胶带、胶管与胶布

多层氟橡胶燃料胶管 本胶管有内胶层,外胶层以及夹在内胶层和外胶层之间的以聚酰胺为主的树脂中间层。这三层形成胶管,其内胶层是由乙叉氟化物-六氟丙烯-四氟乙烯三聚物橡胶（含过氧化物硫化剂）制备的,中间层是由聚酰胺树脂制备的,外胶层是氯醚橡胶（含硫脲硫化剂）制备的。     

二、胶带、胶管与胶布

耐热胶管及其制备方法 本胶管是由内胶层,补强层和外胶层组成的。外胶层包括二层用过氧化物硫化的橡胶层。二个橡胶层中最外层橡胶的正硫化时间是内胶层正硫化时间的40％～80％。混炼胶A由Vamac DP 100份,快压出炉黑50份,硬脂酸1份,醚油3份,十八基胺1份,     

二、胶带、胶管与胶布

用于输送流体的含骨架层的胶管 Jpn. Kokai Tokkyo Koho JP 2009 287 695 A 此种胶管可用于输送高压流体（如输送石油）。这种胶管包括如下结构：（1）位于内胶层和外胶层之间的多重骨架层;（2）骨架层之间设置有海绵缓冲层（如：天然橡胶海绵胶、聚乙烯海绵胶）,它将骨架层分隔成内层和外层。其中,缓冲层中含有按预定的间距施行螺旋式缠绕的长条海绵,滑动润滑层（如：聚酯薄膜）位于缓冲层的内表面和外表面上。     

胶带、胶管与胶布

汽车空调器用胶管,具有较好耐热性和耐压性的进气管,汽车用输油胶管.     

二、胶带、胶管与胶布

经久耐用的齿形胶带及其制备；弹性不受温度影响的平型胶带；耐腐蚀软管及其制备；供气胶管。     

二、胶带、胶管与胶布

含耐久层和耐磨层的含卤素胶带 PCT Int Appl．WO 2009 40 640（C1．C08C）本胶带是由（a）弹性材料层[此层是由≥1种由二烯单体（DW）和含丁腈基团的单体（NM）组成的共聚物制成的,层中嵌有多条纵向纤维状耐用嵌件];（b）带齿;（c）包覆在带齿层上的织物包覆层;     

二、胶带、胶管与胶布

具有良好耐磨性能胶管的制备方法；增强橡胶为主材的制动胶管及其制备工艺；由橡胶层贴合制成的汽车燃料胶管及其制备工艺；具有良好压缩永久变形拉伸强度保持率和导电性能的胶料及其制成的输运带；耐热和耐磨传动带。     

二、胶带、胶管与胶布

使用寿命长的摩擦传动带 PCT Int．Appl．WO2010047051A1本传动带是由（A）嵌有螺旋形帘布的粘合橡胶层,（B）压缩橡胶层和（c）位于粘合橡胶层外面的背面橡胶层组成的。本传动带中的橡胶层按JISK6251标准,在25℃下,胶带纵向的拉伸为10％,A胶层与C胶层的拉伸应力之比为≥1．77。由以JSREP33混炼胶和以JSREP24混炼胶分别制成A层和c层,A层和c层的拉伸应力分别为2．25MPa和1．27MPa。     

二、胶带、胶管与胶布

低成本混炼胶及由其制备的传动带该混炼胶是由100份氯丁橡胶和乙烯-α-烯烃弹性体和1～20份长度为0．1—3mm的聚酯短纤维组成的。胶带由沿胶带纵向嵌有芯线的橡胶层构成。橡胶层中有胶粘剂层。     

胶带、胶管与胶布

瓷粉输送带；含金属配件的多层无卤输液胶管；含氟橡胶层和非氟橡胶层的层压胶管     

二、胶带、胶管与胶布

不褪色的聚氨酯胶带及其制造工艺，具有良好耐久性的传动带，由无氯聚合物制成的空调器排水胶管……     

二、胶带、胶管与胶布

可长时间高速运转并保持高强度的传动带 Jpn．Kokai Tokkyo Koho JP2009275781 本胶带是由橡胶、帘线以及包覆在帘线周围的胶粘剂薄层组成的。胶粘剂层是由20％-90％摩尔分数1,3-丁二烯加成聚合的1,2-聚丁二烯制成的。     

二、胶带、胶管与胶布

具有良好抗屈挠龟裂和抗弯曲疲劳性能的摩擦传动带 本胶带可用于汽车发动机。胶带中含有埋入钢丝的粘接层。这一粘接层是由100份乙烯-a-烯烃弹性体,2-30份酚醛苯酚树脂和交联剂组成的。     

二、胶带、胶管与胶布

防污染胶管及其所用的胶料，汽车软管，用于电子照相的阻燃无缝胶带，含有织物和乙烯-α-烯烃橡胶的胶料生产方法及其制成的传动带.     

二、胶带、胶管与胶布

低噪音长寿命摩擦传动带 PCTInt．Appl．WO200993465（C1．F16GI／00）此传动带的压缩胶层不含短纤维,压缩胶层表面粗糙度（Ra）≥3μm。用硫磺硫化的Nordel IP 4640（三元乙丙橡胶）胶料含有60份Seast3（炭黑）和30份A1020LP粉末（偶联剂）,用这种配方的胶料可制成压缩胶层,     

二、胶带、胶管与胶布

湿润条件下可防噪音的传动带 本专利介绍的这种传动带可用于汽车辅助驱动系统,它包括传动带主体和与鼓轮相接触的部件。传动带由一种胶料制成,该胶料包括100份乙烯．α-烯烃生胶、10～50份碳酸钙和DBP吸附值（JISK6217-4;A）≥300cm^3／100g的炭黑。例如,将包括含100份EP24[一种三元乙丙橡胶（EPDM）]、     

二、胶带、胶管与胶布

含覆盖层和抗拉帘线的传动带本传动带由三个部分构成,即由弹性聚合物材料制成的基体、顶胶层和底胶层。在传动带中嵌有一股抗拉帘线,抗拉帘线的三个变量在专利说明书中有详细记载。抗拉帘线由全部或者部分聚对苯二甲酸乙二醇酯（PET）制备。本传动带可用作无自动牵引体系的v型胶带传动。     

二、胶带、胶管与胶布

可在常压下进行热硫化的丁腈橡胶管本专利介绍的这种胶管由丁腈橡胶（在100℃下的门尼黏度为65～80）制得。胶料中主体材料是丁腈橡胶（丙烯腈含量为27％～36％,100％下的门尼黏度为50～100）。     

汽车用胶管胶带发展动向

汽车制造厂要求某些发动机用的部件能在低达．40℃的温度下也能良好地工作，而标准的运行温度已接近150℃。汽车制造厂要求既具有良好的耐高温性能，也具有某种程度的耐低温能力。因此，在当今汽车发动机舱内，橡胶制品的使用是很艰难的。