11月份大部分都己停产的一些铝厂的三个系列又恢复了生产。恢复生产的具体产能如下:沙维尼根铝厂(魁北克)为2100吨/年,马利勒岛铝厂为24500吨/年,阿尔维达铝厂为22000吨/年,总共是67500吨/年。这些电解槽系列是由于该地区水库蓄     

从全国工业交通展览会看我国焊接技术的发展

全国工业交通展覽会于九月中在北京展覽馆开幕了。这是我国建国以来工业和交通运输事业战线上的一次大检阅,也是我国经济建设成就的一个胜利的缩影。展覽会规模宏大,内容丰富,一共有十五个分馆,包括冶金、机械、原子能、地质、电力、煤炭、石油、化工、森工、轻工、纺织、铁道、交通、邮电和建筑。展出的展品达五万件以上,其中     

贵州省铝工业现状及未来发展方向

贵州铝土矿资源、能源及水源极为丰富,具备发展铝工业得天独厚的条件。经过半世纪的探索、实践及发展,贵州铝工业已成为国内铝行业重要基地。与此同时,贵州省铝工业快速的发展也存在一些问题。本文通过对贵州省铝企业和行业的调研,客观阐述了贵州省铝工业发展现状、存在问题及优势,并对贵州铝工业未来发展方向作了思考。     

中国铝工业现状与未来发展

一、中国铝工业一年来的发展 1.氧化铝工业 由于电解铝工业产量快速增长,推动了中国氧化铝工业的发展.近几年来,6个大型氧化铝生产厂,同属中国铝业公司,通过挖潜改造和扩建,产能迅速提高.1990-2002年产能年均增长率达到10%,产量年均增长11.5%.2002年氧化铝产能达到521万吨,产量达到545万吨.2000年起,我国已跃居成为全球第二大氧化铝生产国,中铝公司成为仅次于美国铝业公司的世界第二大氧化铝生产企业.但是,尽管国产氧化铝产能和产量逐年增长,仍远不能满足电解铝生产的需要,每年需大量进口氧化铝.氧化铝进口量和比例逐年增加.     

中国铝工业现状与未来发展

一、中国铝工业一年来的发展1.氧化铝工业由于电解铝工业产量快速增长,推动了中国氧化铝工业的发展。近几年来,6个大型氧化铝生产厂,同属中国铝业公司,通过挖潜改造和扩建,产能迅速提高。1990-2002年产能年均增长率达到10%,产量年均增长11.5%。2002年氧化铝产能达到521万吨,产量达到545万吨。2000年起,我国已跃居成为全球第二大氧化铝生产国,中铝公司成为仅次于美国铝业公司的世界第二大氧化铝生产企业。但是,尽管国产氧化铝产能和产量逐年增长,仍远不能满足电解铝生产的需要,每年需大量进口氧化铝。氧化铝进口量和比例逐年增加。2.电解铝工…     

美国铝业公司大型预焙阳极铝电解槽技术的发展

本文讨论了过去二十年内美国铝业公司发展大型预焙阳极铝电解槽的历史、采用的技术以及所取得的一些成果。     

从全国铝企业技术经济指标分析看我国铝工业的现状与发展特点

通过对１９９４～１９９７年连续四年全国铝企业主要技术经济指标变化进行的综合统计分析,客观地反映了我国铝工业的发展现状及技术水平。提出了加强区域合作,实现集团化生产,实行铝电互惠与联合,推广和完善大型预焙槽技术,实行现代企业的管理制度是我国铝工业面向世界先进水平的战略方针。     

阿卢诺夫铝业公司建大型铝熔炼炉

正德国阿卢诺夫铝业公司(Aluminium Norf GmbH,AluN orf)位于德国诺伊斯市(Neuss),是一家平轧铝产品(FRPS)企业,在中国忠旺(天津)铝业公司与魏桥新材料有限公司第二条(1+4)式热轧线未投产前,它是世界最大的铝带轧制企业,该公司正在建设第六与第七套铝熔炼系统,所有熔炼炉为双膛型,由德国高奇公司(Gautschi)建造与安装,每套的容量为470t,是世界     

美国铝业公司扩大欧洲铝车轮产能

<正>美国铝业公司投资USD13M扩建在匈牙利的独资子公司的锻造铝车轮的生产能力一倍,可于2015年完工,以满足货车与公共汽车轻量化对铝车轮的需求。扩建项目将生产经‘Dura-Bright EVO’表面处理的车轮,这种车轮在现有的路况下行驶时抗盐分、混浆、气候等的抗腐蚀性能比常规表面处理车轮的大9倍,可大大减少维护工作量与费用,延长使用期限,这种新的表面处理技术是美国铝业公司独创的。     

美国铝业公司扩大欧洲铝车轮产能

<正>美国铝业公司投资USD 13 M扩建在匈牙利的独资子公司的锻造铝车轮的生产能力一倍,可于2015年完工,以满足货车与公共汽车轻量化对铝车轮的需求。扩建项目将生产经‘Dura-Bright EVO’表面处理的车轮,这种车轮在现有的路况下行驶时抗盐分、混浆、气候等的抗腐蚀性能比常规表面处理车轮的大9倍,可大大减     

阿卢诺夫铝业公司建大型铝熔炼炉

正德国阿卢诺夫铝业公司(Aluminium Norf Gmb H,Alu Norf)位于德国诺伊斯市(Neuss),是一家平轧铝产品(FRPs)企业,在中国忠旺(天津)铝业公司与魏桥新材料有限公司第二条(1+4)式热连轧线未投产前,它是世界最大的铝带轧制企业,该公司正在建设第六与第七套铝锭熔炼系统,所有熔炼炉为双膛型,由德国高奇公司(Gautschi)建造与安装,每套的容量为470t,是世界最大者,可熔化重熔用铝锭,也可以熔化废料。第六套计划2015年第三季度投产,第七套于2016年第二季度投产。它们投产后,原有的熔炼炉将全部停产。     

江西实德铝业重庆铝挤压项目开建

<正>江西实德铝业有限公司(Jiangxi Shide Aluminum Co.)建在重庆舞阳移民工业园(Wuyang Immigration Industrial Park)的铝材挤压项目已于2014年8月动工兴建,项目总投资5亿元人民币,分两期建设,一期投资2.8亿元,生产能力20 kt,投产后销售收入可达4亿元/年。