汽车用铝发展空间大

<正>新能源汽车与传统汽车不同,是采用电池作为动力来驱动汽车运行,其受动力电池质量、动力电池续航里程的制约以及汽车节能减排政策的高压,在车辆设计和材料应用上,其车体轻量化成为车企首先要考虑的问题。因此,电池驱动的新能源汽车比传统汽车更迫切需要车身减重。这也为铝等轻质材料开拓了更加广阔的市场空间。在汽车轻量化材料中,铝合金材料综合性价比要高于钢、镁、塑料和复合材料,无论应用技术还是运行安全性及循环再生利     

新能源汽车电池技术发展瓶颈分析及对策研究

通过对新能源汽车发展现状、趋势及显现特征的调查,以及对2019年新能源汽车动力电池配套行业数据进行调查,研究梳理电池技术在新能源汽车发展过程中出现问题瓶颈,并归纳分析产生车辆安全事故的根本原因,进而从电池系统研发设计、电芯生产制造、生产质量管控等方面,提出对动力电池系统在安全性防护方面的技术要求和管理要求,期望为未来新...     

新能源汽车,理想与现实之间的落差

正作为我国战略性新兴产业,新能源汽车一直受到大家的热捧,也正是由于国家的大力支持,推动了我国新能源汽车蓬勃发展,无论从市场增速、产业链成熟度,还是投资热度等指标来衡量,我们国家的新能源汽车已经连续3年位居全球新能源汽车产销第一大国。头戴新能源汽车"产销第一大国"的桂冠,我们本应该是高兴的。得益于财政补贴、牌照优惠、不限行等鼓励措施,2015年以来,我国的新能源汽车产销增速均超过50%,领先世界,并且整车、动力电池的骨干     

亿纬锂能：预计2017年南京金龙将向其采购10亿元动力电池

2017年1月7日,亿纬锂能与南京金龙签订了《战略合作协议书》．双方合作进行适用于新能源汽车使用的动力电池产品的市场开拓,并成为战略合作伙伴,建立长期合作的机制,共同开拓新能源汽车市场。预计南京金龙2017年全年向公司采购动力电池金额为10亿元。     

文摘

<正>南方日报新能源车动力电池进入"快跑"阶段近来,多家国内外车企都在加大对燃料电池的研发力度。同时,以锂电池为代表的动力电池也进入了高速发展期,技术正加速成熟,并直接支撑新能源汽车销量的猛涨。燃料电池汽车成热点燃料电池并非新兴事物,早在上世纪90年代,市场便兴起过一轮发展高潮,其采用铂金属作为催化剂的质子交换膜燃料电池,具有发电效率高、输出比功率高、寿命长、噪音低、可室温启动等诸多优点。据悉,燃料电池汽车是新能源汽车发展的主要方向之     

锂电池回收利用政策利好 梯次利用已形成示范效应

正2018年,我国新能源汽车产销分别完成127.05万辆和125.62万辆,同比增长59.92%和61.74%。2月18日,中汽协发布了2019年1月新能源汽车产销数据。1月,新能源汽车产销分别完成9.07万辆和9.57万辆,比上年同期分别增长1.1倍和1.4倍。受益于新能源汽车行业高速增长,动力电池的出货量也在不断增加。根据中国汽车技术研究中心的预测,结合汽车报废年限、动力电池寿命等因素,2018-2020年,全国累计报废动力电池将达12万-20万吨;到2025年动力     

电池回收势在必行,看十大车企布局动力回收市场

<正>据预测,到2020年我国新能源汽车退役动力电池累计将达25GWh。如此规模的退役动力电池,如果不能妥善处置,势必将对生态环境造成新一轮的污染,也将影响到我国新能源汽车及动力电池产业的健康发展。工信部认为,从发展趋势来看,梯次利用市场前景广阔,已     

动力电池回收不容忽视发展难题如何破局?

<正>近年来,在国家政策的引导和推动下,我国新能源汽车产业发展迅速,随着新能源汽车逐渐进入报废期,车用动力电池回收成为新能源汽车发展不得不面对的现实问题,如何突破产业发展困局,也是一个亟待解决的难题。在国家的大力支持下,我国新能源汽车产业发展迅速,特别是自2014年开始市场呈爆发式增长。据中国汽车工业协会数据统计,2016年中国新能源汽车销量达50.7     

动力电池是新能源汽车产业发展的关键

<正>新能源汽车产业的发展,离不开汽车的心脏——动力电池,做大做强动力电池成为新能源汽车产业发展的关键。党中央、国务院高度重视新能源汽车产业发展。习近平总书记多次强调,发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。近几年,随着新一轮科技革命和产业变革孕育兴起,新能源汽车产业进入了加速发展的阶段。我国的新能源汽车产业,经过多年的持续努力,     

新能源汽车动力电池回收利用存风险建议预先建立市级网络予以解决

正2016年以来,全国大力发展新能源汽车,截至2017年底,新能源汽车累计总量达到180万辆,动力电池装机量为86.9GWh。但一般动力电池使用寿命约为5-6年,商用车动力电池为2-3年,从今年开始,随着首批动力电池逐步进入退役期,将迎来动力电池退役"小高峰",到2020年预计报废量将达到24.6GWh、20万吨。当前我国动力电池回收涉及两个阶段:一是针对容量下降无法被电动汽车使用却尚未达到报废标准的动力电池,采用梯级利用,既将电池组拆包,对模块进行测试筛选,再组装利用到储能等领域。二是对达到报废标准的动力电池进行拆解、回收与再利用。为解决汽车动力电池回收问     

锂动电池VS氢燃料电池:或单刀突进或双轮并行?

正谁是新能源汽车的动力之王?正当对环境污染严重的铅酸电池已经没落到绿色的新能源锂电兴盛之时,氢燃料动力电池单刀突进进入了市场舞台。笔者明白,新能源汽车是国家层面培育的战略性新兴产业,是面向未来大力发展的重大项目之一。据中国汽车工业协会的数据显示,2018年我国新能源汽车产销量继续保持全球第一,新能源汽车产销的火爆     

工业和信息化部发布《重点新材料首批次应用示范指导目录(2019年版)》(征求意见稿),有4种汽车铝材、2种交通镁材入围

2019年9月23日工业和信息化部发布《重点新材料首批次应用示范指导目录(2019年版)》(征求意见稿),5505、5182、5754、6016合金牌号的汽车用高性能汽车用铝合金薄板,新能源汽车动力电池外壳用铝合金带材,新能源汽车高性能动力电池铝箔和汽车用6xxx系铝合金型材列入其中。此外,一种镁合金轮毂和汽车、轨道交通、航空航天用非稀土高性能镁合金挤压材也列入其中。     

声音

<正>工信部已牵头编制了《汽车产业中长期发展规划》,明确提出,到2020年我国新能源汽车年产量将达到200万辆,动力电池系统的比能量将达到每公斤260瓦时,成本将降到每瓦时1元。到2025年,新能源汽车销量占总销量的比例达到20%以上,动力电池系统的比能量达到每公斤350瓦时。同时,新能源汽车骨干企业在全球的影响力和市场份额进一步提升,智能网联汽车进入世界先进行列,建立安全可控的汽车零部件体系,争取迈入世界强国行列。——工信部部长苗圩     

邦普：动力电池的中转站

动力电池的应用由来已久,而其真正的名声大噪却是沾了新能源汽车的光。自国家宏观产业政策开始倾向新能源汽车以来,锂离子动力电池的价格也随之水涨船高,行情一路火爆。新能源汽车在国家和地方政府政策和资金的双重支持下发展态势迅猛,加之大运会的新能源之风吹遍神州,各地方政府纷纷制定新能源汽车发展规划,包括给予私人车主以经济补贴、设置新能源汽车充（换）电站、充电桩等。     

废旧动力电池回收市场即将爆发

正随着新能源汽车快速发展,动力锂电池产业发展迅猛。分析认为,到2018年,我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模,累计报废量将超过17万吨。动力电池回收是一个复杂、相互制约的产业,其发展需要汇聚多方之合力,形成一个良性互动循环,才能推动产业的快速发展。据媒体报道,欧盟委员会不久前发表声明称,三家欧洲汽车电池回收行业领军企业违反了垄断法,因一致压低买入价格和抬高卖出价格获利,而"吃"了6.8千万     

百万报废动力电池路归何方

正随着国家大力扶持,新能源车市场近来持续火爆,所以动力电池回收国标的出台已经迫在眉睫。中国汽车工业协会数据显示,2016年前三季度,新能源汽车生产量为30.2万辆,销售量为28.9万辆,同比增长93.0%和100.6%。预计2016年新能源汽车的销量将为40万辆,同比增长41%,2020年的销量将达144万辆。     

新蓝海 电动汽车电池的梯次回收应用场景

<正>什么是全生命周期的环境效益评估?动力电池的第二次生命将应用于哪些场景?为加强新能源汽车动力蓄电池回收利用管理,今年年初国家7部门就曾印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》与《关于做好新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知》,全面启动废旧动力蓄电池市场化回收利用。根据研究机构Circular Energy Storage最近的一份报告,2018年全球二手锂电池市场规模预计将达到13亿美     

理化检验在汽车电池铝/铜激光焊接中的应用进展

从体视学观察、金相检验、硬度试验、拉伸试验等常规破坏性理化检验技术方面,综述了国内外新能源汽车动力电池制造行业中模组件Al/Cu异种金属材料激光焊接冶金学表征技术与方法的应用进展.对于新能源汽车动力电池制造行业而言,这些检验指标尚待形成统一执行的国际、国家或行业标准规范.     

谁来争抢锂电回收市场蛋糕?

<正>新能源汽车产业进入了快速成长期,整车产量逐年快速攀升,根据国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》要求,到2020年,我国纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量要超过500万辆。受下游整车市场需求的带动,处于产业链上游的动力电池行业也驶入快车道,据权威数据显示,2016年中国汽车动力电池产量30.8GWh,同比增长82%。     

利好政策持续助力新能源汽车发展

正2017年1-10月,国家累计出台32项新能源汽车相关政策,涉及补贴、基础设施、安全管理、技术研发、智能网联等诸多方面。2018年政府工作报告明确提到:加快制造强国建设,推动新能源汽车、新材料等产业发展,将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年。3月19日,首任生态环境部部长李干杰在"两会""部长通道"上表示,未