瓦斯发电技术与节能减排

瓦斯发电项目是一个新兴产业,在节能减排、保护生态环境方面将发挥巨大的作用.本文论述开发瓦斯发电项目的重要意义和现状;介绍瓦斯的特性,瓦斯的预处理以及瓦斯发电站的构成,通过工程示例说明了瓦斯发电技术的应用.     

化石燃料利用过程的环保技术

油气田的密闭输送可降低轻烃的挥发量,煤的净化可减少燃烧过程的SO2排放,而以煤炭、天然气为原料的合成燃料技术,在低品位天然气、煤的利用方面具有重要应用价值,对上述技术原理及在环境保护方面的作用进行了具体的论述.     

太阳能技术对我国未来减排CO2的贡献

在《我国后续能源发展战略研究》基础上对太阳能技术在我国未来减排CO2中的作用进行了估计。结果表明，在2010年后太阳能技术对CO2减排作用开始有较明显影响。2020年后开始有显著影响。     

可再生能源发电技术温室气体减排效益分析

文章定量分析了生物质气化发电、沼气发电、风力发电、太阳能光伏发电等可再生能源发电技术的温室气体减排效益。分析结果表明，生物质气化发电具有最好的经济和环境效益。     

化石能源从燃料向原料转变的战略构想

本文通过对美国和中国化石能源利用现状的分析,将化石能源利用归纳为原料用途和燃料用途两种方式,并结合世界可再生能源和新能源发展趋势,提出化石能源从燃料向原料转变的战略判断。为了实现这一战略构想,除了要大力发展可再生能源及新能源用以替代化石能源的燃料用途外,还要重点发展以煤炭深加工转化为核心的化石能源科技,最终构建无碳电力系统与碳资源转化系统相融合的新型能源体系。我国应在现有基础上,进一步加大煤炭深加工转化技术研发、示范和产业化步伐,为化石能源从燃料向原料转变做出贡献。     

油田高压CO2气体发电技术的研究

本文研究了把油田开采过程的副产品－高压ＣＯ２气体转换成电能的技术方法。     

推广应用水煤浆技术促进节能减排

论述了水煤浆作为洁净煤产品的原理、节能减排功效,阐述了青岛特利尔新能源有限责任公司及其特利尔水煤浆研究所一些新的研究结论,并指出当前水煤浆推广应用的主要领域,指出了目前存在问题并提出改进措施。     

我国火力发电节煤和CO2/SO2减排潜力的探讨

本文对我国火电煤耗和CO2、SO2排放现状的数据进行了分析探讨,通过建立灰色系统GM(1.1)模型,对我国火电煤耗,CO2、SO2 排放前景进行了合理预测,综合论述了我国火力发电煤炭利用的能耗现状和节能潜力.     

中国减排CO2的初步分析

我国的一次能源以煤炭为主,所以必须实施煤炭现代化利用的能源发展策略,逐步替代现有以直接燃烧为主的能源利用系统。本为结合最新数据对中国的CO2排放源进行初步分析,对我国各行业煤炭消费和CO2排放构成进行预测,指出发电行业是我国推动CO2减排的重点,对我国CO2减排路线图提出了设想。     

燃煤电站二氧化碳控制技术研究

温室气体CO2主要产生于矿物燃料的燃烧过程,其中电力生产过程是CO2的一个集中排放源,控制和减缓电力生产中CO2排放对于解决全球气候变暖和温室效应问题具有重要意义.综述了世界CO2排放的状况和适应于火电厂CO2排放控制及综合利用的措施及其技术原理,对电力工业CO2的排放控制具有重要的借鉴作用.     

火电厂CO2的排放控制和分离回收技术研究

温室气体CO2 主要产生于化石燃料的燃烧过程。火电厂是CO2 的一个集中排放源 ,控制火电厂CO2的排放对于应对全球变暖、温室效应问题具有重要的意义。分析了世界CO2 排放状况和适应我国火电厂CO2排放控制的措施 ,比较了几种CO2 分离回收技术在火电厂应用的可行性 ,对于我国火电厂的CO2 排放控制和分离回收有一定的指导作用     

节能减排与火电新技术

节能减排是贯彻落实科学发展观、建设资源节约型和环境友好型社会的必然选择.火电厂节能减排任重道远.为了提高火电机组的经济性和环保性,必须发展超(超)临界、燃气-蒸汽联合循环、整体煤气化联合循环(IGCC)、循环流化床、大容量热电联产和大型空冷等发电新技术.概述了这些火电新技术在我国的应用现状、问题与差距,并提出了2020年我国火力发电技术装备要达到的目标.     

国外二氧化碳减排技术措施的进展

综述了国外绿色化工的进展。石油化工公司面临减排CO2等温室气体的挑战,包括排放贸易法在内的气候变化法律要求公司对它们在世界某些地区的排放负财务上的责任。一些石油化工公司视减排为重要的商机,许多公司正在开发CO2减排和封存的新技术,一些公司开发燃烧后的CO2浓缩、收集技术和富氧燃烧等技术。更多的化工公司通过提供减排产品促进汽车、建筑等终端应用绿色化。汽车的绿色化包括用生物基材料替代石油基材料、降低轮胎滚动阻力、发展塑料汽车、开发更多汽车用绿色产品。巴斯夫在其节能示范住房中大量使用了发泡聚苯乙烯混凝土、聚氨酯夹心保温材料和由含蜡塑料微粒组成的Micronal相变材料的创新型石膏板等。一些化工公司正在开发用CO2作为低成本化工原材料的新技术。除传统将CO2用于尿素、水杨酸和甲醇等的生产外,还包括将CO2转化为燃料、用于生产高性能聚合物和利用合成生物学开发生物燃料。     

钻井动力减排关键技术分析

本文通过对发动机及相关配套技术的分析,结合现有钻井动力应用情况,介绍了包括新技术、气代油、电代油、余热利用及纳米节油装置等多种新技术或新装置,对钻井动力节能减排工作的开展有一定借鉴作用。     

CO2 Emissions Mitigation Potential of Some Renewable Energy Technologies in India

Abstract

An attempt to develop simple frameworks for quantification of the CO₂ emissions mitigation potential of renewable energy technologies for domestic water heating, domestic lighting, water pumping, and crop drying has been made. The annual useful energy provided by each of the renewable energy technology and the annual saving of fuel/electricity have been estimated. The gross annual amount of CO₂ emissions mitigation, as well as net amount of annual CO₂ emissions mitigation potential of each technology, is estimated by taking into account the CO₂ emissions embodied in the device.     

CO2减排机理及与燃煤电厂集成特性的研究

推导了CO2吸收工艺系统再生能耗计算公式,分析了吸收剂性质对再生能耗的影响,计算得到不同质量分数下吸收剂的再生能耗;提出几种基于槽式太阳能辅助燃煤发电技术的CO2减排集成方案,以N600-24.2/566/566型发电机组为例,以集成系统热耗率、发电标准煤耗率和热效率作为经济性指标,采用热平衡法对不同集成方案机组的热经济性指标进行了计算和比较.结果表明:在加入太阳能热量和机组主蒸汽质量流量不变的情况下,集成方案5在设计辐照强度下的热耗率和发电标准煤耗率均最低,是最经济的集成方案.     

活塞环对降低颗粒排放的影响

通过对目标发动机进行ESC 13工况测试分析,发现在燃烧状况良好的情况下,目标发动机的碳氢排放较高,导致颗粒(PM)排放不能满足排放法规的要求,经过分析,出现碳氢排放较高主要是由于柴油机烧机油。通过对影响PM排放的柴油机活塞环参数进行分析研究,改进了影响排放的活塞环主要参数,降低发动机的机油耗,从而改善了柴油机的PM排放。     

Coal-fired Power Generation: Proven Technologies and Pollution Control Systems

Abstract

During the last two decades, significant advances have been made in the reduction of emissions from coal-fired power generating plants. New technologies include better understanding of the fundamentals of the formation and destruction of criteria pollutants in combustion processes (low nitrogen oxides burners) and improved methods for separating criteria pollutants from stack gases (FGD technology), as well as efficiency improvements in power plants (clean coal technologies). Future demand for more environmentally benign electric power, however, will lead to even more stringent controls of pollutants (sulphur dioxide and nitrogen oxides) and greenhouse gases such as carbon dioxide.     

基于甲醇重整制氢的动力系统技术

对甲醇重整制氢的动力系统技术进行探讨,分别从甲醇重整制氢内燃机、甲醇重整制氢高温质子交换膜燃料电池（high temperature proton exchange membrane fuel cell,HT-PEMFC）、甲醇重整制氢低温质子交换膜燃料电池（low temperature proton exchange membrane fuel cell,LT-PEMFC）等3个方面进行阐述。甲醇重整制氢内燃机动力系统对重整气的品质要求比较低,而且内燃机技术相对成熟,研发人员可以充分利用现有内燃机产业基础以及产业链,预期能够较快地进入市场应用。目前HT-PEMFC动力系统技术成熟,其对重整气体品质要求较高（CO体积分数<2%）,可以在便捷式电源、分布式发电以及电动汽车增程器上使用。甲醇重整制氢LT-PEMFC动力系统在应用时须要对重整气进行纯化才能满足LT-PEMFC的要求（H₂体积分数>99.999%）,目前该技术还处于前期研究阶段。